¿Alguna vez has comprado un coche nacional? ¿Qué opinas de los automóviles de producción nacional?
Actualmente conduzco un automóvil de producción nacional y apoyo productos nacionales. Por supuesto, tiene algo que ver con las condiciones económicas. El precio de los automóviles de producción nacional es bajo y la mayoría de la gente puede permitírselo. Las configuraciones de los automóviles de producción nacional tampoco son malas, como techos corredizos panorámicos, bolsas de aire, arranque con un solo botón, control de crucero, etc. No peor que las empresas conjuntas y los coches importados. Según mi experiencia de conducción, los coches de producción nacional son muy adecuados para las condiciones del país, pero sus necesidades de combustible no son nada altas. El combustible en las gasolineras pequeñas es muy barato. Si sigues llenando combustible barato, esto realmente ahorrará. tienes mucho dinero? Cuando pasé en la carretera por un probador de gases de escape controlado a distancia, también demostró que la prueba había pasado. Por lo tanto, aconsejo a todos que apoyen los productos nacionales y compren más productos nacionales para ahorrar dinero y beneficiarse.
El coche que conduzco es un coche de producción nacional. Ha recorrido 40.000 kilómetros y no hay ningún problema.
Los autos de otras personas me chocaron por detrás dos veces y ambas partes fueron totalmente responsables. Siento que los autos de producción nacional no son tan malos como algunas personas dicen en Internet.
Apoyo la "producción nacional". Enfrenta la brecha de frente, reconoce tu vergüenza y luego sé valiente. Sigues siendo un hombre valiente.
Mi primer coche en la vida fue un coche nacional, un SUV grande: BYD s6. Cumplirá 7 años en unos meses. ¿Son buenos los coches nacionales? ¡Por último os haré un resumen!
Antes de comprar un coche, también pensé en empresas conjuntas: Volkswagen, Hyundai, etc. Pero me gustan mucho los SUV, especialmente los medianos y grandes. En ese momento, mi presupuesto era de unos 100.000 y no quería gastar demasiado dinero, porque después de todo, ¡era solo un medio de transporte! Los SUV de empresas conjuntas son relativamente caros, así que centré mi atención en el Haval h6 y el BYD s6. Al principio, me gustó mucho el Haval h6, pero a medida que visité más y más foros de automóviles, obtuve una comprensión más profunda de los automóviles de producción nacional y. Me interesé más en el Haval h6. ¡También tengo un conocimiento más profundo del BYD s6!
Me encontré con un grupo de personas con ideas afines en el foro que publicaron una compra grupal de BYD s6. En ese momento, el precio oficial se redujo en 10,000, así que finalmente compré BYD s6 por un. precio de más de 70.000! Cuando lo expulsamos, nadie más creía que eran más de 70.000, ¡todos pensaban que eran alrededor de 100.000 o 200.000!
Jaja. . .
Auto de producción nacional de BYD, lo he estado usando durante casi 7 años, ¡la calidad es realmente buena! En el pasado, me preocupaba la calidad de los automóviles producidos en el país. Por ejemplo, me preocupaba que no duraran dos o tres años y había demasiados problemas de calidad. Ahora que lo pienso, es completamente ciego. ¡preocuparse! A excepción de dos faros rotos, que instalé y resolví yo mismo, hubo un pequeño problema con la caja de fusibles, que fue resuelto por el taller 4S. ¡Todo lo demás está bien! Hace unos días, llevé a mi suegra y saqué casi 700 kilogramos de trigo de mi ciudad natal. ¡Había tres personas en el auto!
Estoy muy satisfecho con el espacio. En términos de potencia, siempre que estés dispuesto a apretar el acelerador, ¡la transmisión manual aún puede sorprenderte! El interior no es tan bueno como el de un coche de empresa conjunta, ¡pero tampoco está mal!
En el futuro, compraré autos de producción nacional cuando cambie mi auto. Los autos nacionales han mejorado demasiado en todos los aspectos. No hay problema con la calidad, el posterior. ¡El servicio de ventas de la tienda 4S sigue siendo bueno! Además, los coches de empresas conjuntas también tienen muchos problemas, ¡incluso los coches que cuestan decenas de millones de dólares tienen problemas!
Mucha gente todavía piensa que la calidad de los automóviles nacionales no es buena, así que cuando compre un automóvil, ¡compre un automóvil de empresa conjunta! ¡Esa era ya pasó! Creo que cada vez más personas se han dado cuenta de que los automóviles de producción nacional mejoran constantemente y cada vez más chinos comprarán automóviles de producción nacional y apoyarán a las empresas nacionales.
He comprado y soy propietario de varios automóviles de producción nacional y estoy totalmente de acuerdo con el cartel original.
Para ser honesto, cuando el autor ingresó por primera vez a la industria del automóvil hace más de diez años, el rendimiento de los automóviles de producción nacional en ese momento no era satisfactorio, al menos no podían garantizar ni siquiera la estabilidad más básica. , y mucho menos diseño y trabajo realizado.
Los automóviles producidos en el país en ese momento no daban una buena impresión a la gente. No solo eran imitados en apariencia, sino que incluso las plataformas de muchos modelos fueron desarrolladas a la inversa a partir de marcas de empresas conjuntas. Debido a la falta de datos originales, los productos producidos inevitablemente se sentirán un poco anodinos, razón por la cual muchas personas todavía menosprecian las marcas independientes.
Pero la fabricación es de hecho un proceso que requiere acumulación. Después de más de diez años de arduo trabajo, las marcas independientes ahora han logrado grandes avances en términos de fuerza, al menos la apariencia, el interior y la potencia pueden ser independientes. Investigación y desarrollo, y también desarrollo en la dirección de plataformas y modularización convencionales.
Al menos, en los últimos años, pocos usuarios de marcas independientes se han quejado de problemas de calidad de los vehículos a gran escala. Aunque los problemas menores son inevitables, básicamente se pueden resolver rápidamente mediante el servicio posventa.
Si analizamos las marcas de empresas conjuntas, la emulsificación del aceite del motor 1.5T de Honda, los defectos del tren motriz de la arquitectura TGNA de Toyota y los continuos problemas de quema de aceite de los viejos modelos Volkswagen son suficientes para causar dolores de cabeza a los propietarios de automóviles que eligen modelos de empresas conjuntas. .
Por lo tanto, todavía tenemos que tratar muchas cosas con una mente normal. Después de todo, usted compró el automóvil y lo condujo usted mismo. Está bien si se siente cómodo. No hay necesidad de preocuparse por las opiniones de otras personas. .
El autor también cree que si a estas marcas independientes se les da tiempo, el Made in China eventualmente se convertirá en un verdadero Made in China.
Los automóviles nacionales se han desarrollado hasta el día de hoy, pero todavía no son populares entre los chinos. No dicen que sean malos, pero no tienen mucho dinero en el bolsillo. dinero, ¿crees que comprarán coches de empresas conjuntas? Hay varias razones principales que han obstaculizado el desarrollo de los automóviles de producción nacional. En primer lugar, los esfuerzos insuficientes en la construcción de marcas. En segundo lugar, la mala gestión y la gestión. En tercer lugar, están tratando de socavarse entre sí y competir por la hegemonía.
Para una marca, se estima que el jefe superior de la fábrica todavía tiene la última palabra. Una vez completado el diseño, los diseñadores y planificadores tienen que mostrárselo al jefe superior, y luego al antiguo. El caballero señala aquí y allá, y usa su Mirando el mundo con ojos viejos, ¿qué se puede ver con ojos mil por ciento anticuados? El 10.000% de las personas de abajo son todas chinas. Se han inclinado ante sus superiores toda su vida. Cada pedo que tira el líder es francés, por lo que las cosas diseñadas no están personalizadas en absoluto. Todo lo demás, si no hablas de eso, simplemente publicas el logotipo del automóvil nacional y lo comentas. ¿Qué logotipo de coche tiene una perspectiva internacional? Lo que es terrenal no puede estar en la tierra.
En segundo lugar, en cuanto a operación y gestión, no sé si es porque eres reacio a gastar dinero o porque tu cuñada está a cargo. ¿Por qué tu negocio no funciona mejor? ¿Se han probado los materiales entrantes? ¿Todavía quieres ampliar el empleo? El departamento de compras probablemente esté formado por familiares de su cuñada y no existe ningún estándar. En cuanto a las láminas de hierro para automóviles, ¿qué automóvil de producción nacional no se oxidará después de dos años? ¿Qué coche no apesta? Reducir gastos sin sacrificar la calidad. En la actualidad, varias empresas como Great Wall y Gilibadi todavía están logrando algunos avances, pero la tecnología antioxidante y el control de repuestos aún no están implementados. Debes echar a tu cuñada, de lo contrario tus esfuerzos fracasarán. vano.
Los tres están en desacuerdo. Si los automóviles producidos en el país quieren desarrollarse a nivel nacional y convertirse en marcas globales, deben unirse a un grupo y no competir. Varias empresas negocian y deciden en qué aspecto especializarse. Por ejemplo, Great Wall se centra en los SUV y deja los automóviles a otras empresas, Geely, que se centra en la transformación empresarial, BYD se centra en los sedanes, fulano de tal se centra en los turismos de tamaño mediano y luego se implementa en todo el país, jugando un gran juego. Esto es bueno para ustedes, hagan lo que venden, y si realmente lo hacen, serán derrotados y se boicotearán entre sí. El desarrollo de marcas nacionales nunca despegará. Debemos trabajar juntos para resistir las marcas extranjeras y hacernos más fuertes. más grande y unir fuerzas para mantenernos abrigados.
Es posible que sea miope y no entienda la historia interna y las estrategias de las empresas automovilísticas. No es que no entienda. Al igual que Wuliangye y Gree, uno es productor de vino. y el otro es un sintonizador de habitación. El auto ya no está, ¿eh? Con esta inversión puedes comprar acciones de Great Wall, BYD, Geely, cualquier empresa que sea buena, simplemente transmite tus ideas a los diseñadores y listo. Invierte por tu cuenta, ¿no es agotador?
Nunca compré un automóvil nacional, pero conduje muchos automóviles nacionales y escuché las reacciones de muchos usuarios. En general, no soy muy optimista. El volumen de ventas determina la supervivencia, lo que no se puede resolver bajando los precios. La calidad determina la supervivencia y se globaliza. Espero que el camino para los automóviles chinos de producción nacional sea cada vez más amplio.
El primer automóvil de nuestra familia fue un automóvil de producción nacional: el recién lanzado SAIC-GM-Wuling Baojun 630, que en 2011 costó 68.800 yuanes sin ningún descuento. Cuesta casi 80.000 RMB en carretera. Se conduce muy bien. Se ha conducido durante cuatro años y se le ha dado mantenimiento en el taller de 4S. Cuando no se utiliza, nunca se ha reparado. Cuando lo compré, el vendedor siempre decía que era la cuarta marca de GM en China, a saber, Cadillac, Buick, Chevrolet y Baojun. De hecho, ¡es solo una marca de empresa conjunta! ¡También muestra el dilema de los automóviles de producción nacional en ese momento!
No ha sido reparado durante los cuatro años de mantenimiento normal. La calidad del coche es muy buena, pero hay muchos ruidos anormales. Cuando camino por una carretera en mal estado, puedo sentir el ruido. Ruido por todas partes. El sonido del motor también es muy fuerte. Siento que algunos detalles no se han hecho bien.
Después de conducir suficientes transmisiones manuales, estaba listo para cambiar a transmisiones automáticas. En ese momento, no consideraba los automóviles nacionales en absoluto, porque sentía que los automóviles nacionales todavía requerían trabajo duro y mucho trabajo. Los detalles no se manejaron bien. Finalmente, compré un automóvil por 200.000 yuanes. Los SUV de la izquierda y la derecha se sienten bien al conducir.
Hoy en día, los automóviles de producción nacional han logrado grandes avances. No se compran automóviles de empresas conjuntas solo por las apariencias. La calidad de los automóviles de producción nacional también es bastante buena, pero, para ser honesto, si. Si cambia su próximo automóvil, probablemente le costará alrededor de 400.000. Sí, las empresas conjuntas son definitivamente la primera opción y no se considera la producción nacional. Para automóviles de menos de 100.000 RMB, se recomienda la producción nacional.
Compré dos coches de producción nacional. El primer Geely Red Panda se ha conducido durante 5 años sin problemas (además, recorre relativamente poco, menos de 10.000 kilómetros al año), porque es demasiado pequeño para cambiarlo. Compré el Tiggo 5X y lo he estado conduciendo durante más de 2 años. Me siento bien. Se conduce mejor que un automóvil de empresa conjunta en el mismo rango de precios. Tiene buena potencia, control estable y configuración alta. Bajo consumo de combustible. Hasta el momento no hay problemas. Si vuelvo a cambiar el auto, es posible que consiga otro Chery que todavía se fabrica en China y respalda la industria nacional. Siempre he usado Xiaomi para los teléfonos móviles. La próxima vez, Huawei aún se puede hacer sin admitir productos nacionales debido a sus grandes capacidades, ¡y los productos nacionales no me han defraudado!
Con una actitud correcta, no existen marcas ruidosas, calidad de primera clase, precios económicos y servicios considerados en este mundo. A la hora de comprar productos nacionales, además de sensaciones, también disfrutamos de precios bajos, configuraciones altas, etc. Los vehículos nacionales tienen muchos defectos menores, pero rara vez te sacan de la carretera. Los coches de empresas conjuntas ni siquiera tienen esas configuraciones problemáticas, por lo que, naturalmente, tienen menos problemas. Entonces, si solo conduces un automóvil, no hay nada de malo en elegir una empresa conjunta. Si no tienes mucho dinero y te gustan las configuraciones, no es imposible elegir una nacional. Enfrente la brecha, enfrente su billetera y tome su propia decisión.
Lo siento mucho por esas empresas de medios propios que hablan de productos de producción nacional pero compran en secreto productos importados de empresas conjuntas.
Nunca he comprado uno, pero siento que los autos de producción nacional son cada vez mejores, como Chery, Changan, BYD, etc.