¿Qué marca de limpiador catalítico de tres vías es buena?
El agente limpiador catalítico de tres vías Chevalo es bueno.
Este producto fue lanzado por Shenzhen Automobile Service Co., Ltd., que se estableció en 1993 y se puede decir que fue una de las primeras empresas de suministros para automóviles de China. Por lo tanto, la calidad del producto del purificador catalítico de tres vías Cheval está relativamente garantizada y no es propenso a sufrir defectos importantes.
Shenzhen Chewu Auto Products Development Co., Ltd. se estableció en 1993. Es una empresa que integra investigación y desarrollo, pruebas piloto y ventas de productos de mantenimiento y decoración de automóviles. La marca "Chevalier", propiedad de la empresa, es una marca anterior en la industria de suministros para automóviles de China y actualmente es la marca más influyente en la industria de mantenimiento de automóviles.
Chevalier tiene más de 600 productos individuales y once series principales de productos, como series de mantenimiento de pintura, series sin caucho, series de mantenimiento de sistemas de refrigeración, series de mantenimiento de motores, series de refrigerantes para automóviles y frenos líquidos para automóviles. series, series de boutiques de belleza, series de boutiques decorativas, series de perfumes y fragancias, series de belleza para automóviles profesionales, series de consumibles y herramientas, etc., pueden proporcionar una ventanilla única para los franquiciados.
Principio del purificador catalítico de tres vías:
Cuando el coche funciona a baja temperatura durante mucho tiempo, el catalizador de tres vías no puede arrancar y el hollín que emite el motor Se adherirá a la superficie del convertidor catalítico de tres vías, lo que provocará que no pueda entrar en contacto con CO y HC. Si las cosas continúan así, los poros del portador se bloquearán, lo que afectará la eficiencia de conversión. Además, las bajas emisiones de escape dificultan que el motor ejerza su potencia, razón por la cual muchos coches no pueden circular a altas velocidades.
Para lograr la mejor tasa catalítica de gases de escape (por encima de 90), se debe instalar un sensor de oxígeno en el tubo de escape del motor y controlarlo en un circuito cerrado. El principio de funcionamiento es que el sensor de oxígeno medirá. la concentración de oxígeno en los gases de escape, se convierte en señales eléctricas y se envía a la ECU, de modo que la relación aire-combustible del motor se controla dentro de un área estrecha y cercana al ideal para garantizar el funcionamiento normal del sensor de oxígeno.
Además del uso inadecuado, también puede causar depósitos de carbón en el sensor de oxígeno, rotura de la cerámica, quema del cable de resistencia del calentador, rotura del circuito interno y otras fallas. Un sensor de oxígeno defectuoso provocará una relación aire-combustible inexacta, empeorará las condiciones del escape y reducirá la eficiencia del convertidor catalítico de tres vías. El uso prolongado reducirá la vida útil del convertidor catalítico de tres vías.
Referencia: Enciclopedia Baidu-Shenzhen Automobile Service Co., Ltd.