Geely invirtió alrededor de 900 millones de yuanes para hacerse cargo del desplomado Lifan y "resucitarlo" ¿Quién está en Estados Unidos?

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En 2012, Lifan vendió 50.000 vehículos en Rusia. representa más de la mitad de la producción y la planta también produce una pequeña cantidad de modelos Geely y Great Wall.

Hoy, ocho años después, Lifan y Geely son mundos separados, y su intersección histórica llegará a un final exitoso en 2020.

El 22 de diciembre, Lifan Co., Ltd. emitió un anuncio indicando que el accionista mayoritario de Lifan Co., Ltd. pasó de Lifan Holdings a Chongqing Manjianghong Fund iniciado y establecido por Geely Meijie y Liangjiang Fund. ****. Como único socio general y socio ejecutivo del accionista mayoritario de la empresa, Azolla Fund, Azolla Company y el Comité de Gestión de Chongqing Liangjiang y Geely Company detrás de él se han convertido en los controladores reales de las acciones de Lifan.

Tres días después, Lifan Co., Ltd. emitió un "Informe detallado de cambios de capital", lo que significa que la entrega oficial está a la vuelta de la esquina.

Las acciones de Lifan declararon en el anuncio: "De conformidad con la "Ley de Sociedades", la "Ley de Valores", el "Código de Gobierno de las Sociedades Cotizadas", las "Reglas para las Juntas de Accionistas de las Sociedades Cotizadas" y otras regulaciones pertinentes, las acciones de la empresa serán No se pueden transferir dentro de los 5 meses."