¿Es normal que la resistencia de frenado del inversor se caliente?

La resistencia de frenado es un producto que consume energía. Primero, es necesario comprender por qué el inversor está conectado a la resistencia de frenado.

El motor se divide en dos estados, eléctrico y de generación de energía.

En el estado de generación de energía, se requiere que la resistencia de frenado convierta el exceso de energía en energía térmica y la disipe, por lo que se llama resistencia de consumo de energía. Para muchos convertidores de frecuencia de alta potencia, las resistencias de frenado están configuradas en consecuencia

Actualmente, las resistencias de acero inoxidable son más comunes en el mercado

Es normal que las resistencias generen calor durante su uso. Y la temperatura general en nuestro país se acerca a los 350 grados según la norma nacional. Para el elemento resistor, la temperatura de salida del aire se especifica en 200 grados, por lo que si la resistencia no se calienta, no es normal.