El primer camión de bomberos totalmente eléctrico del mundo, con un precio de 1,1 millones de dólares
En la sociedad actual, a medida que el proceso de electrificación continúa acelerándose en diversos campos, todos los aspectos del transporte urbano también están siendo absorbidos por la electrificación. Incluso los camiones de bomberos también están pasando por el proceso de electrificación. Uno de los mayores fabricantes de camiones de bomberos del mundo, el fabricante de automóviles austriaco Rosenbauer, cuya historia en la fabricación de camiones de bomberos se remonta a 1866, actualmente produce principalmente vehículos de bomberos y de rescate tradicionales y para uso en aeropuertos. Principalmente versiones especializadas de este tipo de vehículos, sus coches son vendido en todo el mundo.
Rosenbauer tiene una gran influencia en el campo de los camiones de bomberos tradicionales. Impulsada por la tendencia general hacia la electrificación, la empresa también se esfuerza por innovar y fabrica el llamado primer vehículo de bomberos totalmente eléctrico del mundo. También atrajo la atención de los departamentos de bomberos de todo el mundo. El modelo eléctrico ya está siendo probado por los departamentos de bomberos de Europa y Rosenbauer espera llevarlo a Estados Unidos. Según informes de los medios estadounidenses, el departamento del centro económico y tecnológico de California ha abandonado sus planes de encargar un camión de bomberos eléctrico tan revolucionario. La junta directiva de los bomberos afirmó que el motivo del voto en contra fue que el coste excedía con creces el presupuesto. Calculando el coste del vehículo desde el envío hasta el despacho de aduanas, había superado los 1,1 millones de dólares. el departamento.
Algunos vehículos de emergencia, como ambulancias o coches de policía, se pueden fabricar modificando vehículos normales o con un ligero procesamiento durante la fabricación. La empresa danesa de ambulancias Falck lanzó una ambulancia eléctrica a principios de este año, pero Falck sólo vende servicios de ambulancia y no produce sus propios vehículos. Rosenbauer importó motores de BMW y Volkswagen y construyó desde cero un camión de bomberos personalizado, completamente diferente a otros vehículos de emergencia.
Este camión de bomberos de concepto puramente eléctrico se llama CFT y está diseñado para extinguir incendios en entornos modernos. Puede realizar trabajos de extinción según el número de bomberos y la diferencia entre entornos urbanos y rurales. La altura del cuerpo del CFT se puede ajustar. Cuando está elevado, se puede utilizar para conducir en diferentes condiciones de la carretera. También se puede bajar según el uso en el lugar. Su rango de elevación es de aproximadamente 6 a 19 pulgadas. La postura hace que este camión sea más cómodo al conducir. En comparación con vehículos similares, tiene una carrocería más estrecha y un radio de giro mayor.
El CFT puede transportar más de 1,600 libras de lo que un bombero necesite y su interior es modular, lo que significa que los departamentos pueden instalar tanques de agua y otros equipos según sus necesidades. Los dos motores eléctricos del CFT lo alimentan durante 30 minutos, además del funcionamiento de la bomba de agua, y un generador diésel sirve como energía de respaldo para el motor, las bombas de agua y otros sistemas. Además, el CFT está equipado con retroalimentación táctil y espejos retrovisores para hacer que el vehículo o los espectadores en la escena del accidente sean más seguros. A diferencia de cualquier otro tipo de vehículo, un camión de bomberos requiere equipamiento y potencia especiales. Ante estos desafíos y eliminando las dudas de la gente, para Rosenbauer era importante construir una versión totalmente eléctrica.
Aprovechando esta oportunidad para refrescar la comprensión de la gente sobre los camiones de bomberos, incluido el color, este camión CFT eléctrico está pintado en verde grisáceo brillante, que es un color muy popular en algunos departamentos de policía europeos, pero en los Estados Unidos. no funciona. En el anuncio en el sitio web del Departamento de Bomberos Local de California, el sitio web también indicó que si finalmente se aprueba el plan de adquisiciones, seguirán pintados de rojo y se actualizará el sistema de energía, que se utilizará principalmente para rescate ligero, en lugar de incendio principal. modelos de lucha.
Además, el Ministerio de Justicia también enfatizó que el depósito de 200.000 dólares estadounidenses para los primeros 10 CFT es totalmente reembolsable. Un camión de bomberos ligero que cuesta más de 1 millón de dólares suena un poco caro, pero en términos generales, el coste de un camión de bomberos normal tampoco es bajo. Los nuevos camiones de bomberos, similares a los camiones combinados de rescate y bombeo de CFT, se venden por 500.000 dólares o más, e incluso versiones más antiguas de hace años cuestan 200.000 dólares, siendo los modelos especializados mucho más caros.
“Reemplazar un camión con escalera costaría aproximadamente $930,000 en comparación con nuestro equipo de extinción de incendios actual en servicio”, dijo el departamento de bomberos de Dover, Delaware, en su sitio web. "Eso no incluye los 150.000 a 200.000 dólares en costos de equipos de camiones". Durante mucho tiempo, los altos costos de mantenimiento de los camiones de bomberos han llevado a que la adopción de nuevas tecnologías se retrase implacablemente, no por la reticencia al cambio, sino por la gente. están considerando Existe una brecha entre el costo de una camioneta de 20 años y el costo de un modelo más nuevo. Una estimación de 2011 mostró que casi la mitad de los camiones de bomberos en servicio en los Estados Unidos tienen más de 15 años.
En el período de promoción continua de la era de la electrificación, definitivamente habrá un proceso. Quizás solo podamos marcar el comienzo del desarrollo de la nueva era energética después de que nuevas fuentes de energía más rápidas y convenientes reemplacen las fuentes de energía tradicionales. .
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.