Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre calendario chino - Desde Xiaopeng Motors hasta CATL, ¿cómo atrae esta ciudad a las principales empresas automotrices para que se establezcan?

Desde Xiaopeng Motors hasta CATL, ¿cómo atrae esta ciudad a las principales empresas automotrices para que se establezcan?

Introducir empresas de marcas independientes para aprovechar a los recién llegados

A las 8:30 de la mañana, el equipo especial condujo desde la avenida Guangzhou hasta la zona de alta tecnología Zhaoqing Dawang, lo que tardó menos de dos horas para conducir, lo que refleja que Zhaoqing tiene una importante ventaja de ubicación en el área metropolitana de Guangzhou-Foshan-Zhaozhou.

Fábrica de automóviles Xiaopeng

Sin operación manual, un brazo robótico alto levanta e instala fácilmente un gran techo corredizo panorámico en el techo del automóvil, y todo el proceso toma menos de 1 minuto. Como primera parada de la investigación, el grupo de trabajo visitó el Parque Industrial de Tecnología de Red Inteligente de Xpeng Motors en la Zona de Alta Tecnología de Zhaoqing y vio que 264 robots industriales se estaban tomando la molestia de completar el ensamblaje del Xpeng P7. Se entiende que desde que comenzó la entrega de este modelo en junio de 2020, el volumen acumulado de entregas en noviembre de 2020 ha superado las 10.000 unidades, ubicándose entre los primeros entre los volúmenes de entrega de modelos de marcas independientes de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles.

El parque industrial se puso oficialmente en funcionamiento en mayo de 2020. Combinando los datos de alto crecimiento de la industria automotriz de Zhaoqing en los primeros tres trimestres de 2020 y la introducción de personal relevante en la Zona de Alta Tecnología de Zhaoqing, esta base de fabricación de automóviles inteligentes con una capacidad de producción anual diseñada de 100.000 vehículos ha aportado considerables beneficios económicos a Zhaoqing. Zona de Alta Tecnología apenas entró en funcionamiento. En 2021, además de producir el Xpeng P7 ya lanzado, la base Zhaoqing Xpeng también producirá el modelo Xpeng P5 recientemente lanzado. Se espera que la producción anual alcance los 70.000 vehículos, lo que supondrá un aumento significativo en comparación con 2020.

Fábrica de automóviles Xpeng

El proyecto de fabricación de automóviles Xpeng se instaló en la zona de alta tecnología de Zhaoqing en diciembre de 2017 y la entrega de la producción en masa se logró en menos de 3 años. El 1 de febrero de 2021, Zhaoqing marcó el comienzo de otro proyecto importante en el campo de los vehículos de nueva energía: CATL New Energy Technology Co., Ltd., líder en la industria de baterías eléctricas, se instaló oficialmente en la zona de alta tecnología de Zhaoqing y invertirá 12 mil millones de yuanes para construir una base de producción. Según los informes, este es el proyecto industrial de inversión más grande desde la fundación de Zhaoqing. CATL construirá una nueva cadena industrial de energía en Zhaoqing que incluye celdas de baterías eléctricas, materiales para baterías de litio, aplicaciones de almacenamiento de energía, reciclaje de baterías y otros campos. Un anuncio posterior emitido por la empresa que cotiza en Ningde Times mostró que el proyecto cubre un área total de aproximadamente 1.000 acres y que el período de construcción del proyecto no excederá los 24 meses.

Con la inserción de empresas "maestras de la cadena" con un fuerte control y fuerza motriz, como CATL y Xpeng Motors, la industria de vehículos de nueva energía y autopartes de Zhaoqing promoverá aún más la "construcción, extensión y suplementación de cadenas". cadena fuerte”. Se entiende que Zhaoqing actualmente considera la industria de vehículos de nueva energía y autopartes como la "primera industria líder" en su patrón de desarrollo de fabricación "4+4". La zona de alta tecnología de Zhaoqing y el nuevo distrito de Zhaoqing serán los principales campos de batalla. El objetivo de construir una nueva cadena de la industria de vehículos de nueva energía creará un grupo de la industria de vehículos de nueva energía de 100 mil millones de dólares.

En comparación con bases de fabricación de automóviles establecidas como Guangzhou y Shanghai, Zhaoqing se ha centrado en atraer inversiones en la industria del automóvil de nueva energía en los últimos años, centrándose en la introducción de empresas líderes de sus propias marcas y trabajando con el gobierno para crear una ecología industrial. "La idea de Zhaoqing para desarrollar la industria del automóvil es cambiar de carril y adelantar". Un miembro del personal de Zhaoqing High-tech Zone dijo que esto también significa que Zhaoqing no quiere depender de marcas importadas para desarrollar su industria del automóvil, sino que debe centrarse en Construyendo sus propias marcas y componentes clave controlables de forma independiente.

La forma del clúster está empezando a aparecer y los aspectos más diferenciados van tomando forma

“Cuando llegué aquí hace 4 años, no había muchas instalaciones de apoyo a la industria local (Xpeng Motors. ) consideró principalmente las ventajas de la ubicación geográfica (ubicación en Zhaoqing) ". Según los informes, en el pasado, la estructura industrial tradicional de Zhaoqing no tenía ventajas obvias en la cadena de la industria automotriz, pero en los últimos años, impulsada por empresas líderes clave para atraer inversiones. , cada vez más actores ascendentes en la cadena industrial también tienen empresas de accesorios establecidas en la zona de alta tecnología de Zhaoqing, lo que promovió la formación inicial de vehículos de nueva energía y conexiones de red inteligentes, y el prototipo de un clúster de la industria de autopartes en Zhaoqing.

Vista panorámica de la cadena industrial de repuestos y automóviles de nueva energía de Zhaoqing.

Actualmente, dentro de la base de fabricación de Xpeng Automobile, hay muchas empresas de repuestos que prestan servicios en la producción y fabricación de Xpeng Automobile. “Las empresas de piezas y componentes localizadas son de gran importancia para las empresas de vehículos.

"Según el personal relevante de Xpeng Motors, en circunstancias normales, las empresas de repuestos localizadas no sólo pueden reducir los costos económicos de logística y transporte, sino que, lo que es más importante, pueden reducir el tiempo de logística y transporte, acelerando así la producción y entrega de productos. En casos especiales En determinadas circunstancias, como la interrupción logística causada por el brote de COVID-19 en 2020, las piezas y componentes localizados son aún más cruciales.

Según investigaciones anteriores, una gran proporción de la industria automotriz tradicional de la provincia de Guangdong. Estas empresas conjuntas, especialmente las marcas japonesas, tienen una cadena industrial relativamente cerrada, por lo que la industria automotriz de Guangdong tiene problemas a largo plazo de no coincidir la escala del enlace de vehículos intermedios y el enlace de piezas ascendentes. Las empresas de automóviles de marcas independientes dependen de los suministros de otras provincias. El "Plan de acción de la provincia de Guangdong para el desarrollo de grupos de la industria automotriz de pilares estratégicos (2021-2025)" también señala que el desarrollo de la industria de autopartes de Guangdong es relativamente débil y es el más débil. Enfoque en compensar las "deficiencias" durante el período del "14º Plan Quinquenal".

Los sensores de los vehículos son componentes importantes de los automóviles inteligentes

“Mire estos pequeños círculos que lo rodean. la carrocería del coche. Este coche también los tiene. "En la fábrica de Zhaoqing de Guangdong Audiway Sensing Technology Co., Ltd., Liang Meiyi, subdirector general de Audiway, dirigió un grupo especial para caminar por el estacionamiento de empleados. Había muchos automóviles equipados con sensores ultrasónicos. Desde los modelos más antiguos. , no se instalaron, se instalaron en las esquinas delanteras y traseras, y luego se instalaron alrededor de la carrocería del automóvil. Cuanto más nuevo es el modelo y más funciones inteligentes, más sensores se instalan “Muchos de estos sensores ultrasónicos se desarrollan y fabrican de forma independiente. Producido por Audiway, incluido cada chip de sensor. Todos son desarrollados y diseñados de forma independiente por nosotros. ", dijo Liang Meiyi con orgullo.

Según Liang Meiyi, Audiway se ha centrado en la investigación y el desarrollo de tecnología de sensores en los primeros años. Los primeros mercados de aplicaciones fueron principalmente en el campo de los electrodomésticos y la automoción en el extranjero. Los numerosos productos de sensores automotrices, como los que pueden detectar automáticamente los equipos de sensores para niños y mascotas que se dejan en el automóvil, se han convertido en una "parte de seguridad" estándar para los automóviles en Corea del Sur y otros países. En la revolución de los automóviles inteligentes, Audiway tuvo una participación líder en muchos campos en los mercados extranjeros a través de investigación y desarrollo independientes. Habiendo completado la acumulación de tecnología de sensores ultrasónicos de grado automotriz, Audiway se encuentra ahora en otra coyuntura en su aplicación en el mercado de automóviles inteligentes. El Xpeng P5 lanzado está equipado con 32 dispositivos de sensores para respaldar su asistencia automática. El sistema de conducción incluye hasta 12 sensores ultrasónicos. “En el futuro, la gente podrá observar la configuración de los sensores de los automóviles inteligentes como si compararan los parámetros de configuración de los teléfonos inteligentes. . ", Dijo Liang Meiyi

Lai Sikai, director general del Instituto de Investigación de Redes Inteligentes de Zhihua (Guangdong), presentó que antes de que la provincia de Guangdong propusiera el "sistema de longitud de cadena" y los requisitos de mapeo de mapas de cadenas industriales relacionados, Zhaoqing lo había llevado a cabo. La cadena de proveedores de la industria automotriz global y la cadena de la industria automotriz de Zhaoqing se investigaron por separado, y esto se utilizó como una base importante para la promoción de inversiones.

En la vista panorámica de la cadena de la industria automotriz de Zhaoqing, la cadena de autopartes. Representa más de la mitad, que se divide en categorías específicas. En cada enlace se enumeran los cuatro sectores principales de componentes centrales de vehículos de nueva energía, componentes centrales de vehículos tradicionales, electrónica automotriz y aligeramiento de automóviles. En promedio antes de la introducción de CATL, especialmente la parte de la batería de litio está en blanco. El nivel de desarrollo de los motores de accionamiento es relativamente alto, pero actualmente no hay fabricantes de IGBT automotrices. El nivel de desarrollo de los sistemas de control, la electrónica automotriz y el aligeramiento automotriz. Infancia, pero han surgido empresas representativas, incluidas Beijing Li Huachuang, Xpeng Motors, Audiway, Fenghua Hi-Tech, Asia-Pacific New Materials, etc.

Al mismo tiempo, este mapa de la industria también muestra la de Zhaoqing. El contrato de este año con CATL incluye el conocimiento de la “complementación de cadenas”, incluidas las baterías eléctricas y los IGBT automotrices, los sistemas de información en vehículos, los dispositivos de acoplamiento electromecánicos, los sensores de vehículos, los componentes de redes inteligentes y otros componentes clave. paso importante en la "reposición" de Zhaoqing del enlace de batería de energía central de vehículos de nueva energía.

Actualmente, Zhaoqing tiene 64 empresas de fabricación y repuestos de automóviles por encima del tamaño designado. la mayoría de los demás son empresas de repuestos independientes. En el futuro, los vehículos de nueva energía serán el núcleo. Las piezas y los componentes electrónicos inteligentes centrales de los automóviles inteligentes pueden convertirse en un punto destacado diferenciado en el desarrollo de la industria automotriz de Zhaoqing y la clave para participar en la provincia. Colaboración del cluster de la industria del automóvil.

Además, con el fin de poner los coches inteligentes en las carreteras y satisfacer las necesidades de pruebas cerradas de la tecnología de conducción autónoma de los coches inteligentes, Zhaoqing también se ha convertido en un punto destacado de la diferenciación industrial al abrir las pruebas en carretera a nivel de ciudad. tierra. Según el responsable de Qianfian Dezhi, la empresa responsable de utilizar las pruebas en carretera, más del 80% de las pruebas de vehículos autónomos en la provincia de Guangdong se completan actualmente en la zona de demostración de Zhaoqing, incluidas WeRide Zhixing, Pony.ai, AutoX. y muchos otros vehículos autónomos. Driving Innovation Company prueba turismos como Volkswagen y Hongqi, así como vehículos comerciales como autobuses y camiones pesados.

Observación de la industria regional

Es necesario mejorar las industrias de alto nivel que respaldan talentos de alto nivel y los efectos de cluster

En los últimos años, Zhaoqing se ha centrado en el desarrollo de las tendencias del mercado de vehículos de nueva energía y automóviles inteligentes, la industria de piezas y componentes, a través de la promoción de inversiones clave y empresas líderes, ha logrado resultados preliminares notables en la ruta independiente de cambio de carril y adelantamiento, que también está en línea con la dirección de la provincia de Guangdong. "Decimocuarto Plan Quinquenal".

Sin embargo, en general, el grupo industrial de Zhaoqing todavía está en proceso de formación y aún enfrentará desafíos. Por ejemplo, los proyectos de automóviles inteligentes lanzados actualmente en Zhaoqing se basan principalmente en la producción y la fabricación. Los centros de I + D de empresas como Xpeng Motors y Audi V todavía están instalados en ciudades de primer nivel como Guangzhou. unir fuerzas con empresas para crear un ecosistema de industria manufacturera inteligente. Una situación real que debe abordarse.

En términos de condiciones básicas, Zhaoqing es relativamente débil en recursos de investigación científica, como universidades e institutos de investigación científica, y tiene deficiencias en las principales instalaciones científicas, fuentes de innovación y talentos de alto nivel. Por lo tanto, es muy importante que Zhaoqing participe más activamente en la cooperación colaborativa regional en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y complemente sus deficiencias en innovación.

De hecho, ha habido muchos casos de este tipo en los últimos años, como el lago Songshan en Dongguan, que aprovechó el derrame industrial de Shenzhen y luego complementó activamente algunas de las deficiencias de la industria mediante la introducción activa de empresas inteligentes relevantes y Instituciones de I+D. De manera similar, Zhaoqing necesita mejorar continuamente el nivel de desarrollo industrial de alta calidad, mejorar los efectos de agrupación, crear una marca ecológica industrial urbana clara y atraer más talentos de alto nivel y resultados de investigación científica a Zhaoqing a través de ventajas de ubicación y mecanismos de colaboración urbana, para que que Zhaoqing puede convertirse en una importante ciudad de aplicaciones de automóviles inteligentes en el área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.

En este sentido, la idea de "transformación del modelo de innovación de tecnología de vehículos inteligentes de nuevas energías" compartida por Zou Guangcai, subdirector general del Centro Nacional de Innovación de Tecnología de Vehículos de Nuevas Energías, al grupo temático puede ser vale la pena aprender de él. Zou Guangcai cree que la innovación tecnológica automotriz se divide en tres etapas: laboratorio, ingeniería e industrialización. El proceso de ingeniería determina si la tecnología innovadora se puede transformar en productos reales. Sin embargo, la industria automotriz tradicional de China ha tenido durante mucho tiempo conflictos y contradicciones relativamente grandes en las tres etapas, lo que ha resultado en la incapacidad de diseñar resultados o ideas innovadores y en la incapacidad de cumplir con los requisitos de la industrialización. Por esta razón, Zhaoqing puede encontrar un punto fuerte en la promoción de la ingeniería y la industrialización.

Según Zou Guangcai, después de realizar una encuesta y un resumen de instituciones extranjeras, el Centro Nacional de Innovación en Tecnología de Vehículos de Nuevas Energías presentó su propio concepto, que consiste en construir, compartir, aplicar y ser mutuamente beneficioso. el mecanismo operativo, centrarse en recursos innovadores de todos los ámbitos de la vida, avanzar en tecnologías clave centrales y lograr cuatro aceleraciones: acelerar la resolución de problemas básicos y fundamentales en la industria, acelerar el establecimiento de servicios de primera clase con tecnología de punta, y acelerar la formación de un mecanismo mutuamente beneficioso y beneficioso para toda la cadena industrial, acelerando la implementación y transformación de resultados innovadores. Con este fin, el Centro Nacional de Innovación ha creado cuatro plataformas: plataforma de desarrollo de tecnología de vehículos, plataforma de prueba y verificación de tecnología de punta, plataforma de operación de propiedad intelectual y plataforma de incubación y cultivo de capital de riesgo para realizar investigaciones técnicas en nueve campos técnicos.

De hecho, la participación de la ingeniería en la innovación se ha explorado espontáneamente en Zhaoqing. En la fábrica de Audiway en Zhaoqing, se ha creado un centro de formación de ingeniería independiente. Según Liang Meiyi, este centro de formación es muy importante para Audiway. Cada nuevo talento contratado, incluidos los ingenieros del centro de I+D de Guangzhou, debe acudir únicamente al centro. Línea de producción de Audiway en Zhaoqing para capacitación en ingeniería. ¿Podemos realizar mejor la autoinvestigación y el desarrollo?

De manera similar, las fábricas de fabricación inteligentes automatizadas no significan que no se necesiten talentos, sino que se necesitan más talentos de alto nivel. Según los materiales proporcionados por funcionarios de Zhaoqing, la fábrica de Xpeng Motors en Zhaoqing cuenta actualmente con más de 600 miembros eficientes y de alta calidad, el 78% de los cuales provienen de los principales fabricantes de equipos originales, el 74% de los cuales tienen más de 5 años de experiencia laboral y más de El 97% de los ingenieros tienen títulos de licenciatura o superiores.

Con este fin, el grupo de trabajo cree que, ante las deficiencias en los recursos de investigación científica, es posible que Zhaoqing deba centrarse más en vías de comercialización e industrialización como lo hizo Shenzhen en los primeros días, y continuar inyectando innovación en industrias de alto nivel.

Producido por: Nandu Intelligent Automobile Industrial Ecology Research Center

Coordinador: Zhen Qin Ren Xianbo