Cómo transformar la industria tradicional de autopartes
Después de más de cien años de desarrollo, la industria del automóvil ha formado una estructura de producto, un sistema ecológico y un sistema operativo maduros, y ha exportado una gran cantidad de conceptos y talentos de gestión avanzados a la industria manufacturera.
En los últimos años, con el desarrollo explosivo de los clusters tecnológicos y los rápidos cambios en la ecología social, los cambios en la electrificación, la interconexión, el uso compartido y la automatización en la industria automotriz se están acelerando. Este proceso no sólo tiene un impacto significativo en la estructura técnica de los propios productos automotrices, sino que también plantea desafíos a los métodos operativos y capacidades existentes de las empresas de la industria automotriz. Podemos probar las siguientes seis dimensiones para comprender la transformación digital que enfrenta la industria automotriz.
Transformación digital del marketing y la venta de automóviles
Antes, gran parte de la presión sobre los consumidores durante el proceso de compra de un coche procedía de la falta de información real suficiente. Hoy en día, los consumidores pueden comprender plenamente la apariencia, el rendimiento, el precio, la calidad, la reputación y otra información de un modelo de automóvil a través de Internet sin salir de casa. Inicialmente pueden formarse una intención de compra antes de contactar al concesionario, e incluso hacer reservas y compras directamente en línea. . Zhongzhijie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital en la industria de fabricación de automóviles.
Al mismo tiempo, las "salas de exposición" de automóviles ya no son sinónimos de facto de "tiendas 4S", y se están desarrollando salas de exposición de marcas de automóviles independientes. Los fabricantes de marcas de automóviles (OEM) están trabajando para brindar a las salas de exhibición más atributos sociales y culturales, aplicando las últimas tecnologías AR y otras a las exhibiciones de productos y buscando involucrar a los clientes en las compras en función de sus antecedentes cuando llegan a la sala de exhibición. viaje.
A diferencia del pasado, con el desarrollo y la aplicación de la tecnología digital, los OEM de automóviles ya pueden tener contacto directo con los usuarios. Al recopilar y analizar información sobre los usuarios y los vehículos, continúan aprovechando el valor para el cliente y brindando marca. Crear valor y condiciones favorables para la retención de clientes.
En el futuro, con el desarrollo de los servicios de viajes y la conducción autónoma, las características de "necesidades diarias" de los productos automotrices se fortalecerán como herramienta para brindar servicios de viajes, las estrategias de productos diferenciados no serán efectivas. Sólo las marcas fuertes pueden esperar obtener precios superiores. Cómo utilizar la tecnología digital para mejorar el conocimiento de la marca y la satisfacción de los clientes será el foco de los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles. Zhongzhijie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital en la industria de fabricación de automóviles.
Conducción asistida y tecnología de conducción autónoma
Los principales fabricantes de automóviles han añadido nuevos componentes de tecnología avanzada de conducción asistida (ADAS) al lanzar nuevos modelos o productos de sustitución, y ha liderado la rápida penetración de este tipo de tecnología desde el mercado de gama alta hasta el mercado de gama media y baja. La tecnología de conducción asistida puede reducir eficazmente el daño social y las pérdidas económicas causadas por los accidentes de tráfico. Las investigaciones muestran que para 2025, la tecnología avanzada de conducción asistida ayudará a evitar el 9% de los accidentes, salvará 90.000 vidas y proporcionará beneficios a toda la sociedad. de hasta 1 billón de dólares.
Elon Musk hizo una vez una predicción sobre los vehículos autónomos: "Creo que se está normalizando. Como los ascensores. Solían tener ascensoristas, pero desarrollamos algunos circuitos simples para hacer ascensores sólo para llegar a tu piso, solo necesita presionar el botón. Nadie necesita operar el ascensor en sí ". La tecnología de conducción autónoma se ha logrado con el rápido desarrollo del radar de ondas milimétricas, lidar, V2X y otros grupos tecnológicos. Se han logrado grandes avances. La aplicación y popularización de la tecnología de conducción autónoma en el futuro traerá cambios importantes a la sociedad, la economía y la propia industria automotriz. La promoción de la conducción autónoma puede ser gradual, introduciendo la tecnología de conducción autónoma en el mercado paso a paso, o puede ser una introducción única. En la actualidad, la tecnología de conducción autónoma todavía enfrenta una serie de problemas regulatorios y posibles problemas de seguridad de los datos. Sin embargo, la aplicación a gran escala de la tecnología de conducción autónoma sigue siendo la tendencia. Zhongzhijie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital en la industria de fabricación de automóviles.
El desarrollo de la tecnología de conducción autónoma ha llevado a muchas empresas de tecnología fuera de la industria automotriz a las áreas centrales de la industria automotriz. La competencia y la integración se están produciendo entre la innovación incremental de los fabricantes de automóviles tradicionales y la innovación disruptiva de los fabricantes. nuevos entrantes.
Al mismo tiempo, la aplicación a gran escala de la tecnología de conducción autónoma en los campos del transporte y la logística estará por delante del mercado de pasajeros. Un número considerable de fabricantes de vehículos comerciales y de piezas ya han entrado en este campo. .
Cadena de suministro interconectada y fabricación inteligente
Las excelentes capacidades de gestión de la cadena de suministro pueden ayudar a los fabricantes de automóviles a controlar mejor los costos, y ahora el desarrollo de la tecnología digital les ha brindado más oportunidades en la gestión de la cadena de suministro. Se han creado las condiciones para un progreso continuo en el campo de la gestión de cadenas. En el pasado, los fabricantes de automóviles han utilizado diversos métodos para fortalecer las relaciones de cooperación con los proveedores, pero aún es difícil garantizar la transparencia general de la cadena de suministro, que es uno de los factores clave que afectan la eficiencia de la cadena de suministro. Ahora, mediante la aplicación de plataformas de nube pública, Internet de las cosas y otras tecnologías, los fabricantes de automóviles pueden colaborar mejor con los proveedores y hacer mejores arreglos para el funcionamiento de toda la red de suministro a través de la visibilidad global de la cadena de suministro. Zhongzhijie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital en la industria de fabricación de automóviles.
Los fabricantes de automóviles siempre han estado en una posición de liderazgo en la promoción de la fabricación inteligente, y tecnologías como los robots y el Internet de las cosas se han aplicado a las líneas de producción de automóviles durante mucho tiempo. Actualmente, en la feroz competencia del mercado, los fabricantes de automóviles esperan abrir más opciones de configuración a los clientes para satisfacer sus necesidades individuales. Esto plantea desafíos para la cadena de suministro y las capacidades de fabricación de los fabricantes de automóviles, y los problemas en el lado de la fabricación deben resolverse. Una línea de producción flexible, un sistema de planificación y un sistema logístico más rápido y flexible, y la investigación y el desarrollo de productos responden simultáneamente. Al mismo tiempo, algunos fabricantes de automóviles líderes han comenzado a intentar reemplazar las operaciones de líneas de montaje fijas con líneas de producción dinámicas, en las que la inteligencia artificial jugará un papel importante. La tecnología de impresión 3D también es un motor de cambio en la tecnología de fabricación futura, y su popularización provocará cambios en el sistema colaborativo de la fabricación de automóviles y las cadenas de suministro.
Servicio y mantenimiento interconectados
Los productos automotrices existentes básicamente tienen ciertas capacidades de autodiagnóstico y avisan rápidamente al conductor sobre fallas o requisitos de mantenimiento El costo actual del sensor La disminución del número y. La popularidad de la tecnología de Internet de los vehículos ha permitido que los sistemas de diagnóstico a bordo realicen más juicios y sincronicen datos con los fabricantes de automóviles a través de la Internet de los vehículos. Se establece una conexión directa entre los fabricantes de automóviles y los clientes, lo cual es crucial para que los fabricantes de automóviles mantengan las relaciones con los clientes. Al mismo tiempo, se debilitará la influencia de los canales tradicionales de los concesionarios sobre los clientes. La vida útil media actual de los turismos en la UE es de unos 8,6 años, mientras que en Estados Unidos llega a los 11,4 años. China también ha abolido las normas obligatorias de desguace para los turismos no comerciales. Al mismo tiempo, con el desarrollo de la electrónica y el software automotrices, la proporción de teléfonos móviles aumentará, las actualizaciones de software durante el uso también se convertirán en la norma y la demanda de mantenimiento y reparaciones mecánicas se debilitará. debilitar aún más la rentabilidad de los distribuidores en el ámbito posventa.
Los fabricantes de automóviles restablecerán su influencia sobre los clientes durante la fase de uso del vehículo, reducirán los costos de uso del vehículo para los consumidores y evitarán pérdidas causadas por fallas inesperadas a través de actualizaciones de software y planes de servicio proactivos. Zhongzhijie tiene una amplia experiencia en soluciones de transformación digital en la industria de fabricación de automóviles.
Viajar como servicio
Con el auge de las plataformas de transporte en línea como Didi, el concepto de viaje como servicio lleva mucho tiempo profundamente arraigado en los corazones de la gente. y empresas extranjeras como Uber y Lyft también han logrado un gran éxito. Al mismo tiempo, también se están desarrollando varias plataformas de alquiler de vehículos de tiempo compartido y la disposición de los consumidores a comprar automóviles se está viendo afectada. En la actualidad, el desarrollo de la movilidad como servicio no ha afectado significativamente las ventas de vehículos completos. Sin embargo, cuando la tecnología de conducción autónoma madure, es probable que el proveedor de servicios de movilidad dominante gane dominio en la industria, mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales pueden convertirse en fabricantes. de equipos de viaje basados en costos. Actualmente, los principales fabricantes de automóviles han visto esta tendencia. Por ejemplo, Toyota ha dejado claro que pasará de ser una empresa de automóviles a una empresa de movilidad, y los competidores de Toyota también se transformarán en gigantes tecnológicos como Google, Apple y Facebook.
Seguridad y protección de datos
La industria automotriz ha evolucionado gradualmente hasta convertirse en una industria basada en datos. Los vehículos inteligentes recopilan datos sobre conductores, destinos, rutas, comportamientos de conducción, condiciones del vehículo, etc. Al mismo tiempo, con el desarrollo de la tecnología V2X y la popularidad de OTA, la posibilidad de que los vehículos sean atacados ha aumentado considerablemente. La seguridad y la protección de los datos han recibido gran atención por parte de los fabricantes de automóviles. Para que sea eficaz, la solución de este problema requiere la colaboración de las dimensiones de las regulaciones, los sistemas, las aplicaciones y las redes. Esto requiere los esfuerzos conjuntos de los gobiernos, las empresas y el mundo académico hasta que se produzcan riesgos potenciales para la seguridad. puede evitarse efectivamente, se restringirá la aplicación a gran escala de nuevas tecnologías como la conducción autónoma.