Parámetros del inversor Mitsubishi

Frecuencia de jogging, el terminal de control es JOG. Depuración de parámetros del inversor Mitsubishi 2009-07-24 18:31:27 Autor: Huang Douya Fuente: Número de vistas: 296 La configuración de parámetros del inversor está en el El proceso de depuración es muy importante. La configuración incorrecta de los parámetros no puede satisfacer las necesidades de producción, lo que resulta en fallas de arranque y frenado, o disparos frecuentes durante la operación. En casos severos, el módulo de potencia IGBT o el puente rectificador y otros dispositivos pueden quemarse. Los diferentes tipos de convertidores de frecuencia tienen diferentes parámetros. 1. Configuración de parámetros del convertidor de frecuencia La configuración de parámetros del convertidor de frecuencia es muy importante durante el proceso de depuración. La configuración incorrecta de los parámetros no puede satisfacer las necesidades de producción, lo que resulta en fallas de arranque y frenado, o disparos frecuentes durante la operación. En casos severos, el módulo de potencia IGBT o el puente rectificador y otros dispositivos pueden quemarse. Los diferentes tipos de convertidores de frecuencia tienen diferentes parámetros. Generalmente, un inversor controlado por una única función tiene entre 50 y 60 valores de parámetros, y un inversor controlado por una multifunción tiene más de 200 parámetros. Pero no importa que haya más o menos parámetros, ¿deben reajustarse todos los parámetros durante la depuración? No, la mayoría de ellos no necesitan cambiarse. Simplemente presione el valor de fábrica. Simplemente restablezca el valor de fábrica inadecuado cuando lo use, como: operación de terminal externo, operación analógica, frecuencia base, frecuencia máxima, frecuencia límite superior, inferior. Se deben ajustar la frecuencia límite, el tiempo de arranque, el tiempo (y método) de frenado, la protección electrónica térmica, la protección contra sobrecorriente, la frecuencia portadora, la protección contra bloqueo y la protección contra sobretensión. Cuando la operación no sea adecuada, ajuste otros parámetros. El convertidor de frecuencia tiene muchos parámetros de configuración y cada parámetro tiene un cierto rango de selección. Durante el uso, a menudo ocurre que el convertidor de frecuencia no puede funcionar normalmente debido a una configuración incorrecta de los parámetros individuales. Por lo tanto, los parámetros relevantes deben configurarse correctamente. Ciertamente. 1. Método de control: control de velocidad, control de par, control PID u otros métodos. Una vez adoptado el método de control, generalmente se realiza una identificación estática o dinámica en función de la precisión del control. 2. Configuración de la frecuencia base El estándar de frecuencia base es 380 V a 50 Hz, es decir, V/F=380/50=7,6. Sin embargo, debido a que las cargas pesadas (como extrusoras, lavadoras, secadoras, batidoras, mezcladores, deshidratadores, etc.) a menudo no arrancan y ajustar otros parámetros a menudo no ayuda, entonces ajustar la frecuencia base es un método eficaz. Cuando el valor de configuración de 50 Hz está a punto de caer, se puede reducir a 30 Hz o menos. En este momento, V/Fgt; 7,6, es decir, el voltaje de salida aumenta a la misma frecuencia, especialmente en la banda de baja frecuencia (es decir, par ∝U2). Por lo tanto, generalmente las cargas pesadas pueden comenzar bien. 3. Frecuencia mínima de funcionamiento: es decir, la velocidad mínima a la que funciona el motor. Cuando el motor funciona a baja velocidad, su rendimiento de disipación de calor es muy pobre. Si el motor funciona a baja velocidad durante mucho tiempo, provocará el. motor para quemarse. Además, a baja velocidad, la corriente en el cable también aumentará, lo que también provocará que el cable se caliente. 4. Frecuencia máxima de funcionamiento: La frecuencia máxima de los convertidores de frecuencia generales es de 60 Hz, y algunos incluso alcanzan los 400 Hz. La alta frecuencia hará que el motor funcione a alta velocidad. Para los motores normales, sus cojinetes no pueden funcionar a una velocidad sobrevalorada durante un tiempo. mucho tiempo, y el motor si el rotor puede soportar tal fuerza centrífuga. 5. Frecuencia portadora: cuanto mayor sea la frecuencia portadora, mayor será el componente armónico de alto orden. Esto está estrechamente relacionado con factores como la longitud del cable, el calentamiento del motor, el calentamiento del cable y el calentamiento del inversor. 6. Parámetros del motor: el inversor establece la potencia, corriente, voltaje, velocidad y frecuencia máxima del motor en los parámetros. Estos parámetros se pueden obtener directamente de la placa de identificación del motor. 7. Salto de frecuencia: en un cierto punto de frecuencia, puede ocurrir un fenómeno de sobretensión, especialmente cuando todo el dispositivo está relativamente alto al controlar el compresor, se debe evitar el punto de sobretensión del compresor; 8. Tiempo de aceleración y desaceleración: el tiempo de aceleración es el tiempo necesario para que la frecuencia de salida aumente de 0 a la frecuencia máxima, y ​​el tiempo de desaceleración es el tiempo necesario para que la frecuencia de salida caiga de la frecuencia máxima a 0. Por lo general, la subida y bajada de la señal de ajuste de frecuencia se utiliza para determinar el tiempo de aceleración y desaceleración. Cuando el motor acelera, la tasa de aumento del ajuste de frecuencia debe limitarse para evitar la sobrecorriente, y al desacelerar, la tasa de caída debe limitarse para evitar la sobretensión. Requisitos de configuración del tiempo de aceleración: limitar la corriente de aceleración por debajo de la capacidad de sobrecorriente del inversor para evitar que la sobrecorriente se detenga y provoque que el inversor se dispare. Los puntos clave para configurar el tiempo de desaceleración son: evitar que el voltaje del circuito de suavizado sea demasiado grande; no provocar que la sobretensión de regeneración se detenga y provoque que el inversor dispare el convertidor de frecuencia.

El tiempo de aceleración y desaceleración se puede calcular en función de la carga, pero durante la depuración, a menudo es necesario establecer un tiempo de aceleración y desaceleración más largo según la carga y la experiencia, y luego arrancar y detener el motor para observar si hay sobrecorriente y alarmas de sobretensión; luego ajuste gradualmente el tiempo de aceleración y desaceleración, basándose en el principio de que no se producirá ninguna alarma durante la operación, y repita la operación varias veces para determinar el tiempo óptimo de aceleración y desaceleración. 9. El aumento de par, también llamado compensación de par, es un método para aumentar el rango de baja frecuencia f/V para compensar la reducción del par a baja velocidad causada por la resistencia del devanado del estator del motor. Cuando se configura en automático, el voltaje durante la aceleración se puede aumentar automáticamente para compensar el par de arranque, permitiendo que el motor acelere suavemente. Si se utiliza compensación manual, se puede obtener una mejor curva mediante experimentos basados ​​en las características de la carga, especialmente las características iniciales de la carga. Para cargas de par variable, si la selección es incorrecta, el voltaje de salida a baja velocidad será demasiado alto, lo que desperdiciará energía eléctrica. Incluso habrá un fenómeno en el que la corriente es grande cuando el motor arranca con una carga, pero la corriente es grande. la velocidad no puede aumentar. 10. Protección electrónica contra sobrecarga térmica Esta función está configurada para proteger el motor contra el sobrecalentamiento. Utiliza la CPU en el inversor para calcular el aumento de temperatura del motor en función del valor de la corriente de funcionamiento y la frecuencia, proporcionando así protección contra el sobrecalentamiento. Esta función sólo es aplicable a la situación "uno a uno". En el caso de "uno a muchos", se debe instalar un relé térmico en cada motor. Valor de configuración de protección térmica electrónica ()=[corriente nominal del motor (A)/corriente de salida nominal del inversor (A)]×100. 11. Límite de frecuencia: es decir, los límites de amplitud superior e inferior de la frecuencia de salida del inversor. El límite de frecuencia es una función de protección para evitar que el mal funcionamiento o falla de la fuente de señal de configuración de frecuencia externa cause que la frecuencia de salida sea demasiado alta o demasiado baja, evitando así daños al equipo. Simplemente configúrelo de acuerdo con la situación real en la aplicación. Esta función también se puede utilizar como limitador de velocidad, por ejemplo, si hay una cinta transportadora, dado que el material que se transporta no es demasiado, para reducir el desgaste de la máquina y la cinta, se puede accionar mediante una. El convertidor de frecuencia y la frecuencia límite superior del convertidor de frecuencia se pueden configurar en un cierto valor de frecuencia, de modo que la cinta transportadora pueda funcionar a una velocidad de trabajo fija y más baja. 12. Tratamiento de sobretensión durante el frenado: La sobretensión durante el frenado es causada por un tiempo de frenado corto y un valor de resistencia de frenado demasiado pequeño. Se puede evitar aumentando el tiempo y el valor de resistencia de manera adecuada. 13. Selección de métodos de frenado (1) Consumo de energía de frenado. Durante el frenado general, la energía se consume en la resistencia y se pierde en forma de calor. A frecuencias más bajas, el par de frenado es demasiado pequeño y se produce un arrastre. (2) Frenado CC. Es adecuado para estacionamiento preciso o posición de estacionamiento, sin fenómeno de avance lento, y se puede utilizar junto con el frenado de consumo de energía. Generalmente, el frenado de CC se utiliza cuando se utiliza el frenado de consumo de energía ≤20 Hz; (3) Frenado por retroalimentación. Aplicable a ≥100kW, relación de velocidad D≥10, alternancia de velocidades altas y bajas o rotación alternada hacia adelante y hacia atrás, y el tiempo de ciclo también es corto. En este caso, se aplica el frenado por retroalimentación y la energía de retroalimentación puede alcanzar el 20% de la. potencia del motor. Análisis más detallado y selección de parámetros. 14. Frecuencia de sesgo 15. Manejo de varios problemas comunes en la depuración en el sitio. El principio de configuración del tiempo de inicio es que debe ser corto en lugar de largo. Los valores específicos son los siguientes. El valor de configuración de sobrecorriente OC es demasiado pequeño, increméntelo adecuadamente y puede aumentarse hasta un máximo de 150 %. El valor empírico es 1,5~2 s/kW, y para potencias pequeñas, tome el valor mayor para más de 30 kW, tome gt; Presione la tecla de inicio *RUN y el motor se detendrá. Significa que el par de carga es demasiado grande y el par de arranque es demasiado pequeño (intente aumentarlo). En este momento, presione STOP inmediatamente para detenerlo; de lo contrario, el motor se quemará con el tiempo. Debido a que el motor no gira y está en un estado de rotor bloqueado, el calor eléctrico inverso E = 0, el valor de impedancia de CA Z = 0 y solo la resistencia de CC es muy pequeña. muy peligroso y la acción OC debe activarse.

El principio de ajuste del tiempo de frenado es que debe ser largo en lugar de corto, ya que puede ocurrir fácilmente un disparo por sobretensión OE. Consulte el tiempo de desaceleración en la Tabla 1 para conocer valores específicos. Es aconsejable frenar el ventilador de la bomba de agua libremente. Un frenado rápido y fuerte puede producir fácilmente un grave efecto de "golpe de ariete". La configuración de la frecuencia de arranque es beneficiosa para el arranque acelerado, especialmente para cargas ligeras, para cargas pesadas, el valor de la frecuencia de arranque es grande, lo que hace que la corriente de arranque aumente y es más fácil omitir el OC actual en la banda de baja frecuencia. la frecuencia inicial comienza desde 0. El ajuste del par de arranque es beneficioso para el arranque acelerado, especialmente para cargas ligeras, el valor del par de arranque es grande, lo que hace que la corriente de arranque aumente y es más fácil omitir el OC actual en la banda de baja frecuencia. el par de arranque comienza desde 0 adecuado.

16. Salto de OC sin carga (o con carga ligera) Normalmente, la corriente no es grande sin carga (o con carga ligera) y el OC no debería saltar. Sin embargo, este fenómeno en realidad ocurre a menudo debido a la compensación. El voltaje es demasiado alto y el voltaje de arranque es demasiado alto. El par excesivo causará una saturación de excitación grave, lo que provocará una distorsión grave de la corriente de excitación, lo que provocará un pico de corriente excesivo y disparará el OC. Reduzca o restablezca adecuadamente el valor de fábrica o configúrelo en 0. La razón por la cual el OC salta al arrancar a baja frecuencia ≤ 20 Hz se debe a una sobrecompensación, un par de arranque elevado, un tiempo de arranque corto y un valor de protección demasiado pequeño (incluido el valor de sobrecorriente y el valor de sobrecorriente de bloqueo). 17. Es difícil arrancar, el equipo normal no se puede arrancar, el momento de inercia GD2 es demasiado grande, el par de resistencia es demasiado grande y se arranca bajo carga pesada. Situaciones similares suelen ocurrir en grandes ventiladores, bombas de agua, etc. ① Reducir la frecuencia base; ② Aumentarla adecuadamente; ③ Aumentar el par de arranque adecuadamente; ④ Reducir el valor de la frecuencia portadora de 2,5 a 4 kHz y aumentar el valor del par efectivo; valor de protección; ⑦ Convierta la carga de comenzar con carga a sin carga o con carga ligera, es decir, la válvula de entrada del ventilador se puede bajar. 18. Después de usar el convertidor de frecuencia, el aumento de temperatura del motor aumenta, la vibración aumenta y el ruido aumenta. El valor de configuración de la frecuencia portadora de nuestra empresa es 2,5 kHz, que es más bajo de lo habitual. El propósito es garantizar la seguridad en el uso. pero generalmente se refleja que existen los tres problemas anteriores; al aumentar el valor de la frecuencia portadora, el problema se resuelve. No hay respuesta después de presionar el botón de inicio RUN después de encender (1) La frecuencia del panel no está configurada (2) El motor no se mueve. Si esto sucede, presione "STOP" inmediatamente y verifique los siguientes elementos: ① Confirme el corrección del circuito nuevamente; ② Reconfirmar el código determinado (especialmente la parte relacionada con el arranque); ③ Si la configuración del modo de operación es correcta ④ Mida el voltaje de entrada, voltaje trifásico R, S, T; valor de voltaje; ⑥ Mida el valor de voltaje de la fuente de alimentación de cada grupo; ⑦ Verifique el estado de contacto del enchufe del circuito del variador ⑧ Verifique el estado de contacto del enchufe del circuito del panel; ⑨ Solo se puede encender nuevamente después de un; inspección integral. -10—10V. Cuando el voltaje es -10V-10V, se convierte a F448-0BB8Hex (-3000-3000) con una resolución de 6000; se convierte a E890-1770Hex (-6000-6000) con una resolución de 12000; 0-10V. Cuando el voltaje es de 0-10 V, se convierte a 0-1770Hex (0-6000) con una resolución de 12000; 0-20 mA. Cuando la corriente es de 0-20 mA, se convierte a 0-1770Hex (0-6000) con una resolución de 6000 y se convierte en 0-2EE0Hex (0-12000) con una resolución de 12000. 4-20 mA. Cuando la corriente es de 4-20 mA, se convierte a 0-1770Hex (0-6000) con una resolución de 6000; se convierte en 0-2EE0Hex (0-12000) con una resolución de 12000; Lo anterior es sólo una breve introducción. Los diferentes PLC tienen diferentes resoluciones y los rangos de las cantidades físicas que usted mide son diferentes. Los resultados del cálculo pueden variar.

19. Nota: Requisitos de cableado de entrada analógica l Utilice pares trenzados blindados, pero no conecte la capa de blindaje. l Cuando una entrada no esté en uso, cortocircuite los terminales V IN y COM.

Las líneas de señal analógica están aisladas de las líneas eléctricas (líneas de alimentación CA, líneas de alta tensión, etc.). l Cuando haya interferencias en la línea eléctrica, instale un filtro entre la sección de entrada y la unidad de fuente de alimentación.

Después de confirmar el cableado correcto, primero encienda la unidad CPU y luego encienda la carga. l Al apagar, primero corte el suministro de energía a la carga y luego corte el suministro de energía a la CPU.

20. Continuará......2. Las siguientes son instrucciones de depuración para los parámetros principales de los inversores Mitsubishi u Parámetros principales que desea configurar 1. Frecuencia límite superior (Pr.1) 2. Frecuencia límite inferior (Pr.2) 3. Frecuencia de referencia (Pr.3) 4. Tiempo de aceleración (Pr.7) 5. Tiempo de desaceleración (Pr.8) 6. Protección electrónica contra sobrecorriente (Pr.9) 7. Selección de carga aplicable (Pr.14) 8. Frecuencia límite superior máxima (Pr18) 9. Tensión de frecuencia de referencia (Pr.19) Frecuencia en entrada de 10,5 V (10 V) (Pr.38) 11. Motor aplicable (Pr.71) 12. Selección de 5 V/10 V (Pr.73) 13. Seleccione la acción de prevención de pérdida (Pr.156) 14. Corrección del terminal AM (Pr.901) 15. Cantidad de compensación de compensación de cero de la compensación de voltaje de configuración de frecuencia (Pr.902) entrada analógica (voltaje) 16. Ganancia de voltaje de configuración de frecuencia (Pr.903), establece la relación entre el voltaje de entrada analógica y la velocidad de operación real del motor 17. Polarización de corriente de ajuste de frecuencia (Pr.904) 18. Ganancia de corriente de configuración de frecuencia (Pr.905) u Parámetros asociados con el propósito de uso 1. Selección del modo de operación (Pr.79)

Pr.79=0, no hay modo de operación externo cuando se enciende la alimentación encendido

Pr.79=1, modo de operación PU, use el panel de operación y las teclas de la unidad de parámetros para realizar configuraciones digitales

Pr.79=2, modo de operación externa, el inicio requiere una señal externa

Pr.79=3, modo de operación combinada externa/PU 1

Pr.79=4, modo de operación combinada externa/PU 2

Pr .79=5, Ninguno

Pr.79=6, modo de conmutación, cambio entre operación PU y operación externa en estado de ejecución

Pr.79=7, modo de operación externa (PU bloqueo de interacción de operación),

Cuando MRS (ON), puede cambiar al modo de operación PU (la salida se detiene cuando se ejecuta externamente)

Cuando MRS (OFF), tiene prohibido cambiar al modo de operación PU

Pr.79=8, cambiar a un modo distinto al modo de operación externa (deshabilitado durante la operación)

X16=1 cambiar al modo de operación externa

X16= 0 Cambiar modo de funcionamiento PU cuchilla 2. Tiempo de aceleración y desaceleración/ajuste de curva

Pr.7, tiempo de aceleración

Pr.8, tiempo de desaceleración

Pr.20, frecuencia de referencia de aceleración y desaceleración

Pr.21, unidad de tiempo de aceleración y desaceleración

Pr.29, curva de tiempo de aceleración y desaceleración 3. Operación superior a 50 HZ

Pr. 1. Frecuencia límite superior

Pr.18, frecuencia límite superior más alta

Pr.38, frecuencia en entrada de 5 V (10 V)

Pr.39, frecuencia de entrada de 20 mA a 0 HZ

Pr.903, establece la relación entre el voltaje de entrada analógica y la velocidad de funcionamiento real del motor. La relación entre las velocidades de funcionamiento 50 HZ. corresponde a 1004. Configuración de frecuencia y ajuste de salida

Pr.38, frecuencia en entrada de 5V (10V)

Pr.39, frecuencia de entrada de 20mA

Pr. 73, Selección 5V/10V

Pr.902-Pr905, curva de tiempo de aceleración y desaceleración 5. Ajuste de la acción de frenado

Pr .10, Frecuencia de acción de frenado DC

Pr.11, tiempo de acción de frenado CC

Pr.12, voltaje de frenado CC 6. Ajuste automático fuera de línea

Establezca Pr.80=capacidad del motor (KW), seleccione magnético general control de flujo

Establecer Pr.9=corriente nominal del motor

Establecer Pr.71=seleccionar el motor aplicable

Establecer Pr.83=tensión nominal del motor

Establezca Pr.84=frecuencia nominal del motor

Establezca Pr.96=1 y seleccione el ajuste automático fuera de línea

Cambie al parámetro Pr.96 y muestre el valor establecido

En el modo de operación PU, cuando se combina la operación 2, presione la tecla de avance o retroceso

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En el modo de operación externa, cuando se combina la operación 1, la configuración del comando de operación está activada, el ajuste se completa, el valor de visualización de cancelación de error es 1239

El tiempo de ajuste automático fuera de línea de referencia (configuración de fábrica ) es aproximadamente 10S

Fin normal: se muestra 3, presione la tecla STOP/RESET para finalizar.

Terminación forzada: pantalla 8, es necesario ajustar nuevamente

Terminación de error: pantalla 9 (error del inversor), 91 (acción de la función de límite de corriente, aumentar el tiempo de aceleración y desaceleración, configurar Pr .156=1), 92 (el voltaje de salida del inversor alcanza el 75% del valor nominal, verifique la fluctuación del voltaje de la fuente de alimentación), 93 (error de cálculo, verifique el cableado del motor y configure nuevamente)

Cuando el ajuste finaliza normalmente, en operación PU, cuando se combina la operación 2, presione la tecla STOP/RESET y la señal de inicio se configura en APAGADO durante la operación externa. Después de esta operación, se libera el ajuste automático fuera de línea y la pantalla del monitor PU vuelve a la normalidad.

Durante el ajuste automático fuera de línea, el monitor de frecuencia configurado muestra 0 HZ