¿Por qué solo Xiaomi y Huawei admiten tarjetas de bus NFC?
No es difícil implementar la función NFC en los teléfonos inteligentes. El sistema Android la admite de forma nativa, por lo que los requisitos técnicos no son altos. Pero es más difícil hacer que los teléfonos móviles admitan tarjetas de bus NFC. No es que no sea técnicamente factible, sino porque los sistemas de bus en diferentes lugares son diferentes y es demasiado complicado implementarlos uno por uno.
China tiene un vasto territorio, con cientos de ciudades en todo el país. Casi todas las ciudades tienen un sistema de autobuses independiente. Hasta el momento, no existe ninguna tarjeta de autobús que pueda viajar por todo el país. Mucha gente compra o alquila una tarjeta de autobús local cuando viaja a otras ciudades para facilitar el transporte en metro y autobús.
El principio de NFC de los teléfonos móviles es el mismo que el de las tarjetas de autobús. No puede ser que un teléfono móvil pueda utilizarse en los sistemas de transporte público de todo el país. Los fabricantes de teléfonos móviles deben ser compatibles paso a paso. los sistemas de transporte público de varias ciudades. Actualmente, los teléfonos móviles de Huawei, Xiaomi, Samsung, Nubia, OnePlus y otras marcas admiten el deslizamiento de tarjetas de bus NFC, pero solo las tarjetas de bus de teléfonos móviles de Huawei y Xiaomi admiten más ciudades y regiones.
Tomando como ejemplo HUAWEI PAY de Huawei, sus miembros de tarjetas de autobús actualmente incluyen la Tarjeta de Transporte Municipal de Beijing, la Tarjeta de Transporte Público de Shanghai, Lingnantong, Shenzhentong, la Tarjeta de Ciudadano de Suzhou, la Tarjeta de Transporte de Guangxi, Paso de Wuhan, etc. Aunque hay muchas ciudades que lo apoyan, todavía es un número pequeño en comparación con todo el país.
Pero la buena noticia es que algunos sistemas de transporte regionales deberían ser comunes a varias ciudades, como Lingnantong, que presta apoyo a 21 ciudades en la región del delta del río Perla. La Tarjeta de Transporte de Guangxi admite 160 ciudades de la provincia de Guangxi, así como Beijing, Haikou, Changchun, Nanjing, Shijiazhuang y otras ciudades de todo el país.
Se puede ver que la función de la tarjeta de bus NFC del teléfono móvil se basa principalmente en el sistema operativo de la red de bus existente. Antes de que se utilice una tarjeta de autobús unificada en todo el país, los fabricantes de teléfonos móviles deben realizar adaptaciones individuales al sistema de tarjetas de autobús existente, lo cual es un proyecto enorme, que requiere mucho tiempo y mano de obra. Para algunas marcas nacionales de teléfonos móviles con bajas ganancias, no tiene mucho sentido si solo admiten tarjetas de autobús en una o dos ciudades. Sin embargo, si aumentan la inversión y quieren cubrir el sistema nacional de autobuses, tendrán que pagar demasiado. un coste que no es rentable. En particular, los usuarios de algunas marcas provienen principalmente de ciudades de tercer y cuarto nivel. Es posible que estas áreas aún no tengan un sistema de tarjetas de autobús listo para usar, y es aún más difícil implementar una tarjeta de autobús móvil.
Huawei y Xiaomi tienen grandes envíos de productos de telefonía móvil y la mayoría de sus usuarios provienen de ciudades de primer y segundo nivel de todo el país y de zonas costeras económicamente desarrolladas. Básicamente existe una demanda de tarjetas de autobús móviles. Tarjetas de autobús en estas áreas Todos los sistemas están listos y el costo de inversión para construir una tarjeta de autobús móvil es relativamente bajo, pero puede generar una gran mejora en la experiencia del usuario. Es por eso que Huawei y Xiaomi prestan más atención a la compatibilidad con tarjetas de bus NFC.
La implementación de NFC es muy sencilla, pero actualmente no existe una especificación unificada para las tarjetas de autobús y cada provincia tiene su propio estilo. Además, muchos teléfonos móviles tienen diferentes ubicaciones NFC y diferentes implementaciones de sistemas que requieren adaptación. Muchos fabricantes débiles no pueden lograr la cobertura NFC en muchas provincias y ciudades. Pero, de hecho, hay muy pocos chips NFC para elegir. Debido al estándar unificado de las máquinas POS en Cloud QuickPass, básicamente todos los teléfonos móviles NFC lo admiten.
Actualmente, además de Huawei y Xiaomi, los teléfonos móviles que admiten funciones de tarjeta de autobús también admiten algunos teléfonos móviles de Samsung, Nubia, OnePlus y otras marcas. teléfonos móviles que admiten la función NFC Generalmente, se integrará con la función de tarjeta de bus. Regiones admitidas
1. Huawei
Según las noticias publicadas por el sitio web oficial de Huawei el 7 de diciembre del año pasado, los teléfonos móviles Huawei actualmente admiten 7 regiones, a saber Shanghái, Suzhou, Wuhan, Pekín, Lingnantong, Guangxi y Shenzhen.
2. Xiaomi
Según la noticia del 6 de febrero, además de los 10 tipos de tarjetas de transporte admitidas anteriormente, los teléfonos móviles Xiaomi también se lanzaron en Beijing. -Tianjin-wing China Unicom La tarjeta admite Beijing (excepto los suburbios de Beijing), Tianjin, Qinhuangdao, Shijiazhuang, Zhangjiakou, Baoding, Chengde, Handan, Xingtai, Langfang, Hengshui y Cangzhou.
Admite 10 tipos de tarjetas de transporte: Tarjeta todo en uno de Beijing, Tarjeta de transporte público de Shanghai, Shenzhen Tong, Wuhan Tong, Tarjeta ciudadana de Suzhou, Hangzhou Tong, Lingnantong, Jilin Tong, Tarjeta de transporte de Guangxi, Chongqing Tarjeta desbloqueada.
3. Samsung
Según el sitio web oficial de Samsung, los teléfonos móviles Samsung actualmente admiten tres tipos de tarjetas de transporte, a saber, la Tarjeta de Transporte Municipal de Beijing y la Tarjeta de Transporte Público de Shanghai. Tarjeta * Tarjeta de transporte, Tarjeta Lingnantong y se puede agregar directamente mediante Samsung Pay.
4. Nubia
El teléfono móvil Nubia admite dos tarjetas de transporte, a saber, la Tarjeta Beijing y la Tarjeta Shenzhen. Los usuarios pueden utilizar la tarjeta en el escritorio del móvil. teléfono para agregarlo directamente a la aplicación del paquete.
5. OnePlus
OnePlus 5T admite tres tarjetas de transporte, a saber, Lingnantong, Shenzhentong y Beijing Card. El método de uso es descargar primero la tarjeta de autobús; aplicación en la tienda, luego active la función NFC. Al abrir la aplicación de la tarjeta de autobús, seleccione transporte público en la ventana emergente, luego seleccione el tipo de tarjeta de transporte que desea activar, complete el pago y podrá activarla con éxito. . Finalmente, recarga la tarjeta de transporte para utilizarla.
¡Te mostramos el último soporte de Xiaomi! Huawei es bueno... Xiaomi lo admite, ¡Huawei es rápido!
Los primeros teléfonos móviles en China en implementar tarjetas de autobús y tarjetas bancarias NFC son en realidad Samsung y Xiaomi (consulte la fecha de captura de pantalla del anuncio de SAMSUNG PAY a continuación. Xiaomi ha abierto la mayor parte del mercado nacional de tarjetas de autobús). (Samsung y Huawei se han beneficiado), Samsung ha estado liderando el mercado de tarjetas bancarias (actualmente brinda soporte a más de 100 bancos en todo el mundo). Esto no tiene nada que ver con Huawei Huawei ha ido creciendo poco a poco apoyándose en el mercado desarrollado por Xiaomi, pero es la última empresa. En términos de innovación en la experiencia del usuario, Xiaomi siempre ha sido el líder entre las marcas nacionales, mientras que Huawei es principalmente un seguidor.
La función NFC es una función más práctica en la vida diaria. Es muy conveniente de usar para metro, autobús, control de acceso, etc. Xiaomi y Huawei son los más atentos a NFC y las ciudades que admiten autobuses. tarjetas También es el más grande. Xiaomi admite tarjetas de autobús en 10 ciudades y tarjetas de transporte de marca compartida en 3 regiones. Huawei admite tarjetas de autobús en 7 ciudades y tarjetas de transporte de marca compartida en 4 regiones. Huawei admite un poco menos de ciudades, 7 ciudades y 4 regiones.
No es que otras marcas no sean compatibles con NFC, o que tengan NFC y no puedan deslizar el bus, pero otras marcas tienen enfoques diferentes, OV no está interesado en NFC y los teléfonos insignia de OnePlus. Smartisan y otros fabricantes admiten NFC de vez en cuando, pero hay menos áreas que admiten el transporte público.
La conexión entre NFC y tarjetas de autobús requiere la cooperación con cada región una por una, lo que requiere mucho tiempo y mano de obra. Tanto Huawei como Xiaomi están considerando el diseño ecológico, por lo que han trabajado duro en NFC. función, y ambos Hay muchos usuarios en todos los hogares, y los usuarios de Huawei y Xiaomi básicamente viven una vida más sofisticada y prestan más atención a las funciones del teléfono móvil, por lo que Huawei y Xiaomi también han puesto mucho esfuerzo en NFC.
Huawei y Xiaomi también han puesto mucho empeño en el NFC.
Hola, ¡el iPhone ahora admite deslizar pases de autobús!
Sin embargo, ahora es compatible con iPhone.
Es fácil viajar en transporte público utilizando la función NFC de tu iPhone. No es necesario que saquemos la tarjeta primero, simplemente levante el teléfono y pase la parte posterior directamente al lector de tarjetas como si fuera una tarjeta de autobús. E incluso si el teléfono se apaga automáticamente cuando se queda sin batería, ¡aún puedes pasar tu tarjeta dentro de 5 horas!
Los usuarios de iPhone sólo necesitan agregar la Tarjeta de Interconexión Beijing-Tianjin-Hebei a su billetera (actualmente no se requiere tarifa de apertura de la tarjeta) y recargarla con 5 yuanes para usarla. Es más conveniente de operar que deslizar códigos QR como Alipay y WeChat, y más conveniente que transportar un autobús físico. Disfruta de los mismos beneficios que una tarjeta de autobús y solo cuesta 80 centavos en Zhengzhou.
Actualmente, la tarjeta Beijing-Tianjin-Hebei admite muchas ciudades además de Beijing-Tianjin-Hebei. También puedes probarla en Zhengzhou. Actualmente, se admiten más de 300 ciudades. La lista detallada es la siguiente, así que pruébalo.
Además, Apple Watch también admite tarjetas de autobús, lo cual es más conveniente que los teléfonos móviles. Especialmente en el frío invierno, ya no tendrás que sacar tu teléfono para pasar tu tarjeta.
Además, la tarjeta de iPhone debe cumplir dos condiciones: [发心]
1. El modelo debe ser iPhoneSE, iPhone6 y superior
El interrogador puede tener algunos malentendidos. Xiaomi y Huawei no son los únicos que admiten tarjetas de bus NFC. Otros como Samsung, Apple, Meitu y Smartisan admiten esta función. Para tener ventas relativamente grandes, esta función se implementó relativamente temprano, y los usuarios de Huawei y Xiaomi se concentran principalmente en ciudades de primer y segundo nivel, por lo que la demanda de tarjetas de bus NFC es relativamente grande, ¡así que finalmente se las dimos a todos! Parece que sólo Xiaomi y Huawei admiten esta función.
De hecho, la tecnología NFC no es difícil y ha madurado muy temprano, ya sea un fabricante grande o pequeño, no existe un gran umbral para implementar funciones de tarjeta de bus NFC. en teléfonos móviles. Sólo hay dos factores decisivos que los fabricantes de teléfonos móviles deben considerar si hacen esto: 1) si suficientes usuarios necesitan esta característica; 2) si los ingresos provenientes del aumento de las ventas de esta característica pueden cubrir los costos de promoción;
Si el número de fabricantes de teléfonos móviles es demasiado pequeño, habrá incluso menos usuarios que necesiten tarjetas de bus NFC. No es rentable invertir mucha mano de obra y recursos financieros para desarrollar esta función. las necesidades de un pequeño número de personas. El sistema de transporte público actual no está unificado. Casi todas las ciudades tienen su propio sistema de transporte público. Esto requiere que los fabricantes de teléfonos móviles se conecten al sistema de autobuses de cada ciudad. Conectar uno o dos no es nada, si se conectan a docenas o cientos, la carga de trabajo será grande y el costo será alto. Esto no es lo que hacen algunos pequeños fabricantes. puede hacer.
Huawei y Xiaomi tienen una gran base de usuarios y también hay muchos usuarios que demandan la función de tarjeta de bus NFC. Al mismo tiempo, las dos empresas son lo suficientemente grandes, por lo que tienen suficientes razones y. capacidades para hacer bien esta función. Los teléfonos móviles nacionales OPPO y VIVO también tienen muchas ventas, pero sus puntos de venta y clientes objetivo son muy claros. La ausencia de esta función no tendrá un gran impacto en las intenciones de compra y ventas de sus usuarios. Hemos visto que OV y VIVO tienen señales de un despliegue masivo de esta función.
En cuanto a las marcas extranjeras, Samsung está perdiendo terreno en el mercado chino y puede que no esté lejos de retirarse del mercado chino. Apple todavía tiene una gran cantidad de usuarios leales en China y su participación de mercado no es pequeña. No hace mucho, Apple finalmente hizo lo mismo y lanzó la función de bus NFC. Sin embargo, es posible que una gran cantidad de usuarios de Apple no tomen autobuses ni metro, y es posible que a estos usuarios no les importe mucho si los teléfonos Apple tienen esta función. Otros pequeños y medianos fabricantes como Meitu y Smartisan también tienen algunos modelos con funciones de bus NFC, pero están disponibles en relativamente pocas ciudades.
Por las razones anteriores, mucha gente piensa que solo Huawei y Xiaomi admiten tarjetas de bus NFC.
La mayor dificultad reside en el mecanismo de compensación. Las tarjetas todo en uno generalmente están cerradas y se verán afectadas de manera invisible durante el proceso de recarga cuando use su tarjeta para almacenar anuncios en la tarjeta. Se trata principalmente de liquidaciones financieras limpias y uso de tarjetas de crédito fuera de línea en dispositivos móviles, lo que supone un alto riesgo de cracking. Las empresas que son más pequeñas que el tamaño de un teléfono móvil y no tienen un centro comercial ni capacidades de pago no están calificadas para hacerlo incluso si las tienen.
En cuanto a por qué solo Xiaomi y Huawei admiten tarjetas de bus NFC, primero comprendamos la tecnología NFC.
El nombre completo de la tecnología NFC es Near Field Communication, que se introdujo por primera vez en 2003. fue desarrollado conjuntamente por Philips y Sony basado en la tecnología de interconexión RFID. En 2004, las dos empresas, junto con Nokia ***, crearon el Foro NFC, una asociación industrial sin fines de lucro para promover el establecimiento y la popularización de los estándares de tecnología NFC. Además de los principales fabricantes de comunicaciones extranjeros, muchos fabricantes nacionales como Meitu, BBK, vivo, OPPO, Xiaomi, China Mobile y Huawei ZTE también son miembros del foro NFC.
El NFC, al igual que el Bluetooth, se basa en la comunicación inalámbrica de corto alcance, pero a diferencia del Bluetooth, no requiere un proceso de emparejamiento complicado, tiene menor consumo de energía y es más seguro.
Sin embargo, como la asociación entre los fabricantes de teléfonos móviles y las tarjetas urbanas no puede aprobarse, todavía no se ha cubierto por completo en todo el país, lo que requiere tiempo, energía y dinero.
En la actualidad, entre los fabricantes de teléfonos móviles se encuentran Xiaomi y Huawei, y en términos de software, Alipay también ha lanzado un servicio de tarjeta urbana.
Solo requiere que el teléfono móvil del usuario admita la función NFC o utilice una tarjeta NFCsim. Lo más importante aquí es hacer coincidir el terminal NFC con la tarjeta comercial del autobús urbano para que pueda pasar.