¿Por qué los discos de freno de algunos automóviles se oxidan fácilmente?
¿Por qué los discos de freno de algunos coches son propensos a oxidarse?
¿Los discos de freno de algunos coches son propensos a oxidarse? De hecho, los discos de freno de la mayoría de los coches se oxidarán, porque mientras el disco de freno sea de acero, se oxidará, y casi el 95% de los discos de freno del mercado son de acero, por lo que se oxidarán. Pocos coches de alta gama utilizan discos de freno cerámicos, discos de freno cerámicos de carbono y discos de freno de carbono-carbono. Por supuesto, estos dos últimos ya pertenecen a la categoría de superdeportivos.
De hecho, pocos automóviles tienen discos de freno cerámicos. Los discos de freno se dividen en discos de freno cerámicos de fibra de carbono y discos de freno de metal (hierro fundido) según los diferentes materiales. Sabemos que los cerámicos de fibra de carbono no se oxidan. El hierro fundido gris es propenso a la corrosión. Por supuesto, los discos de freno cerámicos de fibra de carbono pueden tener un impacto relativamente pequeño en los materiales debido a los altos costos de producción, la escasa potencia de frenado a baja temperatura y su rara utilización en automóviles familiares.
Sin embargo, para aumentar la resistencia a la presión caliente, algunos fabricantes utilizan fibra de carbono en el disco de freno metálico, combinando las ventajas de ambos. Este tipo de disco de freno no se oxida fácilmente. Básicamente, todos usan discos de freno semimetálicos, pero hay un fenómeno cuando ves cómo se lavan los autos alemanes y estadounidenses, es decir, después de lavar el auto, los discos de freno se oxidan. Puede que haya discos de freno o no, pero esto no significa la calidad del automóvil. Se debe principalmente a que los diferentes fabricantes de automóviles tienen diferentes requisitos para la producción de automóviles y la experiencia de conducción.
En cuanto a la selección del material de los discos de freno, los discos de freno cerámicos están equipados con los mejores superdeportivos. Los discos de freno cerámicos no son cerámicas ordinarias, sino cerámicas compuestas reforzadas que sintetizan fibra de carbono y carburo de silicio a una temperatura alta de 1.700 grados. Su mayor ventaja es que puede resistir eficazmente la descomposición térmica, tiene un excelente efecto de frenado cuando se conduce a altas velocidades y. tiene mejor resistencia al calor que los discos de freno ordinarios y son muchas veces más caros, pero el precio es decenas de veces mayor que el de los discos de freno de hierro fundido y generalmente cuestan decenas de miles de yuanes.
Las tecnologías anticorrosión actuales incluyen pintura en aerosol, tratamiento de superficies, galvanoplastia, química, anticorrosión catódica y otros métodos. La anticorrosión de la carrocería del automóvil no es más que el proceso de "pintura en aerosol". , que consiste en galvanizar o rociar aceite sobre la carrocería, el chasis y otros elementos para aislar las reacciones de oxidación, pero ¿se pueden utilizar en los discos de freno?
Por supuesto que no, aquí es donde a menudo se produce la fricción. Si no se reemplaza el material, por muy grueso que sea el recubrimiento, se desgastará, por no hablar de la reducción de la fricción que tiene un coche. No se ha utilizado durante mucho tiempo es lo peor. Es fácil de oxidar porque hay mucho polvo en la superficie del disco de freno que no se ha utilizado durante mucho tiempo. ha caído sobre el disco de freno durante mucho tiempo absorberá la humedad del aire.
Al entrar en contacto con el oxígeno del aire, se producirá una reacción de oxidación, que es lo que solemos llamar óxido. El hierro se oxida fácilmente en presencia de suficiente aire (oxígeno) y humedad. Durará mucho tiempo. Un automóvil que no se ha utilizado durante mucho tiempo también es propenso a oxidarse si se estaciona en un lugar húmedo y con un pH alto.
No es que algunos discos de freno no tengan un buen efecto de frenado, sino que algunas personas usan más sus automóviles, como las personas que se desplazan todos los días para salir del trabajo, por lo que sus discos de freno no lo hacen. Tienen la posibilidad de oxidarse. En los automóviles que no se usan comúnmente, es normal que los discos de freno se oxiden a menudo en este clima oxidado.
Mientras el coche se vuelva a utilizar, el óxido se eliminará automáticamente sin ningún problema, así que no es como dijo el interlocutor, algunos discos de freno no se oxidan debido a la buena calidad, pero depende de el entorno de uso existe una relación directa. En general, el óxido en el disco de freno no tiene mucho impacto, de hecho, al conducir, el óxido se puede limpiar aplicando los frenos varias veces.
Cuando el disco de freno está muy corroído, los frenos normales no pueden lograr un efecto de eliminación de óxido perfecto. Cuando el disco de freno está muy corroído, la superficie del disco de freno será desigual. Como resultado, la carrocería del automóvil tiembla y el propietario obviamente sentirá que el volante está anormal y que la carrocería y el pedal del freno tiemblan. Si esto sucede, es necesario acudir a un taller de reparación especializado para eliminar el óxido. el disco de freno.