En la historia de la aviación mundial, ¿cuáles son los incidentes en los que un avión estuvo en peligro y realizó con éxito un aterrizaje de emergencia?
No demasiado
1. "Navajo" sobrevivió
Una tarde de junio de 1993, un ex piloto de combate Tornado de la Fuerza Aérea Británica, Edward Wyre, voló un ocho- Asiente a Piper Navajo de Birmingham a Norwich con siete pasajeros. Cuando estaba a punto de aterrizar, el motor derecho se soltó repentinamente y la hélice pasó por encima del morro del avión, dañando el motor izquierdo. Wile hizo todo lo posible para controlar el avión desequilibrado. Cuando vio un espacio abierto en el lado izquierdo, no dudó en realizar un aterrizaje de emergencia. Bajó manualmente los flaps y el tren de aterrizaje, cruzó el cable de alto voltaje y dejó caer el avión. Aterrizar Sólo un pasajero resultó levemente herido.
PA-31 "Navajo"
2. Alas rotas en el aire
Mientras practicaba para la Competición Mundial de Acrobacia Aérea de 1970, el campeón británico Ni Er Williams quedó Pilotando un avión de entrenamiento Zlin
526 de fabricación checa mientras se recuperaba de una inmersión cuando descubrió que la estructura del ala izquierda estaba rota y doblada a 45 grados. Instintivamente apagó los motores e intentó planear horizontalmente, pero el avión cayó rápidamente y empezó a rodar. Recordó que un piloto de Zlin también se encontró con una situación similar. Cambió el estado del vuelo para poner fuerza en las alas y luego las reinició hasta aterrizar de forma segura. Williams también se arriesgó, invirtiendo el avión para devolver temporalmente las alas a su posición original, reiniciando los motores y girando hacia un aeropuerto cercano. El ala izquierda se cayó por completo cuando realizó un aterrizaje de emergencia en tierra.
Entrenador Zlin
3. "Planeador Kimini"
El 23 de julio de 1983, un 767 de Air Canada voló de Montreal a Ed de camino a Monton. Ambos motores se pararon debido a un corte de combustible. Afortunadamente, el capitán era piloto de planeador e inmediatamente calculó los mejores parámetros de planeo. Afortunadamente, el copiloto era un oficial de la Fuerza Aérea Canadiense y sabía que había un viejo Kimini cerca de la base. Disponible para aterrizajes de emergencia. En ese momento, todos los instrumentos electrónicos habían fallado y la tripulación dependía de energía de respaldo y algunos instrumentos para controlarlo. Finalmente, el gran planeador aterrizó con éxito en la pista que había sido convertida para carreras y solo unos pocos pasajeros resultaron heridos. .
El tren de aterrizaje de morro de este 767 no se podía bajar y bloquear, provocando que el morro del avión tocara el suelo.
4. "Ansem" combinado
El Avro "Ansem" fue un avión de entrenamiento bimotor común en la Commonwealth durante la Segunda Guerra Mundial. El 29 de septiembre de 1940 fue botado. En Nueva Gales del Sur, Australia, dos "Anson" chocaron "suavemente" y se conectaron entre sí a la misma altitud y dirección en un cielo despejado. El tren de aterrizaje de uno se atascó en el ala del otro, convirtiéndose en uno. "biplano cuatrimotor". El piloto que se bajó del avión rápidamente se lanzó en paracaídas para escapar. El piloto que subió al avión hizo todo lo posible por controlar la actitud de vuelo e hizo un aterrizaje de emergencia en una granja. Su avión fue reparado y pudo regresar al cielo.
Un accidente aéreo muy extraño y muy afortunado.
5. Mantén el rumbo
El 3 de noviembre de 1943, el piloto de la Fuerza Aérea Británica William Reid pilotó un bombardero "Lancaster" durante un ataque nocturno a Dusseldorf, Alemania, interceptado por la noche alemana. cazas, el avión resultó dañado por las bombas y muchos miembros de la tripulación resultaron heridos o muertos, pero él continuó volando hacia el objetivo y lanzando bombas. En el vuelo de regreso, Reid, que resultó herido en la cabeza, superó la dificultad de visión borrosa y realizó con éxito un aterrizaje de emergencia por la noche, por lo que recibió la Cruz Victoria.
William Reed
6. Rainforest Terror
El 3 de septiembre de 1989, un Embraer 737 volaba hacia su destino, Belém, debido a una configuración de ruta incorrecta. , nos adentramos en lo más profundo de la selva tropical e hicimos un aterrizaje de emergencia tras quedarnos sin combustible. Como la mayoría de los instrumentos estaban averiados, la tripulación sólo podía confiar en luces distantes para mantener el control horizontal, rozó las copas de los árboles y aterrizó en el suelo. Las alas se cayeron cuando cayó al suelo. Murieron 13 personas y 41 sobrevivieron.
El avión de pasajeros 737 de Brasil
7. Sólo usa el acelerador para controlar el vuelo
El 22 de noviembre de 2003, un avión de carga DHL A300 voló en Irak y Bagdad. El aeropuerto fue alcanzado por un misil lanzado desde el hombro poco después del despegue. Los tres sistemas hidráulicos fallaron, básicamente todas las superficies de control de vuelo y se produjo una fuga de combustible y se incendió en el ala izquierda. La tripulación tomó medidas para mantener estable el fuselaje y controló el regreso de la aeronave al aeropuerto ajustando el modo de salida de potencia, y finalmente aterrizó con éxito.
A300 alcanzado por misil
8. Águila de un ala
El 1 de mayo de 1983, un caza biplaza F-15D de la Fuerza Aérea de Israel Mientras realizaba un entrenamiento de combate aéreo en el desierto de Negev, chocó con un A-4 "oponente" y todo el ala derecha quedó derribada. El piloto del A-4 se lanzó en paracaídas para escapar, pero el piloto del F-15 Nidivi no abandonó el avión. Aumentó el acelerador para estabilizar el avión y giró hacia el aeropuerto de la fuerza aérea más cercano para aterrizar en la pista a gran velocidad. Nidivi fue degradado por resistirse a las instrucciones del instructor del asiento trasero de lanzarse en paracaídas, pero fue ascendido inmediatamente por salvar el avión. El F-15 fue reparado y despegó de nuevo dos meses después.
Mientras estaba en el aire, Nidivi no se dio cuenta de que el ala derecha del avión había sido derribada.
9. "Lléname gasolina"
Un sábado de la primavera de 1975, el piloto acrobático de Hollywood Corky Fornoff voló el avión BD-5J más pequeño del mundo hacia Washington. CORRIENTE CONTINUA. Cuando el avión perdió repentinamente la presión del combustible sobre Carolina del Norte, apagó los motores y se deslizó a través de las espesas nubes, divisando una interestatal que le permitiría aterrizar. A pesar del tráfico constante en la autopista, aterrizó el avión y se deslizó fuera de la rampa, justo frente a una gasolinera. Fornov condujo el BD-5J para realizar acrobacias en la película "Octopussy" de 1983. La experiencia del aterrizaje de emergencia en la carretera también se utilizó en la trama. Bond aterrizó frente a una gasolinera y terminó con frialdad: "Llena el tanque". tanque para mí."
El avión más pequeño puede hacer milagros.
10. Wing Walker
El 27 de marzo de 1918, el piloto canadiense Alan MacLeod, de 18 años, y su observador/tirador volaron un monomotor F.K.8. El bombardero atacó a un alemán. objetivo y fue interceptado por un triplano Fokker. Derribaron dos aviones enemigos, pero también fueron alcanzados e incendiados. Se dice que McLeod subió desde la cabina al ala inferior del lado izquierdo, haciendo que el avión se deslizara rápidamente para evitar que el fuego afectara al tirador y continuó disparando hasta que el avión realizó un aterrizaje de emergencia cerca de la posición británica de ambos hombres. fueron rescatados y McLeod recibió la Cruz Victoria. Esta escena se repitió medio año después: un piloto neozelandés chocó con el avión de su compañero de equipo en el aire. También salió de la cabina y se subió al ala. Con una mano controló el joystick. Cuando realizó un aterrizaje de emergencia, saltó rápidamente del avión cayendo en trincheras amigas. En resumen, la audacia trae gran fortuna.
El joven MacLeod triunfó gracias a su audacia, pero lamentablemente murió de gripe española poco después de la guerra.