Más de 200 vehículos de vadeo fueron retirados del túnel Beijing-Guangzhou. ¿Cómo recuerdan los propietarios de los vehículos su aterradora huida?
A las 2 de la tarde del 23 de julio, un sedán Chevrolet negro fue remolcado fuera de la entrada del túnel, con barro amarillo cubriendo la carrocería del automóvil que fluía a lo largo de la carretera. Yang Tianzhen, que estaba parado en los escalones de la carretera mirando, gritó "mío" y se alejó corriendo de la multitud de espectadores para perseguir el remolque.
Yang Tianzhen siguió a su hermano para hacer negocios en Zhengzhou, y su madre y su hija de 9 años regresaron a su ciudad natal en Shangqiu. En la tarde del 20 de julio, Yang Tianzhen originalmente planeó irse a casa a descansar unos días. Puso los zapatos que había limpiado para su hija en una bolsa de piel de serpiente y los arrojó al baúl junto con tres botellas de licor para llevárselos. a su ciudad natal.
Antes de salir, el mapa de navegación recomendaba dos carreteras, una que pasaba por la autopista Lianhuo y la otra que pasaba por el túnel Beijing-Guangzhou. Yang Tian repitió la navegación tres veces y eligió la última: "En ese momento, vi que este lado (el estado de la carretera) estaba completamente verde, así que seguí este camino. En la mañana del 20 de julio, comenzó a llover". en Zhengzhou. Pero hasta que Yang Tian entró en el túnel alrededor de las 5 p.m., no había agua al costado de la carretera.
Al ver que se acerca la salida, se acerca el peligro. Yang Tianjian vio que el agua regresaba al túnel desde la salida. El agua salpicada por las ruedas delanteras cubrió la mitad de las ruedas y las luces traseras comenzaron a brillar. El agua de lluvia recarga el túnel, lo que no sorprende a Yang Tianzhen, que conduce a menudo. Él y un vehículo de escolta en el carril exterior avanzaron lentamente uno al lado del otro, básicamente en un estado de "vehículo tumbado".
El agua se elevó desde el chasis del automóvil y entró en el automóvil a través de la rendija de la puerta, pensó Yang Tianzhen y trató de caminar hacia adelante tanto como fuera posible, sería seguro después de salir de la entrada del túnel. el coche de delante había dejado de moverse. En solo diez minutos, el cuerpo de Yang Tian sintió que el agua en el túnel subía rápidamente. El agua en la cabina rápidamente llegó a sus tobillos. Yang Tianji abandonó su lucha, apagó el motor y salió del auto sin siquiera tener tiempo de sacar las llaves.
"Fue un poco difícil empujar la puerta del auto. El tercio inferior de la puerta estaba bajo el agua". Tan pronto como Yang Tian salió del auto, sintió la presión del agua. se golpeó las piernas y casi se tambaleó. Se cayó y uno de sus zapatos fue arrastrado. En ese momento, el auto de adelante ya había flotado en el agua y las personas en el auto aún no se habían bajado del auto para escapar. Cuando Yang Tianzhen pasó, cerró de golpe la ventana de su auto y les dijo que salieran del auto y se fueran rápidamente.
Cuando estaba a punto de salir del túnel, Yang Tianzhen vio que la mayoría de los propietarios de automóviles ya habían salido del automóvil. Algunas personas los estaban ayudando a salir. Algunas personas estaban junto a la barandilla. La salida y gritó: "No estés en el auto, sal del auto rápido". Después de salir del túnel, el agua en el camino ya estaba hasta la cintura, Yang Tianzhen siguió a la multitud y caminó hacia el viaducto junto a él para evitar el peligro.
Según lo que recuerda Yang Tianzhen, el lugar donde estacionó su auto estaba a solo 300 metros de la salida del túnel. Pasó la distancia en un instante y tuvo que caminar en el agua durante más de 20 minutos. minutos antes de que estuviera fuera de peligro.
El difícil trabajo de rescate continúa:
A las 6 pm del 23 de julio, se bombeó el agua en la entrada sur del túnel Jingguang North Road, dejando al descubierto la entrada del túnel. En la entrada norte del túnel, la bomba de agua todavía está bombeando agua y el agua acumulada se descarga a la carretera principal sobre el túnel y luego se introduce en el alcantarillado de la carretera. Todavía hay agua dentro del túnel de Jingguang South Road y los trabajos de bombeo de agua aún continúan. Es necesario esperar a que se bombee toda el agua antes de que se pueda limpiar el lodo del túnel.
Los vehículos atrapados eran constantemente remolcados fuera del túnel y estacionados temporalmente al costado de la carretera. La policía y los bomberos continúan buscando y rescatando el lugar. Al mismo tiempo, los vehículos sanitarios entraron uno tras otro al túnel para tratar las aguas residuales y el lodo del túnel.
Los socorristas del drenaje del lugar dijeron que el agua en el túnel alcanzó unos 13 metros en su punto más profundo. Desde la tarde del 21 de julio, la bomba de agua ha estado bombeando agua a un caudal de 3.000 metros cúbicos por hora.
Li Ping, subsecretario del Comité del Partido de la Oficina de Gestión Urbana de Zhengzhou, presentó ayer por la mañana en el lugar que el túnel Beijing-Guangzhou está equipado con equipos de drenaje profesionales, pero debido a una gran cantidad de bloqueo de sedimentos. las tuberías de drenaje, el drenaje del túnel no es suave. La sedimentación de sedimentos en el fondo del túnel y el apilamiento de vehículos zancudos aumentaron la dificultad del rescate.
Li Ping dijo que después de tres días de bombeo de agua y rescate, se han retirado más de 200 vehículos vadeadores, "menos de 300". Cuando la superficie del agua en el túnel descendió de 1,2 a 1,5 metros, se observó visualmente que ningún otro vehículo quedó atrapado en el túnel. Sin embargo, Li Ping dijo que aún no podía determinar si todavía había personas atrapadas en el túnel. "No me atrevo a decir todavía que definitivamente no las hay".
Según la agencia de noticias Xinhua, se ha confirmado que algunas personas murieron y el número específico aún se está verificando. El reportero conoció que el 21 de julio fueron encontrados los restos de dos víctimas durante el proceso de búsqueda y rescate del drenaje.