En cuanto al desarrollo futuro de las aglomeraciones urbanas, ¿sobre qué es más optimista y por qué?
Desde el "alivio selectivo de la pobreza" hasta el "desarrollo de aglomeraciones urbanas", el país ha aprovechado la situación y ha tomado la decisión correcta en la nueva era.
El desarrollo de aglomeraciones urbanas no es sólo el resultado del desarrollo de las ciudades e industrias modernas, sino también la tendencia inevitable del actual desarrollo económico de China. El éxito de las estrategias de aglomeración urbana de integración Beijing-Tianjin-Hebei, delta del río Yangtze y delta del río Perla no sólo ha impulsado con éxito la economía regional, sino que también ha proporcionado un buen material para seguir promoviendo el desarrollo de las aglomeraciones urbanas centrales y occidentales, y la transferencia industrial. , y la transformación económica. Al mismo tiempo, también ha evitado muchos problemas en el desarrollo pasado.
Desde una perspectiva de tendencia, después de 30 años de rápido desarrollo, los cinturones económicos de las tres aglomeraciones urbanas han encontrado techos diferentes en términos de dividendo demográfico, escala económica y nivel industrial, especialmente durante el estallido de la crisis. Nueva epidemia de la corona En 2020, las deficiencias de desarrollo de las zonas económicas del delta del río Yangtze y del delta del río Perla, que están dominadas por economías orientadas a la exportación, comenzarán a hacerse evidentes y tendrán un impacto significativo en el desarrollo económico.
Por lo tanto, desarrollar vigorosamente las aglomeraciones urbanas no es solo construir una economía activa orientada a la exportación, sino también construir una vez más un marco de desarrollo saludable y estable para un país grande bajo la premisa de un desarrollo equilibrado.
Esta es una tendencia inevitable.
A juzgar por la clasificación de aglomeraciones urbanas en 2019, el delta del río Yangtze, el delta del río Perla, Beijing-Tianjin-Hebei, Chengdu y Chongqing, y el tramo medio del Yangtze Los ríos tienen el mayor potencial de desarrollo, seguidos por la costa occidental del estrecho de Taiwán y la península de Shandong, las llanuras centrales, el centro y sur de Liaoning, la llanura de Guanzhong, el golfo de Beibu, etc. El delta del río Yangtze, Beijing-Tianjin-Hebei y el delta del río Perla tienen la mayor escala económica y una fuerza líder en innovación industrial. Su PIB combinado, el número de empresas que cotizan en bolsa A+H y las autorizaciones de patentes de invención representan el 38,1%, 64,1. %, y el 63,9% del total del país, respectivamente. En términos de población, el delta del río Perla, el delta del río Yangtze, el tramo medio del río Yangtze, Chengdu, Chongqing y Beijing-Tianjin-Hebei han liderado el crecimiento demográfico del país en los últimos tres años, con aumentos anuales promedio. de 1,422 millones, 1,009 millones, 873.000, 638.000 y 427.000 respectivamente, las Llanuras Centrales, la costa occidental del Estrecho de Taiwán, el Golfo de Beibu, la Llanura de Guanzhong, la Península de Shandong y Qianzhong también aumentaron significativamente, mientras que la población del centro y sur de Liaoning; y las aglomeraciones urbanas de la Gran Muralla de Harbin disminuyeron. Actualmente, las aglomeraciones urbanas en el delta del río Yangtze y el delta del río Perla han entrado en una etapa de madurez. Once aglomeraciones urbanas, incluidas Beijing-Tianjin-Hebei, Chengdu-Chongqing, el tramo medio del río Yangtze y la orilla occidental del Estrecho de Taiwán, se encuentran actualmente. en un período de rápido desarrollo. Seis aglomeraciones urbanas en el centro de Guizhou, Hubei, Baotou, Eyu y Dianzhong se encuentran en un período de rápido desarrollo.
Desde una perspectiva de inversión, las aglomeraciones urbanas en la etapa madura tienen un alto valor de inversión, y las aglomeraciones urbanas en la etapa de rápido desarrollo tienen la importante tarea de llevar a cabo la transformación económica de los nuevos era, y el futuro es prometedor; las aglomeraciones urbanas en la etapa de desarrollo embrionario necesitan industrias líderes, empresas líderes, empresas e individuos con marcas personales sólidas y políticas preferenciales para obtener dividendos de desarrollo en el futuro.
Por el contrario, soy más optimista acerca de las aglomeraciones urbanas en el período de rápido desarrollo, como la aglomeración urbana en el tramo medio del río Yangtze.
Si hablamos de la aglomeración urbana con mayor potencial de desarrollo futuro, esa debería ser el delta del río Yangtsé. Por supuesto, si decimos que es el que se está desarrollando más rápido, esa es otra cuestión.
El delta del río Yangtze es el centro económico con mayor fortaleza integral de mi país y la aglomeración urbana más grande de China. Tiene muchas ciudades poderosas en el país, con Shanghai como líder, Nanjing, Hangzhou,. y Hefei como subcentros, y también incluye Suzhou, Ningbo, Wuxi y otras ciudades centrales regionales. El desarrollo de todos los ámbitos de la vida está a la vanguardia del país. Abarca tres provincias y una ciudad, involucrando tantas provincias como la única del país. Además, el alcance del delta del río Yangtze no es fijo. Al principio solo incluía 16 ciudades centrales en Jiangsu, Zhejiang y Shanghai. El alcance de la conducción es. Cada vez más ancho, y la capacidad de conducción también es cada vez más amplia.
Además, el delta del río Yangtze es también una de las seis aglomeraciones urbanas del mundo y una plataforma importante para que China participe en la competencia mundial. De ahí el apoyo político recibido por. Esta aglomeración urbana no tiene comparación con otras aglomeraciones urbanas comparables.
Por tanto, en términos de potencial de desarrollo, el delta del río Yangtze es sin duda el más grande. Sin embargo, la aglomeración urbana del delta del río Yangtze se ha desarrollado de manera relativamente madura y es imposible mantener un crecimiento de alta velocidad de más del 9% como antes. Todavía hay muchas aglomeraciones urbanas en China que acaban de comenzar y su velocidad de desarrollo es naturalmente más rápida. Por lo tanto, en términos de velocidad, puede haber muchas aglomeraciones urbanas que se desarrollarán más rápido que el delta del río Yangtze. Pero en términos de fuerza, influencia y potencial de desarrollo, el delta del río Yangtze es actualmente el mejor.
La aglomeración de ciudades es un modelo de cooperación que puede desarrollar mejor la economía regional. Sin embargo, la aglomeración de ciudades también tiene un alcance demasiado amplio para concentrar esfuerzos, especialmente en términos de división industrial del trabajo, intercambio de recursos e interacción de talentos. Hacen las cosas de forma independiente, o incluso compiten entre sí, superponen recursos y duplican la construcción. Sólo les interesa la interconexión del transporte, pero las aglomeraciones urbanas reales no se limitan a la interconexión del transporte, sino que requieren un espacio más amplio de cooperación. En cuanto a qué región es la mejor, este ciego también sabe que la integración de la aglomeración de ciudades del delta del río Yangtze, que ha alcanzado un nivel estratégico nacional, es la aglomeración de ciudades más competitiva del país, y también participa en la aglomeración de ciudades. competencia a escala global.
Las seis aglomeraciones urbanas globales incluyen la Aglomeración Urbana de la Costa Atlántica en el noreste de Estados Unidos, la Aglomeración Urbana de los Grandes Lagos en América del Norte, la Aglomeración Urbana de la Costa del Pacífico en Japón, la Aglomeración Urbana Británica, la Aglomeración Urbana del Noroeste de Europa Aglomeración y aglomeración urbana del delta del río Yangtze. Gran aglomeración urbana. Entre ellos se encuentra la aglomeración urbana del delta del río Yangtze.
Desde un punto de vista geográfico, la economía de mi país está altamente concentrada en las regiones de Beijing-Tianjin-Hebei, el delta del río Yangtze y el delta del río Perla. Debido a diferentes características regionales y características de desarrollo urbano, Beijing-. La región de Tianjin-Hebei se presenta principalmente en forma de áreas urbanas. Esto se refleja en el hecho de que en el futuro, el área metropolitana de Beijing competirá con el área metropolitana de Tokio, el área metropolitana de Nueva York y otras áreas metropolitanas, en lugar de participar. la competencia global en forma de aglomeraciones urbanas; en la región del delta del río Perla, no será en forma de aglomeraciones urbanas, sino en la forma de las características del Gran Área de la Bahía. En el concurso entre aglomeraciones urbanas sólo participa el delta del río Yangtsé.
Además, las dos principales aglomeraciones urbanas que pueden entrar en el escalón competitivo a nivel nacional son la aglomeración urbana en el tramo medio del río Yangtze y la aglomeración urbana de Chengdu-Chongqing, aunque estas dos aglomeraciones urbanas son más débiles que. aquellos en el delta del río Yangtze, todavía están un nivel más alto que otras aglomeraciones urbanas. Hefei ya no puede incluirse en la aglomeración urbana en el tramo medio del río Yangtze, sino que debería incluirse en la aglomeración urbana del delta del río Yangtze. Lo que permanece es el patrón de aglomeración urbana de las tres provincias principales, incluidas Wuhan, Changsha y Nanchang. La aglomeración urbana Chengdu-Chongqing de Sichuan y Chongqing, dominada por Chengdu, está a la par. Será difícil determinar el ganador por un tiempo.
Otras aglomeraciones urbanas como la aglomeración urbana de la Llanura de Guanzhong en la región noroeste, la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales con Zhengzhou como núcleo, la aglomeración urbana de la costa oeste del Estrecho de Taiwán, la aglomeración urbana del Golfo de Beibu y Las aglomeraciones urbanas de la península de Shandong todavía están rezagadas, principalmente algunas. El patrón de aglomeración urbana regional es muy diferente del patrón estratégico nacional de la aglomeración urbana en el tramo medio del río Yangtze y la aglomeración urbana de Chengdu-Chongqing.
Los restantes se refieren principalmente a capitales de provincia o aglomeraciones de ciudades interregionales, que son solo el nombre de una aglomeración de ciudades y no tienen una importancia estratégica interregional sustancial.
La aglomeración urbana se considera la forma más elevada de organización espacial en la etapa madura del desarrollo urbano. Desde una perspectiva global, la característica de la migración de población es que eventualmente se reúne en algunas aglomeraciones de megaciudades para formar áreas metropolitanas.
Aglomeración urbana significa la formación de grandes cadenas industriales y áreas metropolitanas interoperables, interconectadas y mutuamente beneficiosas, lo que significa escala y eficiencia. La competencia urbana actual en todo el mundo ya no es la competencia de una sola ciudad, sino la competencia de aglomeraciones urbanas.
El 18 de noviembre de 2018, las "Opiniones del Comité Central del Partido Comunista de China y del Consejo de Estado sobre el establecimiento de un nuevo mecanismo más eficaz para el desarrollo coordinado regional" señalaron claramente que con el gobierno de Beijing- Región de Tianjin-Hebei Las aglomeraciones urbanas, la aglomeración urbana del delta del río Yangtze, la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, la aglomeración urbana de Chengdu-Chongqing y otras aglomeraciones urbanas promueven el desarrollo estratégico integrado de las principales regiones nacionales.
En el desarrollo pasado, la atención se centró en la urbanización. El desarrollo futuro se centrará en las aglomeraciones urbanas.
La aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei, la aglomeración urbana del delta del río Yangtze, la aglomeración urbana Guangdong-Hong Kong-Macao y la aglomeración urbana Chengdu-Chongqing son como los cuatro reyes celestiales del budismo, cada uno custodiando un lado del este, oeste, sur y norte están en todas direcciones. El centro económico es también el terreno elevado de la política, donde se invierten principalmente los fondos. Por lo tanto, estas cuatro aglomeraciones urbanas son los lugares más seguros para la inversión y son las ciudades de primera elección para invertir en China en la actualidad.
Soy optimista acerca de la aglomeración urbana Chengdu-Chongqing porque tiene el mayor potencial.
1. Beijing-Tianjin-Hebei: Para ser honesto, la economía en el norte ha sido débil durante mucho tiempo. Beijing es el único que lucha por sostener la aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei. Los datos realmente no son suficientes y los datos sobre los medios de vida de varias personas son deficientes. Muestra que la vitalidad del negocio principal es muy baja y el PIB de Tianjin ha caído del top 10. La antigua Perla del Mar de Bohai desapareció para siempre.
2. El delta del río Yangtze y el delta del río Perla tienen el mismo problema. Han llegado a un cuello de botella y su crecimiento es muy lento. Esta es también la razón por la que Guangzhou fue superada por Chongqing. Situación internacional inestable, el país comenzó a centrarse en la economía en la circulación interna, los puertos que dependen del comercio exterior estarán en problemas y el centro económico se desplazará gradualmente hacia el interior.
3. La aglomeración urbana de Chengdu-Chongqing tiene un gran potencial desde un punto de vista estratégico, es un lugar donde el país continúa exportando políticas. Desde un punto de vista económico, el PIB de Chongqing ha superado a Guangzhou. y Chengdu pronto lo superará en el futuro. Suzhou ocupa el sexto lugar, por lo que se trata de una alianza fuerte. Además, Sichuan y Chongqing tienen una gran población en el interior y una rica cultura e industrias, por lo que el potencial de reurbanización es evidente. de la región occidental es un foco nacional. Hay 4 aeropuertos 4F en Chengdu y Chongqing. Se puede ver que la aglomeración urbana Chengdu-Chongqing es un nuevo motor estrella para la economía nacional.
Aquí tienes analistas urbanos, que te traen el análisis más objetivo.
En el futuro, dondequiera que haya tierra para una variedad de alimentos en China, será la mejor. Actualmente, nos estamos centrando en la industria. En unos años, cada provincia, ciudad y tierra lo serán. Además, cada provincia tendrá su propia industria. El país tiene su propia industria, y esas manufacturas industriales solo pueden consumirse internamente en Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Dongguan, y esas ciudades no tienen tierra para cultivar alimentos. Nadie quiere las cosas que hace. Si usted puede hacerlas, otros también las harán. Sí, pero la gente hace cosas y tiene tierra para cultivar y cultivar alimentos. Solo come el viento del noroeste. Este tipo de transformación no durará mucho. Una sociedad que pasa de la agricultura a la industria, y luego de la industria a la agricultura, no durará mucho. Sí, los propietarios de tierras son bienes inmuebles, y los bienes raíces pronto. convertirse en cosa del pasado. Soy muy optimista sobre las perspectivas futuras de la aglomeración urbana Chengdu-Chongqing.
Chongqing originalmente pertenecía a Sichuan. Debido a factores integrales como el área del embalse de las Tres Gargantas, Chongqing se convirtió en un municipio independiente directamente bajo el gobierno central.
En lo que respecta a Chongqing, las ventajas de la ubicación geográfica son muy obvias. Chongqing limita con las cinco provincias de Shaanxi, Guizhou, Hunan, Hubei y Sichuan, y tiene ventajas evidentes en su red de carreteras y ferrocarriles. Además, los ríos Yangtze y Jialing convergen y el transporte acuático puede llegar directamente a Wuhan y Shanghai.
Además, todos los habitantes de Sichuan deben sentirse profundamente conmovidos por el rápido desarrollo de Chengdu en los últimos años. Confiando en las ventajas de la cuenca, Chengdu ha invertido muchos recursos humanos y financieros en crear una vida habitable, humanidades, ciencia y tecnología, etc. Algunas personas incluso llaman en broma a Chengdu: Provincia de Chengdu, y su desarrollo es el resultado de la esfuerzos de toda la provincia.
Grandes empresas tecnológicas como Tencent, Alibaba, Huawei y Lenovo se han reunido en Chengdu, y las principales empresas manufactureras como Foxconn y BOE también han abierto sucursales aquí.
Actualmente, Chengdu y Chongqing son las ciudades líderes de segundo nivel y también han sido incluidas en la lista de nuevas ciudades de primer nivel. Por razones geográficas, se puede decir básicamente que el desarrollo de la aglomeración urbana de Chengdu-Chongqing depende completamente de su propia fortaleza. La deficiencia de unas pocas ciudades de primer nivel en el área circundante se ha convertido en una gran ventaja de desarrollo para Chengdu y Chongqing. Aquí se reúnen varios talentos de la región suroeste, y el dúo del suroeste está influenciado por La "interferencia" en las ciudades de primer nivel es muy pequeña.
En comparación con la región del delta del río Yangtze, la aglomeración urbana de Chengdu-Chongqing tiene ventajas de transporte relativamente pobres, pero su ventaja poblacional es obvia. Según las estadísticas, la población de la ciudad de Nanchong por sí sola supera a la población de Hong Kong. Quizás confiando en esto, en los próximos diez años En 2019, el área metropolitana de Chengdu-Chongqing logrará un rápido desarrollo en la fabricación al absorber talentos de la región suroeste.
Aunque el principal mercado para la industria manufacturera de China está en el extranjero, las ventajas de la vía fluvial de Chongqing en el río Yangtze y del ferrocarril Chongqing-Xinjiang-Europa se pueden utilizar para aumentar el comercio de importación y exportación.
En la actualidad, Chongqing también ha propuesto un plan de desarrollo urbano para los 21 distritos de la ciudad principal. El desarrollo hacia el oeste ilustra las acciones positivas de Chongqing en la construcción del área metropolitana de Chengdu-Chongqing.
En el futuro, el área metropolitana de Chengdu puede convertirse en un gigante en la región suroeste y el principal lugar de reunión económica y cultural en el suroeste de mi país.