Marginación de las ciudades
El avance de las ciudades marginadas
□ Huang Jinkang/Escrito
Hoy en día escuchamos a menudo el dicho de marginación, como que los trabajadores migrantes en las ciudades son marginados e importados. Toda la tierra está marginada. Recientemente, Hong Kong se ha preocupado aún más por ser marginado. La sensación de preocupación entre los habitantes de Hong Kong sigue siendo admirable. ¿Qué es exactamente la marginación? Según investigaciones de expertos pertinentes, la marginación es un concepto de sociología que se refiere principalmente al fenómeno de algunos adolescentes desviados que se mantienen alejados de la sociedad en general y actúan con hábitos de vida y comportamientos diferentes a los de la sociedad en general actual. La marginación en economía también se refiere al fenómeno de estar alejado de la sociedad en general. El miedo de la gente a la marginación proviene del hecho de que se ignora cada vez más el estatus social de la región y se descuida su valor. Esto significa que los recursos fluyen menos o menos hacia el área, lo que en última instancia hace que el área se aleje cada vez más de las áreas circundantes. En general, dado el estatus especial actual de Hong Kong y su sólida base en la economía y la sociedad global, es infundado decir que está siendo marginado.
Si la unidad básica de la sociedad son las personas, entonces la unidad básica de la economía regional es la ciudad. Existe una teoría del efecto de la depresión en la economía regional. Esta teoría significa que debido al desequilibrio de desarrollo entre regiones, algunas regiones se desarrollan más rápido, que son regiones desarrolladas. Algunas áreas se desarrollan más lentamente y se denominan áreas atrasadas. Debido a la intensidad de capital en las áreas desarrolladas, el costo de la tierra y los recursos humanos es mayor y los costos operativos también son altos. En las áreas atrasadas, la tierra y los recursos humanos son más baratos y los costos operativos son más bajos. En condiciones de competencia perfecta, el capital fluirá hacia áreas con costos operativos más bajos en un intento de obtener ganancias excesivas. El flujo de recursos hacia áreas atrasadas o menos desarrolladas se denomina efecto depresión.
Lo que la teoría nos proporciona es un significado universal. En el proceso de producción social actual, una sola teoría a menudo se desvía y no puede guiar bien la construcción urbana. Por ejemplo, la ciudad J, provincia G, lanzó la bandera de las depresiones en la construcción ya en 1999, hizo buen uso del efecto de la depresión y desarrolló vigorosamente atractivos para la inversión, y los resultados fueron notables. Pero adolece de falta de resistencia. Hoy en día, existe una gran brecha entre el nivel económico de la ciudad y las áreas circundantes, y su tasa de crecimiento del PIB en los últimos años se ha quedado atrás con respecto a la de las ciudades circundantes. A través de la observación de la ciudad, el autor resume su falta de potencial de desarrollo en los siguientes puntos:
Primero, el entorno de inversión empresarial regional es inmaduro. Por supuesto, el ambiente empresarial de la ciudad es muy fuerte, pero le falta madurez, principalmente debido a la falta de empresas de marca y de renombre internacional, lo que hace que las empresas locales carezcan de modelos a seguir de los cuales aprender, lo que da como resultado negocios con un fuerte sabor local.
En segundo lugar, el costo de la exploración de producción regional es demasiado alto. El costo de exploración se refiere al costo de descubrir precios, incluidas todas las actividades comerciales: procedimientos administrativos para el establecimiento de empresas, adquisición de materias primas, introducción y mantenimiento de equipos de producción, introducción de recursos humanos, canales de venta de productos terminados, entorno externo para la expansión empresarial. Todos estos pueden considerarse como productos básicos con un precio claro, el proceso de exploración es un proceso de fijación de precios. Esto está relacionado con la inmadurez del negocio mencionada anteriormente. Una región tiene industrias densas, varios recursos productivos están relativamente concentrados, los canales de ventas son fluidos y las fuentes de información comercial diversa son amplias, todo lo cual forma el entorno blando de una región. Se trata de un recurso oculto que favorece la reducción del coste de exploración de la producción y el aumento de la tasa de beneficio del capital comercial.
En tercer lugar, el transporte es un cuello de botella que restringe el desarrollo económico. Los problemas de tráfico son el defecto de la ciudad y uno de sus entornos más difíciles. La ciudad no tiene aeropuerto ni ferrocarril y hasta 2001 ni siquiera existía una autopista. Aunque la red de carreteras provinciales apenas puede solucionar el problema, palidece en comparación con las ciudades de los alrededores. Aunque existen terminales de contenedores más grandes, el rendimiento no es alto debido a la capacidad de transporte y la puntualidad del río.
Además, la infraestructura está en un nivel bajo.
Además, otros como humanidades, conceptos, historia… este pertenece a la categoría de entorno blando. La falta de empresas de marca en la ciudad mencionada anteriormente ha resultado en una falta de modelos locales en términos de ambiente empresarial en la zona. Esto es una realidad.
Pero otra realidad es que cuando la ciudad desarrolla vigorosamente la promoción de inversiones, también introduce muchas empresas de marca, como PARKnSHOP de Hong Kong en supermercados y grandes almacenes, los grandes almacenes Shengping de Foshan y Minrun de Guangzhou. Sin embargo, no pueden sobrevivir en la ciudad. Desde hace más de tres años está Xinyijia en Shenzhen, con la que todos están contentos, pero su situación comercial no es muy optimista, mientras que el Dachang local está prosperando. Gome, que ingresó al mercado de electrodomésticos en 2005, también recibió una fría recepción, mientras que Hengfa Home Appliances localizada continuó creciendo. Empresas de catering como McCann's llevan menos de un año en funcionamiento. Hay muchos más ejemplos. Pero también hay ejemplos positivos, como McDonald's, KFC, Café de Coral, Watsons, etc. Sus condiciones de negocio son muy buenas. De estos análisis se desprende que el meollo del problema reside en el concepto de consumo de la ciudad. El concepto de consumo de la ciudad se centra en la localización y localización de Hong Kong y Taiwán. En términos generales, la inversión extranjera u otras inversiones privadas aprenderán de los errores del pasado. Un entorno de inversión inestable no favorece la atracción de inversiones.
Después de experimentar muchos cambios en la estructura empresarial, la nueva división de áreas administrativas y la reorganización de alianzas económicas regionales, si la región no puede aprovechar la oportunidad, la ciudad está destinada a quedar marginada. El resultado es una falta de favor de varios capitales, primero del capital comercial, y luego la pérdida de diversos recursos sociales. Este es un efecto Matthew que seguirá teniendo impacto. Si el nivel de desarrollo económico de una región es bajo, el talento y los recursos laborales se fugarán. La falta de talento, a su vez, restringe el desarrollo económico. Este es un círculo vicioso.
Por lo tanto, una ciudad que ha sido marginada o está a punto de serlo debe encontrar formas de salir adelante. El patrón existente es una especie de equilibrio. Si el patrón existente no conduce a su propio desarrollo, entonces la propia región debe romper el equilibrio original y restablecer uno nuevo. Esta es la llamada necesidad de cambio cuando la pobreza es alta. pobre.