¿Cuál es el puerto de exportación de energía más grande del mundo?
El puerto de Qinhuangdao es actualmente el puerto de exportación de energía más grande de China y uno de los principales puertos internacionales de comercio exterior integral de China. La producción de carbón representa más del 70% de la producción costera de carbón del país y desempeña un papel muy importante para garantizar el transporte de carbón norte-sur de mi país y las exportaciones de carbón del comercio exterior. La superficie terrestre existente del puerto es de 9 kilómetros cuadrados, la superficie de aguas del puerto es de 61 kilómetros cuadrados, el fondeadero es de 54 kilómetros cuadrados y el litoral del puerto es de 6.275 metros, de los cuales la longitud total del litoral del muelle de producción es de 5.516. metros. Existen seis empresas de carga y descarga afiliadas al puerto, distribuidas en las zonas portuarias oriente y poniente. Distrito de Donggang: La Primera Compañía de Carga y Descarga se dedica principalmente al negocio de carga y descarga de petróleo crudo; la Segunda Compañía de Carga y Descarga y la Sexta Compañía de Carga y Descarga se dedican al negocio de carga y descarga de carbón y cuentan con equipos especiales modernos para la primera, atracaderos de segunda y tercera fase de la nueva terminal de carbón. Distrito de Xigang: La Tercera Compañía de Carga y Descarga opera negocios de carga y descarga de carbón. La cuarta y quinta empresas de carga y descarga son empresas de manipulación de carga general. La cuarta empresa importa principalmente mercancías y la quinta exporta principalmente mercancías y opera negocios de transporte de contenedores. Según las estadísticas de 1990, el puerto de Qinhuangdao tiene 24 atracaderos de producción, incluidos 22 atracaderos de aguas profundas de más de 10.000 toneladas. En los últimos 20 años de reforma y apertura, el puerto de Qinhuangdao ha agregado 17 nuevos atracaderos en aguas profundas, incluidos 10 atracaderos de carbón con una capacidad de 20.000 a 100.000 toneladas, 1 atracadero de petróleo con una capacidad de 50.000 toneladas y 6 atracaderos de carga general. con una capacidad de 150.000 a 35.000 toneladas Las dos áreas portuarias principales en el este y el oeste delimitadas por el río Xinkai han formado un nuevo patrón en el que el puerto del este se centra principalmente en la producción de energía y el puerto del oeste se centra principalmente en la producción de energía. Importación y exportación de artículos de primera necesidad. La capacidad de producción del nuevo diseño es de más de 100 millones de toneladas, incluidos 9,22 mil millones de toneladas de carbón y 500 millones de toneladas de carbón, 5 millones de toneladas de petróleo y más de 100 millones de toneladas de nuevo diseño. capacidad, incluyendo más de 10 millones de toneladas de nueva capacidad de diseño de carbón y petróleo. 92,2 millones de toneladas, 5 millones de toneladas de productos petrolíferos y 3,5 millones de toneladas de alimentos. En la actualidad, el número total de atracaderos de producción en el puerto ha llegado a 28, con una capacidad de rendimiento anual diseñada de 120 millones de toneladas. El fondeadero del puerto se divide en tres partes: Anclaje Este, Anclaje Oeste y Anclaje de Tanques. La distancia entre fondeadero y muelle es de 3 a 7 millas náuticas. El fondo del fondeadero es arenoso, el área de agua es amplia y las condiciones de profundidad del agua pueden cumplir con los requisitos de fondeo de barcos de todos los tonelajes en Hong Kong. Hay cinco vías fluviales en Hong Kong***. Canal oeste: azimut 130°~310°, profundidad del agua 11 metros, ancho 100 metros, los barcos que operan en las terminales A, B, C, D, etc. entran y salen del puerto por este canal antiguo: azimut 172°~352°; , profundidad de agua de 9 metros, 100 metros de ancho, es el canal para terminales grandes y pequeñas: azimut 191° ~ 101°, ancho de 120 metros, profundidad de agua operativa de 13 metros, es el canal de soporte para la fase 1 del carbón; 2, terminales de fase 3 y terminales petroleras; los pasajes de soporte de las terminales de fase 1, fase 2 y fase 3 y la terminal petrolera de operación de las terminales de carbón de fase 1, fase 2 y 3 y la terminal petrolera; es de 13 metros. Canal este: azimut 191° ~ 101°, 120 metros de ancho, 13 metros de profundidad, canal de soporte para la primera, segunda y tercera terminales de carbón y terminales petroleras Canal tres terminal de carbón: azimut 215° ~ 035°, 120 metros de ancho; la profundidad del agua es de 13 metros y los barcos que entran y salen de la tercera terminal de carbón están conectados al Canal Este: Canal principal: azimut 160° ~ 340°, 120 metros de ancho, 13 metros de profundidad, 50.000 toneladas de carga pesada; Los barcos que entran y salen del área de Donggang pasan por el Canal Este. El canal está conectado al canal principal. Las instalaciones del canal terminal portuario están equipadas con condiciones de navegación para buques de carga general de 30.000 toneladas y graneleros (carbón y petróleo) de 50.000 toneladas. Hay un total de 31 boyas en el canal del puerto y en la dársena del puerto, y 5 juegos de boyas de navegación costera. El faro está situado a 39°54′24″/119°36′26″ de longitud este. En la actualidad, toda la superficie de almacén y recinto portuario alcanza los 1,43 millones de metros cuadrados, con una capacidad de almacenamiento de 3,73 millones de toneladas.
El puerto produce 34 juegos de maquinaria y equipos principales, incluidos 13 juegos en la primera fase de carbón (incluidos 3 juegos de camiones volquete, 3 juegos de montacargas, 4 juegos de recuperadores y 3 juegos de cargadores de barcos) y 11 juegos en la conjuntos de segunda fase de carbón (incluidos 2 juegos de camiones volquete, 3 juegos de carretillas elevadoras, 4 juegos de recuperadores y 2 juegos de cargadores de barcos) y 10 juegos de carbón de fase III (incluidos 2 juegos de camiones volquete, 2 juegos de carretillas elevadoras). conjuntos, 3 conjuntos de recuperadores, 3 conjuntos de cargadores de barcos). Coal Phase III tiene la mayor cantidad de funciones de varios equipos institucionales, incluido un volcador de 4.800 toneladas/unidad hora, un apilador de 4.800 toneladas/unidad hora, un recuperador de 6.000 toneladas/unidad hora y un cargador de barcos de 6.000 toneladas/unidad hora. La longitud total de las líneas ferroviarias en la zona portuaria es de 167 kilómetros y hay 10 patios de maniobras regionales. En el puerto hay 17 buques de operaciones auxiliares con una potencia de 30.100 kilovatios, incluidos 12 remolcadores con una potencia de 26.700 kilovatios. El rendimiento anual del puerto de Qinhuangdao fue de 22,186 millones de toneladas en 1978. Durante el Sexto Plan Quinquenal y el Séptimo Plan Quinquenal, la producción anual aumentó a una tasa promedio de 5 millones de toneladas por año. Al final del Octavo Plan Quinquenal, alcanzó 83,82 millones de toneladas en 1995, incluido. 64,881 millones de toneladas de carbón, 12,084 millones de toneladas de petróleo y 6,885 millones de toneladas de cereales diversos en los primeros tres años del Noveno Plan Quinquenal, la producción anual se mantuvo en alrededor de 80 millones de toneladas, aproximadamente 3,6 veces la de. 1978, ocupando el primer lugar entre los puertos costeros de China. En 1990, el rendimiento total de carga del puerto fue de 69,451 millones de toneladas. Los principales cargamentos son: 51,88 millones de toneladas de carbón, que representan el 74,7% (de los cuales 11,874 millones de toneladas de carbón de comercio exterior, que representan el 17,7% del total, 12,851 millones de toneladas de petróleo, que representan el 18,5%; de comestibles, que representan el 6,7%; 424.000 toneladas de fertilizantes, que representan el 0,6%. En 1991, el volumen total de carga de Hong Kong fue de 72,363 millones de toneladas. Los principales tipos fueron el carbón, 54,294 millones de toneladas, que representan el 75% (incluidas 1.311 toneladas de carbón de comercio exterior, que representan el 18% del rendimiento total), el petróleo, 12,549 millones de toneladas, que representan el 17,3% de las necesidades diarias, 5,521 millones de toneladas; , con un 7,6%; fertilizantes, 386.000 toneladas, con un 0,5%, mientras que en 2010 fueron 250 millones de toneladas, de las cuales 210 millones de toneladas fueron de carbón. En la actualidad, el proyecto de muelle de cinco metros en el Distrito Portuario Oeste fue catalogado como un proyecto de construcción clave a nivel nacional en 1998. Ha diseñado y construido 7 atracaderos de carga general con una capacidad de producción anual de 3 millones de toneladas. finales de 2001. El proyecto de ampliación del canal de 100.000 toneladas en el distrito de Donggang y el proyecto auxiliar de reconstrucción de la terminal de petróleo crudo quedarán terminados a finales de 1999. Una vez finalizado el proyecto, utilizará aún más la capacidad de atraque de 100.000 toneladas de la cuarta fase del proyecto de carbón, se adaptará a las necesidades de los atraques a gran escala y satisfará las necesidades de la situación del petróleo crudo importado de mi país. Al mismo tiempo, la vía fluvial de 100.000 toneladas se utiliza para construir proyectos de recuperación y sedimentos. Está previsto construir una terminal de mineral de 100.000 toneladas en la zona de la industria de petróleo y productos químicos líquidos mediante la promoción de inversiones. Recientemente, el área portuaria de Xihang está renovando la terminal de carga general, ampliando canales, dársenas portuarias y proyectos de dragado. A finales de este año, el muelle de carga general de 35.000 toneladas en el área portuaria de Xihang se convertirá en un muelle de 50.000. tonelada de atraque.