Pintura temática material Changan HD
El modelo de disparo real que se presenta en este número es la versión insignia UNI-T, con un precio de preventa de 135.900 yuanes, solo como referencia.
1. Apariencia
En la parte frontal, la red UNI-T adopta un diseño "sin bordes" de gran superficie. La celosía en forma de diamante que se extiende hacia afuera desde el centro da una apariencia profunda. Look tridimensional, muy vanguardista. Se puede considerar que hizo realidad el auto conceptual, especialmente cuando se ve el auto real, realmente superó las expectativas de los veteranos y le dio a la gente una idea del futuro. Esto contrasta con los conceptos de diseño de muchos modelos producidos en masa existentes. Como el Lexus 01 original. UNI-T también satisfará las diversas voces presentadas por el mercado con su concepto de diseño novedoso y futuro, al mismo tiempo que lo convertirá en un modelo de alto rendimiento. PD: ¿Esta cara frontal parece un personaje de película? ¿Te gusta el veneno? ¿O un payaso? Jajajajaja
Para los faros, UNI-T adopta un diseño de faros divididos en forma de S. La forma nítida mejora aún más el reconocimiento. La parte negra utiliza tecnología de pintura de piano para mejorar la textura general.
El modelo tope de gama también cuenta con dos luces laterales en la parrilla central, que se encienden simultáneamente cuando se enciende el motor. Pueden entenderse como dos luces de circulación diurna de ojo pequeño. PD: Se dice que solo los modelos por orden de llegada tienen esta luz de posición.
Mirando desde un lado, las líneas laterales del cuerpo de UNI-T son muy suaves y completas, resaltando la postura dinámica del costado. El marco de la puerta también utiliza el proceso de pintura de piano favorito de Changan, que mejora aún más la textura general.
En cuanto a los neumáticos, ¿los modelos estrella utilizan neumáticos Continental? ¿Tamaño de neumático 245/45R20? El estilo del cubo de la rueda es bastante satisfactorio. Siempre siento que el estilo del cubo de la rueda de los modelos Changan no puede sorprender a la gente (por supuesto, esto solo puede representar mi opinión personal). La relación promedio de 45 también te recuerda disfrazadamente que tú. Debería tomarlo con calma al caminar por un camino en mal estado (cubrirse la cara), pero afortunadamente la mayoría de los caminos ahora están pavimentados... PD: UNI-T ha estado equipado con ruedas de 20 pulgadas desde su configuración de rango medio. un gran aprobado.
UNI-T utiliza manijas de puerta ocultas, lo que no solo agrega una sensación de ceremonia, sino que también luce más conciso y elegante desde el costado. Y puede reducir eficazmente el coeficiente de resistencia al viento y mejorar la resistencia de la conducción a alta velocidad.
PD: Después de que el conductor enciende el encendido, la manija de la puerta se retraerá automáticamente, lo cual está lleno de ritual.
En cuanto a la parte trasera del coche, perdóname, la mire como la mire, sigo creyendo obstinadamente que esto es solo una copia del XT en términos de estilo, pero mejor. Sin embargo, no hay mucha diferencia en el estilo entre el hatchback y el fastback, no son más que algunas diferencias en los detalles. ? El alerón en forma de V y la cola tridimensional general también pueden brindar a las personas un fuerte impacto visual. PD: UNI-T no es de la plataforma XT, sino que se basa en la plataforma 55.
Resumen de apariencia:? Los salarios adeudados durante muchos años a los diseñadores de Changan finalmente se han pagado. En los últimos años, varios productos se han vuelto muy atractivos. En comparación con el antiguo modelo de hace unos años, se puede decir que es una mejora trascendental. Chang'an finalmente se dio cuenta de lo que es la justicia al pie de la letra. Comprar un coche es como encontrar novia. Comience con la apariencia. Solo con la apariencia se puede tener la posibilidad de una mayor comprensión (Ang, esto es solo un ejemplo. Los veteranos todavía prestan más atención a sus corazones, ja).
El diseño general de UNI-T da a las personas la sensación de movimiento y de futuro. Es muy popular entre los jóvenes y, debido a que el concepto es similar al concept car, suscitará acaloradas discusiones, pero también se convertirá en un automóvil con una alta tasa de retorno.
PD: El diseño integrado de la cara frontal se ve bien, pero una vez que una determinada parte se daña, será muy doloroso y deberá reemplazarse en su totalidad. ....
Dos. Parte de configuración y decoración interior
En la parte interior, UNI-T continúa el estilo de diseño familiar existente de Changan, que parece muy joven y moderno. Quizás sea porque las expectativas eran demasiado altas. El auto real le da a la gente una sensación de mano de obra y textura promedio, lo que me decepciona un poco... Le di un 9 por su apariencia, pero solo un 7 por su mano de obra. Esta es la opinión subjetiva personal de un veterano.
La razón principal es que UNI-T fue el primer modelo de la nueva serie de Changan cuando se promocionó. Su apariencia era muy de ciencia ficción y futurista, lo que hizo que la gente tuviera grandes expectativas sobre el interior. UNI-T es más alto que su nivel normal para el mismo rango de precios. 9 puntos
Los asientos siguen adoptando un diseño integrado, que aporta cierta sensación de movimiento y además potencia la envolvente. El acolchado del asiento es moderadamente blando y la experiencia de conducción es normal para su clase. El ajuste del soporte lumbar perdido hace mucho tiempo finalmente ha reaparecido.
El volante tiene forma de D, cambiando por primera vez de estilo respecto al sistema existente. ? Debajo de la forma de D, se agrega un logotipo rojo UNI-T para indicar algunos autos de alto rendimiento. Al menos hay una sensación de ritual (cubrirse la cara).
UNI-T continúa adoptando un diseño de pantalla dual. La pantalla de control central mira hacia el lado del conductor en un ángulo de 8,1°, lo cual es conveniente para ver la información de navegación en la pantalla cuando se conduce a alta velocidad. , y evita en la medida de lo posible distraerse mirando el control central Accidentes provocados por la información. Hablando de eso, olvidé probar si la pantalla voladora de tres dedos estaba reorganizada cuando estaba en el auto. Eso es realmente una obra de arte. Cancelar esta función es un fracaso.
La imagen muestra el sistema interactivo inteligente de IA, que también es la única "luz ambiental" en este automóvil (que cubre su cara). Un automóvil con valor futurista como el UNI-T no está equipado con luces ambientales, que pueden realzar el sentido de ceremonia. Es realmente desconcertante. ....
UNI-T se convierte en el primer automóvil de Changan en adoptar un pedal de acelerador de órgano. En comparación con los pedales de suspensión tradicionales, las ventajas de los pedales de órgano residen principalmente en una buena sensación del pie, propiedades antideslizantes y ángulos de tobillo relativamente cómodos. Y para algunos autos de alto rendimiento, el órgano acelerador tiene una carrera más larga y mayor precisión, y es bastante popular en autos de alta potencia. Por supuesto, la razón por la que UNI-T usa un pedal de órgano aquí es principalmente por el primer punto (.
Aquí viene la palanca de cambios electrónica estilo yate más atractiva de UNI-T, que es lo que algunas personas Una de las razones es que el modelo 75 de 18 años estaba equipado con una palanca de cambios electrónica por primera vez. Una vez más quedé atrapado en la palanca de cambios electrónica (cubrimiento de la cara) y me quejé de la pantalla. del instrumento de aparcamiento automático Imagen...
PD: La palanca de cambios electrónica de UNI-T es muy fácil de desmontar si no quieres prestar el coche a otras personas, solo te llevará unos segundos. para quitarlo y guardarlo en su bolsillo (Cubierta facial).
Cuando el estacionamiento automático de UNI-T está habilitado, se iluminará un pequeño ícono. Si no presta atención, es difícil. para saber si esta función está activada, pero tal vez sea porque estoy acostumbrado a la visualización horizontal de la serie anterior de Changan, pero intuitivamente, la visualización de la pantalla horizontal anterior es más conveniente, así que tienes esta sensación. >
El lado izquierdo de la pantalla principal de información del conductor muestra la información de estado del sistema de asistencia inteligente durante este viaje, y la información del vehículo se muestra en el medio, que se mostrará intuitivamente al conductor, incluida la apertura accidental. Las pequeñas luces intentan evitar la pérdida de energía de la batería causada por problemas operativos. Le doy el visto bueno. La visualización general de la información sobre el estado de funcionamiento del banco es bastante completa.
Después de conducir, la serie del automóvil que tenía. Aunque no se le puede llamar el mejor de su clase, ¿es mejor que su predecesor 75P? Además, cabe mencionar la interacción de voz de UNI-T. El sistema tiene una precisión de voz muy alta. El reconocimiento incluso si el mandarín no es muy estándar, funcionará reconociendo de manera inteligente las palabras clave. Además, UNI-T también utiliza versiones de AutoNavi, Tencent y Dual Maps, lo que permite a los usuarios tener (Resulta que la reflexión sigue siendo útil). así que me gustaría felicitar silenciosamente a los fabricantes de CA. Están dispuestos a absorber las opiniones de los usuarios y actualizarlos y optimizarlos de manera oportuna, lo cual es digno de elogio)
La imagen muestra el sistema de asistencia de seguridad. Detalles Además de la captura de vehículos dinámicos por parte de AEB, el modelo superior también tiene asistencia de frenado a baja velocidad, que puede identificar con mayor precisión los obstáculos estáticos circundantes cuando se conduce a baja velocidad, como el estacionamiento manual. Los obstáculos estáticos circundantes evitan que los conductores colisionen a baja velocidad. velocidades debido a los puntos ciegos Además, el veterano enfatizó nuevamente que el frenado activo no significa que el conductor no aplicará los frenos en el futuro. Esto está mal, la tecnología siempre se trata de asistencia, por lo que la conducción sigue estando orientada a las personas. ¿Cuál es el significado del frenado activo? Tomemos un ejemplo. Supongamos que está conduciendo en la ciudad y se distrae mientras charla con el copiloto y no se da cuenta de la situación frente a usted. El automóvil frenó repentinamente.
Si no tomas la iniciativa de frenar en este momento, chocarás al 100% contra él porque estás distraído y porque no conduces con atención. Te lo mereces, no tiene nada de malo, pero si tu automóvil tiene un sistema de frenado activo en este momento, entonces este sistema puede ayudarte a detenerte y salvarte una vez. Todos lo entienden y lo ven correctamente. Todo existe por una razón y los avances tecnológicos son realmente útiles para la seguridad en la conducción. Al igual que el ABS y el ESP originales, algún día el AEB también podría convertirse en una configuración obligatoria. ¿Y qué opinas de la frenada activa?
Como se muestra en la imagen, la versión insignia de UNI-T también está equipada con un sistema de servicio de estacionamiento de control remoto APA5.0. Los veteranos no explicarán demasiado APA5.0. Los amigos interesados pueden buscar los tutoriales detallados y los escenarios de aplicación que grabé en el video de Xgua. Nuevamente, es posible que algunas funciones no se utilicen en absoluto, pero en algunos escenarios especiales, cuando descubra que usar esta función se vuelve muy conveniente, comprenderá que vale la pena comprarlo y que el estacionamiento automático entra en este tipo.
El modelo insignia de UNI-T está equipado con el sistema de asistencia inteligente L2 IACC. Los veteranos en esta área lo recomiendan encarecidamente. Esta función es una gran herramienta para los propietarios de automóviles que a menudo necesitan viajar largas distancias. Dado que esta función es incómoda de explicar y fotografiar, los usuarios que necesiten conocer la conveniencia que brinda esta función pueden hacer clic en mi página de inicio para ver los registros de visitas posteriores de los propietarios emblemáticos de CS75 PLUS sobre esta función. Esta es también la configuración que he estado codiciando durante mucho tiempo. Los ciclistas a los que les guste experimentar la tecnología negra no deben perdérselo.
Hay una cámara en el lado del conductor del modelo real, que puede recopilar y monitorear la información dinámica del conductor en cualquier momento.
1. Por ejemplo, cuando conduce cansado, habrá una llamada simulada para recordarle que se detenga y descanse, y se establecerán nombres como lindo y hada (cubrirse la cara). Se dice que al configurar esta función, consideró agregar sonidos de pedos y gruñidos para estimular al conductor, pero parecía que escalar montañas era incivilizado, por lo que tuvo que cancelarlo (cubrirse la cara).
2. Creo que muchos internautas han visto en Internet un accidente causado por un conductor que perdió una salida debido a una distracción. En este seguimiento dinámico, también se ha agregado un recordatorio de distracción para las salidas de alta velocidad. La cámara capturará la información de la actitud del conductor, emitirá juicios e identificaciones y emitirá recordatorios oportunos para evitar tales problemas. Aquí, dale el visto bueno al diseñador. Este también es un artefacto que rara vez se usa, pero una vez usado, lo aplaudirás y elogiarás.
3. Seguimiento del tabaquismo. Cuando la cámara captura a alguien fumando del lado del conductor o del pasajero, el sistema baja automáticamente las ventanillas o enciende el purificador de aire. Sin embargo, esta función es muy ritual y tiene poco efecto práctico. Pero el sentido del ritual sigue siendo muy importante, jaja
4. La escena en la pantalla es brillante. La mayoría de los internautas deberían tener esta experiencia. Al conducir de noche, la pantalla de control central se siente deslumbrante y, a menudo, la pantalla está apagada. Pero ocasionalmente, cuando necesite consultar información de navegación, encenderá manualmente la pantalla, lo que aumenta el tiempo de operación. UNI-T solo necesita mirar la pantalla durante unos segundos y el sistema la encenderá automáticamente, lo cual es muy conveniente.
También hay una cámara de alta definición en el espejo retrovisor del modelo real, que no solo puede monitorear la información dinámica de los miembros, sino que también realiza funciones como tomar fotografías, viajar con amigos y tomar fotografías en el automóvil, lo que también se adapta a las necesidades del público.
PD: Al grabar el metraje, no se quitó la película protectora de la cámara. Además, sería bueno agregar un efecto de embellecimiento a esta función; de lo contrario, no muchas mujeres usarían esto para tomar fotografías (jaja).
La imagen panorámica de 360° del modelo de automóvil real utiliza un alto -Cámara gran angular de definición, con alta definición Es muy alta y producirá imágenes tridimensionales al acercarse a un obstáculo, lo que permitirá al conductor sentir el cambio de distancia de manera más intuitiva. Esto es lo que siempre ha hecho CA... Otros modelos. tienen miedo de las cámaras de definición estándar y no pueden confirmarlo antes de ver el coche real.
PD: Algunas personas piensan que 360 es inútil y sólo puede ser utilizado por principiantes. No precisamente. En la conducción diaria, esta función se puede utilizar en muchos escenarios, como al salir del sótano, cuando se levanta la parte delantera del coche, cuando el conductor no puede ver la situación que tiene delante y cuando se encuentra con coches en una carretera estrecha.
Configuración de disparo real, configuración de sincronización de grabadora de conducción panorámica de 360 grados, grabación completa, función de grabación de emergencia. Según la práctica anterior, otros modelos no deberían estar equipados con esta configuración. Por cierto, vuelvo a pedir que Changan se convierta en la primera empresa automovilística en equipar todas las marcas de turismos con grabadores de conducción panorámicos. La que viene con la grabadora original de fábrica es mucho mejor que la grabadora instalada en términos de claridad y estabilidad, y los peligros ocultos de instalar una grabadora son demasiado grandes, por lo que la grabadora es indispensable.
PD: UNI-T ha comenzado a distribuir tarjetas de memoria configuradas para grabadoras de conducción panorámicas 360, lo cual es genial porque muchos usuarios no saben qué tarjeta de memoria deben configurar, lo que ha generado comentarios de muchos 75PLUS. propietarios y veteranos. Después de reemplazar siete u ocho tarjetas de memoria, sigo teniendo problemas y se estropeo con frecuencia. A Changan le fue muy bien esta vez.
Además de los tres modos de conducción dinámicos, el modelo real también tiene otros tres modos de dirección, que se pueden cambiar según el entorno actual del conductor, y se puede ajustar el peso del volante. Los principales escenarios de aplicación son el modo confort para dirección de estacionamiento a baja velocidad, el modo deportivo para condiciones de carretera rápidas y el modo estándar para condiciones de conducción diarias. Se ofrecen diferentes opciones según las diferentes personas y condiciones de trabajo.
El coche actual es un modelo de primera línea, pero todavía no proporciona ventilación en los asientos, sólo la función de calefacción de los mismos. En la impresión de personas experimentadas, Changan parece haber abandonado la ventilación de los asientos desde el 18 CS75, que no es lo suficientemente amigable para los amigos en áreas calurosas y, debido a que los asientos están bien envueltos, resultará muy doloroso sin ventilación del asiento. No puedo entender...
El modelo real tiene una función de carga inalámbrica, pero solo en el lado izquierdo. Hay una interfaz USB frente al lado derecho para comodidad del compañero. pasajero piloto.
UNI-T se convierte en el primer automóvil Changan en tener un espacio de almacenamiento debajo de la consola delantera para maximizar el uso del espacio dentro del automóvil.
La imagen muestra la consola del conductor. Finalmente, finalmente me quejé n veces. El plegado del espejo de UNI-T se ha cambiado del tipo de perilla anterior al plegado con un solo toque del tipo de botón actual, lo que mejora enormemente la comodidad de operación.
PD: La caja de almacenamiento bajada es falsa. No sé por qué se canceló la caja portaobjetos real, porque esta posición es la más conveniente para poner el permiso de conducir...
El compartimento portaobjetos del reposabrazos de UNI-T está equipado con una salida de aire acondicionado , que puede entenderse como un frigorífico de coche pequeño. En un caluroso día de verano, coloca dos botellas de Feizhai Happy Water en el refrigerador y ábrelas, Ness. O, en el frío invierno, resulta sencillo levantar a tu amiguito y sacar una taza de té con leche caliente del reposabrazos. Jajajajajaja
El techo corredizo de UNI-T es panorámico y no se puede abrir. La siguiente es mi opinión personal. Los veteranos todavía prefieren ese dosel. La función principal del techo corredizo es la iluminación, de modo que los pasajeros de la última fila no se sientan demasiado deprimidos, no sean propensos a marearse y puedan ver mejor el paisaje fuera de la ventana. La frecuencia de apertura real no es alta y los propietarios de automóviles con niños en casa tienen que preocuparse de que los niños trepen, lo que traerá ciertos peligros ocultos. Además, el techo corredizo panorámico que se puede abrir quedará bloqueado en el medio. La vista no es tan amplia como el techo corredizo sin abrir y no se puede abrir. No hay necesidad de preocuparse por olvidarse de cerrar el techo corredizo, lo que provocará lluvia o fugas de agua. auto. Así que personalmente prefiero este sin tragaluz desde una perspectiva estética y práctica. ¿Qué opinas? Te espero en el área de comentarios
Resumen de la configuración interior: el diseño interior general de UNI-T no cumplió con mis expectativas psicológicas. Puede estar relacionado con la nueva serie que Changan acaba de comenzar a promocionar. , Así que siempre he tenido un problema. Como auto de serie nuevo, UNI-T tendrá una textura interior diferente a la del sistema CS existente, por lo que te decepcionarás cuando veas el auto real. Debido a cuestiones de precios y control de costos, la calidad interior de UNI-T todavía está al nivel de la serie CS.
Tres. Componentes espaciales
Hablemos primero de las medidas de UNIT-T, que tiene 4515 mm de largo y 1870 mm de ancho. Altura 1565 mm, distancia entre ejes 2710 mm
Vamos, vamos, el peso ha vuelto a cambiar... La persona que lo experimentó mide 183 cm y pesa 77 kg... Ajuste la posición de conducción a la postura de conducción normal y consigue un poco de espacio libre.
Mantener el asiento delantero sin cambios. En este momento, el espacio para las piernas en la última fila es de aproximadamente dos puños y dos dedos, y el espacio para las piernas es más abundante.
Cerca del interior del asiento (recuéstese con fuerza sobre los glúteos). En este momento, el espacio para la cabeza es como una bofetada en la cara (cubrirse la cara). Debido a problemas de estilo, todavía se sacrifica el espacio para la cabeza y sigue siendo incómodo para un hombre grande sentarse atrás.
Los asientos traseros se pueden abatir casi hasta quedar planos y ligeramente inclinados, pero desde la perspectiva de tumbarse en el coche y descansar, levantarlos ligeramente será más cómodo.
Con los asientos traseros abatidos, la longitud medida desde la parte trasera de los asientos es de 1800 mm. Para un veterano de esta altura, no hay necesidad de pensar en dormir con la puerta cerrada (tapándose la cara).
La imagen muestra el efecto de instalación de la funda. Si utilizas una cortina retráctil el efecto será mejor y será fácil de llevar y colocar. Este tipo de cubierta es difícil de manejar y no está fijada con tirantes. Existe la posibilidad de que se produzcan ruidos anormales al conducir por carreteras sin pavimentar.
UNI-T utiliza una llanta de refacción que no es de tamaño completo y, dado que el espacio de almacenamiento en esta área es muy pequeño, es un poco incómodo acceder a la llanta de refacción, pero considerando que la probabilidad de uso real de la rueda de repuesto es muy baja, todavía es posible. Mira la imagen de abajo.
Después de abrir el primer deflector, se puede ver un gran compartimento de almacenamiento, que se utiliza para almacenar algunos artículos con una altura de unos 10 cm, lo que aumenta disimuladamente la capacidad de almacenamiento de UNI-T.
Resumen del espacio: aunque el espacio de almacenamiento de UNI-T no es grande debido a su diseño elegante, intentamos aumentar la utilización del espacio por parte del propietario y mejorar las capacidades de almacenamiento a través de un diseño razonable, especialmente algunos diseños llamativos. , muy fácil de usar.
Cuatro. Componentes dinámicos
1. En la parte de potencia, UNI-T está equipado con el motor de inyección directa de alta presión NE1.5T de la plataforma Blue Whale. Este motor debutó en el 180P12 2019 en el Centro de I+D de Changan en el Reino Unido. Este motor se basa en la plataforma de motor de alta eficiencia de cilindrada pequeña y mediana Blue Whale ne y admite una alta presión de 350 bares. Y cumple con los estándares nacionales de emisiones 6b. La descripción de parámetros específicos no se explicará demasiado aquí. Los amigos interesados pueden consultar la explicación específica de un determinado sonido.
2. En cuanto a la caja de cambios, UNI-T está equipada con una transmisión de doble embrague húmedo de 7 velocidades desarrollada de forma independiente por Changan. Muchos internautas enviaron anteriormente mensajes privados a los veteranos: Changan siempre ha usado la caja de cambios AT de Aisin. ¿Por qué cambiaste esto de repente? ¿No puedo aceptarlo? Entonces déjame contarte mi opinión personal aquí. De hecho, la caja de cambios AT de Aisin tiene un alto reconocimiento y estabilidad en el mercado. Es algo bueno, pero después de todo no es mío. Luego, cuando reciba una carta de amor, lo tomaré muy en serio. No solo el costo es alto, sino que también lo controlaré de vez en cuando y el permiso de apertura no será demasiado alto. Por lo tanto, es una tendencia inevitable que Changan desarrolle y utilice su propia caja de cambios en función de su diseño y desarrollo posteriores. Esto también es una verdad que entiendo. Entonces, ¿por qué hay tantas estafas en Internet? Realmente piénselo. Gran Muralla, Geely, etc. Siempre he usado una caja de cambios DCT. Ésta es la impresión de los consumidores, pero Changan es diferente. Debido a que he estado usando cajas de cambios Aisin antes, de repente a los consumidores les resulta difícil aceptar mis cajas de cambios. ? De hecho, este 7DCT de UNI-T no es la primera vez que se utiliza en UNI-T. Se ha utilizado en CS85 CS35 más Eado más Auchan X7 y otros modelos, y la respuesta del mercado ha sido buena. Y como se desarrolla internamente, es naturalmente mucho mejor que la subcontratación en términos de autoridad y correspondencia.
3. Experiencia real de prueba de manejo: durante la primera prueba de manejo del Auchan X7, sentí que el comienzo fue difícil y la respuesta del acelerador en la sección delantera fue un poco lenta. Entonces, antes de la prueba de manejo del UNI-T, estaba un poco preocupado, pero en el momento en que encendí el motor, me sentí aliviado. Especialmente cuando el aceite del piso aceleró rápidamente, la velocidad de respuesta de la marcha fue obviamente mejor que la del Yit Move P. y X7. En cuanto a la potencia, si utilizamos la clasificación para describirla, la carne es escasa, ligera, fuerte y abundante. Entonces puedes ponerlo en la penúltima marcha. Los datos oficiales de UNI-T son 7,57 S, que son aproximadamente 8 S en condiciones de trabajo reales. Conducción diaria, adelantamientos, etc. , eso es suficiente. Después de todo, este es solo un automóvil familiar y vale la pena mencionar que, a diferencia de otros modelos existentes de Changan, es un poco ruidoso al acelerar rápidamente. UNI-T suena más agradable cuando se aplica aceite al suelo. En este punto, te sugiero que te concentres en sentirlo cuando pruebes el manejo.
4. En términos de NVH, me sorprende un poco que UNI-T tenga un excelente control de ruido en ralentí y en conducción normal. Desafortunadamente, tenía prisa por mirar el coche y olvidé llevar un dispositivo para medir los decibeles de ruido. Lo inventé cuando hice el video. Muchos internautas también intentaron probar UNI-T para el control NVH y también les gustó, y fue cierto.
5. En cuanto a la absorción de impactos del chasis, no lo he experimentado completamente en un corto período de tiempo, por lo que no expresaré mi opinión personal sobre este aspecto, lo explicaré en detalle en la dinámica. vídeo más tarde.
Los aspectos más destacados y la posición del verbo (abreviatura del verbo)
UNI-T todavía tiene muchos aspectos destacados. Permítanme hablar primero sobre lo que vale la pena comprar de este automóvil desde una perspectiva personal.
1. En primer lugar, tiene un aspecto deportivo y polémico. Aunque hay cientos de personas, su apariencia está en consonancia con el posicionamiento de su producto y puede llegar a los corazones juveniles de los jóvenes. Esto también atrae más atención de los jóvenes hacia la nueva serie de modelos.
2. Configuraciones inteligentes frescas y brillantes, como L2 IACC, estacionamiento automático APA5.0, WeChat a bordo, sistemas interactivos inteligentes, etc., satisfacen el sentido de tecnología e inteligencia que desean los jóvenes. y a los jóvenes les gusta probar cosas nuevas, diferentes.
3. El motor de alta eficiencia NE1.5T de la plataforma Blue Whale puede alcanzar los parámetros de rendimiento de algunos motores 2.0T de baja potencia, brindando una experiencia de potencia más rica y garantizando al mismo tiempo economía de combustible.
4. El modelo superior tiene un precio de 6.543.800,3 millones y su potencia, apariencia y configuración siguen siendo muy competitivos entre los modelos del mismo nivel. Por eso, para este coche, gente experimentada incluso recomienda comprar el modelo superior. La diferencia de precio es de 10.000, pero la calidad es muy diferente. Asegúrese de realizar una prueba de manejo y comparar antes de tomar una decisión, y tómela después de una consideración exhaustiva para evitar arrepentimientos. Esto se refleja claramente en el piloto 2.0T del CS75 PLUS. ....
Puntos principales:
1. La mano de obra y la textura del interior no cumplieron con las expectativas ideales. La nueva secuencia previamente anunciada oficialmente generó grandes expectativas.
2. El compartimiento del motor en realidad utiliza puntales mecánicos, pero es demasiado tacaño para proporcionar puntales hidráulicos.
3. El aire acondicionado no tiene un botón de apagado de un toque. Debes mantener presionado durante aproximadamente 2 segundos para apagar el aire acondicionado, o usar el sistema de voz para apagarlo. Es un poco inconveniente.
4. En el guardabarros trasero, no hay correa de suspensión. Conduciendo por carreteras sin pavimentar, puede haber ruidos anormales. Después de quitárselo, solo puedes dejarlo en casa, lo cual es un inconveniente.
5. La pantalla del instrumento de estacionamiento automático no es lo suficientemente llamativa y requiere algo de tiempo para acostumbrarse.
En general, son los puntos anteriores. Los veteranos agregarán más cuando tengan más experiencia, o los propietarios los agregarán cuando regresen de visita.
Bueno, el informe de experiencia de prueba inicial de UNI-T finalmente ha llegado a su fin. Me tomó tanto tiempo escribirlo que no sé cuántas personas podrán terminarlo (cubriéndose la cara). Permítanme continuar enfatizando que todo lo anterior son opiniones personales y los sentimientos de cada uno son diferentes. Puedes concentrarte en comparar algunos lugares mencionados por los veteranos. Como dice el viejo refrán, nadie es perfecto y cada coche tiene sus pros y sus contras.
Además, después de que se publique esta publicación, los propietarios de automóviles reales se establecerán simultáneamente y todos los propietarios de automóviles serán certificados uno por uno, proporcionando una plataforma de comunicación para propietarios de automóviles reales sin trolls ni autos negros, y Actualizando la experiencia real de los propietarios de automóviles de vez en cuando. Referencia para los internautas que siguen este automóvil.
Además, los amigos que quieran unirse al grupo de intercambio pueden agregar al veterano Wei LJ0002228, te estaré esperando en el grupo de intercambio. Además, actualizar la cuenta del automóvil no es tan complicado, es demasiado agotador (cubrirse la cara)
PD: si hay algo que no se menciona en el artículo o hay algún problema, puede señalarlo en el área de comentarios. Gracias por leer.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.