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2. No cambie a neutral con fuerza: cuando el automóvil está en marcha, algunos conductores cambiarán directamente a neutral después de ver la luz roja más adelante, lo que hace que sea más fácil pisar el embrague, pero algunas personas lo harán. Cambie directamente a neutral, lo que dañará la caja de transmisión, así que no fuerce la posición neutral. Lo mejor es pisar el embrague. Si tiene suficiente cuidado, no mantenga presionado el embrague al seleccionar neutral para evitar un desgaste excesivo del embrague. Puedes pisar los frenos y luego cambiar a neutral antes de que el auto tiemble, todo sin tener que presionar el embrague.
3. Asegúrate de comprobar el nivel de aceite: el aceite de transmisión automática es diferente al aceite de motor. Compruebe el aceite del motor en estado frío y el aceite de la transmisión debe precalentarse a unos 50 °C. Luego, coloque la palanca de cambios en Estacionamiento manteniendo presionada cada marcha durante 2 segundos. En este momento, el nivel normal de aceite de la varilla medidora debe estar entre la línea más alta y la línea más baja. Si no es suficiente, se deberá añadir a tiempo aceite de motor de la misma calidad. 1. No se deslice en punto muerto: durante la conducción diaria, no se recomienda a los propietarios de automóviles que se desplacen en marcha N. Al conducir, no tire de la palanca de cambios a la posición N. Para maximizar su economía de combustible, se recomienda utilizar la marcha "S" o marcha baja en modo manual al ir cuesta abajo, y utilizar la función de frenado del motor para evitar la degradación térmica de las zapatas de freno y la degradación del rendimiento de frenado durante largos periodos de tiempo. -término de deterioro del frenado. Al cambiar de avance a retroceso o de retroceso a avance, espere hasta que el vehículo se detenga por completo, luego presione el pedal del freno y accione la palanca de cambios al mismo tiempo. Un patrón de cambios demasiado agresivo puede dañar la transmisión.
2. No cambie a neutral con fuerza: cuando el automóvil está en marcha, algunos conductores cambiarán directamente a neutral después de ver la luz roja más adelante, lo que hace que sea más fácil pisar el embrague, pero algunas personas lo harán. Cambie directamente a neutral, lo que dañará la caja de transmisión, así que no fuerce la posición neutral. Lo mejor es pisar el embrague. Si tiene suficiente cuidado, no mantenga presionado el embrague al seleccionar neutral para evitar un desgaste excesivo del embrague. Puedes pisar los frenos y luego cambiar a neutral antes de que el auto tiemble, todo sin tener que presionar el embrague.
3. Asegúrate de comprobar el nivel de aceite: el aceite de transmisión automática es diferente al aceite de motor. Compruebe el aceite del motor en estado frío y el aceite de la transmisión debe precalentarse a unos 50 °C. Luego, coloque la palanca de cambios en Estacionamiento durante 2 segundos en cada marcha. En este momento, el nivel normal de aceite de la varilla medidora debe estar entre la línea más alta y la línea más baja. Si no es suficiente, se deberá añadir a tiempo aceite de motor de la misma calidad. 1. No se deslice en punto muerto: durante la conducción diaria, no se recomienda a los propietarios de automóviles que se desplacen en marcha N. Al conducir, no tire de la palanca de cambios a la posición N. Para maximizar su economía de combustible, se recomienda utilizar la marcha "S" o marcha baja en modo manual al ir cuesta abajo, y utilizar la función de frenado del motor para evitar la degradación térmica de las zapatas de freno y la degradación del rendimiento de frenado durante largos periodos de tiempo. -término de deterioro del frenado. Al cambiar de avance a retroceso o de retroceso a avance, espere hasta que el vehículo se detenga por completo, luego presione el pedal del freno y accione la palanca de cambios al mismo tiempo. Un patrón de cambios demasiado agresivo puede dañar la transmisión.
2. No cambie a neutral con fuerza: cuando el automóvil está en marcha, algunos conductores cambiarán directamente a neutral después de ver la luz roja más adelante, lo que hace que sea más fácil pisar el embrague, pero algunas personas lo harán. Cambie directamente a neutral, lo que dañará la caja de transmisión, así que no fuerce la posición neutral. Lo mejor es pisar el embrague. Si tiene suficiente cuidado, no mantenga presionado el embrague al seleccionar neutral para evitar un desgaste excesivo del embrague. Puedes pisar los frenos y luego cambiar a neutral antes de que el auto tiemble, todo sin tener que presionar el embrague.
3. Asegúrate de comprobar el nivel de aceite: el aceite de transmisión automática es diferente al aceite de motor. Compruebe el aceite del motor en estado frío y el aceite de la transmisión debe precalentarse a unos 50 °C. Luego, coloque la palanca de cambios en Estacionamiento manteniendo presionada cada marcha durante 2 segundos. En este momento, el nivel normal de aceite de la varilla medidora debe estar entre la línea más alta y la línea más baja. Si no es suficiente, se deberá añadir a tiempo aceite de motor de la misma calidad. 1. No se deslice en punto muerto: durante la conducción diaria, no se recomienda a los propietarios de automóviles que se desplacen en marcha N. Al conducir, no tire de la palanca de cambios a la posición N.
Al cambiar de avance a retroceso o de retroceso a avance, espere hasta que el vehículo se detenga por completo, luego presione el pedal del freno y accione la palanca de cambios al mismo tiempo. Un patrón de cambios demasiado agresivo puede dañar la transmisión.
2. No cambie a neutral con fuerza: cuando el automóvil está en marcha, algunos conductores cambiarán directamente a neutral después de ver la luz roja más adelante, lo que hace que sea más fácil pisar el embrague, pero algunas personas lo harán. Cambie directamente a neutral, lo que dañará la caja de transmisión, así que no fuerce la posición neutral. Lo mejor es pisar el embrague. Si tiene suficiente cuidado, no mantenga presionado el embrague al seleccionar neutral para evitar un desgaste excesivo del embrague. Puedes pisar los frenos y luego cambiar a neutral antes de que el auto tiemble, todo sin tener que presionar el embrague.
3. Asegúrate de comprobar el nivel de aceite: el aceite de transmisión automática es diferente al aceite de motor. Compruebe el aceite del motor en estado frío y el aceite de la transmisión debe precalentarse a unos 50 °C. Luego, coloque la palanca de cambios en Estacionamiento manteniendo presionada cada marcha durante 2 segundos. En este momento, el nivel normal de aceite de la varilla medidora debe estar entre la línea más alta y la línea más baja. Si no es suficiente, se deberá añadir a tiempo aceite de motor de la misma calidad. 1. No se deslice en punto muerto: durante la conducción diaria, no se recomienda a los propietarios de automóviles que se desplacen en marcha N. Al conducir, no tire de la palanca de cambios a la posición N. Para maximizar su economía de combustible, se recomienda utilizar la marcha "S" o marcha baja en modo manual al ir cuesta abajo, y utilizar la función de frenado del motor para evitar la degradación térmica de las zapatas de freno y la degradación del rendimiento de frenado durante largos periodos de tiempo. -término de deterioro del frenado. Al cambiar de avance a retroceso o de retroceso a avance, espere hasta que el vehículo se detenga por completo, luego presione el pedal del freno y accione la palanca de cambios al mismo tiempo. Un patrón de cambios demasiado agresivo puede dañar la transmisión.
2. No cambie a neutral con fuerza: cuando el automóvil está en marcha, algunos conductores cambiarán directamente a neutral después de ver la luz roja más adelante, lo que hace que sea más fácil pisar el embrague, pero algunas personas lo harán. Cambie directamente a neutral, lo que dañará la caja de transmisión, así que no fuerce la posición neutral. Lo mejor es pisar el embrague. Si tiene suficiente cuidado, no mantenga presionado el embrague al seleccionar neutral para evitar un desgaste excesivo del embrague. Puedes pisar los frenos y luego cambiar a neutral antes de que el auto tiemble, todo sin tener que presionar el embrague.
3. Asegúrate de comprobar el nivel de aceite: el aceite de transmisión automática es diferente al aceite de motor. Compruebe el aceite del motor en estado frío y el aceite de la transmisión debe precalentarse a unos 50 °C. Luego, coloque la palanca de cambios en Estacionamiento manteniendo presionada cada marcha durante 2 segundos. En este momento, el nivel normal de aceite de la varilla medidora debe estar entre la línea más alta y la línea más baja. Si no es suficiente, se deberá añadir a tiempo aceite de motor de la misma calidad.