¿Qué significa el código de falla Toyota Reiz P0010?
1. Fenómeno de falla y solución
Acabo de reparar una luz LaCrosse 2.4t/c hoy (el control de tracción no permite DTC) y su falla es. la válvula de mariposa Causada por los órganos internos del cuerpo. La solución es sencilla: limpiar el cuerpo del acelerador y programarlo.
2. Resumen del manejo de las lámparas t/c
Han pasado más de tres años desde que se lanzó LaCrosse 2.4. Les he contado a los propietarios de automóviles Buick sobre las fallas que encontré durante este período, con la esperanza de mantener adecuadamente su automóvil y reducir problemas innecesarios. Déjame resumirlo para ti.
Los cuerpos de mariposa del 1 y del LaCrosse 2.4 están demasiado sucios, y la apertura del acelerador es normal entre 8 y 11. Cuando supera los 20, la lámpara t/c es fácil de encender. En este momento, es posible que se produzca una conducción repentina, un reabastecimiento deficiente de combustible, calado y ausencia del automóvil. Simplemente limpie el cuerpo del acelerador y prográmelo. En este momento, la apertura del cuerpo del acelerador es normal en 8-11 y puede funcionar normalmente.
2. Algunas boquillas de LaCrosse 2.4 pierden aceite, lo que provoca vibraciones en el motor, repostaje deficiente y luz de falla del motor o luz t/c. Reemplace la boquilla. Si está corroída por la gasolina, verifique si también se reemplaza el arnés de la boquilla.
3. El motor LaCrosse 2.4 tiene falla y la luz DTC está encendida: P0010: Circuito de control de válvula solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión grupo 1dtc.
P0011: Banco 1 de rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión, la luz t/c también puede estar encendida. Esta falla se debe básicamente a que la válvula solenoide de admisión se atasca en el actuador vvti del motor (la válvula solenoide de admisión tiene una alta tasa de fallas) y se puede reemplazar.
4. Cuando el LaCrosse 2.4 gira hacia adelante o hacia atrás a baja velocidad, la parte delantera del vehículo se sentirá temblando o frenando, y en algunos casos aparecerán uno o dos de los siguientes códigos de falla:
p>Prensa Diseño Costo
c0035
Circuito sensor velocidad rueda delantera izquierda
Diseño según costo
c0036
Rendimiento del rango del circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda
Diseñado para costar
c0040
Circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha
Diseñado para costar
c0041
Rendimiento del rango del circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera derecha
Si lo hay, reemplácelo de acuerdo con el sensor indicado por el código de falla. En caso contrario, prueba uno a uno los dos rodamientos de las ruedas delanteras y, por supuesto, comprueba el cableado correspondiente. En términos generales, la probabilidad de que los rodamientos fallen es alta.
5. Hay varias fallas: el instrumento (ipc), la computadora de la transmisión (tcm) y el medidor de flujo de aire (maf) pueden provocar que se encienda la luz t/c, una aceleración desigual y una conducción rápida. .
3. Recordatorios de los pilotos de LaCrosse
1. Generalmente, el cuerpo del acelerador de este modelo debe limpiarse cada 30.000 a 40.000 kilómetros, para que las fallas causadas por el cuerpo del acelerador sean menores. probable que ocurra.
2. Este modelo debe utilizar aceite de motor sintético, de lo contrario fácilmente provocará fallas en el actuador vvt.
3. Este tipo de coche definitivamente será más lento en carreteras en mal estado, por lo que es mejor evitarlo. En particular, no cruce ni atropelle una carretera con escalones, ya que esto puede provocar un ruido anormal en los cojinetes de las ruedas delanteras o un fallo del sensor de velocidad de las ruedas.