Cobertura de seguro para pasajeros colaborativa

Con la puerta entreabierta, el residente extendió una mano para coger la comida para llevar. Antes de que pudiera ver cómo era el residente, el repartidor Li Bing (seudónimo) soltó la frase "Te deseo una feliz comida" que había dicho cientos de veces. Rápidamente bajó las escaleras y se subió al auto eléctrico estacionado abajo en la comunidad.

Ele.me dijo que la protección contra la muerte accidental de vendedores extranjeros no es suficiente y que es necesario hacer más. A partir de ahora, la compañía seguirá añadiendo pensiones especiales para situaciones similares al "Blue Rider Care Fund" para que todas las familias de Blue Rider (Ele.me Takeaway) puedan disfrutar de la doble protección de seguro y fondo de cuidados.

En segundo lugar, Ele.me también ha dicho que la estructura de seguro actual de los caballeros de crowdsourcing no es razonable y que el monto del seguro aún es insuficiente. Ele.me promueve una mejor protección y optimización estructural, aumentando la cantidad asegurada a 600.000 yuanes. Antes de que se implementen las nuevas regulaciones de seguros, la plataforma proporcionará pensiones. La pensión de 600.000 yuanes por este incidente se entregará a la familia del repartidor dentro de esta semana.

Con el auge de la era de Internet, las plataformas de crowdsourcing surgieron según lo requieren los tiempos. Por un lado, hay empleo flexible, por otro, no hay "cinco seguros y un fondo de vivienda". El desarrollo de plataformas de crowdsourcing sigue siendo objeto de debate hasta el día de hoy. En la nueva era, el empleo flexible ha impactado las relaciones laborales originales. ¿Qué responsabilidades deben asumir las plataformas de empleo? ¿Cómo protegen sus derechos los ciclistas colaborativos? ¿Cómo regular el desarrollo del empleo flexible?

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Son participantes de crowdsourcing de "empleo flexible y gratuito"

A las 12 del mediodía del 8 de enero, Li Bing llevaba un casco con el logo de Meituan y ropa azul de Ele.me. Llamó a la puerta de un residente en Daxing, Beijing. "Tu comida ha llegado".

"Si colaboras colectivamente, nadie se encargará de ello. Puedes ir a trabajar en cualquier momento". Este es el décimo pedido entregado por Li Bing hoy. Recientemente, el clima en Beijing ha sido frío y Li Bing no se levantó hasta las nueve de la mañana. "Podemos ir y venir del trabajo en cualquier momento, y no hay penalización por fichar, pero habrá sanciones por trabajar horas extras y pagar por adelantado".

A las 0:35 del 9 de enero, la temperatura en Beijing ya era de -9 grados centígrados. Yang Xue (seudónimo), un repartidor de 32 años, está tomando pedidos en un restaurante en Qingnian Road. Yang Xue recibió pedidos de dos plataformas al mismo tiempo, crowdsourcing y Ele.me crowdsourcing. Eligió el modelo de crowdsourcing en lugar del de tiempo completo, diciendo que era principalmente por la libertad y la falta de limitaciones.

En una hora, 6 de 7 pedidos se enviaron correctamente y 1 pedido fue devuelto. Ganó un total de más de 60 yuanes. Alrededor de la 1:40, Yang Xue envió un mensaje diciendo que se recibirían tres pedidos más.

Li Bing y Yang Xue son miembros del ejército de crowdsourcing. El modo de crowdsourcing se refiere a una empresa u organización que subcontrata tareas que anteriormente eran realizadas por empleados a personas no especificadas de forma libre y voluntaria. Tomemos como ejemplo el acuerdo de usuario de la plataforma Hummingbird. Hummingbird firmará un acuerdo de usuario con el usuario antes de registrarse como caballero de crowdsourcing.

Xiaotian también ha trabajado en la industria de entrega de alimentos durante muchos años y ahora es la persona a cargo de un sitio de entrega de alimentos en Wuhan. Presentó que la proporción actual de repartidores dedicados y repartidores de crowdsourcing en la plataforma de entrega de alimentos es básicamente de 6:4. "Los usuarios de crowdsourcing son muy móviles, porque nadie restringe si quieren ejecutar un pedido cada día o durante cuánto tiempo quieren hacerlo. Son el tipo de personas que pueden viajar si quieren, pero no pueden si no". No quiero."

Crowdsourcing La proporción de plataformas de transporte de paquetes es baja. Xiaotian dijo: "La entrega urgente está garantizada por la calidad de los servicios de entrega urgente. Cualquier problema que surja durante la entrega correrá a cargo del sitio de entrega, pero la comisión de la plataforma es más alta. Los usuarios de crowdsourcing tienen un amplio rango de entrega, pero no hay garantía de calidad para los servicios de entrega, la plataforma es ligeramente más baja, alrededor de 17.

Al mismo tiempo, la flexibilidad laboral es alta “Cuando llega un pedido, el usuario del crowdsourcing puede elegir si acepta el pedido o no. y aparecerá el orden. El comerciante recogió la comida, pero no hay ningún pasajero que tome el pedido, lo que provocó que el pedido se cancelara y la comida del comerciante se desperdiciara. Además, se deducirán las cláusulas de crowdsourcing por cada voto y se deducirán por quejas, pero no se deducirá dinero por críticas negativas. "Dijo Xiaotian.

Li Bing también dijo que el crowdsourcing es relativamente gratuito, pero también hay agentes exprés, que son agentes exprés especializados. "Hay un webmaster responsable de la entrega, ¿y tú?

Los servicios estrechamente relacionados con la vida pública, como la comida para llevar, la entrega rápida y la entrega dentro de la ciudad, son todos logística justo a tiempo. El experto en logística Zhao Xiaomin dijo que actualmente, los modelos comunes de cumplimiento logístico en plataformas listas para usar incluyen subcontratación, entrega urgente, crowdsourcing, etc.

Sin embargo, el modelo de crowdsourcing representa más del 70% de ellos y seguirá siendo la corriente principal en el futuro.

El libro azul "Informe sobre el desarrollo del empleo flexible en China (2021)" publicado por la Escuela de Trabajo y Recursos Humanos de la Universidad Renmin de China y la Editorial Renrui de Literatura de Talento y Ciencias Sociales muestra que en 2020, la proporción El número de empresas que adoptan el empleo flexible aumentó más del 11% interanual, alcanzando el 55,68%;

“El modelo de crowdsourcing se puede ver en campos que básicamente requieren una gran cantidad de mano de obra. Sin él, industrias como la entrega de alimentos no podrían desarrollarse tan rápido. Una plataforma necesita reclutar a millones de personas. y realizar capacitación en gestión, lo que requiere mucha mano de obra y recursos financieros, pero con esta empresa de subcontratación externa, la carga de trabajo de la plataforma es relativamente fácil”, dijo el observador de Internet Ding Daoshi.

En la actualidad, plataformas como las empresas de Internet Meituan y Ele.me están utilizando el modelo de crowdsourcing. Zhao Xiaomin dijo que las ventajas del modelo de crowdsourcing son obvias, como el uso de recursos sociales inactivos, la reducción de costos, la alta eficiencia de las transacciones de comparación de plataformas, la diversificación de las tarifas y el gran volumen de envío. Por otro lado, la estabilidad de la distribución de pedidos se verá desafiada, las disputas legales serán comunes y se enfrentarán algunas críticas éticas.

El profesor Xue Jun, vicedecano de la Facultad de Derecho de la Universidad de Pekín, afirmó que no hay ningún problema con la legalidad del modelo de crowdsourcing y que se trata de un nuevo formato de negocio. Pero ahora hay un gran problema en la legislación o en las políticas: ¿cómo construir un sistema de seguridad social para los profesionales bajo este nuevo modelo de negocios? La comida para llevar puede no tener una afiliación única fija, por lo que es diferente de las relaciones laborales ordinarias, pero la diferencia no significa que no deba protegerse.

Zhang Jianping, abogado del bufete de abogados Shengbang de la Facultad de Derecho de Guangdong, dijo que los tres estándares para determinar las relaciones laborales, a saber, sujeto, subordinación y prestación de servicios laborales, son todos componentes comerciales. Si el repartidor y la plataforma cumplen con los atributos anteriores, se establecerá una relación laboral. Si efectivamente no existe relación laboral entre la plataforma y el repartidor, la plataforma puede quedar exenta de las leyes laborales. Se trata de una cuestión legal y existen opiniones divergentes sobre si es razonable y ético.

Ding Xiaodong, profesor asociado de la Facultad de Derecho de la Universidad Renmin de China, dijo que en términos de legislación laboral o de derechos e intereses de los trabajadores, lo primero que afecta la economía colaborativa es la determinación de las relaciones laborales. Como todos sabemos, en nuestro país las relaciones laborales y la identificación de las relaciones laborales tienen una serie de consecuencias jurídicas diferentes. Si la relación relevante en la economía colaborativa se reconoce como una relación laboral, el empleador debe asumir muchas obligaciones obligatorias estipuladas por la ley. Por ejemplo, el empleador debe pagar a los trabajadores un salario superior o igual a las normas gubernamentales sobre salario mínimo. , etc.; las horas de trabajo de los trabajadores no deben exceder las horas legales; los derechos e intereses de grupos especiales como las mujeres están obligatoriamente protegidos por las leyes pertinentes. Si se trata de una relación laboral, básicamente no es necesario asumir las responsabilidades correspondientes.

Pero Ding Xiaodong también dijo que cada vez más tribunales de todo el mundo han desarrollado un nuevo entendimiento, es decir, no es necesario reconocerlo como una relación laboral antes de que se pueda determinar que la plataforma es responsable. "Incluso si no es una relación laboral, la relación no significa que la plataforma no tenga que asumir responsabilidades, especialmente cuando se trata de seguridad personal".

Los participantes del crowdsourcing “sólo pueden resolver algo si algo sucede por sí mismos”

Se deducirán 3 yuanes de primas de seguro cada día, pero no saben qué incluye

Uno de los crowdsourcing Después de escuchar esto, el repartidor dijo: "Antes de que sucediera algo, todos éramos empleados. Si algo sucediera, no nos importaría". Otro repartidor que entregaba medicamentos dijo: "Hay una parte de crowdsourcing". -tiempo, etc., pero este es definitivamente el caso." Es responsabilidad de la plataforma".

Se entiende que los ingresos de los corredores de crowdsourcing consisten principalmente en comisiones por las órdenes de ejecución, más la distancia. subsidios, subsidios por períodos de tiempo (refrigerios nocturnos, desayunos) y subsidios por mal tiempo. Li Bing dijo que en verano gana un promedio de 4,5 yuanes en gastos de envío por pedido, y en invierno gana un promedio de 8 yuanes en gastos de envío por pedido.

Los participantes del crowdsourcing no tienen cinco seguros y un fondo de vivienda, y no firman ningún contrato laboral. Xiaotian dijo: “Casi no hay protección para los derechos e intereses de los pasajeros de crowdsourcing. Si algo sucede, solo pueden resolverlo ellos mismos, lo que incluye, entre otros: si el vehículo se avería durante la entrega, pueden resolverlo ellos mismos. , si hay un accidente de tráfico, ellos mismos pueden realizar el trámite del seguro, y por sí mismos, los comerciantes y clientes pueden solucionar todo tipo de problemas.

”

Al mismo tiempo, la mayoría de los participantes entrevistados no tienen claras las protecciones específicas incluidas en el seguro que pagan. Un participante de tiempo completo dijo que cada mes recibiría decenas de dólares en seguros contra accidentes. fueron deducidos, pero también dijo: “No sé para qué sirve todo este seguro. Otro repartidor a tiempo parcial dijo que se deducían 3 yuanes del seguro cada día, pero que "no miró con demasiada atención" lo que estaba cubierto. La mayoría de los demás dijeron: "No lo he solicitado, así que no lo he hecho". No lo sé." "

La comprensión de Xue Yang de este seguro es que protege principalmente los accidentes. "Ya sea que alguien más choque contigo o tú choques con otra persona, se considera un accidente y está cubierto por este seguro. "Pero al mismo tiempo también consideró que este seguro era de poca utilidad, porque "la cobertura máxima parece ser sólo de 60.000", y dijo que no conocía el contenido concreto.

No mucho tiempo Después de comenzar con el crowdsourcing, Xue Yang se acercó a la familia y le sugerí comprar otro seguro contra accidentes y un seguro médico para mí. "La plataforma tiene muchas reglas. A veces juegan juegos de palabras. Todos somos analfabetos. Si no puedes jugar con ellos, no puedes. También podrías conseguir tu propio seguro". "

Un repartidor que trabaja a tiempo parcial durante todo el día dijo: "Incluso si algo sale mal, no puedes encontrar a nadie. Dijo que no sabía exactamente qué cubría la prima de seguro de tres yuanes deducida cada día.

Wang Haiyi (seudónimo) también es empleado a tiempo parcial en dos plataformas: Ele.me y Meituan Takeaway As. Como repartidor, dijo: "Se deducirán 3 yuanes todos los días cuando me conecte. Si trabajo para dos empresas al mismo tiempo, se deducirán 6 yuanes todos los días. Wang Haiyi dijo que no sabía qué". la deducción de 3 yuanes está incluida, pero la plataforma la deducirá todos los días. No, no ha sido necesario presentar una reclamación.

“El seguro actual para los repartidores especiales es de unos 120 yuanes al mes. el monto máximo de reclamación es de 1 millón. Los pasajeros de crowdsourcing tienen un seguro que cuesta 3 yuanes por día, que se deduce de la comisión del primer pedido todos los días. De hecho, no existe una relación laboral entre los participantes del crowdsourcing y la plataforma, y ​​el proceso de seguro es muy engorroso. Si los participantes del crowdsourcing no saben cómo realizar el proceso de seguro por sí mismos, será básicamente inútil si algo sale mal. ", presentó Xiaotian.

"Para un seguro comercial de 1 yuan, el monto máximo de reclamación es 1 millón. ¿Qué compañía de seguros lo aceptará? "Xiaotian preguntó de nuevo, el seguro de 3 yuanes que paga el personal de entrega todos los días se ha ido a la compañía de seguros y no se deduce dinero como tarifas de servicio.

El 8 de enero, para el personal de entrega cada día, con respecto a la cuestión de la deducción de 3 yuanes en primas, Ele.me respondió en el anuncio de que en el contrato de servicio de crowdsourcing actual, los usuarios de crowdsourcing pagarán una tarifa de servicio de 3 yuanes antes de ejecutar pedidos todos los días, que será cobrada por Ele. Plataforma .me. Luego, la plataforma pagará una parte de la tarifa y la entregará al proveedor de recursos humanos atendido por el usuario, confiándole la gestión laboral y los servicios de protección de seguridad para el usuario colaborativo. El proveedor asegurará al pasajero contra accidentes.

"Los pasajeros deben proteger activamente sus derechos e intereses a través de medios judiciales"

"Un llamado a las grandes empresas y plataformas para que introduzcan un seguro a terceros"

Han, abogado del bufete de abogados Kangda de Beijing Xiao, cree que desde un punto de vista formal, no parece haber ningún problema con la legalidad del modelo de crowdsourcing. Como persona jurídica independiente, la plataforma tiene el derecho. decidir de forma independiente si firma un acuerdo con otras personas jurídicas y confiar parte de su negocio a otras empresas para su operación, y la empresa distribuidora también tiene derecho a firmar un acuerdo de forma independiente y determinar el contenido del acuerdo dentro del ámbito legal. los contratos entre las partes en el modelo de crowdsourcing no son inválidos ni revocables, estos contratos deben considerarse legalmente establecidos y válidos

“Entonces, cuando todos los contratos bajo el modelo de crowdsourcing son legales y válidos, la legalidad. Se debe afirmar la validez del modelo de crowdsourcing. Debido a la existencia de legalidad, se debe considerar si se sospecha que la empresa de plataforma elude la responsabilidad del empleador. Estas preguntas parecen demasiado ambiguas y no pueden responderse directamente a nivel legal. . "Dijo Han Xiao.

"En lo que respecta a la situación actual, cuando los repartidores de alimentos encuentran problemas con la determinación de las relaciones laborales y las relaciones laborales en el proceso de proteger sus propios derechos e intereses, deberían Todavía se somete activamente a arbitraje, litigios y otros medios que requieren la revisión de las autoridades judiciales, y si se puede demostrar que se ha constituido una relación laboral, uno puede proteger sus propios derechos e intereses de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la legislación laboral. "Sugirió Han Xiao.

Zhao Xiaomin dijo que, de hecho, hay mucho margen de mejora en términos de seguridad del modelo de crowdsourcing. Sin embargo, debido al desarrollo relativamente rápido en el pasado, con el fin de fomentar el desarrollo de toda la plataforma, La supervisión es principios flexibles y prudentes. Hoy en día, a medida que la escala de cada plataforma es cada vez mayor, la protección de seguimiento de los empleados debe mantenerse al día. Hacemos un llamamiento a las grandes plataformas y empresas para que tomen la iniciativa y den ejemplo, como por ejemplo introduciendo seguros a terceros.

“La fragmentación del trabajo también traerá problemas de crecimiento a los trabajadores. Los trabajadores pueden tener más oportunidades laborales o más oportunidades para cambiar de trabajo, y tener una mayor flexibilidad en la gestión del tiempo, pero si los trabajadores son aquellos que solo hacen trabajos ocasionales. sin un aprendizaje sistemático o una transformación y mejora de las habilidades laborales puede ser perjudicial para el propio crecimiento de los trabajadores y también puede ser un gran desafío para la transformación y mejora general de la fuerza laboral de mi país. Profesor asociado de la Facultad de Derecho de la Universidad Renmin de China”. "Ding Xiaodong dijo.

Como veterano de la industria durante muchos años, Xiaotian cree que el crowdsourcing es un producto que no está en línea con el desarrollo de la industria de entrega de alimentos. En el último año, el crowdsourcing se ha vuelto cada vez más difícil, porque la entrega exclusiva tiene garantías de calidad de entrega y hay suficiente personal de entrega dedicado para cada pedido, por lo que los pedidos de crowdsourcing en el área se verán obligados a convertirse en pedidos de entrega exclusiva.

“El modelo de crowdsourcing es un problema heredado del rápido desarrollo de la industria de entrega de alimentos. Mientras se desarrolla, el personal no puede seguir el ritmo del crecimiento del volumen de pedidos. Esto se debe a que las plataformas de entrega de alimentos están reduciendo el número de pedidos. El precio unitario de la entrega especial casi todos los años. "Como resultado, el precio unitario del pasajero ha bajado y los pasajeros han recurrido al crowdsourcing". Xiaotian dijo que la única forma de cambiar es que la plataforma de comida para llevar aumente el precio de la entrega especial. Si el precio del ciclista está vigente y el volumen de pedidos es estable, nadie recurrirá al crowdsourcing. Preguntas y respuestas relacionadas: Es demasiado arriesgado que los pasajeros de crowdsourcing dejen de operar en 2023. Los repartidores de crowdsourcing son diferentes de los repartidores dedicados. Se refieren a un tipo de repartidores que pueden recibir pedidos en múltiples plataformas de entrega de alimentos y pueden registrarse en cualquier momento. Debido a las diferentes políticas de gestión de cada plataforma, aunque las medidas de gestión y control de Meituan Waimai pueden garantizar que los pasajeros estén certificados para trabajar, aún puede haber situaciones en las que otras plataformas envíen pedidos a personal sin licencia. La policía recordó que durante la epidemia, los pases electrónicos emitidos por los departamentos pertinentes son condiciones y pases necesarios para que el personal de reparto trabaje. El propósito es garantizar que el personal de reparto cumpla con las normas pertinentes de prevención de epidemias y gestión de seguridad. La policía continuará investigando estrictamente y abordando cualquier violación de las normas de prevención de epidemias por parte del personal de entrega que no obtenga pases electrónicos para realizar negocios de entrega, no acepte las pruebas de ácido nucleico requeridas y otras violaciones de las normas de prevención de epidemias. Preguntas y respuestas relacionadas: Cuando se trata de comida para llevar, ¿es mejor elegir la entrega exclusiva de Meituan o el crowdsourcing? ¿Podrías darme algún buen consejo?

Texto original: /content/108497

Vi el lanzamiento de #我helpcyclistsrunaorder# en Weibo y lo encontré muy interesante. A menudo dependo de la entrega de comida para sobrevivir, pero rara vez tengo la oportunidad de charlar con los repartidores de comida y conocer sus vidas. Pensando que puedes utilizar este camino para salir de tu propia vida y ver su felicidad y angustia.

Ayudé a los ciclistas a realizar un pedido

Pedí dos comidas para llevar en una *** (un té con leche, una comida) y charlé con tres ciclistas de comida para llevar, uno de los cuales Estaba sentado en la silla pública a descansar, y vi que él también estaba descansando mientras revisaba su teléfono móvil, así que me acerqué y charlé un rato con él hasta que fue a recoger la comida. Elegí el horario entre las 2 p. m. y las 4 p. m. porque los repartidores no estarán muy ocupados a esta hora y es posible que tengan tiempo para charlar. Después de realizar el pedido usando mi dirección habitual, me senté junto a un macizo de flores cerca del comerciante y esperé a que llegara el pasajero. Luego los llamé para explicarles la situación y les pedí que recogieran la comida y me la trajeran directamente.

Mientras esperaba que los pasajeros recogieran la comida y me la trajeran, me paré en su perspectiva por primera vez y experimenté la urgencia del "tiempo".

Captura de pantalla de la página de pedidos, proporcionada por el autor

Una vez, después de pedir una comida, el sistema me dio un tiempo total de entrega de 42 minutos. Después de 3 minutos, el pedido. El sistema mostró que el ciclista se había movido de 1,6 a bordo de una bicicleta eléctrica para recoger comida en un lugar a kilómetros de distancia. Sin embargo, después de entrar a la tienda, el tiempo de espera para recoger la comida fue muy largo. Inicialmente mostró que la comida se recogería en 10 minutos, sin embargo, pasaron 7 minutos y el tiempo para recoger la comida se convirtió en 11 minutos. Este proceso de espera es bastante ansioso. Finalmente, después de esperar más de 20 minutos, faltando unos 15 minutos en el tiempo total, el ciclista finalmente consiguió su comida.

En circunstancias normales, la dirección de destino de este pedido está a unos 2 kilómetros de la tienda y hay 5 semáforos en el medio. Si durante la hora de comer, los pasajeros deben tener más de 3 pedidos a la mano al mismo tiempo, su ansiedad y tensión pueden ser mucho mayores que las que yo experimenté.

La línea de tiempo de la izquierda es el mensaje proporcionado por el software de comida para llevar al usuario. La línea de tiempo de la derecha es el tiempo restante calculado por mí después de completar el pedido, pero encontraré que no coincide; el sistema

Después de recibir la comida, los pasajeros y yo comenzamos a charlar sobre su trabajo y su vida. Primero, con respecto a las recompensas durante el Festival de Primavera, hace algún tiempo, se reveló que Ele.me había establecido una recompensa máxima de 8.000 yuanes para los ciclistas de Nochevieja. Sin embargo, no estaban dispuestos a darla. Todos se quedan y hacen pedidos. Al final, todos fallaron. No puedo conseguir este dinero. Entonces le pregunté a tres ciclistas sobre sus experiencias.

Ciclista de entrega especial de Meituan n.° 1: ¡entre 25 y 30 años, se fue a casa para el Festival de Primavera! No permita que estas recompensas le impidan regresar a casa. Escuchó que la recompensa dada por Meituan no llegaba a los 8.000 yuanes. Además del dinero normal por el pedido, puede haber una recompensa de 2.000 yuanes.

Nota: la entrega especial es similar a un trabajo de tiempo completo. Debe conectarse en línea y ejecutar los pedidos dentro del horario especificado todos los días, y el sitio del contratista de Meituan realizará la gestión diaria.

Ele. .me No. 2 Especial para ciclistas: Después del 2000, todavía faltan algunos meses para que cumpla 20 años. Empezó a unirse a Ele.me a finales de diciembre del año pasado y se fue a casa durante casi 8 días durante el Año Nuevo chino. Pero todavía recibí la "recompensa por volver al trabajo". Esta recompensa comenzó del 30 de noviembre al 28 de febrero durante dos meses. Si se cumplían algunas de las condiciones (¡olvidé preguntar!), el hermano pequeño obtuvo casi 3.000 yuanes. con esto.

Me pregunto si este ciclista habría obtenido el dinero tan fácilmente si los trucos de Ele.me no hubieran quedado expuestos. Pero el tipo en Beijing que facilitó la exposición del incidente de Ele.me puede haber sufrido un desastre irrazonable. ¡Espero que se encuentre bien!

Jinete de Crowdsourcing No. 3 de Meituan: Unos 30 años. Dijo: "Soy un jinete de crowdsourcing y no tengo estas cosas. ¡Tal vez solo las tengan como regalos especiales!".

Nota: El crowdsourcing es una forma de trabajo relativamente fragmentada. Sin embargo, los repartidores tienen mayor libertad para decidir sus propios horarios de trabajo si se unen durante el período pico de entrega de alimentos o si el horario de trabajo no es el mismo. el tiempo suficiente. Por ejemplo, si trabaja más de diez horas, sus ingresos pueden ser menores. Todos somos repartidores y las personas somos diferentes

Después de una rápida comprensión (aunque puede ser muy unilateral), siento que las diferencias de grupo entre los repartidores de comida son muy grandes. Algunos repartidores de comida tienen una gran presión familiar y quieren ganar más dinero, por lo que se sentirán atraídos por los altos subsidios para quedarse durante el Año Nuevo, pero algunas personas aún optan por regresar a casa para el Año Nuevo; La intensidad de las recompensas establecidas por las diferentes plataformas y las reglas de recompensa establecidas para las diferentes categorías de repartidores de alimentos también son bastante diferentes.

Las experiencias de vida de los repartidores de comida también son muy diferentes y han trabajado en diferentes industrias. En la experiencia de entregar comida, hay algunas experiencias similares, pero algunas también son diferentes: el repartidor número uno de Meituan y el número dos Ele.me nacieron en el año 2000 y son más jóvenes. Sienten que el trabajo de entregar comida tiene su propio. ventajas Es un lugar pequeño, pero realmente siento el trabajo duro por dentro. El tercer piloto de crowdsourcing de Meituan es mayor. Aunque no lo dijo explícitamente, implícitamente dijo: "He pasado por altibajos. ¡Es bastante fácil entregar comida!".

El repartidor que recogió la comida, foto del autor, la misma a continuación

El repartidor de Ele.me el día 1 siente que los ingresos actuales no son malos, pero El tiempo de ejecución del pedido todos los días no es seguro. A veces tengo la suerte de ganar alrededor de 300 yuanes después de correr durante más de 10 horas, a veces todavía tengo menos de 200 yuanes después de correr durante más de 12 horas. Cuántos pedidos despacha el sistema. Puede ganar alrededor de 8.000 yuanes al mes, lo que es más que su ingreso laboral anterior. Solía ​​trabajar en servicio al cliente y su salario era bastante bajo. En niveles altos, podía ganar 6.000 yuanes al mes.

El sistema de Meituan tiene un sistema de calificación muy complejo. En términos generales, cuanto más tiempo tarda un pasajero en ejecutar un pedido, incluidas las horas de trabajo diarias y las horas de trabajo históricas anteriores, menor será la tasa de horas extras y las críticas negativas de los clientes. la tarifa es baja, los pedidos se enviarán primero, pero el algoritmo en sí no es transparente. Si se modifica, es posible que el usuario no sepa exactamente dónde radica el problema.

Durante el almuerzo y la cena, tiene que entregar 6 pedidos en aproximadamente una hora. Esta hora incluye ir a la tienda a recoger la comida, esperar la comida y luego entregársela a cada cliente. En un momento tan tenso, sería muy miserable si los invitados vivieran en una comunidad donde no pudieran esperar mucho tiempo por el ascensor o donde no se permitiera la entrada a vehículos eléctricos.

Lo que más teme es encontrarse con situaciones "anormales", como el mal tiempo, que dificulta la entrega del producto), lo que afectará a una serie de pedidos posteriores, todos los cuales enfrentarán problemas de tiempo de espera. Incluso si el pedido de comida con tarjeta puede estar exento de multas por horas extras (a veces la plataforma no le permitirá deducir dinero directamente en función de las horas extras), es posible que los pedidos posteriores afectados no estén exentos de multas. Los clientes y la plataforma no lo considerarán humanamente porque el pedido anterior se agotó. Si un cliente se queja o deja una reseña negativa, se deducirá 100, lo que tampoco tiene sentido si el cliente no contesta el teléfono. escribe la dirección incorrecta. Estas "anomalías" pueden ocurrir todos los días.

El repartidor especial de Ele.me en el número 2 tuvo unos ingresos de casi 6.000 yuanes el mes pasado, lo que se siente bastante bien. Siente que, en comparación con ir a la fábrica, es mejor ir a comer comida para llevar. Dijo algo que me dejó una profunda impresión, que fue más o menos: "Cuando entré a la fábrica, sentí que el tiempo pasaba muy lento y esperaba que él fuera más rápido; cuando estaba entregando comida, tenía miedo de que el tiempo pasara". pasar demasiado rápido, y pensé en quién le diría que fuera más lento". Entiendo que lo "lento" en esta frase significa que el trabajo en la fábrica es muy aburrido, esperando que pase el tiempo, mientras que el tiempo para entregar la comida es muy ajustado y hay que apresurarse para entregar el pedido a tiempo. Al final de la charla, también dijo que este trabajo es “realmente agotador” y que no puede parar porque hay muy poca gente en Ele.me (parece que cada vez hay menos usuarios en Ele.me). , y lo que otros solían hacer era que tenía todas las sábanas en las manos y se sentía un poco agotado.

Meituan Crowdsourcing Rider No. 3 una vez abrió su propia tienda y sufrió pérdidas, y también dirigió una tienda de comida para llevar. Más tarde, a la tienda de comida para llevar no le fue bien, por lo que salió a preparar comida para llevar. cerrado, como etapa de Transición. Una vez participó en este sistema como el "comerciante" en el otro extremo del negocio de comida para llevar. Se quejó en voz alta, diciendo que era muy difícil administrar una tienda de comida para llevar, una vez que estaba ocupado, no podía parar y no podía. No ganar dinero. Se quejó especialmente de las actividades preferenciales en las que Meituan obliga a los comerciantes a participar. Si participa en algunos descuentos o descuentos, los comerciantes tienen que pagarlos ellos mismos. Si participa, tendrá tráfico, pero no ganará dinero; si no participa, Meituan El grupo no proporciona tráfico La tienda tiene una clasificación baja y los clientes no pueden encontrarla. Sin tráfico, esta tienda equivale a morir lentamente.

Después de experimentar las dificultades de iniciar un negocio, este ciclista tiene un enfoque muy budista hacia la entrega de alimentos. El crowdsourcing en sí es una categoría relativamente gratuita. A veces se levanta tan temprano como a las ocho o nueve de la mañana para correr. A veces salía después de las 11 para correr durante la hora pico de la tarde, y luego a veces descansaba por la tarde y luego salía nuevamente por la noche para correr alrededor de las 11 en punto. Sus ingresos el mes pasado fueron de entre tres y cuatro mil yuanes, con lo que estaba satisfecho. Dijo que suele correr a lugares cercanos, porque conoce muy bien la zona, por lo que sabe dónde está la dirección y cómo llegar de un vistazo, sin tener que preocuparse mucho, por lo que puede correr muy cómodamente. Si quieres ir a lugares desconocidos y no puedes encontrar el camino, será más difícil.

A través del chat, se transformaron de herramientas en personas.

Después de charlar con los ciclistas durante unas horas por la tarde, sentí que las diferencias entre los ciclistas eran bastante grandes. Algunos ciclistas tienen presión familiar y necesitan ganar más dinero. Corren de 14 a 16 horas al día y pueden ganar más de 10.000 yuanes al mes, pero la mayoría de las personas (si corren a tiempo completo) no tienen este nivel. Guangzhou, quizás entre 5.000 y 8.000. En comparación con trabajar en una fábrica o ingresar a algunas industrias de servicios de bajos salarios, aún puedes ganar un poco más vendiendo comida para llevar durante las mismas horas de trabajo. Pero esto puede deberse un poco a su alto riesgo, trabajo físico y falta de seguridad.

Este grupo contiene personas con diversas experiencias de vida, jóvenes y mayores; aquellos que corren muy en serio y no pierden ninguna orden para ganar dinero; soy muy budista y tomo este trabajo como una transición temporal.

El artículo anterior "Paseadores atrapados en el sistema" mencionó a los pasajeros atrapados en el sistema. Durante el Festival de Primavera, también vimos las noticias sobre los subsidios de Año Nuevo para los pasajeros de rutina de Ele.me, y también vimos la impotencia de los pasajeros ante esto. el sistema gigante. Este tipo de ¿Cómo puede un grupo enormemente diferenciado de usuarios enfrentarse a algunas reglas irrazonables impuestas por la plataforma y el sistema?

Vi a alguien en Weibo decir que no tiene sentido ayudar a los pasajeros a ejecutar órdenes de esta manera y ayuda a que la plataforma siga siendo arrogante. De hecho, no pensé mucho en ello y sentí que muchas cosas no tenían por qué ser tan destacadas. En palabras de un ciclista de Ele.me: “Por supuesto que estoy feliz (vienes a recogerlo). la comida). No te apresures y obtendrás el dinero”. A través de mi En un pequeño paso, salimos juntos del camino diario, reflexionamos sobre nuestra propia vida y vemos la vida de los demás. Para mí, este es un proceso de pasión, empatía y comprensión. Este proceso puede ayudarme a transformarlos de la imagen delgada y estereotipada descrita por los medios a personas vivas de carne y hueso.