Las motocicletas Lifan corren juntas, con un pulso fuerte y esperando una nueva vida.
Anoche, el patio de la sede del Grupo Lifan en el número 16 de Fengqi Road, ciudad de Caijiagang, distrito de Beibei estaba extremadamente animado. Aquí se celebró una conferencia de lanzamiento de nuevos productos de Lifan Motorcycle. En la reunión se anunció que se lanzó oficialmente el primer KPV con pedal refrigerado por agua ADV de producción nacional. Las versiones estándar y ABS tienen precios minoristas de 12.980 yuanes y 14.980 yuanes respectivamente. Simultáneamente se presentó el Prince Car deportivo de cilindros V16S. El precio de venta al público en el mercado es de 19.980 yuanes.
Para aquellos que conocen a Lifan, esta conferencia no se trata solo de dos nuevos productos de motocicletas, porque Lifan, que está en proceso de reestructuración judicial, espera mostrarles a todos a través de esto, Lifan espera con ansias una nueva vida.
Yang Bo, presidente de Lifan Industrial (Group) Co., Ltd., pronunció un discurso en la reunión: "Celebramos una ceremonia de lanzamiento de un nuevo automóvil de esta escala porque queremos transmitir este mensaje a todos : Nosotros, la gente de Lifan, todavía no olvidamos nuestras aspiraciones originales. Seguimos avanzando y tenemos confianza en el futuro”.
Hoy, la acción A ST Lifan abrió a 5,97 yuanes, continuando su impulso alcista.
Dos motocicletas nuevas
Todos aplaudieron
En la reunión de lanzamiento, Yuan Yong, gerente general de la División de Motocicletas de Lifan, las presentó a todos con gran entusiasmo y compró dos. autos nuevos. “Puede ir a los ayuntamientos y llegar a las montañas y a la naturaleza” “Puede ir y volver, con un alcance de más de 500 kilómetros, es absolutamente adecuado para viajar en motocicleta”… Frases tan doradas aparecen con frecuencia. Lifan tiene una gran confianza en estos dos nuevos coches.
La serie Lifan KP existe desde hace mucho tiempo y sus modelos son cada vez más diversos. Como el primer pedal ADV refrigerado por agua de la serie KP, KPV no solo tiene una apariencia llamativa, excelente calidad y excelente control, sino que también tiene características todoterreno transfronterizas únicas, lo que facilita su manejo tanto en la exploración al aire libre como en la carretera. y desplazamientos urbanos. Este automóvil viene con un protector de motocicleta cuando sale de fábrica. El precio se anuncia de la siguiente manera: la versión estándar tiene un precio minorista de mercado de 12.980 yuanes y la versión ABS tiene un precio minorista de mercado de 14.980 yuanes. Cuando se anunció el precio, los comerciantes aplaudieron. "Sólo fabricamos ABS de doble canal", añadió con orgullo Yuan Yong.
Se informa que el KPV150 está equipado con un motor NBD150 refrigerado por agua con una potencia máxima de 10,2 kW/8500 r/min, un par máximo de 13 N·m/5000 r/min y una velocidad máxima medida. de más de 100 KM/h. El depósito de combustible delantero supergrande de 11 litros garantiza una autonomía de 400 kilómetros, y las demás configuraciones también son muy altas.
Otro coche deportivo con cilindros en V se llama V16S y tiene un precio de 19.980 yuanes. La apariencia de este automóvil es muy atractiva y, como entusiasta de las pseudomotocicletas, a Cool Che Guy le gusta mucho. Este automóvil está equipado con un motor V250 mejorado, especialmente adaptado para deportes. La potencia máxima es de 14,5 kW/8000 r/min, el par máximo es de 18 N·m/6500 r/min y la velocidad máxima medida es de 130 KM/h. Tiene mayor potencia y mayor potencia.
Por supuesto, lo que más le gusta a Cool Che Guy es su altura de asiento de 690 mm. Se dice que una persona con una altura de 150 cm puede poner ambos pies en el suelo. Además, el peso del vehículo se reparte en una proporción óptima, que puede llegar a 50:50 (¿no es esto lo que persigue BMW?), un instrumento digital central suspendido (esta palabra también nos resulta muy familiar) y un depósito de agua de 14,5 litros. Depósito de combustible de gran capacidad tipo gota. Autonomía de crucero garantizada de 500 kilómetros. Por supuesto, este coche tiene configuraciones más altas y el ABS es estándar en todas las series.
Un amigo entusiasta de las motocicletas de Cool Che Guy dijo que los logros de Lifan en motocicletas son dignos de elogio y que la configuración de los dos autos también es muy concienzuda.
Detrás del desarrollo simultáneo de ambos coches
está la expectativa de una nueva vida
No se puede negar que Lifan se enfrenta a muchas dificultades. Sin embargo, lo que la conferencia de prensa transmitió a todos es que Lifan está avanzando.
El presidente del Grupo Lifan, Yang Bo, dijo en la conferencia de prensa que aunque la compañía se encuentra actualmente en el proceso de reorganización judicial, continuará operando con la aprobación del tribunal en la actualidad, la producción y operación de. Lifan Motorcycles y General Machinery aún mantienen operaciones normales.
Al mismo tiempo, Yang Bo dijo: La quiebra y la reorganización no son liquidación por quiebra, y existe una diferencia fundamental entre las dos.
La reorganización concursal se refiere, de conformidad con las disposiciones de la Ley de Quiebras, a la reestructuración empresarial y al ajuste de la deuda de empresas que tienen la esperanza de mantener su valor y regeneración, previa solicitud de todas las partes interesadas, bajo los auspicios del tribunal y con la participación. de partes interesadas. , un sistema legal que ayuda a los deudores a salir de dificultades financieras y recuperar la rentabilidad. "Creo que a través de la reorganización, Lifan no sólo podrá volver a la producción y operación normales, sino que también podrá reducir las cargas y la presión, y comenzar de nuevo, dijo Yang Bo a pesar de estar en medio de una reorganización judicial". , todas las operaciones del segmento de maquinaria general de motocicletas Lifan han sido exitosas. Las actividades no solo mantuvieron su estado normal, sino que también lograron ciertos resultados. El K19, que se lanzó durante la epidemia, vendió más de 5.000 unidades en menos de medio año; se lanzaron Motorcycle Guardian y Motorcycle Butler creados conjuntamente con China Mobile y China Mobile Internet of Things, dando un paso importante hacia la fabricación. motos inteligentes. Las ventas acumuladas de motocicletas Lifan de enero a julio fueron de aproximadamente 287.600 unidades y mantendrán un crecimiento constante durante todo el año; las ventas acumuladas de motores de motocicletas fueron de aproximadamente 415.100 unidades (excluido el uso personal).
Según los informes, Lifan Motorcycle cuenta actualmente con una gama completa de productos, como bicicletas Knight, scooters, bicicletas con vigas curvas, bicicletas Prince, bicicletas todoterreno y bicicletas eléctricas. En el futuro, Lifan Motorcycle lo hará. lanzar "8 motos nuevas y 3 motos nuevas cada año" Al ritmo del "motor", se han lanzado uno tras otro una serie de nuevos modelos que satisfacen las necesidades del mercado. "Desde principios de este año, hemos lanzado sucesivamente K19, KPV, V16S, K18 y otros modelos, SS1, SS3 y otros modelos para los mercados nacionales y extranjeros, y hemos logrado los objetivos fijados a principios de año". Dijo Yang Bo.
Antes del lanzamiento de ambos autos, Lifan también invitó a proveedores y medios de comunicación a visitar la línea de producción de motocicletas. Kuche Brother vio que ambos autos nuevos se estaban produciendo en la concurrida línea de producción, al igual que la línea de producción de motores. funcionamiento normal.
En la reunión de lanzamiento, los representantes de los proveedores de motocicletas también emitieron una iniciativa para "apoyar plenamente a Lifan", y los representantes de los concesionarios incluso expresaron sus expectativas para los dos nuevos modelos de Lifan.
Ku Chege cree que el lanzamiento de ambas motocicletas Lifan realmente muestra el fuerte pulso de Lifan frente a muchas dificultades. Espera que Lifan tenga una nueva apariencia después de la quiebra y la reorganización.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.