¿Qué furgoneta en general es la más cómoda del mundo?
El más famoso de los diez camiones pesados del mundo es Scania. Es uno de los fabricantes suecos de camiones y autobuses. Se estableció en Suiza en 1900 y es uno de los antiguos fabricantes de camiones pesados. Los camiones Scania se venden en más de 100 países y regiones de todo el mundo y son uno de los principales fabricantes de camiones y autobuses pesados del mundo.
Scania se ha convertido en la empresa más rentable del sector de vehículos comerciales con su sistema modular tecnológicamente líder.
Scania dispone de tres chasis con diferentes resistencias y múltiples deformaciones para elegir.
El chasis tipo M es un chasis de camión de tamaño mediano. Las dimensiones de su bastidor y suspensión se calculan en función de la carga útil máxima sobre una buena superficie de carretera.
El chasis tipo H es un chasis de camión de alta resistencia, el bastidor y las piezas de soporte son muy resistentes, la carga útil es grande y es adecuado para circular por carreteras en mal estado.
El chasis tipo E es un chasis de camión súper pesado que adopta la suspensión más resistente y el bastidor doble más resistente y puede transportar la carga útil máxima en superficies de carreteras en mal estado.
Los automóviles fabricados en Suecia siempre han sido muy seguros y cómodos, y los camiones Scania no son una excepción. La cabina está hecha de alta aleación y cumple con los estándares de protección contra impactos más estrictos del mundo. Puede soportar una carga estática de 15 toneladas sin que la puerta se rompa. Su diseño delantero y trasero también garantiza un diseño seguro para evitar que los vehículos pequeños perforen el fondo después del impacto, considerando plenamente la seguridad de otros usuarios de vehículos de carretera. El campo de visión de conducción es amplio, el asiento se puede ajustar completamente según la forma del cuerpo del conductor, el asiento se envuelve bien, el espacio es espacioso y varias posiciones de operación cumplen con los requisitos de la mecánica operativa humana, lo que reduce la fatiga del conductor y facilita diversas operaciones, lo cual es poco común.
Renault Magnum 480
El espacio es espacioso, la cabina está completamente aislada del motor y la caja de cambios, y el habitáculo está dividido en cuatro partes 1. Asiento del conductor con cojín de aire, Panel de control central y área del conductor 2. Sala de estar con asientos giratorios y otomanas 3. Pequeño comedor con sillas plegables y refrigerador 4. Dormitorio con hamaca y sofá plegable. ¡También hay un espacio en el arbusto inferior para largas pausas! El espacio está bien organizado.
Kenworth T680
Tiene un buen diseño aerodinámico, tecnología avanzada y un cómodo espacio en la cabina. La cabina tiene 2,05 metros de ancho y una cama de 1,9 metros en su interior. en la cabina hay rastros del motor, el ángulo del pedal es más pequeño que el de los camiones normales, un control central de pantalla grande con un sistema de entretenimiento, muchos cajones para guardar cosas y un refrigerador grande.
Volvo VNL
¡Tiene un dormitorio de 1,83 metros y viene de serie con un motor Volvo D13! Todas las series vienen de serie con faros LED, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, airbags laterales y cojines de aire para proteger la cabeza. El panel de instrumentos interior es una pantalla a color y hay un sistema multimedia que incluye GPS, cámara trasera y carpa. Aerodinámica. Diseño, ¡más cómodo!
Mercedes-Benz ACTROS
Hay 7 tipos de cabinas para elegir, incluidos pisos de pantalla completa, palancas de cambios interiores de madera veteada, botones de madera maciza y diseños de aislamiento entre los zona de conducción y zona de descanso. ¡Equipado con un tragaluz, función de absorción de impactos hidráulica en el piso y una llave de control remoto inteligente para control remoto! Equipado con un frigorífico de 36 litros, ¡el espacio está más allá de la imaginación!
IWC LONESTAR
El diseño estilo Harley presta más atención a la comodidad. No hay muebles prácticos y necesarios. La cama para dormir tiene una función de elevación, un colchón grueso y un cojín de aire para el conductor. El asiento puede girar y está equipado con TV de 17 pulgadas, control estéreo, 11 parlantes, subwoofer y amplificador. También cuenta con nevera y escritorio plegable. Interfaz para computadora portátil y otros equipos de oficina, ruedas de 24,5, tubo de escape de gran tamaño de 7 pulgadas de diámetro, tiene una apariencia única, todo el automóvil está equipado con un diseño y logotipo estilo Harley
Los cuatro mejores del mundo entre Mercedes -Entre las muchas series de sedán de Benz, el automóvil de gama alta que mejor demuestra su profunda capacidad de fabricación es el Mercedes-Benz Clase S. Entre los sedanes de alta gama del mismo rango de precios en el mundo, el Mercedes-Benz Clase S siempre lo ha sido. tenía una sorprendente cuota de mercado de casi el 50% y su condición de líder es indispensable.
Si el sedán Clase S es un modelo piramidal entre los sedanes Mercedes-Benz, entonces el Mercedes-Benz S600 es la cima de la pirámide. Como modelo superior de la serie Mercedes-Benz S, el Mercedes-Benz S600 encarna toda la esencia. y talentos de Mercedes-Benz en la fabricación de automóviles, y se le conoce como "fusión". Una obra de arte que incorpora la tecnología más avanzada del mundo”. A los chinos les gusta llamar cariñosamente a los sedanes Mercedes-Benz "Da Ben". El origen de este apodo probablemente sea imposible de verificar. Sin embargo, además de ser pegadizo, el apodo "Da Ben" también ha atraído a muchos fanáticos de los automóviles. Respeto y adoración A los ojos de muchas personas, los automóviles Mercedes-Benz no sólo son un símbolo de riqueza sino también un símbolo de estatus. Según Mercedes-Benz, actualmente hay más de 110.000 automóviles Mercedes-Benz en China continental y Hong Kong, de los cuales el 80% son automóviles Clase S. El último sedán de lujo Mercedes-Benz S600 utiliza una gran cantidad de las tecnologías más avanzadas de Mercedes-Benz. No importa en términos de chasis, motor, diseño de lujo y seguridad, el sedán S600 está hecho con el rigor y la sabiduría de la nación alemana. bueno como se pone. Se puede sentir que el sedán Mercedes-Benz Clase S busca una sensación más moderna y dinámica en términos de apariencia e interior. Sin embargo, en comparación con el nuevo BMW Serie 7, la grandeza y la tranquilidad siguen siendo las imágenes predominantes del sedán Mercedes-Benz S600. Longitud/ancho/alto 5163/1885/1444 mm Distancia entre ejes 3085 mm Motor V12 Cilindrada 5439 cc Potencia 500 HP a 6100 rpm Par 700 Nm a 2750-4000 rpm Transmisión Manual/automática integrada de 5 velocidades delanteras (incluido el modo invierno/deportivo) Conducción modo Tracción trasera Neumáticos P245/45HR18 Freno delantero/válvula externa Disco de freno trasero/rueda de disco Velocidad máxima 250 km/h (límite de velocidad electrónico) 0-100 km/h 6,3 segundos Business Equipado con frigorífico, portavasos, caja de almacenamiento, sistema de navegación, sistema de control central con pantalla, instalaciones de entretenimiento para los asientos traseros, teléfonos delanteros y traseros, radio de alta calidad, luces de lectura delanteras y traseras, configuración de seguridad, ajustes de memoria de la computadora, bolsas de aire delanteras dobles, cinturones de seguridad, dispositivo de detección de ocupación, sistema para niños asiento, dispositivo pretensor de cinturón de seguridad, otras configuraciones: ojos eléctricos, espejos exteriores eléctricos, vidrios aislantes, ventanas traseras con calefacción eléctrica, sistema de aire acondicionado de temperatura constante, volante ajustable, sistema de dirección asistida, cerraduras de puertas centrales, sistemas de control del motor, anti -Se han introducido en varias marcas de automóviles espejos retrovisores deslumbrantes, sistemas automáticos de nivelación de la carrocería, sistemas antirrobo, sistemas antirrobo antirremolques y de protección interior, persianas enrollables traseras eléctricas, sistemas de cierre de puertas asistidos eléctricamente, etc. Después de China, definitivamente habrá una marca china. Este nombre se puede traducir literalmente según el significado del texto original, o se puede expresar en chino según la pronunciación del texto original. Todas deben ser hermosas palabras. Entre las muchas traducciones de marcas, se puede decir que el nombre "BMW" es la traducción más clásica y brillante. No importa desde el espíritu hasta el significado, "BMW" expresa vívidamente esta marca de automóviles de clase mundial. Entre las muchas series de modelos de BMW, la que representa sus estándares de clase mundial es el Nuevo Serie 7 de BMW, lanzado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2001. No podemos llamar simplemente sedán al Nuevo Serie 7. Podemos decir que es el Nuevo Serie 7. Es una máquina súper conductora que incorpora la última alta tecnología. Se puede decir que el BMW 760Li, el modelo V12 superior presentado por BMW en el mundo, es el pináculo de los últimos años. BMW es el líder de la industria en modelos de 12 cilindros. El lanzamiento del BMW 760Li marca el nacimiento de la tercera generación del sedán de 12 cilindros de BMW. El BMW 760Li se siente muy cómodo al conducir y el ruido del viento y de la carretera que sale de la ventana durante la conducción a alta velocidad es casi nulo. El grueso 760Li brinda a las personas absoluta confianza, ya sea que acelere con fuerza o gire bruscamente en la carretera, la sensación de un automóvil a la deriva y la carrocería rodando no se puede encontrar en él. Comparado con el ligeramente conservador Mercedes-Benz S600, el BMW 760Li es un poco más moderno. Ambos muestran lujo y nobleza, pero sus estilos no son los mismos. Si el Mercedes-Benz S600 es como un castillo de lujo, entonces el BMW 760Li. Parece una villa moderna.
Largo/ancho/alto 5169/1902/1492 mm Distancia entre ejes 3130 mm Motor Motor de gasolina de 12 cilindros Cilindrada 5972 cc Potencia 438 HP @ 6000 rpm Par 602 Nm @ 3950 rpm Modo de conducción Tracción trasera Transmisión 6 velocidades delanteras Suspensión automática Cuatro ruedas suspensión independiente con barra estabilizadora transversal Frenado Disco ventilado en las 4 ruedas, frenos antibloqueo ABS, asistencia de frenado, sistema de control de tracción Neumáticos (delanteros) P275/40R19 (traseros) P245/40R19 Velocidad máxima 250 kilómetros (limitado electrónicamente) Velocidad) 0- Tiempo de aceleración de 100: 5,6 segundos Carpeta de almacenamiento de configuración empresarial, dispositivo de comunicación multifunción, refrigerador, caja de cigarros, instalaciones de entretenimiento para el asiento trasero, teléfono delantero, sistema de control iDrive, radio de alta calidad, luces de lectura delanteras y traseras Equipado con conductor y bolsas de aire para el pasajero delantero, bolsas de aire para la cabeza del pasajero delantero y trasero, pretensores de cinturones de seguridad para el pasajero delantero y trasero, cinturones de seguridad traseros de 3 puntos, otras configuraciones que incluyen dirección asistida, portavasos delanteros y traseros, fuente de alimentación delantera de 12 voltios y control de temperatura de 4 zonas System, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores antideslumbrantes abatibles eléctricamente con función de memoria, volante multifunción calefactable, reposacabezas traseros regulables en altura y ángulo, control de crucero, sistema de bloqueo antirrobo eléctrico con dispositivo de alarma, bloqueo de arranque antirrobo del motor sistema, alarma antirrobo y dispositivo de detección en el automóvil. El Audi A8L 6.0 Quattro, el A8 más potente de la historia, también puede ser el sedán de lujo más deportivo del mundo. El cilindro w12 explota con una enorme potencia de 450 CV y un par máximo de 580 N.M. Sólo tarda 5,2, 17,4 y 30 segundos en acelerar desde parado hasta 100 km/h, 200 km/h y una velocidad máxima de 250 km/h (electrónicamente). limitado) (datos oficiales). Junto con este motor se encuentra una transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades, que puede proporcionar suficiente potencia en diferentes ocasiones e incluso le da al conductor la oportunidad de intervenir en sus cambios de marcha. En el modo deportivo, la transmisión retrasa los cambios ascendentes y hace lo contrario al reducir de marcha. Trabaja en estrecha colaboración con el motor para transmitir potencia al sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas Quattro, que la convierte de manera eficiente en potencia para que el vehículo avance. La cubierta del radiador delantero del modelo 6.0L W12 está integrada con todo el vehículo y se espera que se convierta en la característica frontal de la familia AUDI en el futuro. La cabina de aluminio está construida según las ideas de diseño de Audi Space Structure (ASF); ) y el A8L 6.0 Quattro. El exclusivo chasis de aluminio y la suspensión neumática elevan el confort a un nuevo nivel. El conductor puede ajustar activamente la altura de la suspensión, ya sea que busque una sensación deportiva loca o un confort extremo, este A8L 6.0 Quattro tiene todo lo que necesita. Quizás cuando VW Phaeton lanzó el modelo W12, muchos profesionales ya especularon que esta generación del nuevo AUDI A8 también haría lo mismo. Sin embargo, después del bautismo de los dos principales salones del automóvil de este año, AUDI solo lanzó modelos estándar y de batalla larga 3.7 y. Motores de gasolina de 4,2 litros, pero ahora la situación ha cambiado, porque el W12 de Audi realmente está aquí y es mejor que su predecesor. El Audi A8L 6.0 Quattro estará disponible para pedidos anticipados el 8 de diciembre y se lanzará en Alemania en febrero de 2004. El precio en el extranjero es de 117.000 euros. Por favor acéptalo, ¡gracias!