¿Qué tipos de cajas de cambios existen?

Las transmisiones se dividen en 5 tipos.

Existen cinco tipos de cajas de cambios, a saber: caja de cambios AT, que es una caja de cambios automática hidráulica; ; caja de cambios de doble embrague, hay dos juegos de embragues dentro de la caja de cambios manual;

La caja de cambios es un mecanismo utilizado para cambiar la velocidad y el par del motor. Puede fijar o cambiar la relación de transmisión del eje de salida y el eje de entrada, también llamado transmisión.

La caja de cambios se compone de un mecanismo de transmisión de cambio de velocidad y un mecanismo de control. Algunos automóviles también tienen un mecanismo de salida de potencia, que se puede dividir en transmisiones escalonadas, continuamente variables y integrales. , interrumpir la transmisión de energía, cambiar la relación de transmisión y otras funciones.

Caja de cambios

La caja de cambios, una de las piezas del automóvil, es un dispositivo que cambia la relación de velocidad y la dirección del movimiento. Se utiliza en automóviles, tractores, barcos, máquinas herramienta y diversas máquinas para cambiar el par, la velocidad y la dirección del movimiento transmitido desde el eje impulsor al eje impulsado según las diferentes condiciones de trabajo. Las cajas de cambios accionadas por engranajes generalmente constan de una carcasa de caja y varios pares de engranajes.

Definición

Una caja de cambios es una caja de cambios que cambia la relación de transmisión y la dirección del movimiento. Ubicado entre el embrague y la transmisión central. La función principal es: cambiar la fuerza motriz y la velocidad de conducción del vehículo (cambio) mientras la velocidad y el par del motor permanecen sin cambios para permitir que el vehículo avance hacia atrás (marcha atrás para permitir que el motor se detenga sin calarse (neutral); .

Según el tipo de transmisión, las transmisiones de engranajes se pueden dividir en tres tipos: tipo de doble eje, tipo de tres ejes y tipo de componente. El tipo de dos ejes tiene dos ejes principales (excluyendo el eje inverso) y se reduce mediante solo un par de engranajes.

El tipo de tres ejes tiene tres ejes principales (el primer eje, el eje intermedio y el segundo eje), que son reducidos por dos pares de engranajes. El tipo de componente consta de dos cajas de cambios conectadas en serie o en paralelo para obtener más marchas con menos marchas.