La Cruz

Prólogo:

Apenas la semana pasada, mis compañeros y yo estábamos hablando sobre si el Buick Regal tendría una versión de tres cilindros. En ese momento, sentí que si realmente llegara. Con una versión de tres cilindros, se consideraría un desperdicio Bueno, después de todo, no hay muchos propietarios de automóviles que compren autos 2.0T, porque la mayor ventaja de la versión 2.0T en comparación con la versión 1.5T es un poco. Aparte de eso, no hay muchas ventajas. El dinero extra para comprar el 1.5T será más delicioso, ¿verdad?

Esta misma mañana, estaba revisando información sobre autos nuevos como de costumbre, y de repente me encontré con una imagen e información de un auto real equipado con una versión 1.3T de tres cilindros de Buick LaCrosse. Ahora, Buick. Regal no ha sido drogado por completo con Hammer, este LaCrosse fue golpeado de antemano.

Para poner las cosas en perspectiva, podemos saber por la información de los parámetros que el peso de la versión de tres cilindros del Buick LaCrosse es de 1540KG, que son 1,54 toneladas, y la potencia máxima del 1,3T turboalimentado. El motor es de 116 KW. Decir convencionalmente que arrastrar toda la carrocería es un poco agotador no es exagerado en absoluto.

Además, Buick LaCrosse es el sedán empresarial insignia de Buick. Dado que está posicionado como un sedán empresarial, la suavidad de conducción es el requisito mínimo. El motor de tres cilindros 1.3T tiene una potencia máxima de 116 kW. Reserva de energía insuficiente, la etapa inicial La afinación debe ser muy sensible, por lo que cuando arrancas el auto, si no controlas bien el acelerador, comenzará a desviarse y luego la aceleración será débil en las etapas media y posterior. .

Por supuesto, la rebaja de potencia significa que el umbral de compra también se reduce. La versión 1.3T está dirigida principalmente a coches familiares. Aunque los parámetros indican que el consumo total de combustible está dentro de los 8 litros, la cilindrada. Es pequeño, no significa que el consumo de combustible sea bajo. Pesa más de 1,5 toneladas. Es bastante agotador conducir incluso sin aire acondicionado, por lo que el consumo de combustible seguramente no será bajo. En términos de economía de combustible, el 1.3T no es muy adecuado para uso doméstico.

En términos de apariencia, continúa el estilo de diseño familiar. La parrilla de entrada de aire de ala voladora se combina con una parrilla ennegrecida de matriz de puntos y faros de ojo de halcón en ambos lados, lo que es visualmente muy atractivo. De moda. La parte inferior está ventilada por ambos lados. La forma de la boca es muy afilada.

El costado de la carrocería es muy delgado, la cintura de la carrocería está llena de líneas y la visión general es muy elegante.

En cuanto a la parte trasera del automóvil, toda la parte trasera del automóvil está llena de capas. La tapa del maletero está equipada con una cola de pato y la forma de las luces traseras hace eco de los faros y está ennegrecida. visualmente muy delicado. La parte inferior El escape es un diseño oculto.

En cuanto al interior, continúa con el diseño de la cabina de estilo familiar. Todo el ambiente es muy moderno y elegante. El volante de cuatro radios está equipado con una gran pantalla integrada, que es práctica y tiene un. buena sensación de negocios. La perilla de cambio electrónica agrega un toque de tecnología.

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La seguridad es lo primero al circular por carretera, por eso debemos cuidar bien nuestros vehículos, revisarlos frecuentemente, conducir de forma civilizada y conducir con seguridad. Porque el coche es un compañero indispensable en nuestra vida.

Debemos aprender de los conductores con buenos hábitos de conducción.

Di no a la mala conducción.

Aquí, gracias a todos por mirar. Pueden criticar y corregir cualquier deficiencia O(∩_∩)OGracias

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y. no representa el punto de vista de Autohome.