¿Crees que estos 10 coches tienen muchas "configuraciones"?

A la hora de comprar un coche, además del precio, también hay que tener en cuenta la configuración. La primera determina la riqueza del segundo y la segunda refleja la apariencia del primero. Por eso todos son Magotans. Puedes comprarlos por más de 100.000 yuanes, pero algunas personas quieren menos de 300.000 yuanes. Todos son Audi A6L. Algunas personas pueden comprarlos por menos de 400.000 yuanes. Por menos de 600.000 yuanes, la configuración no solo afecta la experiencia de conducción y el costo de compra de un automóvil.

Mientras tengas dinero, cuanto más rico, mejor. Pero para los autos familiares, realmente no hay necesidad de buscar todas las configuraciones altas, porque muchas configuraciones aún serán descartadas cuando finalmente vendas el auto. Fue inútil la última vez. ¿Crees que las siguientes 10 "configuraciones" de automóviles son redundantes?

A la hora de comprar un coche, además del precio, también hay que tener en cuenta la configuración. La primera determina la riqueza del segundo, y la diversidad del segundo influye en el primero. Por eso todos son Magotans. Puedes comprarlos por más de 100.000 yuanes, pero algunas personas quieren menos de 300.000 yuanes. Todos son Audi A6L. Algunas personas no pueden comprarlos por 400.000 yuanes. Por casi 600.000 yuanes, la configuración no sólo afecta la experiencia de conducción, sino que también afecta el gasto en la compra del coche.

Mientras tengas dinero, cuanto más rico, mejor. Pero para los autos familiares, realmente no hay necesidad de buscar todas las configuraciones altas, porque muchas configuraciones aún se descartarán cuando finalmente vendas el auto. Aunque fue inútil la última vez, ¿crees que las siguientes 10 "configuraciones" de automóviles son redundantes?

La apariencia no se puede ignorar al comprar un automóvil. Mucha gente piensa que si un automóvil es atractivo o no, es realmente atractivo y conducir con estilo le dará cara.

Pero, de hecho, en comparación con la calidad de conducción del automóvil, la confiabilidad y la estabilidad, la apariencia debe quedar atrás, porque ya sea hermosa o fea, no puede verla cuando usa el automóvil. depende de los demás.

Hoy en día, la mayoría de los coches que se compran tienen asientos de cuero, que parecen más elegantes, pero en realidad son de imitación de cuero, pero también son muy complicados de mantener, especialmente en los coches familiares, ya que pocas personas no utilizan cojines en los asientos. De lo contrario, sería demasiado complicado limpiarlo y cuidarlo. ¿Cuál es el punto de cubrir el cojín del asiento, ya sea de cuero genuino o de imitación de cuero?

¿Está todo bloqueado? ¿Dirías que es transpirable y cómodo, o tiene un efecto visual elegante? Esto está fuera de discusión, simplemente compre una mezcla de tela o cuero y estará bien.

Los coches de lujo vienen con equipos de audio de alta gama. Hoy en día, algunos de los cientos de miles de coches familiares han comenzado a equiparse con equipos de audio de alta gama para resaltar su sentido de clase.

De hecho, para muchas personas, la diferencia no es grande. En primer lugar, el efecto de aislamiento acústico no es tan bueno como el de los coches de lujo, y el efecto definitivamente no es tan bueno como el de los coches de lujo. En segundo lugar, el tiempo de viaje es corto y pocas personas escuchan música. Gastar miles o incluso No tiene mucho sentido comprar un aparato por valor de diez mil yuanes.

La baca suena genial. Aumenta el espacio de carga y la capacidad del vehículo. El maletero no teme no poder caber y aún nos queda sitio en el techo.

En realidad, ¿realmente necesitas un coche familiar? No es como si fuera a un viaje largo. Realmente no es suficiente llevar algo de equipaje en el techo del auto. También me preocupa si se caerá y golpeará a otros autos. ¿Es conveniente ponerlo en el maletero o no en el asiento trasero?

La navegación es muy fácil de usar, pero el sistema de navegación que viene con el coche original es muy inútil. No es que sea inútil, pero no es fácil de usar. Y debido a la mala experiencia del usuario. Mucha gente básicamente no lo usa. Al final, se convierte en una de las configuraciones más inútiles. La frecuencia de uso es extremadamente baja. Mucha gente prefiere la navegación por teléfono móvil, la reproducción por Bluetooth o la interconexión de mapas. El efecto de colocarlo en la pantalla de control central es el mismo, pero también es más preciso y fácil de usar.

La climatización zonal sigue siendo muy práctica en los coches de lujo, sobre todo porque hay paneles de privacidad en la parte delantera y trasera del coche, para que puedas elegir la temperatura adecuada según las diferentes necesidades. Pero en los coches familiares no es necesario, al final los tabiques alternarán entre frío y calor para alcanzar la misma temperatura, lo cual tiene poca importancia.

El arranque y parada automáticos es un buen diseño, pero para la mayoría de los propietarios de automóviles, especialmente en áreas urbanas congestionadas, el arranque y parada frecuentes hacen que el uso del automóvil sea más inconveniente y se desvía de la intención original de ahorrar combustible. A muchos propietarios de automóviles les preocupa la frustración de arrancar y parar con frecuencia, y lo apagan tan pronto como se suben al automóvil.

El aparcamiento automático no suena especialmente sofisticado. Libera ambas manos y el coche puede aparcar solo, lo cual es una gran noticia para las conductoras o las que tienen permiso de aparcamiento. Pero suena genial, pero ¿cuántas personas se atreven realmente a utilizarlo? O existen requisitos de tamaño de espacio de estacionamiento que no son adecuados para el uso diario, o los conductores temen la estabilidad del sistema y temen reducir las asignaciones, por lo que pocas personas se atreven a utilizarlo por completo.

La tasa de retención de valor no es en realidad una configuración de automóvil, pero muchas personas definitivamente la mencionarán al comprar un automóvil. Muchas personas incluso solo miran la tasa de retención de valor al elegir un automóvil.

De hecho, para los automóviles de lujo, la tasa de retención de valor es muy importante. Si elige un modelo un poco más convencional, perderá una facturación menor. Para los automóviles familiares que cuestan alrededor de 100.000 yuanes. No tiene sentido, porque los coches familiares básicamente tienen que conducirse durante diez u ocho años. Al final, todos son igualmente inútiles. La tasa de retención de valor es más del 20% y menos del 30%. No es necesario llevar esto al extremo. Aún así, todo se reduce a preferencias personales.