¿Toyota Prado actualiza la ECU para aumentar la potencia?
Beijing Essen Toyota Prado 3.5 actualiza la ecu para mejorar los cambios Modificación y actualización del rendimiento del Beijing Essen Toyota Prado 3.5
El nuevo Prado 3.5L V6 VX está equipado con un motor 7GR-FSKV de 6 cilindros Por supuesto, lo esencial es la tecnología de inyección directa en cilindro D-4S + inyección en el colector de admisión de doble inyección. Al arrancar en frío, el motor utiliza inyección en el colector de admisión para hacer que la mezcla de aceite y gas sea más uniforme y reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en cargas medias y bajas; utiliza inyección mixta para aumentar el par y reducir el consumo de combustible en cargas elevadas; -inyección directa del cilindro, que es efectiva Reduce la temperatura en el cilindro y aumenta la potencia de salida. Este motor tiene una potencia máxima de 206kW/6000rpm y un par máximo de 365Nm/4500rpm, y está asociado a una transmisión de 6 velocidades con modo manual.
En una era en la que los modelos turboalimentados son populares, cada vez hay menos modelos de aspiración natural. Aunque este coche tiene una cilindrada de 3,5, para un SUV grande, esta combinación de potencia puede hacer frente al variado todoterreno. El ancho de la carretera todavía es algo limitado, especialmente al arrancar y acelerar bruscamente, el retraso de potencia es muy obvio. Para expandir la potencia doméstica y el control de este automóvil líder dentro de un rango seguro, se utiliza un cepillo personalizado uno a uno. es una buena elección.
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Por qué la actualización de la ECU Beijing Eisen Prado 3.5 puede mejorar la potencia
Primero, instale un equipo de prueba para probar el sistema del vehículo y garantizar que el vehículo se actualice en un estado saludable, y luego instale Equipo de prueba en carretera para La información de registro del vehículo se recopila a través de pruebas en carretera para proporcionar a los programadores extranjeros la información operativa del vehículo más realista con el fin de optimizar el programa.
Finalmente, el sistema de control del motor se lee a través de un dispositivo de lectura FLASH dedicado, y la información objetiva como el programa de lectura, los registros de pruebas en carretera, las necesidades razonables de los conductores y la configuración de aceite del vehículo se transmiten a extranjeros. programador.
Muchos entusiastas de los automóviles se preguntan si es necesario modificar un automóvil de aspiración natural y están muy preocupados por el efecto. Depende principalmente de sus necesidades. efecto de una configuración turboalimentada, entonces No hay absolutamente ninguna esperanza, sólo podemos hacer escándalo en el programa. Debido a la influencia de las características del motor, la mejora de los datos de los automóviles de aspiración natural es limitada, pero se puede sentir que el control lineal de la aceleración cambiará muy bien, el cambio de marchas será más suave y rápido y la aceleración será mejor que antes. La mejora, combinada con el ligero aumento de la potencia y el par, hará que su automóvil se conduzca mejor. La modificación de la ECU es una de las formas más rentables de mejorar la potencia, siempre y cuando no sea un modificador loco y sus expectativas no sean las mismas. Alto, modificar la ECU será la forma más rentable de aumentar la potencia. La modificación de la ECU será una de las formas más rentables de mejorar la potencia. Siempre que no sea un cliente loco de modificaciones y sus expectativas no sean altas, la modificación de la ECU puede satisfacerse hasta cierto punto.
El efecto real de la actualización de la ECU del Toyota Prado 3.5 de Beijing Eisen
La operación general dura aproximadamente tres horas. El programa personalizado y optimizado se implanta en la computadora del motor y se ejecuta todo el sistema del vehículo. probado a través de equipos especiales, y luego recopile la información del registro de la prueba en carretera nuevamente, y los resultados después de la optimización del programa son razonables;
Los resultados reales de la prueba en carretera se resumen a continuación:
El resultados reales de las pruebas en carretera.
Primero: a través de la personalización y optimización general, el vehículo se puede sentir más liviano en el momento del arranque y la coordinación de la aceleración brinda a las personas una sensación de aceleración lineal continua. El fenómeno anterior del retraso de potencia a bajas velocidades y. la aceleración rápida se ha resuelto bien;
Segundo: la lógica de cambio es más clara y más flexible, el cambio es más positivo y suave, y la mejora de la potencia y el control hace que el control de conducción general sea más lineal;
Tercero: el sonido es más profundo y sensual, el sonido es más estable.
Beijing Eisen Toyota Prado 3.5 tiene garantía de flash de ECU
La modificación no significa que puedas conducirlo sin tener en cuenta la seguridad, sino que puede garantizar la seguridad cuando necesitas potencia o control. Úselo dadas las circunstancias, este es el verdadero significado de modificación.
La optimización de la ECU es una ciencia. Espero que todos puedan comprender la ECU de manera racional y actualizarla como quieran. Cuando conduces tu propio coche, ¡no hay nada mejor que la hábil respuesta del acelerador para experimentar el placer de conducir! ¡Esperamos que los miembros que todavía conducen intensamente en el modo ECU original puedan experimentar la experiencia de conducción después de actualizar la ECU lo antes posible!
@2019