Viendo la situación general, ¿qué tan rentable es Honda Crown Road?

Más de 200.000, compras un 1,5T, ¿qué foto? El precio de más de 200.000 yuanes no es bajo y las marcas de lujo están a su alcance. Entre los automóviles de empresas conjuntas, el Envision es un explorador y el 2.0T apenas tiene poco más de veinte años. Está hecho en China. ¿Es el último Hongqi HS5 más digno de respeto? Guandao 1.5T, si no hay potencia, se dice que no ahorra mucho combustible. Los coches que cuestan más de 200.000 RMB no están equipados con cámaras de marcha atrás y ni siquiera cuentan con radar de marcha atrás. Me preguntaba ¿para qué quieres comprarlo? ¿Creencia?

Cuando la gente me pregunta qué coche comprar, suelo responder: Todos son adecuados. Si compras un Toyota y lo conduces durante algunos años, te convertirás en un fanático de Toyota. Después de comprar un Buick, desarrollará sentimientos por el automóvil y se convertirá en un fanático de Buick e incluso de los automóviles estadounidenses. Si compras un coche nacional, es barato y bueno. En el futuro, definitivamente dirás que las marcas nacionales respaldan los productos nacionales. Hay tantas opciones y tanta gente comprando. Por eso digo, cualquier cosa que compres está bien. Es difícil decir que un coche del mismo rango de precios pueda ganarle a otro.

Sin embargo, existen algunos peligros en los que no debes caer.

Pregunta 1: El aceite del motor está emulsionado. Si el aceite del motor aumenta, hablemos primero sobre la emulsificación del aceite del motor. ¿Cuáles son los peligros de aumentar el aceite del motor? Como todos sabemos, los motores requieren lubricación con aceite de motor y los requisitos de calidad del aceite de motor son muy estrictos. El mantenimiento más importante que hacemos es el cambio de aceite. Se suponía que el aceite era perfecto, pero inexplicablemente fue peor. ¿De dónde crees que viene el exceso de aceite? De hecho, no importa de dónde venga, debe haber impurezas mezcladas con el aceite del motor; debemos reemplazarlo después de 5.000 kilómetros y, como máximo, 10.000 kilómetros, es necesario reemplazar todas las impurezas. ¿Qué crees que haría el motor si tuviera más cosas dentro?

Después de Toyota, el CRV de Honda, el Crown Road y muchos otros modelos también han estado expuestos a fallas por emulsificación y acumulación de aceite del motor. No se trata solo de uno o dos casos, sino de quejas generalizadas y a gran escala. Honda también dio un plan de rectificación: uno es actualizar el software de la ECU, ajustar la sincronización de la inyección de combustible del motor, aumentar la velocidad de la temperatura del aceite después de que se inicia la ECU, corregir el tiempo de encendido y frenar el aumento del nivel de aceite. Eso es a través de actualizaciones de software. Las publicaciones segunda y tercera son divertidísimas. Ajuste la escala de la varilla medidora de aceite del motor 1.5T, es decir, marque el incremento de nivel de aceite permitido en la varilla medidora de aceite. El tercer elemento es modificar el manual de usuario.

Déjalo asimilar. Existe una escala aceptable para un aumento en el aceite del motor, entonces les pregunto si el plan de Honda es impresionante.

Por supuesto, los consumidores no estaban de acuerdo, por lo que defendieron sus derechos a gran escala, y Toyota y Honda devolvieron los autos y pagaron dinero.

En junio de este año, Guangben anunció un retiro a gran escala de las series Acura TLX-L, Acura CDX, Acura RDX, Fengfan, Odyssey, Crown Road, Binzhi, Lingpai y Accord, una *** 396149. Dongben también anunció el retiro del mercado de algunos de sus modelos de las series Gori, Jingrui, Jade, Civic, Spiral, Inspire, Xuanwei, Siwei, Youwei y Elysee, por un total de 378.625 vehículos. Todos son modelos producidos en el segundo semestre de 2018. El motivo del retiro del mercado es un problema con la bomba de gasolina, que se dice que causa anomalías en el sistema de frenos.

Tenga en cuenta que los modelos retirados del mercado son todos de la segunda mitad de 2018, y muchas de las quejas son de 19 modelos.

Por supuesto, no me atrevo a decir que todos los modelos de Crown Road tengan problemas, y no sé si los nuevos modelos han solucionado este problema. Sin embargo, no hay duda de que se trata de un modelo problemático y entra en la categoría de trampa. No es necesario comprar un coche y no es que no haya otras opciones. El antiguo propietario del coche sigue defendiendo sus derechos frente a la tienda 4S. Trajiste otro. ¿Qué foto? ¿No puedes tomártelo con calma?

En segundo lugar, la potencia es débil, el consumo de combustible es alto, la pintura es fina y el 1.5T está equipado con una caja de cambios CVT. Solo se puede tolerar un automóvil que cueste más de 100.000 yuanes. El coche cuesta más de 200.000 yuanes y se compra un coche CVT de más de 1,5 t... con una cilindrada pequeña, se obtiene un bajo consumo de combustible. Una vez que se cambie la carretera principal, las características de ahorro de combustible de los automóviles japoneses cambiarán, básicamente comenzando con 10 combustible cada 100 kilómetros. Tengo que tomar la delantera en términos de potencia y consumo de combustible. La pintura fina es un problema común en los automóviles japoneses, por lo que no hay necesidad de criticarlo en particular.

En tercer lugar, ¡la configuración es demasiado baja! La configuración mínima es de 220.000 RMB, el volante es todo de plástico y los asientos de tela son todos económicos. Incluso con la segunda configuración más baja de 240.000, todavía no hay imagen de marcha atrás ni radar de marcha atrás, y los faros siguen siendo halógenos. Sólo quiero preguntar, ¿adónde se fue este coche que vale más de 200.000? ¿Vale la pena la marca Honda? Si este producto fuera fabricado en China, ¿lo comprarías por 100.000? ¿Qué tiene de bueno el Tiggo 8 Plus que cuesta alrededor de 65.438+30.000? Es más potente, consume menos combustible y no tiene problemas de calidad al colgar.

Aparte de una pequeña ventaja de espacio, ¿qué más tiene este coche?

Por último, ¿qué comprar? Quería un automóvil con el rendimiento de Crown Road, así que compré el Tiggo 8 Plus, que tiene un espacio más pequeño, y el resto se trata de superar a Crown Road, y el precio es aproximadamente 100.000 más barato. ¿Qué pasó con los 100.000 yuanes? ¿Se llevó el viento el dinero?

Si quieres gastar más de 200.000 yuanes para comprar un coche, BYD Tang DM cuesta 236.800 yuanes, 2.0T, tracción en las cuatro ruedas, aceleración de 0 a 100 kilómetros en 5 segundos, coche de carretera, puro. La conducción eléctrica no requiere aceite en las zonas urbanas, incluso si usa aceite, el consumo de combustible también es mucho menor que el de Guandao. El vehículo completo tiene una garantía de 6 años de 6.543,8+0,5 millones de kilómetros, y la garantía de tres piezas tiene una garantía de 8 años de 6.543,8+0,5 millones de kilómetros. Las baterías vienen con una garantía de por vida. Fue aplastado en todos los aspectos, incluido el espacio.