¿Puedo conducir en Macao con una licencia de conducir continental?
Análisis legal:
Los propietarios de automóviles que hayan solicitado la cuota de tren Guangdong-Hong Kong a través del tren solo pueden conducir en el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao dentro del período de validez de la cuota. . Materiales necesarios: "Formulario de solicitud para empresas de conducción de vehículos de motor y conductores de Guangdong, Hong Kong y Macao"; "Licencia comercial de persona jurídica empresarial";
Vale de pago de impuestos de empresa para vehículos de motor "Vehículos de motor del pueblo" "Permiso de conducir" de la República de China y de la República Popular de China y "Certificado de registro de vehículos de motor de la República Popular de China", el propietario del vehículo debe ser coherente con la "Tarjeta de identidad de residente de la República Popular de China" del conductor; " (copia), permiso de conducir de Hong Kong (Copia), "Permiso de conducción de vehículos motorizados de la República Popular China" (copia); "Pase hacia y desde Hong Kong y Macao" del conductor (el pase debe tener el respaldo comercial de la empresa para múltiples viajes de ida y vuelta, y la unidad de presentación debe ser coherente con el nombre de la empresa que lo solicita) Consistente 1 fotografía en color del vehículo de motor con un ángulo de 45 grados a la izquierda de la dirección de avance y un tamaño de 88 mm ×); 60 mm y 1 fotografía reciente en color de 1 pulgada de la cara frontal del conductor sin sombrero y con fondo blanco.
Base legal:
"Esquema del plan de desarrollo del área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao" Capítulo 5 Sección 1 Construir un sistema de transporte moderno e integral para mejorar la competitividad internacional del río Perla Grupo de puertos delta. Consolidar y mejorar el estatus de Hong Kong como centro de transporte marítimo internacional, apoyar el desarrollo de Hong Kong de industrias de servicios de transporte marítimo de alto nivel, como gestión y arrendamiento de buques, financiación de buques, seguros marítimos, derecho marítimo y resolución de disputas, y proporcionar servicios a empresas de la parte continental y de Macao. . Mejorar las funciones integrales de servicios de transporte marítimo internacional de Guangzhou y Shenzhen, mejorar aún más las capacidades de servicio de los puertos, vías navegables y otras infraestructuras, formar un sistema portuario, marítimo, logístico y de servicios de apoyo complementario, mutuamente beneficioso y beneficioso para todos con Hong Kong, y mejorar la competitividad internacional global del grupo portuario. Centrándonos en los principales puertos costeros, mejoraremos la red de recogida y distribución, como las vías navegables interiores y los ferrocarriles y carreteras de distribución portuaria.
Construir un cluster aeroportuario de clase mundial. Consolidar y mejorar el estatus de Hong Kong como centro de aviación internacional, fortalecer la función de centro de capacitación en gestión de aviación, mejorar la competitividad de los aeropuertos de Guangzhou y Shenzhen como centros internacionales, mejorar las funciones de Macao, Zhuhai y otros aeropuertos, y promover el escalonamiento desarrollo e interacción positiva de los aeropuertos en el Área de la Gran Bahía. Apoyar la construcción de la tercera pista del aeropuerto de Hong Kong y la reconstrucción y ampliación del aeropuerto de Macao, implementar la reconstrucción y ampliación de los aeropuertos de Guangzhou, Shenzhen y otros, llevar a cabo trabajos de investigación preliminares sobre el nuevo aeropuerto de Guangzhou y estudiar la construcción de varios de aeropuertos regionales y aeropuertos generales. Ampliar aún más la red de aviación nacional y extranjera en el Área de la Gran Bahía y promover activamente el uso compartido de códigos de transporte multimodal. Aprovechando las ventajas financieras y logísticas de Hong Kong, desarrollaremos negocios de transporte de carga, arrendamiento de aeronaves y financiación de la aviación de alto valor añadido. Apoyar al aeropuerto de Macao en el desarrollo del negocio regional de aviones comerciales. Fortalecer la coordinación del espacio aéreo y la cooperación en el control del tráfico aéreo, optimizar y ajustar la estructura del espacio aéreo, mejorar la eficiencia del uso de los recursos del espacio aéreo y mejorar las capacidades de apoyo al control del tráfico aéreo. Profundizar la reforma de la gestión del espacio aéreo a baja altitud, acelerar el desarrollo de la aviación general, desarrollar constantemente los servicios de helicópteros transfronterizos y construir zonas de demostración integrales para la industria de la aviación general en Shenzhen y Zhuhai. Promover el desarrollo de las zonas económicas de los aeropuertos de Guangzhou y Shenzhen.
Canales de transporte integrales externos fluidos. Mejorar el canal de transporte integral desde el Área de la Gran Bahía hacia las provincias y regiones vecinas a través del este-oeste y noroeste de Guangdong. Promover la construcción de proyectos ferroviarios de Ganzhou a Shenzhen, Guangzhou a Shanwei, Shenzhen a Maoming, Cenxi a Luoding, etc., realizar trabajos preliminares en proyectos de corredores regionales como Guangzhou vía Maoming, Zhanjiang a Haian Railway y Liuzhou a Zhaoqing Railway en de manera oportuna y estudiar la viabilidad de una mayor ampliación del ferrocarril de Guangzhou a Qingyuan. Promover la expansión de la capacidad y la reconstrucción de secciones transitadas de las autopistas nacionales como la autopista Shenhai (G15) y la autopista Beijing-Hong Kong-Macao (G4) de manera ordenada. Acelerar la construcción de un importante corredor internacional terrestre que conecte la región del delta del río Pan-Perla y los países de la ASEAN con Guangzhou y Shenzhen como centros y autopistas, ferrocarriles de alta velocidad y ferrocarriles expresos como columna vertebral de Guangdong.
Construir una red de transporte rápido en el Gran Área de la Bahía. Centrándonos en conectar el continente con Hong Kong y Macao, así como con los lados este y oeste del estuario del río Perla, construiremos una red de transporte rápido interurbano compuesta principalmente por ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles interurbanos y carreteras de alta calidad, y nos esforzaremos para lograr un acceso de una hora entre las principales ciudades del Gran Área de la Bahía. Formular un plan de construcción interurbano (ferroviario) para la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, mejorar la red ferroviaria principal en el Área de la Gran Bahía, acelerar la construcción de ferrocarriles interurbanos y planificar ordenadamente proyectos de tránsito ferroviario urbano en las principales ciudades del río Perla. Delta. Acelerar la construcción del canal Shenzhen-Zhongshan y el canal que cruza el río del Segundo Puente Humen. Innovar en modelos de despacho de aduanas para aprovechar mejor el papel del ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong y el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.
Promover la planificación y construcción de nuevos proyectos portuarios como el puerto Liantang/Heung Yuen Wai, el nuevo corredor Guangdong-Macao (puerto Qingmao), el puerto Hengqin (que explora la reubicación del puerto Lotus de Macao) y la estación West Kowloon de la línea Guangzhou-Shenzhen. -Enlace ferroviario expreso de Hong Kong. Fortalecer los vínculos de transporte entre Hong Kong, Macao y el continente, promover la conexión efectiva de diversos modos de transporte, como el tránsito ferroviario urbano, construir un sistema de transferencia seguro y conveniente, mejorar la capacidad de despacho de aduanas y el nivel de facilitación de los puertos de Guangdong, Hong Kong y Macao. y promover el flujo eficiente y conveniente de personal y materiales.
Mejorar el nivel de los servicios de transporte de pasajeros y carga. De acuerdo con los objetivos de transferencia de distancia cero y conexión fluida, mejoraremos el diseño de las principales instalaciones de transporte, promoveremos activamente la introducción de ferrocarriles troncales, interurbanos, urbanos (suburbanos), etc. en el aeropuerto para mejorar la capacidad del aeropuerto. capacidades de recolección y distribución. Acelerar la construcción del centro de transporte integral internacional Guangzhou-Shenzhen. Promover la operación del transporte interurbano de pasajeros en el Gran Área de la Bahía mediante transporte público, y promover viajes de conexión de "boleto único" y servicios de "tarjeta única". Construir un sistema logístico de carga moderno y acelerar el desarrollo del transporte intermodal ferrocarril-agua, carretera-ferrocarril, aire-ferrocarril, río-mar y servicios de transporte intermodal "unidireccional". Acelerar la construcción de sistemas de transporte inteligentes y promover la aplicación integrada innovadora de tecnologías de la información como Internet de las cosas, computación en la nube y big data en el campo del transporte.