Cómo comprar un coche usado
Un pequeño consejo para ti, a la hora de comprar un coche de segunda mano también debes fijarte en si se ha ajustado el kilometraje. Es recomendable que cuando compres un coche de segunda mano de cualquier marca. Debes ir a la tienda 4S para verificar los registros de mantenimiento y ver el kilometraje. Luego puedes acudir al equipo de la policía de tránsito para verificar si el auto ha tenido un accidente. ! Otros problemas no deberían ser demasiado grandes. Lo principal es conocer el kilometraje real del automóvil involucrado en el accidente y el vehículo. .
Además, puedes compararlo con lo que dije a continuación.
Cuando se trata de comprar autos de segunda mano, generalmente es difícil para el consumidor común comprar un auto de segunda mano. mercado para identificar el verdadero estado del vehículo, y es fácil encontrar problemas con la compra. Es muy común encontrarse con vehículos que han ajustado su kilometraje. La situación más grave es encontrarse con vehículos que han sufrido accidentes. Los vendedores de automóviles no dudan en ocultar el verdadero estado de los vehículos con el fin de obtener ganancias, y los consumidores carecen de cierta capacidad de identificación. Algunos consumidores compran vehículos a precios casi iguales a los de los automóviles nuevos de entonces. Los consumidores no tienen idea de cómo comprar autos usados. El mercado La deshonestidad y la irregularidad provocan falta de confianza en la compra de autos usados. Tratar con coches viejos también es una molestia.
En términos generales, la vida útil de un vehículo de gama media a baja suele ser de unos 300.000 kilómetros. Después de más de 300.000 kilómetros, la tarifa de mantenimiento puede ser superior al valor del coche en sí. Para automóviles de baja calidad, se puede ajustar la vida útil. Entonces, siempre que domine este sentido común básico, básicamente podrá asegurarse de que el vehículo que compre no sea un vehículo construido con demasiado esfuerzo. También hay formas de estimar el kilometraje de los coches de segunda mano cuyos odómetros han sido modificados; en general, un coche privado tiene un kilometraje de entre 20.000 y 30.000 kilómetros al año. Por ejemplo, un coche del año 2003 tiene un kilometraje de 140.000 kilómetros. en siete años este año.
Las siguientes son varias fórmulas de conversión mencionadas en el libro "Evaluación de autos usados"
1 Método del costo de reemplazo
El costo de reemplazo se refiere a Haga la referencia máxima a. el precio del automóvil nuevo a evaluar si el automóvil nuevo del mismo modelo está descontinuado, consulte el precio de automóviles nuevos de modelos similares de la misma marca y luego use la fórmula de conversión para calcular el precio real en función de los factores. como edad, uso, procedimientos, etc. En términos generales, el precio de un coche de segunda mano dentro de un año perderá aproximadamente un 20% en comparación con el precio de un coche nuevo. Después de un año, el descuento se calculará en un 10% anual. La mayoría de los compradores de automóviles de segunda mano suelen utilizar esta fórmula porque es rápida de calcular.
2 Fórmulas de cálculo de uso común
El precio actual del vehículo que se está evaluando = precio de reemplazo ×. (1 - Años usados/vida útil especificada)×100%×coeficiente de ajuste. Entre ellos, el resultado de (1 año de uso/años de servicio especificados) × 100% se denomina "tasa de novedad". "Precio de reposición" es el costo más bajo pagado para comprar un vehículo nuevo que sea idéntico al vehículo que se está tasando ese año. Por ejemplo, el Elantra 1.6GL se ha utilizado durante dos años. El precio indicativo actual de los coches nuevos es de 104.800 yuanes y el precio preferencial es de unos 90.000 yuanes, tomando 90.000 yuanes como precio de reposición, la vida útil económica es de 15 años (300.000 kilómetros). 15/2) ×100%=78.000 yuanes. La parte del coeficiente de ajuste se puede calcular según el siguiente método: El coeficiente de ajuste es del 75%. Entonces, el precio tasado final de este automóvil es: 78.000 × 75% = 58.500 yuanes. Lo anterior es sólo una clasificación muy simple de los automóviles en cuatro conjuntos principales y una evaluación de cada parte. Los resultados de la evaluación fueron ponderados para obtener un 75%.
3. ¿Por qué los vehículos en funcionamiento o los vehículos que han llegado al final de su vida útil todavía tienen valor en efectivo?
Wei Zheng del Departamento de Planificación de Inversiones del negocio de vehículos de motor usados de Zhonglian. El mercado dijo que, según las regulaciones del automóvil, dentro de un período de uso razonable, el valor de uso restante se denomina valor residual generalizado del automóvil. Además, cuando el automóvil llega al final de su vida útil, el propietario también puede recibir otro significado de tarifa de valor residual del automóvil, que generalmente se calcula en 350 yuanes por tonelada. Para un automóvil pequeño, el propietario del automóvil puede recibir entre 2.000 y 3.000 yuanes. .
¿Qué es la tasa de valor residual?
El valor residual neto de un activo se refiere al valor residual que se espera que sea recuperable cuando el activo se desguace, menos la limpieza estimada. aumentar los costos. La tasa del valor residual neto se determina generalmente sobre la base de 3 a 5 del valor original del activo. Si la tasa del valor residual neto es inferior a 3 o superior a 5, la empresa deberá determinarla de forma independiente y comunicarla a la autoridad financiera competente. autoridad para la presentación.
Según la experiencia, el método de valoración mencionado anteriormente es básicamente el mismo y no perderás mucho al comprar un coche. Vale la pena mencionar que los resultados calculados mediante los métodos de valoración de automóviles usados anteriores solo pertenecen al rango del precio final de la transacción y no pueden usarse como precio final de la transacción. Hay dos razones: primero, el método anterior se lleva a cabo cuando el estado del automóvil es básicamente bueno y no faltan los procedimientos. El precio de transacción específico debe seguir las condiciones del mercado, como el estado del vehículo y si el precio de transacción específico debe seguir las condiciones del mercado. faltan procedimientos, la configuración, el kilometraje, la dinámica de los precios del mercado de automóviles nuevos, la popularidad de la marca y el modelo, el estado de los accesorios y el mantenimiento, etc., porque la mayoría de los concesionarios nacionales de automóviles usados actualmente son empresas de corretaje de automóviles usados ( autónomo), el precio de la transacción casi siempre se negocia durante la transacción. La jerga proviene de "charlar".
Las nuevas normas de chatarra que se mencionan a continuación también deben servir como referencia para las personas que compran coches de segunda mano.
Las nuevas normas nacionales de chatarra de coches
Según la Comisión Nacional Económica y Comercial, la Comisión Nacional de Planificación del Desarrollo, el Ministerio de Seguridad Pública y el "Aviso sobre el ajuste de varias disposiciones sobre estándares de raspado de automóviles" de la Administración Estatal de Protección Ambiental (Guojingmaozi [2000] No. 1202) y el Ministerio de Asuntos Públicos. "Aviso sobre la implementación de varias disposiciones sobre el ajuste de varias disposiciones sobre estándares de desguace de automóviles" de Seguridad > De acuerdo con el espíritu del "Aviso sobre cuestiones relevantes" (Administración de Transporte [2001] No. 2), en las normas de desguace de automóviles formuladas en 1997, el servicio La vida útil de los vehículos de pasajeros no comerciales y los vehículos de pasajeros para turistas y las normas para el desguace retrasado se ajustan a:
1. Vehículos de pasajeros no comerciales (incluidos los sedanes y los vehículos todo terreno) con o menos de 9 asientos ( incluidos 9 escaños) se utilizará durante 15 años. Es necesario continuar usándolo después de alcanzar el estándar de desecho. No se requiere aprobación y la vida útil se puede extender después de pasar la inspección. Se realizarán inspecciones periódicas dos veces al año. Para aquellos que superen los 20 años, la vida útil se extenderá cuatro veces al año a partir del año 21.
2. Los vehículos de pasajeros turísticos y los vehículos de pasajeros no comerciales de más de 9 plazas tienen una duración de 10 años. Aquellos que requieran un uso continuado después de alcanzar la norma de desguace, seguirán la normativa vigente, pero la vida útil podrá ampliarse hasta un máximo de 10 años. Los turismos turísticos cuyo desguace se haya aplazado se inspeccionarán cuatro veces al año; los turismos no comerciales de más de 9 plazas cuyo desguace se haya aplazado se inspeccionarán dos veces al año si tienen más de quince años. inspeccionado cuatro veces al año a partir del año 16.
3. Se ha ajustado la vida útil de los autobuses en funcionamiento a 10 años. Si el autobús alcanza el estándar de desguace y requiere un uso continuado, se tratará de acuerdo con la normativa vigente. El retraso en el desguace no excederá los 4 años: se realizarán inspecciones periódicas 4 veces al año durante el período prolongado de uso.
4. Durante la inspección periódica de los vehículos antes mencionados, si tres inspecciones consecutivas en un ciclo de inspección no cumplen con la norma nacional "Condiciones técnicas para la seguridad en la operación de vehículos de motor (GB7258-1997)" , se retirará la matrícula y el permiso de conducir y se emitirá un aviso por parte del propietario del vehículo de motor que cancelará la matrícula. Después de alcanzar el estándar de desguace, no se permiten el registro ni el registro de transferencia.
5. Los vehículos operativos convertidos en vehículos no comerciales y los vehículos no comerciales convertidos en vehículos operativos se desguazarán según la vida útil especificada (8 años) de los vehículos operativos.
6. Los vehículos que no han sido ajustados y otros tipos de vehículos todavía están sujetos al "Aviso sobre la publicación de
7. El desguace retrasado de los vehículos que requieran procedimientos de homologación según la normativa se seguirá tramitando de acuerdo con la normativa vigente; los vehículos que hayan tenido procedimientos de desguace diferidos pero no hayan alcanzado los nuevos estándares de desguace se gestionarán como. vehículos normales ordinarios, reimprimir el certificado auxiliar del permiso de conducir y solicitar inspección y sellado anual de acuerdo con las regulaciones, y ya no colocar el sello de inspección de desguace calificado para vehículos que deben desguazarse de acuerdo con las normas de desguace originales pero que no se han completado; baja, se implementará la nueva normativa
¿Cómo retrasar el desguace de un vehículo a motor que puede seguir utilizándose al final de su vida útil?
Si un vehículo a motor ha llegado al final de su vida útil pero aún se encuentra en buen estado, ¿se puede permitir que siga “aprovechando su calor residual”? La respuesta es sí: los vehículos que superan las pruebas de rendimiento de seguridad y emisiones de escape pueden prolongar su vida útil de forma adecuada de acuerdo con las normativas nacionales.
Entonces, ¿cómo solicitar los procedimientos de desguace diferido de vehículos a motor? Generalmente hay tres pasos.
En el primer paso, el puesto de registro y revisión de la oficina de administración de vehículos revisará la información relevante del vehículo de motor, que incluye: A. La copia original de la "Aprobación de la Solicitud de Desguace Retrasado de Vehículos de Motor de la Provincia XX Formulario". Si no se realiza al mismo tiempo que la inspección regular, se debe pegar en la parte posterior el número de motor, el número de identificación del vehículo o el roce del bastidor y el número de carrocería; B. El original "Conducción de vehículos de motor". Licencia".
La persona que presenta la información anterior puede ser el propietario legal, el responsable designado por el propietario o el responsable designado por el agente.
En el segundo paso, la estación de inspección de vehículos de motor comprobará el código de identificación del vehículo (número de bastidor y de carrocería) y el número de motor, y comprobará si existe alguna sospecha de manipulación y comparará la hoja de fricción con el original; número de identificación del vehículo (número de identificación del vehículo) Comparar el número de carrocería del vehículo) y el número de motor detectar la seguridad y el desempeño técnico del vehículo de motor, y revisar el desempeño técnico y de seguridad del vehículo;
El tercer paso es la revisión por parte del puesto de liderazgo empresarial de la oficina de gestión de vehículos. Quienes cumplan con los requisitos firmarán sus comentarios en el formulario de solicitud original y seguirán el formato del sello especial para retrasar el desguace. en la columna de registro de la contraportada del "Permiso de conducción de vehículos de motor" Utilice una computadora para imprimir la vida útil y el período de inspección por los cuales se concede el aplazamiento del desguace.