No todas las coronas se llaman Atleta VIP. Déjame mostrarte su encanto.
Hace más de 30 años, Toyota colocó por primera vez un anuncio en China continental: "Debe haber una carretera antes de que el coche llegue a la montaña, y donde hay una carretera, debe haber un Toyota". automóvil". Este es el lema que Toyota ha utilizado en China desde el siglo pasado. Ahora se ha convertido en el lema oficial de Toyota para "uso permanente" en China. Debo admirar que el trabajo de relaciones públicas de Toyota en China continental es realmente excelente. Si Honda no hubiera establecido una fábrica en Guangzhou, su reputación y volumen de ventas podrían no ser tan buenos como los de Toyota. Sin embargo, este eslogan es aún más adecuado para los vehículos todoterreno de Toyota (Land Cruiser, Overlord). Pero como decía la generación anterior, quizás se trataba del coche de lujo de Toyota, el Crown. En la industria de la modificación, el Crown de duodécima generación siempre ha sido uno de los favoritos. No solo en China, sino especialmente en Japón, a menudo se puede ver el Crown modificado desfilando lentamente por las calles. La apariencia estable y la modificación de estilo VIP son siempre las mejores. combinación. Se puede decir que VIPStyle o fiesta discreta se ha convertido en el método de modificación estándar para la generación más joven de propietarios de automóviles Crown nacionales. Sin embargo, en este artículo todavía quiero mostrarles un caso de modificación de un Crown extranjero de 12.ª generación (S180), y este es de Indonesia, ¡que no es muy rico en nuestra opinión! Siempre he tenido una duda. Como marca "nueva" (en comparación con JP y GARSON), Aimgain siempre ha anunciado sus kits como "modelos VIP puros". Sin embargo, la forma de sus kits es bastante exagerada, casi tan buena como la de WALD. Por lo tanto, muchos jugadores no compran un juego completo de kits de Aimgain, sino que utilizan un método de "composición" para crear lo que creen que es la apariencia más hermosa. Y este Crown ciertamente no tiene excepciones. Como Indonesia también es un país con volante a la derecha, los modelos JDM japoneses puros se pueden importar directamente, lo que ahorra muchos problemas a los fanáticos de JDM. Además, la duodécima generación en sí también es un automóvil de lujo muy elegante, por lo que el propietario del automóvil no tiene intención de cambiar su apariencia para que sea muy exagerada. La apariencia elegante y dominante es la mejor combinación para las series VIP o de postura. Las llantas con bridas grandes son un medio necesario para modificar la ruta de la postura, pero para acomodar la brida más grande tanto como sea posible, muchos propietarios de automóviles utilizarán el método de tirar de los guardabarros para expandir los pasos de rueda. Aquí realmente no recomiendo cortar la tabla de arena para hacer un cuerpo ancho. Después de todo, debes considerar varios problemas que encontrarás al revender o revisar anualmente, por lo que es mejor no exagerar demasiado. Pero si eres una persona rica, ese es un asunto diferente. Si no puedes juzgarlo, simplemente córtalo, ¡jaja! Lo más importante de las ruedas son las llantas forjadas DPER08 de 20 pulgadas. Las delanteras 20x10,5J, ET-15 y las traseras 20x11,5J, ET-30 son perfectas. Para lograr el efecto de pasar desapercibido, los amortiguadores roscados ya no satisfacen las necesidades de los propietarios de automóviles actuales y la aerodinámica se está convirtiendo gradualmente en una nueva fuerza. Para colocar el cilindro en el maletero, el propietario también construyó especialmente un "piso" de madera. Los jugadores nacionales están aprendiendo gradualmente de esta práctica de gastar enormes sumas de dinero y pensar en la postura para crear un tranvía real con postura, en lugar de un ShowCar. Además de la apariencia, como fiel ejecutor del estilo VIP, es imposible ignorar el interior. El enorme cabezal del cambio se utiliza para algo más que cambiar de marcha. Se dice que la forma de este mango está diseñada para imitar la entrepierna de un hombre, pero no lo creo, no importa cómo lo mire, pero debería ser muy cómodo de "usar", ejem, no lo pienses demasiado. al respecto. Como entusiastas de la modificación, a algunas personas les gusta la ruta competitiva y, a veces, este amor se convierte en una confrontación extrema. Siempre pensé que las modificaciones debían ser con fines competitivos. Estaba cubierto de cuchillos de viento. Quité los respaldos de los asientos traseros (sí, solo los respaldos) y también agregué un alerón trasero grande, un capó de fibra de carbono y una tapa del maletero; Empecé a acelerar y era caótico. Estaba caminando por el carril de autobús o por el carril de emergencia, y todavía estaba jugando después de tomar hermosas fotos. JCSS me detuvo mientras conducía por la carretera y me dijeron que iban a hacerlo. empezar a reacondicionar, y no darían comida a la industria, etc. Pero si lo preguntas con cuidado, si lo cambias a esto, si otros no te arrestan, se apiadarán de ti.
En cuanto a los que juegan la postura, aunque pueden atrapar y acelerar demasiado, al menos la mayoría de los jugadores de la postura no corren en la calle, no hacen ruido ni molestan a la gente. Son guapos y también pueden encargarse de caminar diariamente. ¿No es esto mejor? Lista de modificaciones RUEDAS Llantas forjadas DPER08 de 20 pulgadas delanteras 20x10.5J, ET-15 traseras 20x11.5J, suspensión ET-30 SUSPENSIÓN Amortiguador de actualización original Bilstein Cilindro neumático Viair Compresor Viair Controlador universal Apariencia del kit de suspensión personalizado Driftworks EXTERIOR Personalización de JobDesign Parachoques delantero, Aimgain, Faldones laterales y parachoques trasero, alerón superior Silkblaze, cola de pato, guardabarros delantero Radius de 19 cm de ancho, carrocería trasera Radius de 19 cm de ancho, parrilla central de Tom, tapizado de cuero personalizado en el pilar B, pintura personalizada en color blanco perla Xyralic Gold, interior INTERIORAsientos de cuero originales con acabados originales. forma especial Manija del engranaje (se dice que es estilo XX) Caja trasera Piso de madera Manómetro Viair Unidad principal PioneerAVH-X8800BT anfitrión Altavoz Venom Calearo Rendimiento del subwoofer de 12 pulgadas RENDIMIENTO MotecM800ECU