¿Cuánto tonelaje tiene el rodillo?
Las apisonadoras varían de 1 a 22 toneladas.
Las ruedas de acero de tracción única totalmente hidráulicas de octava generación recientemente lanzadas por SANY (SSR200AC-8, SSR220AC-8) pesan 20 toneladas y 22 toneladas respectivamente. Hay muchos modelos de apisonadoras con diversas funciones, que cumplen aún más con nuestros requisitos de producción. Si sólo se clasifica por peso, se divide principalmente en micro (menos de 1 tonelada); pequeño (de 1 a 6 toneladas), mediano (de 6 a 10 toneladas) y pesado (de 10 a 14 toneladas), con sobrepeso (más de 16 toneladas);
La subrasante del suelo de la carretera debe rodarse con un rodillo liso de 15 toneladas a una velocidad no superior a 5 kilómetros por hora. La capa estabilizada con agua debe rodarse con un rodillo de 20 toneladas y la velocidad debe mantenerse entre 3 y 5 kilómetros. La capa de superficie de asfalto debe rodarse con una apisonadora de 8 toneladas a una velocidad de 3 kilómetros por primera vez, y luego con una apisonadora de 30 toneladas a una velocidad de menos de 5 kilómetros.
Clasificación de los rodillos compactadores
Clasificación por rodillos
Las estructuras de rodillos incluyen rodillos lisos, rodillos ranurados y rodillos de pata de cabra. El laminado suave es el más utilizado y se utiliza principalmente para la compactación de superficies de carreteras. Usando transmisión mecánica o hidráulica, puede concentrar la fuerza para compactar las partes sobresalientes, y la planitud de compactación es alta, lo cual es adecuado para operaciones de compactación de pavimento asfáltico.
Clasificación por ejes
Según la disposición de los ejes, existen de un solo eje de una sola rueda, de dos ejes de dos ruedas, de dos ejes de tres ruedas y de tres ejes de tres ruedas. rueda. Está propulsado por un motor de combustión interna y adopta transmisión mecánica o hidráulica. Generalmente dirección delantera, buena maniobrabilidad, tracción trasera. Para mejorar el rendimiento de dirección y rodadura, se debe utilizar una estructura de dirección articulada y tracción total. El bastidor de la rueda delantera y el bastidor están articulados para reducir el balanceo de la carrocería cuando la superficie de la carretera es irregular.
La rueda trasera y el cuadro están conectados rígidamente. Adopta control hidráulico y utiliza un cilindro hidráulico para controlar la dirección. Los rodillos delantero y trasero están equipados con raspadores para quitar el adhesivo de los rodillos. También está equipado con un sistema de pulverización de agua, que se utiliza para rociar agua sobre los rodillos al compactar el pavimento asfáltico para evitar que la mezcla asfáltica se adhiera. Para aumentar la fuerza, se puede añadir al rodillo hierro, arena, agua, etc. para aumentar la presión.