¿Qué es un motor de turbina?
Un motor de turbina es un tipo de motor de combustión interna.
Según las diferentes relaciones de derivación, se dividen en motores turbofan o turborreactores; también hay motores turbohélice (o motores turbohélice, motores turbohélice, etc.), y similares pero utilizados en helicópteros. y motores de turbina de gas derivados de turbinas para vehículos, barcos, generación de energía, etc.
Todos los motores de turbina tienen tres partes principales: compresor, cámara de combustión y turbina (Turbina, de donde proviene el nombre de motor de turbina). Los compresores generalmente se dividen en compresores de baja presión (sección de baja presión) y compresores de alta presión (sección de alta presión). La sección de baja presión a veces también funciona como un ventilador de entrada de aire para aumentar el flujo de aire entrante. comprimido en un flujo de aire de alta densidad, alta presión y baja velocidad para aumentar la eficiencia del motor. Después de que el flujo de aire ingresa a la cámara de combustión, se inyecta combustible desde la boquilla de suministro de combustible, se mezcla con el flujo de aire y se quema en la cámara de combustión. Los gases de escape de alto calor generados después de la combustión empujarán la turbina para que gire y luego se descargarán a través de la boquilla o el tubo de escape con la energía restante. En cuanto a la cantidad de energía que se utilizará para impulsar la turbina, depende del tipo. y diseño del motor de turbina Dependiendo de la situación, la turbina se dividirá en una sección de alta presión y una sección de baja presión como el compresor.
Un turbocompresor es en realidad un compresor de aire que comprime el aire para aumentar la entrada de aire. Utiliza el momento de inercia de los gases de escape descargados por el motor para empujar la turbina en la cámara de la turbina. La turbina, a su vez, impulsa el impulsor coaxial. El impulsor presuriza el aire enviado desde el tubo del filtro de aire para presurizarlo hacia el cilindro. Cuando aumenta la velocidad del motor, la velocidad de descarga de los gases de escape y la velocidad de la rueda también aumentan simultáneamente. El impulsor comprime más aire en el cilindro, la presión y la densidad del aire aumentan, lo que puede quemar más combustible. El combustible puede aumentar la velocidad del motor y la potencia de salida.
La mayor ventaja de un turbocompresor es que puede aumentar en gran medida la potencia y el par del motor sin aumentar la cilindrada del motor. En términos generales, la potencia del motor después de agregar un sobrealimentador y el par deben aumentarse. entre un 20% y un 30%. La desventaja del turbocompresor es el retraso, es decir, debido a la inercia del impulsor, tarda en responder a cambios bruscos en el acelerador, lo que hace que el motor se retrase al aumentar o disminuir la potencia de salida para un automóvil que está a punto de acelerar. Acelerar repentinamente o adelantar, se sentirá un poco deslucido en un instante.