Las ventajas de ubicación de la zona de desarrollo económico de Nanning Dashatian
La Zona de Desarrollo Económico de Nanning Dashatin está orientada al sudeste asiático, respalda al suroeste, limita con Guangdong, Hong Kong y Macao al este, limita con el golfo de Beibu al sur y limita con la península de Indochina al oeste. En el golfo de Pan-Beibu, el delta del río Pan-Pearl y el suroeste, la unión del círculo económico es una ciudad central para el canal marítimo del suroeste y una ciudad fronteriza para la cooperación entre China y la ASEAN. Nanning ha construido una red de transporte tridimensional relativamente completa de carreteras, ferrocarriles, aviación civil y vías navegables.
La Zona de Desarrollo Económico de Nanning Dashatian está a 105 kilómetros del puerto de Qinzhou, a 175 kilómetros del puerto de Fangcheng, a 205 kilómetros del puerto de Beihai y a 210 kilómetros de Youyiguan, una ciudad importante en la frontera entre China y Vietnam. Está a sólo 1 o 2 horas en coche de la autopista. Más de la mitad de las ciudades a nivel de prefectura de Guangxi han sido incluidas en el "círculo económico de 2 horas" centrado en Nanning. También se ha formado básicamente una red de carreteras que conecta las provincias y ciudades circundantes.
En términos de ferrocarriles, 12 líneas ferroviarias, incluidas la línea Hunan-Guangxi, la línea Nan-Kunming, la línea Li-Zhan, la línea Nan-Ping y la línea Nan-Qin, se cruzan en Nanning, donde el Nanda Shatin Economic La Zona de Desarrollo está ubicada y está en construcción en la Estación Ferroviaria Paneuropea que puede conectar directamente con Vietnam, Tailandia, Singapur y otros países de la ASEAN, y es un centro para los ferrocarriles China-ASEAN. a Guangzhou ha comenzado y se espera que esté terminado en 2011. Para entonces, sólo tomará 3 horas viajar de Nanning a Guangzhou en tren.
En términos de aviación, Nanning está trabajando arduamente para construir un aeropuerto central internacional para la ASEAN. A finales de 2012, el aeropuerto tendrá 51 rutas nacionales a 35 ciudades, incluidas Beijing, Shanghai y Guangzhou; Hay 16 rutas regionales e internacionales a Hong Kong, Seúl, Corea del Sur, Cheongju y ciudades de la ASEAN como Bangkok, Phnom Penh y Hanoi.
Por la vía fluvial, se puede remontar el río Zuojiang y el río Youjiang hasta la frontera chino-vietnamita y los barcos de mil toneladas que viajan río abajo pueden llegar directamente a Guangdong, Hong Kong y Macao. . Guangxi está trabajando arduamente para construir una vía fluvial dorada de 100 millones de toneladas en el río Xijiang, y el puerto de Nanning se está acelerando como uno de los tres puertos principales.