Nuevo distrito de Dalian Jinpu: ayudando a lograr el objetivo del "doble carbono" y lanzando la construcción de una red de carga de vehículos de nueva energía
Nuevo distrito de Dalian Jinpu: ayudar a lograr el objetivo de "carbono dual" e iniciar la construcción de una red de carga de vehículos de nueva energía
El nuevo distrito de Dalian Jinpu acelera aún más la construcción de vehículos de nueva energía estaciones de carga. Hasta el momento se han construido 37 estaciones de carga y 514 terminales de carga, logrando una cobertura de la red de carga de 2 kilómetros del 80% en el núcleo urbano y una cobertura de la red de carga de 4 kilómetros del 60% en el exterior de la ciudad, satisfaciendo las necesidades de complemento energético. de casi 10.000 vehículos de nuevas energías.
Para implementar el objetivo estratégico nacional de "doble carbono", el nuevo distrito de Jinpu ha lanzado la construcción de una red de carga de vehículos de nueva energía. Planea construir gradualmente un "ecosistema de carga de 1 kilómetro" a través de tres. fases de construcción, y luego crear una "red de carga", una red de carga inteligente que integra las tres redes de red de automóviles e Internet. Actualmente, hay más de 20 estaciones de carga y alrededor de 310 terminales en construcción en el nuevo distrito de Jinpu, lo que mejorará aún más la cobertura de la red de carga regional. Se informa que el nuevo distrito de Jinpu acelerará la construcción de varias estaciones de carga de vehículos de nueva energía, como estaciones de carga públicas, estaciones de carga de parques y estaciones de carga comunitarias, y llevará a cabo de manera innovadora proyectos de estaciones de demostración de carga y almacenamiento óptico para facilitar a los ciudadanos y promover el consumo. y proteger los medios de vida de las personas. Al mismo tiempo, ayudará a acelerar la realización del objetivo del "doble carbono".
Como todos sabemos, las pilas de carga de vehículos eléctricos se dividen principalmente en dos categorías, una son las pilas de carga de CC, comúnmente conocidas como "pilas de carga rápida", y la otra son las pilas de carga de CA, comúnmente conocidas como " pilas de carga lenta". La potencia de carga de las pilas de carga de CC es generalmente de 30 kW, 60 kW y 120 kW, y la potencia de carga de las pilas de carga de CA es generalmente de 3,5 kW, 7 kW y 14 kW.
Cómo diseñar los protectores limitadores de corriente eléctrica contra incendios de estos dos tipos de pilas de carga se ha convertido en un problema difícil para muchos diseñadores. A continuación se analizarán estos dos tipos de pilas de carga.
Para las pilas de carga de CC, generalmente la fuente de alimentación trifásica emite CC a través del módulo CA/CC. Calculada en base a 30 kW, la corriente en el lado de CA es de aproximadamente 50 A, mientras que la corriente en el lado de CA. de 60 kW es aproximadamente 100 A. Según los requisitos de diseño, instale un protector trifásico de 50 A/100 A en el lado de CA o un protector limitador de corriente de CC en el lado de CC. Los protectores limitadores de corriente en el mercado son todos de CA y hay muy pocos protectores limitadores de corriente trifásicos. Se recomienda utilizar un monitor de aislamiento para controlar el estado de aislamiento de la pila de carga aislada.
Para las pilas de carga de CA, la alimentación de red generalmente se conecta directamente en función de la potencia de la pistola doble de 14 kW, la corriente nominal es de aproximadamente 63 A, el fuego eléctrico que coincide con el. La corriente nominal se puede diseñar en el extremo frontal de la pila de carga.
Los protectores limitadores de corriente de protección eléctrica contra incendios de la serie ASCP están especialmente desarrollados por Ankerui para proteger cortocircuitos, sobrecargas y otros problemas en líneas de distribución de baja tensión, superando problemas en disyuntores tradicionales, interruptores de aire y equipos de monitoreo. El problema de la corriente de cortocircuito, el corte a largo plazo de la corriente de cortocircuito, la generación de chispas de arco de cortocircuito y el uso de la corta vida útil de la corriente de cortocircuito, cuando ocurre una falla de cortocircuito, puede limitar rápidamente la corriente de cortocircuito a una velocidad de microsegundos para lograr la extinción del arco. Cuando ocurre una falla de cortocircuito, puede limitar rápidamente la corriente de cortocircuito a una velocidad de microsegundos y lograr protección de extinción de arco, reduciendo así en gran medida la ocurrencia de accidentes por incendio eléctrico y garantizando la seguridad de las personas y la propiedad en el sitio de uso.
Los protectores eléctricos limitadores de corriente de protección contra incendios de la serie ASCP se pueden utilizar ampliamente en escuelas, hospitales, centros comerciales, hoteles, lugares de entretenimiento, templos, edificios de reliquias culturales, bibliotecas, archivos, salas de exposiciones, residencias, almacenes, jardines de infancia, protección de líneas para líneas troncales terminales y circuitos derivados en apartamentos para personas mayores, dormitorios, estaciones de carga de vehículos eléctricos, centros comerciales y tiendas de alquiler, mercados mayoristas, bazares, almacenes de mercancías peligrosas Clase A, B, C y otros lugares de consumo de energía.
Para la protección de pilas de carga de CA de baja velocidad en estaciones de carga de vehículos eléctricos, se pueden seleccionar protectores limitadores de corriente de diferentes especificaciones según las diferentes potencias de protección que se pueden utilizar para 3,5 kW de baja velocidad. pilas de carga rápida, y ASCP200-20D se puede usar para 7kW. ASCP200-40B se puede usar como pila de carga lenta, y ASCP200-63D se puede usar como pila de carga lenta de doble pistola de 14kW.
A la hora de instalar un protector limitador de corriente en una pila de carga de vehículo eléctrico, se recomienda utilizar una pila de carga y un protector. El protector se instala al lado de la pila de carga. Se puede instalar en una caja impermeable.
La industria del automóvil de nuevas energías continúa desarrollándose. La Oficina General del Consejo de Estado también emitió recientemente el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2021-2035)". En 2020, habrá más de 25.000 nuevas empresas relacionadas con pilas de carga, y en la industria competirán cien escuelas de pensamiento. La Conferencia Mundial sobre Vehículos Inteligentes y Conectados de 2021 se celebrará en Beijing y el número de vehículos de nuevas energías en el país supera los 6 millones.
Debemos seguir inquebrantablemente las políticas nacionales y esforzarnos por construir nueva infraestructura. Permitir que más consumidores utilicen vehículos de nueva energía y carguen de forma segura en cualquier momento y en cualquier lugar. Por supuesto, mientras cargamos de forma segura y confiable, también debemos prevenir incendios eléctricos y garantizar la seguridad de las vidas y propiedades de las personas.