Más caro no siempre es mejor, ¡el Land Rover Defender 110 es realmente mejor que el Mercedes-Benz Clase G!

El Salón del Automóvil de Shanghai ya está en marcha. Además de los deslumbrantes coches nuevos, los stands de las principales marcas de automóviles también son muy interesantes. Los jugadores a los que les gusta el todoterreno no pueden resistirse a los vehículos todoterreno. Se detendrán inconscientemente cuando lleguen al stand de la marca Land Rover. Las cuatro familias de marcas principales: Defender, Discovery, Range Rover y Jaguar se sorprenden al aterrizar. lugar del salón del automóvil. La familia Defender ha reunido a todos sus miembros en el stand. La escena mostró el aura poderosa de "Shi·Unstoppable". El Land Rover Defender 110 es un tótem en los corazones de muchos fanáticos del todoterreno, con precios de autos nuevos a partir de 878.000 yuanes. Al igual que este, existe un modelo todoterreno incondicional con un encanto único como el Mercedes-Benz Grand G. El precio del modelo Mercedes-Benz G500 es de 1.892 millones, que es más de la mitad de la diferencia de precio. ¿Cuál es la diferencia entre los dos coches?

Land Rover Defender 110 Continúa el estilo de diseño cuadrado y resistente del Defender clásico y añade los elementos de moda de la familia Land Rover existente, especialmente los faros LED cuadrados y redondos, que son muy reconocibles, mientras que la franja de luz semicircular interna crea una apariencia vanguardista y una experiencia visual única. Además, el Land Rover Defender 110 se basa en la plataforma SUV todoterreno extrema Land Rover D7x. Adopta una nueva estructura de carrocería integrada totalmente de aluminio. La estructura de la carrocería se despide de la estructura de carrocería de vigas anterior y se convierte en un tipo de carga. El nuevo bastidor es más grande que el tipo de carga tradicional. La resistencia de la carrocería del automóvil es 10 veces mayor y 3 veces mayor que la resistencia G grande de la carrocería que no soporta carga.

El aspecto del Mercedes-Benz G350 se mantiene básicamente inalterado, con líneas muy rectas y sin un diseño excesivo. Las llantas de 18 pulgadas parecen muy tacañas. El gran logotipo de Mercedes-Benz y las tres franjas horizontales en la parte delantera del automóvil siguen siendo muy dominantes. El centro del capó delantero está abultado, lo que le da la sensación de un vehículo militar. y no tan doméstico. El tamaño de la carrocería también es un tamaño más pequeño que el del nuevo Land Rover Defender 110 y parece mucho más débil en términos de impulso.

En cuanto al interior, el nuevo Land Rover Defender 110 utiliza una aleación de aluminio y magnesio combinada con cuero y madera maciza para crear una atmósfera interior tranquila, confiable y lujosa. También está equipado con un panel completo de 12,3 pulgadas. Panel de instrumentos virtual LCD, pantalla LCD de control central de 11,4 pulgadas, sistema de visualización frontal a todo color de alta definición de segunda generación y espejo retrovisor interior de transmisión de medios de ángulo ultra gran angular de nueva generación. El sistema adopta una nueva interfaz interactiva humanizada, que puede realizar control remoto inteligente y control por voz, incorporando plenamente el sentido de la tecnología y satisfaciendo las necesidades de más usuarios.

El interior del Mercedes-Benz G350 es relativamente exagerado. Se utiliza mucha decoración cromada en el automóvil para mejorar la sensación de clase, aunque hay dos pantallas Dalian de tipo pasante que pueden mejorar la tecnología. En la atmósfera, la iluminación es relativamente suficiente y será un poco reflectante al conducir, lo que afectará en gran medida el funcionamiento del conductor al conducir. Es un poco agradable a la vista pero no útil. Además, la gran cantidad de cuero artificial y las grandes superficies de molduras de plástico del coche realmente no valen el precio de 1,5 millones.

El confort, la comodidad y la practicidad del Land Rover Defender 110 también son dignos de ver. El interior del coche presta gran atención al aprovechamiento del espacio, con mucho espacio de almacenamiento y numerosas interfaces de potencia; El diseño de doble viga de aleación de aluminio es Lo más destacado del interior es que el interior de la viga integra inteligentemente las necesidades de ranuras de almacenamiento, paragüeros y reposabrazos. Todo el vehículo está equipado con abundantes interfaces de energía, que se pueden usar para cargar computadoras portátiles, iPads, teléfonos móviles y otros dispositivos, lo que facilita enormemente los viajes diarios y al aire libre. El Mercedes-Benz G350 solo realza la sensación de lujo y no tiene ningún diseño para la comodidad todoterreno. Además del llamativo interior, hay muy poco espacio de almacenamiento. Básicamente no hay lugar para guardar teléfonos móviles, carteras, botellas de agua y. otras cosas raras, mal desempeño práctico.

El Land Rover Defender 110 es un modelo con tracción total permanente equipado con el sistema inteligente de adaptación a la retroalimentación todoterreno de segunda generación y cuenta con 9 modos de conducción todoterreno: modo automático, modo de conducción normal, económico. modo, modo dinámico, modo hierba/grava/nieve, modo pantano/rutina, modo arena, modo lento gran roca/roca y modo de vadeo de 900 mm, lo que le permite desafiar fácilmente diversas condiciones difíciles de la carretera.

El Mercedes-Benz G350 también está equipado con tracción total permanente, pero su estilo de tuning se centra más en carreteras urbanas y sus capacidades todoterreno son relativamente medias. El Mercedes-Benz G350 también está equipado con muy pocos modos de terreno. Muchas condiciones de la carretera requieren que el propietario las juzgue por sí mismo, lo que aumenta la dificultad del manejo todoterreno y le impide disfrutar de mucha diversión todoterreno.

En conclusión, el Land Rover Defender 110 se puede adquirir con buena configuración por menos de 1 millón, y la relación precio/prestaciones es altísima. No solo eso, también puedes obtener configuraciones tecnológicas más ricas y una experiencia de conducción más lujosa.

Después de todo, las personas que compran el Mercedes-Benz Big G no consideran en absoluto salir de la carretera. Casi lo compran por "cara". Las personas que realmente tienen ideas sobre el todoterreno y están dispuestas a conducir por sí mismas están dispuestas a gastar la mitad del dinero en comprar un Defender. ¿Qué opinas?

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