Un secreto que China, Estados Unidos y la Unión Soviética habían guardado tácitamente durante 50 años

Las recién formadas Águilas de Jóvenes Voluntarios compiten con el Cóndor Americano, una nueva fuerza en la Segunda Guerra Mundial, pero logran ganar. ¿Algún consejo?

¿Por qué hay una enorme falange de lápidas de pilotos y mártires soviéticos en el Cementerio de Mártires del Ejército Soviético de Shun? Los hechos históricos recién descubiertos son suficientes para reescribir capítulos relevantes de la historia de la Guerra de Corea, la historia de la Fuerza Aérea China y la historia del combate aéreo mundial: Lushunkou, una pequeña ciudad en el sur de Liaoning, es ahora un distrito de Dalian. Debido a su especial ubicación geográfica, muchos acontecimientos importantes en la historia moderna de China, como la guerra chino-japonesa, la guerra ruso-japonesa, los preparativos de Puyi para el títere Manchukuo y la invasión del noreste de China por parte del Ejército Rojo soviético y su decenio. estacionados en Lushun, están estrechamente relacionados con él. Lushun es también una zona con un fuerte sentido de confidencialidad. En la ciudad costera abierta de Dalian, el estado sólo permite la apertura parcial del distrito de Lushunkou. El mayor secreto aquí es la verdad histórica sobre la participación de la Fuerza Aérea Soviética en la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayuda a Corea, que ha estado sellada en el polvo durante medio siglo. ¿Qué significan 202 lápidas? Entre las más de 1.600 lápidas de diversas formas que hay en el Cementerio de los Mártires del Ejército de Shunsu, me llamó la atención una enorme plaza compuesta por 202 lápidas. Los propietarios de las lápidas son todos pilotos soviéticos que murieron entre 1950 y 1953. 202 pilotos, equivalentes a al menos 5 regimientos. Incluso si el entrenamiento estuviera lleno de peligros, no morirían tantos pilotos en tres años a menos que fuera a causa de la guerra. Al mismo tiempo, la guerra local más grande del mundo fue la Guerra de Corea. Pero los libros de historia que conocemos siempre han registrado esto: después de que estalló la Guerra de Corea en junio de 1950, China y la Unión Soviética llegaron a un acuerdo: China envió tropas terrestres para luchar contra los invasores, y la Unión Soviética envió su fuerza aérea. proporcionar apoyo aéreo. Pero justo antes de que los voluntarios fueran al campo de batalla coreano, el lado soviético dijo de repente: Su fuerza aérea aún no está lista. El día 18, el presidente Mao y el Comité Central del Partido evaluaron la situación y decidieron decisivamente enviar tropas para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea sin el apoyo de la Fuerza Aérea Soviética. El día 19, los voluntarios cruzaron el río Yalu como estaba previsto y se dirigieron a luchar a Corea del Norte. Incluso el general Hong Xuezhi, subcomandante del Ejército de Voluntarios, sostuvo la misma opinión en su libro "Memorias de la guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea". El mariscal Peng no mencionó una palabra sobre esta conspiración en la "Autobiografía de Peng Dehuai". Según las estadísticas, en los primeros días de la Guerra de Corea, Estados Unidos y sus aliados invirtieron un poderoso poder aéreo, con más de 1.200 aviones de combate de diversos tipos. En ese momento, la Fuerza Aérea China tenía menos de 200 aviones de combate, con una proporción de 6:1; los pilotos estadounidenses tenían más de 1.000 horas de vuelo, con un máximo de 3.000 horas, y los pilotos voluntarios tenían un tiempo máximo de vuelo de menos de 1.000 horas de vuelo. 100 horas, con una proporción de 30:1; la mayoría de los pilotos estadounidenses habían experimentado el bautismo de la Segunda Guerra Mundial, el número medio de salidas de combate es de más de 300. Los pilotos voluntarios, que acababan de volar solos y nunca habían participado en combate, tenían una proporción de 300:0. Algunas personas compararon la guerra aérea chino-estadounidense en la Guerra de Corea con una competencia injusta entre un boxeador de peso pesado y un boxeador de peso ligero. Sin embargo, en la batalla aérea entre China y Estados Unidos, la Fuerza Aérea Voluntaria derribó 425 aviones estadounidenses dañados, de los cuales 330 fueron derribados y 231 fueron derribados, logrando una proporción de 1:1. 3 El resultado fue brillante, el peso ligero derrotó al peso pesado. La Fuerza Aérea Voluntaria intercambió disparos con aviones estadounidenses el 21 de enero de 1951. Poco después del intercambio de disparos, en noviembre de ese año, el general Vandenberg, jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, lamentó que, casi de la noche a la mañana, China se convirtiera en uno de los países con la fuerza aérea más fuerte del mundo. De hecho, la Fuerza Aérea Soviética no solo hizo contribuciones destacadas en el entrenamiento de fuerzas aéreas voluntarias, sino que también ayudó a las águilas voluntarias a luchar contra los buitres estadounidenses. La guerra tácita sin precedentes entre China, la Unión Soviética y Estados Unidos es una continuación de la política. En las luchas internacionales, especialmente durante la Guerra Fría, China, la Unión Soviética y Estados Unidos se enfrentaron en muchas cuestiones. Sin embargo, la participación de la fuerza aérea soviética en la Guerra de Corea se mantuvo tácitamente en secreto durante décadas. A juzgar por los datos históricos recopilados hasta ahora, el núcleo de este entendimiento tácito es evitar que las filtraciones de secretos conduzcan a una confrontación directa entre la Unión Soviética y los Estados Unidos, lo que desencadenaría una guerra mundial. El 5 de octubre de 1950, cuando Stalin discutió la crisis coreana con miembros del Buró Político del Comité Central de la Unión Soviética, acordaron evitar a toda costa un conflicto directo entre la Unión Soviética y Estados Unidos en Corea del Norte, incluso si La Unión Soviética se vio obligada a abandonar Corea del Norte.

Un mes después, con los cambios en la situación bélica y las reiteradas insistencias de China, Stalin finalmente emitió la orden de enviar tropas bajo la premisa de exigir un alto grado de confidencialidad y que los pilotos soviéticos debían participar en el guerra fuera del territorio soviético. El primer domingo de noviembre de 1950, Robberford, comandante del 64.º Grupo de Defensa Aérea, dirigió un equipo de sólo 32 aviones y voló silenciosamente al aeropuerto de Dandong Langtou.

Para evitar que su identidad quede expuesta, el ejército soviético formuló una serie de medidas de seguridad, como borrar los emblemas de los aviones soviéticos y reemplazarlos con el logo del 1 de agosto del ejército chino. Los pilotos vestían uniformes de la Fuerza Aérea China; prohibido operar en áreas controladas por el ejército estadounidense y luchar en el mar, porque si realiza un aterrizaje de emergencia, es probable que sea capturado por el ejército estadounidense no se tome fotos con los chinos ni se envíen fotos privadas entre sí; Ruso en la radio en cualquier momento. A cada persona se le entregará una tarjeta con algunas palabras chinas y coreanas necesarias escritas en letras rusas. Esta orden no fue bien implementada porque no era apta para el combate. ) La Fuerza Aérea Soviética estaba inicialmente estacionada en el aeropuerto de Langtou, que estaba muy cerca del puente del río Yalu, lo que era conveniente para la defensa aérea, pero no propiciaba la confidencialidad. La plataforma soviética prohibía estrictamente el acercamiento al personal chino y norcoreano. Pronto, el ejército soviético utilizó el aeropuerto de Dadonggang, y las tropas chinas y coreanas utilizaron los aeropuertos de Dapu y Dagusan. Medio mes después, para facilitar el mando, China y Corea del Norte establecieron el Comando Conjunto de la Fuerza Aérea China-Corea del Norte en el aeropuerto de Langtou. La División de Aviación Unida invitó al teniente general Lekhbov a participar y él llevaría a cabo el mando unificado de la operación, pero Lekhbov se negó. Dijo: Desde un punto de vista militar, fue una buena idea, pero desde un punto de vista político, sorprendentemente, prometí hacer todo lo posible para cooperar. Aunque la Fuerza Aérea Soviética tomó varias medidas para mantenerlo en secreto, Estados Unidos rápidamente supo la verdad a partir de la inteligencia recopilada por todas las partes. Sorprendentemente, Estados Unidos también evitó hablar de esta guerra aérea a gran escala entre Estados Unidos y la Unión Soviética. John Grant, que más tarde se convirtió en astronauta, dijo: Sabía muy bien que estaba luchando contra los rusos. Las autoridades sabían no sólo que había soviéticos en los aviones MiG, sino también las restricciones impuestas a los pilotos soviéticos. De hecho, Estados Unidos era demasiado débil en ese momento. Sólo tiene 150 aviones de combate en Europa, menos que la fuerza de una división. Tener la fuerza para librar una guerra a gran escala contra la Unión Soviética requeriría al menos 23 años de preparación. ¿Por qué el hermano mayor rompió su promesa? Al principio, la Unión Soviética no aceptó intervenir en la Guerra de Corea. Posteriormente envió una poderosa fuerza aérea. ¿Cómo explicas eso? El estallido de la Guerra de Corea desafió seriamente al recién creado Bloque del Este. Como hermano mayor, ¿puede realmente la Unión Soviética quedarse impasible y observar? Según las monografías recientemente publicadas "Crónica de la guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea", "Millones de tropas en Corea del Norte", etc. Hubo al menos tres razones por las que la Fuerza Aérea Soviética participó en la guerra: Primero, la Base de la Fuerza Aérea Soviética en el Lejano Oriente fue bombardeada por el ejército estadounidense. El 8 de octubre de 1950, la base aérea de Suhayalka, cerca de Vladivostok, fue bombardeada por aviones de combate estadounidenses. De hecho, este tipo de ataques aéreos comenzaron en agosto, pero los bombardeos se llevaron a cabo a lo largo de la frontera soviética. Estados Unidos inicialmente negó el ataque aéreo, pero se disculpó por el incidente 11 días después. ¿Cómo podía la Unión Soviética quedarse de brazos cruzados cuando su propia seguridad estaba amenazada? En segundo lugar, Stalin emitió una declaración. En la tarde del 8 de octubre de 1950, Zhou Enlai voló desde Beijing a la Unión Soviética para conversar con Stalin. Stalin dijo: China puede abastecer plenamente los aviones, artillería, tanques y otros equipos militares necesarios para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea, pero la Fuerza Aérea Soviética aún no está lista y no será enviada hasta dentro de dos o dos meses y medio. Esto demuestra que la Unión Soviética no cumplió sus palabras, sino que estaba preparada con ambas manos para avanzar y retroceder libremente. En tercer lugar, Stalin no quería quedarse sentado y observar cómo Estados Unidos expandía su poder en el Lejano Oriente. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética sufrió grandes pérdidas e hizo enormes sacrificios. Necesitaba urgentemente un período de paz para recuperarse y acumular fuerza nacional. Sin embargo, es realmente cruel que Estados Unidos lleve la guerra a su propia puerta. Entonces Stalin decidió enviar tropas en secreto para darle a Estados Unidos una fuerte bofetada y darle una lección. No hay secretos que nunca serán revelados. Por primera vez, los estadounidenses revelaron importantes secretos sobre la participación de la Fuerza Aérea Soviética en la Guerra de Corea.

En junio de 1992, Rusia también comenzó a discutir abiertamente este delicado tema. Yeltsin dijo en una carta al Comité de Investigación de Prisioneros de Guerra y Personas Desaparecidas del Senado de Estados Unidos: Creemos que 1.309 aviones estadounidenses fueron derribados sobre Corea del Norte y 262 pilotos estadounidenses fueron rescatados. En su carta, Yeltsin no especifica si los pilotos fueron derribados por la fuerza aérea soviética o por las fuerzas aéreas de China, la Unión Soviética y Corea del Norte. Después de leer detenidamente los archivos soviéticos, el experto en la Guerra de Corea, Danz Brassett, descubrió que durante la Guerra de Corea, alrededor del 70% de las incursiones fueron realizadas por pilotos soviéticos y su papel fue decisivo. Sin la Fuerza Aérea de Corea del Norte, la ayuda soviética habría sido absolutamente abrumadora. El trabajo de confidencialidad de China es el mejor. Hasta febrero de 2000, el general Wang Haihai, un héroe de combate de primera clase y ex comandante de la Fuerza Aérea, escribió en el libro "Mi carrera de combate" que en los primeros días de la guerra, la Fuerza Aérea de Voluntarios del Pueblo Chino todavía era bastante débil y El combate aéreo fue librado principalmente por la Fuerza Aérea Soviética. Posteriormente, las operaciones de grandes flotas, especialmente las operaciones de la flota F86, todavía estaban dominadas por la Fuerza Aérea Soviética. Sin el fuerte apoyo de la Fuerza Aérea Soviética, la Fuerza Aérea Popular China no podría haberse desarrollado tan rápido y habría sido difícil para la Fuerza Aérea Voluntaria lograr logros tan brillantes.

¿Cuánto sabían los pilotos soviéticos sobre el resultado? En julio de 1999, se publicó una noticia en el "Yangtze Evening News": "Diez mil soldados soviéticos participaron en la Guerra de Corea". La noticia proviene de documentos relevantes desclasificados compilados por el Instituto de Historia de la Guerra del Ministerio de Defensa ruso. Estos documentos muestran que las tropas soviéticas entraron en territorio de China y Corea del Norte durante el transcurso de la guerra, en la que los pilotos jugaron un papel activo. Las divisiones de guardias 1.ª, 2.ª y 3.ª más elitistas de la Fuerza Aérea Soviética lucharon en China. El año más alto fue 1952, con una fuerza de 2,60.000. En julio de 2000, el Diario de la Liberación informó que el piloto soviético retirado Kramarenko habló de los secretos que habían sido encubiertos. Dijo que hace 50 años, después de que estalló la Guerra de Corea, por orden de Stalin, unos 2.000 pilotos soviéticos entraron en China y luego se infiltraron secretamente en Corea del Norte para atacar aviones estadounidenses. Según los informes, en el apogeo de la guerra, docenas de aviones de combate soviéticos se elevaban hacia el cielo y entraban en batalla todos los días. En la actualidad, en la historia de los asuntos militares mundiales y de la Guerra de Corea, se ha aceptado la participación de la Fuerza Aérea Soviética en la guerra, pero todavía existen muchas lagunas.

En aquel momento, no sólo la Fuerza Aérea Soviética participó en la guerra, sino que también las tropas de artillería antiaérea soviéticas en la zona del río Yalu vestían uniformes militares chinos. Estados Unidos debe conocer el secreto de la guerra soviética. Cada diez y ocho días bombardea los aeropuertos de primera línea durante la noche. Según las normas pertinentes, a los soldados chinos no se les permite ir a los dormitorios de los pilotos soviéticos. No sabía ruso, no podía hablar con ellos y no sabía sus verdaderos nombres. Todos usan seudónimos, por lo que es difícil relacionarlos. En su tiempo libre, hay un pequeño club en Suying donde a menudo se proyectan películas. Después me familiaricé con él y pudimos entrar y echarle un vistazo. Pero si no ponen películas es que algo anda mal. Sólo podían entrar los soviéticos, pero no los chinos. Supimos que era un piloto que murió en una batalla aérea, y por la noche se celebró un servicio conmemorativo. Después de la reunión, el ejército soviético envió un vehículo, escoltado por un escuadrón de seguridad chino, y lo envió silenciosamente a la base soviética. en Lushun para un entierro secreto. Rusia nunca ha olvidado que en los últimos años las tumbas del cementerio han sido reparadas y la hierba que rodea el cementerio es verde y solemne. El personal hizo una excepción y me mostró su comentario recién escrito: El Cementerio Oriental se compone de tres partes. La segunda parte es para el entierro de los pilotos soviéticos que murieron en la Guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea. En ese momento, nuestra fuerza aérea era débil. En noviembre de 1950, el mariscal Stalin ordenó a algunas fuerzas aéreas soviéticas entrar secretamente en Corea del Norte para luchar. Muchos pilotos murieron heroicamente en la guerra. El agujero cuadrado en el centro de la lápida contenía originalmente fotografías de los mártires durante su vida. Desafortunadamente, todos fueron destruidos durante la Revolución Cultural. Liu Ruiping, líder del equipo de comentaristas, recordó con cariño la experiencia de buscar a su padre en el cementerio de la hija de Fedorovich: El 29 de julio de 1999, una mujer rusa de 50 años entró en el Cementerio de los Mártires con su hija para buscarla. la tumba del padre Fedorovich. Según los informes, ella tenía sólo dos o tres años cuando su padre murió en el campo de batalla coreano. Cuando fue enterrada, su madre vino una vez. A partir de entonces, nunca más tuvo la oportunidad de visitar la tumba. Se puede ver en las fotografías históricas que proporcionó que los dolientes eran todos soldados soviéticos y que había lápidas al fondo, lo que indica que los 202 mártires no fueron enterrados después de la guerra. Según los nombres de nuestros mártires, comprobamos los nombres en la base de cada lápida y finalmente encontramos el mausoleo de Fedorovich. De acuerdo con la costumbre rusa, encendió dos velas, colocó un trozo de pan, un vaso de vodka y una botella de deriva, luego abrazó la lápida y lloró amargamente. Ella escribió en el libro de visitas en ruso: ¡Gracias al personal de aquí por toda su ayuda en mi búsqueda de familiares, y extiendo mis mejores deseos a su patria y a su pueblo!