Funciones de gestión de la Línea 4 del Metro Beijing-Hong Kong
La Línea 4 es la primera línea de tránsito ferroviario en China continental operada bajo el "modelo de franquicia". El Gobierno Municipal de Beijing invirtió 70 millones y es el principal responsable de la construcción civil de vías. Beijing Jingjing es una empresa conjunta entre tres empresas: MTR Corporation Ltd., Beijing Infrastructure Investment Co., Ltd. (BIIC) y Beijing Capital Venture Group Co. , Ltd. (BCG) Hong Kong MTR Corporation Limited invirtió 30 millones de yuanes y fue responsable de la construcción de importantes instalaciones como vehículos, señales y comunicaciones, así como de proyectos de ingeniería mecánica y eléctrica. También se hizo cargo de la operación y. derechos de gestión de la Línea 4 durante el periodo de concesión de 30 años.
En algunas retransmisiones dentro de la Línea 4 del metro, la línea se denomina “Beijing MTR Línea 4”. Sin embargo, dado que la Corporación del Metro de Beijing-Hong Kong no disfruta de los derechos de operación permanente de la Línea 4, la Línea 4 todavía se conoce como "Metro de Beijing 4" en los subtítulos de la estación, el sitio web oficial de la Corporación del Metro de Beijing-Hong Kong. Metro, y diversos documentos de convenio relacionados con la Línea".
La Línea 4 comparte una zona de peaje con otras líneas del metro de Beijing, excepto la Línea Aeropuerto. Los pasajeros que hacen transbordo a la Línea 4 desde otras líneas del metro no necesitan comprar billetes por separado. Sin embargo, existen muchas diferencias con el Metro de Beijing en los detalles de operación y gestión. El sistema de numeración de trenes de la Línea 4 es diferente de la numeración tradicional del Metro de Beijing: los trenes no utilizan números después del número de grupo de trenes para indicar el orden de los vagones, sino que utilizan abreviaturas de términos técnicos ferroviarios para indicar la categoría. de carruajes. Por ejemplo, "015M2" representa el tren nº 2 del grupo de trenes 015 y "001Tc1" representa el remolque nº 1 con consola del grupo de trenes 001. Aunque este sistema de numeración no tiene valor práctico para los pasajeros, está más estandarizado para los gestores de vehículos.
El orden de agrupación de los vagones de tren de la Línea 4 es determinado. Para los trenes ascendentes desde el puente Gongyi Oeste hasta el puente Anhe Norte, la secuencia de agrupación de principio a fin es: Tc1, M1, M3, T3, M2, Tc2.
La línea 4 también numera las puertas. Los trenes usan "A" o "B" para indicar la puerta izquierda o derecha, y luego usan los números del 1 al 4 para indicar el orden de las puertas. En consecuencia, se fija una nota en la puerta mosquitera de cada andén de la estación, marcando el número del vagón y la puerta a la que corresponde la puerta mosquitera. Después de que la Línea 4 se abrió al tráfico, también se colocaron etiquetas con los números de las puertas en algunos vehículos de la Línea 1 del Metro de Beijing y otras líneas. La línea 4 utiliza un anuncio en el vagón diferente al del metro de Beijing, que es conciso y va al grano. Cuando el tren salga de la estación de Xuanwumen hacia Xidan, transmitirá: "Próxima estación, Xidan. Los pasajeros pueden hacer transbordo a la Línea 1 del Metro. Próxima estación, XIDAN. Estación de intercambio para la Línea 1. Además del anuncio automático, el tren lo hará". traslado cercano Al llegar a una estación o terminal, el conductor transmitirá manualmente para recordar a los pasajeros que se preparen. Cuando un tren de la Línea 4 cierra la puerta, se utilizará el altavoz del vagón y el pitido sonará 20 veces como aviso. Cuando haya muchas personas subiendo y bajando del autobús, el conductor anunciará "La puerta está a punto de cerrarse, apúrate para entrar y salir", o "La puerta está a punto de cerrarse, mantente alejado de la puerta". "
En las estaciones de la Línea 4 se reproducen periódicamente diversos recordatorios como el de "No se permiten mercancías peligrosas". Antes de que el tren ingrese a la estación, la estación notifica a los pasajeros mediante anuncios en el andén. En los primeros días de apertura, algunas estaciones transmitían "Bienvenido a la estación ×××" después de que abrieran los trenes, pero esto se fue cancelando gradualmente. No hay campanas de aviso de salida en ninguna estación. La regla de no comer es parte de la filosofía empresarial de la MTR de Hong Kong. Los vagones del metro están abarrotados y los pasajeros que comen aquí no son propicios para mantener la higiene ambiental. En segundo lugar, los alimentos y bebidas calientes pueden quemar a otros pasajeros. Además, al sostener alimentos, a los pasajeros les resulta difícil mantener el equilibrio en el vagón que se sacude y pueden caerse fácilmente. Por ello, se colocaron carteles de "prohibido comer ni beber" en los andenes y trenes de la Línea 4.
Sin embargo, la prohibición de comer y beber no se ha escrito oficialmente en el "Código de Pasajeros de la Línea 4 del Metro de Beijing". Teniendo en cuenta la situación actual en Beijing, los comportamientos habituales como beber agua en la Línea 4 no se detendrán. Los encargados de la estación sólo recordarán y disuadirán a los pasajeros cuando coman alimentos con un sabor fuerte y afecten a otros pasajeros.
Hola, Patria
A finales de septiembre de 2009, al comienzo de la inauguración de la Línea 4, el Metro Beijing-Hong Kong lanzó el proyecto de bienestar público a gran escala "Hola, Patria". El Metro de Beijing-Hong Kong cooperó con la revista China Geographic para filmar 200 imágenes documentales de personas de diferentes grupos étnicos, diferentes regiones y diferentes ocupaciones, y utilizó más de 1.000 cajas de luz en las estaciones, medios de animación de túneles, pantallas electrónicas PDP en las vías y plataformas. Pantallas de animación electrónica y otros medios Realizar una exposición. Al mismo tiempo, el Metro Beijing-Hong Kong aplicó pintura exterior especial del Día Nacional a los dos trenes para realzar la atmósfera festiva.
En octubre de 2009, se colocaron en las paredes del pasaje de transferencia de la estación Haidian Huangzhuang una serie de pinturas infantiles con el tema del Día Nacional cuidadosamente seleccionadas por el metro Beijing-Hong Kong, expresando las bendiciones de los niños a la patria. en sus pinturas únicas, haciéndose eco de la exposición fotográfica "Hola Patria". Al mismo tiempo, a algunas de las fotografías con el tema "Hola, Patria" se les dio una nueva apariencia. Después de un procesamiento adicional, el diseño alcanzó un estilo similar al de un póster de película, lo que lo hace más impactante.
Museo de Arte No. 4
En octubre de 2009, el Metro Beijing-Hong Kong cooperó con la "Librería de Febrero" Cultural Communication Co., Ltd. de Beijing para lanzar el "Museo de Arte No. 4". Proyecto de bienestar público "Museo". Cuando se lanzó el proyecto, el Metro Beijing-Hong Kong colgó 28 pinturas de seis artistas, incluidos Ji Dachun y Chen Shuxia, en las escaleras de dos trenes y diez importantes estaciones de flujo de pasajeros, incluidas la Estación de Ferrocarril Sur de Beijing, Xidan y Zhongguancun.
En febrero de 2010, también se abrieron áreas de exhibición para el Museo de Arte No. 4 en los pisos de los pasillos de la estación Gongyi West Bridge, la estación East Gate de la Universidad de Pekín, la estación Beigongmen, la estación Yuanmingyuan y la estación Caishikou. Cada exposición Más de diez obras de arte están colgadas en el distrito.
Creación de graffiti del Zodíaco
En enero de 2010, estudiantes de universidades de Beijing fueron invitados a participar en la creación de graffiti para el Festival de Primavera del Año del Tigre en la estación Xizhimen. Todo el equipo de 10 personas completó la creación en dos noches. Utilizaron palabras de felicitación de Año Nuevo como "El año del tigre" y "Cinco tigres saltando hacia el Año Nuevo" como elementos de graffiti, y completaron la imagen en forma de tigre. con cinco pegatinas, con el objetivo de acercar la cultura tradicional del zodíaco y la modernidad a los pasajeros. Una nueva experiencia que combina formas de arte. Las obras estarán expuestas en la Línea 4 durante unos 6 meses. El Metro de Beijing-Hong Kong declaró que espera llevar el arte del graffiti callejero al metro a través de la exhibición del "Muro de Graffiti" en la estación Xizhimen, proporcionando así material más amplio para la construcción de la cultura del metro de la Línea 4.
Poesía No. 4
En mayo de 2010, el Metro Beijing-Hong Kong lanzó un proyecto de bienestar público: "Poesía No. 4". El socio es la Compañía Cultural Yuxiang Feishi de Beijing. En la primera fase del proyecto, se subieron 10 poemas con el tema del "amor" a dos autobuses del metro numerados 012 y 039, creando un viaje en metro lleno de sabor literario para los pasajeros. Los autores de poesía incluyen a Xu Zhimo, Dai Wangshu, Luofu, Bai Hua y otros influyentes poetas modernos y contemporáneos. En el futuro, también se espera que aparezcan poemas extranjeros famosos en el escenario del metro, brindando a los pasajeros una experiencia de viaje en tren más rica.