¿Qué significa la luz indicadora del Toyota Crown VSC?

VSC: Sistema de Control de Estabilidad del Vehículo.

Función: Como sistema de control auxiliar del vehículo, puede controlar el deslizamiento lateral causado por movimientos bruscos del volante o superficies de la carretera resbaladizas. Cuando los sensores detectan el deslizamiento del vehículo, el sistema controla automáticamente el frenado de cada rueda, así como la potencia del motor.

Características del sistema

En comparación con otros sistemas de seguridad activa como el ABS, el sistema VSC tiene tres características principales:

(1) Monitoreo en tiempo real: el El sistema VSC puede monitorear las operaciones del conductor (pedales de dirección, freno y acelerador, etc.), información de la carretera y estado de movimiento del vehículo, y envía continuamente instrucciones al motor y al sistema de frenos.

(2) Intervención activa: el ABS y otras tecnologías de seguridad intervienen principalmente en el comportamiento del conductor pero no pueden ajustar el motor. El sistema VSC puede ajustar la velocidad del motor y ajustar la tracción de cada rueda ajustando activamente el motor. fuerza del acelerador y fuerza de frenado para corregir el sobreviraje y el subviraje.

(3) Advertencia previa: cuando el conductor conduce incorrectamente o la superficie de la carretera es anormal, el sistema VSC se lo recordará al conductor a través de luces de advertencia.

: Cómo funciona el sistema VSC

El objetivo del sistema VSC es evitar que las ruedas patinen y mantener el vehículo estable. El estado de conducción del vehículo está determinado por vectores en tres direcciones. El VSC compara la información del estado real del vehículo, como el sensor de velocidad del vehículo y el ángulo del volante, con la información del estado normal nominal del vehículo para obtener la información de desviación, y luego la ECU emite las instrucciones correspondientes para conducir. el actuador para ejecutar Se realiza la operación correspondiente, luego se determina nuevamente la desviación y el actuador realiza nuevamente la operación correspondiente. Este control de circuito cerrado permite que el manejo dinámico del vehículo alcance sus límites en las condiciones de la carretera.