¿Qué es un sistema de distribución?
El llamado sistema de distribución logística es un sistema de comportamiento económico que realiza la informatización sistemática de la logística a través de un amplio soporte de información. Sus funciones principales se pueden dividir en subsistema de operación y subsistema de información. El primero incluye funciones como transporte, carga y descarga, almacenamiento, procesamiento de circulación y embalaje, esforzándose por ahorrar mano de obra y ser eficiente, mientras que el segundo incluye funciones como pedidos, entrega y gestión de salida, esforzándose por completar la información. actividades a lo largo de todo el proceso de circulación de mercancías. Generalmente se cree que las características inherentes del moderno sistema de distribución logística son lograr eficiencia y eficacia logística, y completar las actividades de las entidades de productos básicos desde el lugar de suministro hasta el lugar de consumo con menores costos y excelente servicio al cliente en términos; de operación, se manifiesta como el propósito de optimizar el sistema logístico a través de la conexión e interacción orgánica entre cada subsistema de operación y el subsistema de información.
Para construir una empresa de logística moderna que integre la gestión unificada de productos y servicios integrados, además de las instalaciones de hardware necesarias y una base económica sólida para su sistema de distribución, el modelo operativo de la empresa y la aplicación de tecnología avanzada son También es esencial. Es importante. Para las empresas de logística, los modelos de gestión más eficaces incluyen: planificación de recursos empresariales (ERP), gestión de relaciones con los clientes (CRM), gestión de la cadena de suministro (SCM), comercio electrónico (E-commerce), etc., además de la gestión de proyectos ( PM ), gestión de recursos humanos (HRM), gestión de datos de productos (PDM), gestión financiera (EFM), etc. Los modelos de gestión como ERP, CRM y SCM se superponen y son complementarios. La idea central de gestión de ERP es lograr una gestión eficaz de toda la cadena de suministro y realizar una interacción bidireccional entre las relaciones con los clientes y la información del cliente. Compartir es la base de CRM, y CRM es una extensión del alcance funcional de ERP. Es necesario establecer un sistema eficiente de logística y distribución que integre la logística, el flujo de información y el flujo de capital, y que encarne la dirección del desarrollo de la informatización, la socialización, la modernización y la internacionalización. La elección de un solo modelo de gestión es limitada y ". El injerto de brecha generacional" de múltiples modelos "reducirá en gran medida la eficiencia. En vista de esto, el autor cree que el modelo de gestión CRM-ERP (c-ERP) es lograr una conexión perfecta entre CRM y ERP sobre la base del. intranet empresarial de logística e Internet, y aprovechar al máximo El efecto de sinergia de 1+1>.Net logra una gestión eficiente del sistema de distribución logística 2. ERP se centra en la optimización de los procesos comerciales internos de la empresa, mejora la eficiencia operativa y construye; competitividad central; CRM se centra en la satisfacción de los clientes externos de la empresa y mejora la satisfacción del cliente. Lealtad. A medida que mejoren las condiciones internas y el entorno externo, las empresas de logística seguramente obtendrán más "beneficios de terceros".
1. Estado actual y análisis del sistema de distribución logística
La cadena de suministro suele entenderse como: la estructura de la cadena y el método de cada eslabón de todo el proceso desde la materia prima hasta la final. productos, es decir, implica todo el proceso de proporcionar productos y servicios a los consumidores, y es una red de empresas ascendentes y descendentes. Ampliando la definición, también se puede entender de la siguiente manera: la cadena de suministro consta de cinco partes: cadena de estructura industrial, cadena de fabricación y procesamiento, cadena de servicios logísticos, cadena de adquisiciones y distribución y cadena de valor agregado del sistema.
Entre las cinco subcadenas de la cadena de suministro, la cadena de servicios logísticos y la cadena de valor agregado del sistema discurren a través de la cadena de la estructura industrial, la cadena de fabricación y procesamiento, y la cadena de adquisición y distribución. El valor agregado del sistema es el objetivo, el servicio logístico es el medio. La implementación de servicios logísticos es reducir los costos logísticos tanto como sea posible, optimizar la estructura de la cadena, lograr el valor agregado del eslabón y, en última instancia, lograr el objetivo del costo total más bajo. valor agregado del sistema y aumentar el valor agregado de los productos, mientras que la distribución logística La eficiencia es el cuello de botella que determina la fortaleza de la cadena de servicios logísticos. Se puede ver que el sistema de logística y distribución ocupa una posición central en el sistema de la cadena de suministro, y realizar la gestión de la información de logística y distribución es una máxima prioridad. Las plataformas de gestión respaldadas por tecnología de información y redes pueden mejorar las capacidades de respuesta rápida de las empresas de logística, mejorar la transparencia y el intercambio de sistemas de información logística e información logística, y formar una estrecha alianza logística entre las empresas y los nodos ascendentes y descendentes. La plataforma digital obtiene y procesa diversa información en la cadena de suministro de manera oportuna para mejorar la velocidad de respuesta a las necesidades del cliente. Los sistemas de información de gestión logística incluyen ERP, CRM, MRP, WMS (sistema de gestión de almacén), BCP (sistema de impresión de códigos de barras) y RP (sistema de identificación de terminal inalámbrico).
En la actualidad, la situación actual del sistema de logística y distribución de mi país es de bajo nivel de informatización, nivel de gestión atrasado y falta de talentos. Para integrar y mejorar el nivel operativo del sistema de logística y distribución de mi país, el modelo c-ERP será una "buena medicina". Puede aprovechar al máximo diversos recursos, sinergias y ventajas de escala dentro y fuera de la empresa logística para lograr el producto correcto en el momento correcto, en la cantidad correcta, garantizar la calidad adecuada y llegar al lugar correcto con la actitud correcta. y minimizar el costo total (denominado 6R), garantizar un proceso de operación fluido, oportuno y rápido, y lograr la circulación y el valor agregado de los fondos.
2. Contramedidas para establecer el sistema de distribución logística eficiente e intensivo de mi país.
1. Implementar ERP y desarrollar la competitividad central.
La competitividad central es la clave para toda empresa. La base para la supervivencia y el desarrollo proviene de la integración y exploración de los recursos internos, el conocimiento del entorno externo y la capacidad de adaptación de una empresa. El software de gestión avanzada es una plataforma y un medio eficaz para la integración de recursos. A lo largo de la historia, el desarrollo del software de gestión ha pasado por tres etapas principales de desarrollo: MRP (Planificación de requisitos de materiales) en la década de 1950, MRPП (Planificación de recursos de fabricación) en la década de 1980 y ERP (Planificación de recursos empresariales) a principios de la década de 1990. planificación de recursos). ERP es un sistema de gestión de recursos empresariales que integra conceptos de gestión empresarial, procesos comerciales, datos básicos, recursos humanos y materiales, y software y hardware informático. En la actualidad, el software ERP emergente en China ayuda a las empresas a optimizar sus procesos de gestión interna, sienta una buena base para su desarrollo y también se ha convertido en el núcleo de competitividad para que algunas empresas se destaquen.
Shenzhen Shenjiu International Logistics Co., Ltd. (SKL) se estableció en marzo de 2003. (Shenzhen Shenjiu International Logistics Co., Ltd. (SKL) se estableció en marzo de 1996. Es una empresa de logística internacional a gran escala establecida conjuntamente por Shenzhen Freight Center y Sanjiu Co., Ltd de Japón. Cuando abrió la empresa, ambas partes se centraron sobre la construcción del sistema de información de Shenjiu. Se necesitaron casi tres años para completar el desarrollo, uso y depuración del sistema de información FORWARD. Su negocio incluye subsistemas como gestión de clientes, gestión de pedidos, gestión de programación de trabajos, gestión de transporte, gestión de almacenes y cuentas. gestión de cuentas por cobrar y por pagar y gestión de estadísticas laborales. La interacción entre sistemas permite que el sistema grande logre los siguientes objetivos: (1) lograr un diseño de arriba hacia abajo (2) lograr la conexión de información y cuentas para lograr el efecto de contabilidad clasificada; (3) Lograr la unificación de múltiples cuentas; (4) Estandarizar los procesos comerciales de toda la empresa y lograr los objetivos de los procesos comerciales de toda la empresa; (5) Lograr los objetivos de los procesos comerciales de toda la empresa. de toda la empresa y lograr operaciones ordenadas; (5) Fortalecer los servicios de distribución a los clientes; (6) Utilizar métodos de servicio de datos de Internet para mejorar en última instancia la competitividad y la rentabilidad de las empresas.
Aprender de la experiencia exitosa de SZJ. Descubriremos que el sistema de información logística es un medio para realizar el concepto de logística integrada, la columna vertebral de las operaciones logísticas modernas. Sin sistemas de información avanzados, las empresas de logística no pueden gestionar los costos de manera efectiva, brindar un servicio al cliente de calidad y lograr operaciones logísticas de alto rendimiento. Para seguir siendo competitivas, las empresas de hoy deben ampliar el ERP para incluir la planificación de la demanda. En términos de control de gestión y análisis de la toma de decisiones, debemos combinar disponibilidad de información, precisión, puntualidad, flexibilidad, adaptabilidad y otras características, y también prestar atención a la conexión con Los miembros del canal, la integración organizacional, la integración de la cadena de suministro, la organización virtual y la alianza dinámica, las alianzas estratégicas, los socios estratégicos, la reingeniería de procesos empresariales, la fabricación ágil y otros cambios en los campos de la gestión organizacional requieren que las empresas utilicen nuevas formas de pensar para comprender. Al mismo tiempo, la gestión logística también debe responder activamente a los cambios para que una organización integral y eficiente logre con éxito el desempeño logístico.
Además, la unidad orgánica y la comunicación ilimitada de la logística, el flujo de información y el capital. El flujo debe considerarse de manera integral en la construcción de ERP del sistema de logística y distribución de mi país. Entre ellos, el flujo de información es la esencia dominante, y la logística y el capital son los factores principales. a través de toda la transacción de productos básicos y está en una posición superior. Controla todo el proceso de circulación de productos básicos y registra todas las actividades logísticas. Es la guía para analizar la logística y el flujo de capital, y es la base para la toma de decisiones empresariales. , promueve "tres flujos en uno" y la "integración logística" y promueve "tres flujos en uno" y la "integración logística". Dicho sistema de distribución logística será informatizado, automatizado, conectado en red, inteligente y flexible. a medida que la globalización ha permitido que la logística nacional se sincronice con el mundo y se integre con el mundo.
2. Mejorar el CRM para lograr un desarrollo sostenible y beneficioso para todas las empresas de logística.
CRM es la gestión de relaciones con el cliente, que se centra en el cliente y se mantiene de forma integral y desde múltiples ángulos. Modelo de gestión de servicios para antiguos clientes y captación de nuevos clientes. Si ERP ayuda a las empresas de logística a optimizar sus procesos de gestión interna y sienta una buena base para su desarrollo, entonces la aparición de CRM realmente permite a las empresas observar plenamente los recursos de sus clientes externos y hace que la gestión corporativa esté completamente informatizada. El primero es la transformación de un modelo centrado en el producto a un modelo centrado en el cliente. En segundo lugar, el surgimiento de la gestión de las relaciones con los clientes también indica que la perspectiva de la gestión corporativa ha cambiado de "introversión" a "extroversión". Con la adhesión de mi país a la OMC y el surgimiento y desarrollo de herramientas modernas de transporte y comunicación como INTERNET, el mundo se ha convertido en una aldea global, y la competencia entre la industria de la logística casi se ha convertido en una competencia cara a cara dentro y fuera del país. Por tanto, el modelo de gestión "introvertido" que se basa únicamente en ERP ya no puede adaptarse a la feroz competencia. Las empresas deben cambiar sus perspectivas, mirar hacia afuera e integrar sus recursos desde una perspectiva "extrovertida".
El modelo centralizado de logística estadounidense enfatiza un "sistema de gestión de logística general", que es un modelo de gestión que se centra en los intereses generales de la empresa, rompe con el sistema de gestión de distribución departamental e implementa una planificación unificada como un entero. Como estandarte de la logística moderna de terceros en los Estados Unidos, el núcleo logístico de FedEx es la gestión centralizada de c-ERP. "Nunca hagas algo que ya se haya hecho, especialmente en la sociedad empresarial moderna. Debes ser el primer inventor, o el desarrollador más rápido, o el proveedor del mayor valor añadido". El fundador de FedEx, Fred Smith, dijo esto y también dijo que la centralización logística de FedEx es el núcleo de la gestión de c-ERP. Esto es lo que dijo Smith y esto es lo que hizo. En términos de gestión de clientes, la exploración de FedEx es fructífera y se esfuerzan por avanzar hacia el papel de "experto en transporte global" para los clientes. Para hacer realidad este ideal, FedEx ha establecido un sistema completo y riguroso de gestión de relaciones con los clientes. Su mecanismo operativo es el siguiente: (1) Utilizar el "Sistema operativo de servicio al cliente en línea" y el software de entrega automática relacionado para brindar a los clientes consultas y servicios en línea más completos y en tiempo real (2) Crear transporte asiático cercano con FedEx Asia; Una red para mejorar el alcance y la satisfacción del servicio; (3) fortalecer la gestión de las relaciones con los clientes mejorando los conceptos y la calidad de los empleados; (4) fortalecer la gestión de las relaciones con los clientes mejorando los conceptos y la calidad de los empleados; conceptos y calidad de calidad y fortalecer la gestión de relaciones con los clientes. En 2002, los ingresos de la empresa alcanzaron los 19.600 millones de dólares, ubicándose en el puesto 246 entre las empresas Fortune Global 500, y su sistema de gestión de relaciones con los clientes ha contribuido a la rentabilidad y credibilidad de la empresa.
La exitosa experiencia de FedEx también nos dice que un sistema moderno de logística y distribución debe tener un sistema de gestión de relaciones con el cliente maduro y completo para lograr un desarrollo sostenible en el que todos ganen. Específicamente para nuestro país, la implementación de CRM requiere tres aspectos de trabajo: Primero, servicio y soporte al cliente, es decir, ganar la lealtad del cliente controlando la calidad del servicio, como brindar soporte técnico a los clientes de manera rápida y precisa, responder rápidamente a las quejas de los clientes, e informar a los clientes Proporcionar consultas sobre productos, etc. Este negocio se basa principalmente en la prestación de servicios como centro de costos. El segundo es el mantenimiento de la base de clientes, es decir, lograr nuevas ventas a través de la comunicación con los clientes, como ganar clientes perdidos a través de la comunicación. Esto puede convertirlo en un centro de ganancias. El tercero es la gestión de oportunidades de negocio, es decir, utilizar la base de datos para encontrar nuevas oportunidades de negocio y convertirlas en centros de beneficios. Por lo tanto, la gestión de relaciones con los clientes puede realizar plenamente el ciclo "beneficio-servicio/soporte-beneficio" para controlar los costos y aumentar las ganancias.
En resumen, el crecimiento rápido y saludable de la industria logística de mi país depende de la mejora y el desarrollo del sistema de distribución logística, aprovechando la experiencia nacional y extranjera, basada en la plataforma c-ERP, la logística de mi país. y el sistema de distribución entrará en la etapa de informatización En la vía rápida, CRM y ERP son como las alas de un pájaro y los remos gemelos de un barco, lo que seguramente creará un sistema dual de logística y distribución, intensivo y eficiente, tanto a nivel nacional como internacional. características globales. Este sistema es un moderno sistema de logística y distribución con características tanto nacionales como globales.