En comparación con el Toyota Corolla y el Volkswagen Sagitar, ¿cómo elegir el sedán familiar "veterano" de empresa conjunta valorado en más de 100.000 yuanes?

Toyota Corolla siempre ha tenido un buen desempeño en el mercado nacional y ha ganado muchas veces el campeonato mundial anual de ventas de automóviles. Con la excelente reputación acumulada a lo largo de los años, la eficiencia del combustible, la economía y la durabilidad se han convertido en la percepción más intuitiva del Toyota Corolla para la mayoría de los consumidores nacionales. En agosto del año pasado, se lanzó oficialmente el Toyota Corolla de duodécima generación basado en la arquitectura TNGA. El nuevo automóvil no sólo tiene un diseño interior y exterior más juvenil, sino que los ocho airbags que son estándar en todas las series y sus ricas configuraciones también han mejorado significativamente la competitividad del producto del nuevo automóvil.

El Volkswagen Sagitar también es un veterano en el mercado nacional de automóviles compactos. El nuevo Sagitar basado en la plataforma MQB se lanzó oficialmente en marzo del año pasado. Cuando salió a la venta por primera vez, el precio de referencia ligeramente superior del nuevo vehículo suscitó un amplio debate entre los consumidores. Sin embargo, basándose en el posicionamiento del modelo de clase A+, la solidez equilibrada del producto y considerables descuentos en terminales, el Volkswagen Sagitar logró un rendimiento sobresaliente de más de 20.000 unidades por mes el año pasado.

Entonces, ¿cuál es la diferencia de potencia entre el Toyota Corolla y el Volkswagen Sagitar? ¿Cuál vale más la pena comprar? Xiaozhi llevará a todos a jugar hoy.

Tras sufrir un cambio generacional, el aspecto del Toyota Corolla ha cambiado respecto al aspecto mediocre y tranquilo de las generaciones anteriores de modelos. Los faros en ambos lados tienen una forma más nítida y la enorme rejilla de entrada de aire negra debajo se combina con tiras decorativas negras, resaltando una atmósfera juvenil y moderna. Las líneas laterales de su carrocería siguen siendo sencillas y simples, y el diseño de la cola es rico en capas. El grupo de luces traseras está conectado mediante tiras decorativas cromadas y la forma del grupo de luces tiene una cierta sensación de refinamiento.

La apariencia del Sagitar adopta el nuevo lenguaje de diseño de estilo familiar de Volkswagen y la experiencia visual general es como la de un Passat reducido. La parrilla de entrada de aire de gran tamaño combinada con faros cuadrados y regulares amplía el ancho visual de la cara delantera, y el marco inferior angular también hace que la cara delantera sea más refinada. La fuerte cintura se extiende desde el guardabarros delantero hasta las luces traseras y, combinada con la carrocería más larga, hace que los laterales del vehículo sean más suaves y estirados. Cosas como la "cola de pato" ligeramente hacia arriba y el diseño del escape con salidas dobles en ambos lados hacen que la cola permanezca estable y al mismo tiempo mantenga su juventud y vitalidad.

En comparación, la mejora en juventud del Toyota Corolla es relativamente obvia y está más en línea con la estética de los principales grupos de consumidores actuales. El Volkswagen Sagitar, por otro lado, mantiene una postura tranquila al tiempo que agrega muchos elementos juveniles y de moda, haciendo que el aspecto general sea más majestuoso y refinado.

Para el interior, Toyota Corolla ofrece dos estilos para elegir, ambos de forma relativamente simple. El diseño en capas y la cobertura de una gran cantidad de materiales blandos hacen que la consola central del nuevo automóvil tenga más capas y sea más elegante. La mayor diferencia entre los dos estilos de interior es la zona media. El modelo insignia está equipado con una gran pantalla táctil vertical de 12,1 pulgadas y salidas de aire acondicionado distribuidas en ambos lados. Otros modelos utilizan un diseño de pantalla táctil flotante de 9 pulgadas, con salidas de aire acondicionado, mandos y botones distribuidos debajo. Lo digno de elogio es que se conservan los botones físicos de uso común.

Además, también están equipadas funciones como conexión en red del automóvil, control de reconocimiento de voz e interconexión/mapeo de teléfonos móviles, lo que garantiza practicidad y conveniencia. A diferencia de las 4,2 pulgadas de otros modelos, el modelo insignia también está equipado con un instrumento LCD de 7 pulgadas. Al mismo tiempo, Toyota Corolla también viene de serie con 8 bolsas de aire, indicador de presión de neumáticos, advertencia de cambio de carril, asistente de mantenimiento de carril y crucero adaptativo y otras configuraciones prácticas y de seguridad.

El interior del Volkswagen Sagitar adopta los últimos conceptos de diseño de la marca, con claras divisiones funcionales. El volante de tres radios adopta un diseño de fondo plano y se conserva una gran cantidad de botones físicos por motivos prácticos. La consola central y los paneles de las puertas también están envueltos en una gran superficie de material suave, y tanto los materiales como la mano de obra son notables. Cabe mencionar que el Volkswagen Sagitar también está equipado con configuraciones populares como techo solar panorámico abatible, pantalla táctil central de 8 pulgadas, sistema de control por reconocimiento de voz, iluminación ambiental interior de 10 colores, interconexión/mapeo de teléfonos móviles, etc., lo que hace que Es más utilizable y sexo juvenil.

Los estilos interiores de ambos son simples y prácticos, pero en comparación, el diseño interior del Toyota Corolla es un poco más moderno y tiene opciones relativamente ricas.

A juzgar por los datos, el Volkswagen Sagitar tendrá una ventaja considerable en cuanto a tamaño de carrocería y además se sitúa en el nivel líder de su clase.

El largo, ancho y alto del Toyota Corolla son 4635/1780/1455 (1435) mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2700 mm. En comparación con el modelo anterior, el tamaño de la carrocería del nuevo vehículo ha aumentado ligeramente.

En términos de experiencia de conducción, gracias a la arquitectura TNGA, la postura de conducción del Corolla será más baja. Su espacio está al nivel convencional del mismo nivel. Aunque no es muy espacioso, es suficiente para el uso diario. En cuanto al material de los asientos, sólo 3 de los 8 modelos tienen una mezcla de cuero y tela, y el resto son asientos de tela. Además, sólo 3 modelos de toda la serie admiten el abatimiento de los asientos traseros en proporción 4/6. En la parte del maletero, el volumen convencional del Toyota Corolla es de 470 litros.

El tamaño de la carrocería es la ventaja (punto de venta) del Volkswagen Sagitar. Su largo, ancho y alto son 4753/1800/1462 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2731 mm. En comparación con productos de la competencia del mismo nivel, ocupa una ventaja considerable. Gracias a la larga distancia entre ejes de 2.731 mm, el rendimiento del espacio interior del Sagitar de nueva generación también es especialmente bueno, más cercano al de un coche de tamaño medio. Además, el techo corredizo panorámico se puede abrir para mejorar la transparencia del espacio interior.

Según la experiencia real, el Volkswagen Sagitar no sólo es satisfactorio en términos de espacio, sino que el acolchado de sus asientos delanteros y traseros también es moderadamente blando y duro, y muchos modelos tienen asientos de cuero disponibles. Los cojines de los asientos traseros son más largos y tienen mejor soporte para los muslos, y los asientos de la segunda fila de todos los modelos admiten una proporción de plegado de 4/6. El rendimiento del maletero también es bastante bueno. No solo el interior está limpio, sino que el volumen alcanza los 553 litros. Sin embargo, cabe señalar que hay un bulto relativamente obvio en el medio de la plataforma de la segunda fila del Sagitar.

En comparación, el Volkswagen Sagitar tendrá una ventaja absoluta en términos de espacio interior. Además, el confort estará más considerado en detalles como la selección de los materiales de los asientos y la configuración de los techos solares panorámicos.

El Toyota Corolla ofrece opciones de potencia de doble motor 1.2T y 1.8L, mientras que el Volkswagen Sagitar ofrece motores de alta potencia 1.2T y 1.4T.

En términos de potencia, el Toyota Corolla todavía ofrece versiones de combustible e híbridas de doble motor. Entre ellos, la versión de combustible está equipada con un motor 1.2T con una potencia máxima de 116 caballos y un par máximo de 185 Nm. El motor se combina con una transmisión CVT continuamente variable (10 velocidades simuladas). Debido al desplazamiento, el rendimiento de los datos es relativamente medio. La versión de doble motor está equipada con un sistema híbrido compuesto por un motor de ciclo Atkinson de 1,8 litros y un motor eléctrico, combinado con una caja de cambios E-CVT. En comparación con la versión de combustible, el modelo de doble motor no sólo es más ligero en la conducción diaria, sino que también tiene una mayor economía de combustible. El consumo total de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 4 (4,1) L/100 km.

Cabe mencionar que gracias a la arquitectura TNGA, el Toyota Corolla tiene un centro de gravedad más bajo, lo que mejora el manejo respecto al modelo anterior. Además, la suspensión trasera del nuevo automóvil también se ha cambiado de la suspensión no independiente con barra de torsión del modelo anterior a una suspensión trasera independiente multibrazo.

En cuanto a potencia, la potencia máxima del motor Volkswagen Sagitar 1.2T es de 116 caballos, y el par máximo se divide en 175 y 200 N·m según el tipo de transmisión. La potencia máxima del motor 1.4T es de 150 caballos y el par máximo es de 250 N·m. En la parte de la transmisión, a excepción de los dos modelos 1.2T equipados con transmisión manual de 5 velocidades, los demás modelos están equipados con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades.

En lo que respecta a la experiencia real, el rendimiento energético del modelo Sagitar 1.2T es bastante satisfactorio, más cercano a la versión de combustible del Toyota Corolla, mientras que la potencia del modelo 1.4T será más abundante. . Además, el consumo global de combustible del Volkswagen Sagitar según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de sólo 5,5 (5,7) l/100 km.

En comparación, el rendimiento energético de los dos modelos 1.2T será relativamente similar. Si necesita especificaciones de potencia más altas, la versión de doble motor del Toyota Corolla prestará más atención al ahorro de combustible, y el rendimiento del modelo Volkswagen Sagitar 1.4T también puede ser más adecuado para el uso diario.

El precio indicativo del Toyota Corolla es de 119.800 a 159.800 yuanes. Su versión de combustible generalmente tiene un descuento por pronto pago de unos 6.000 yuanes en la terminal, y el coche actual es relativamente suficiente, mientras que el descuento para el modelo dual; -El modelo de motor tiene un precio de 2.000 a 3.000 yuanes y algunos modelos necesitan esperar más de un mes para recoger el coche.

El precio orientativo del Volkswagen Sagitar es de 128.900-191.900 yuanes, y el principal modelo de ventas suele tener un descuento de unos 25.000 yuanes en la terminal. Sin embargo, cabe señalar que en lo que respecta al área de Shanghai donde se encuentra Xiaozhi, la mayoría de los modelos confort de Sagitar (incluidos el 1.2T manual/automático y el 1.4T automático) vienen con paquetes opcionales por valor de 3.000 yuanes (entrada frontal sin llave, arranque sin llave). , iluminación ambiental exterior, espejos retrovisores exteriores (plegables/abatibles hacia atrás).

A continuación, Xiaozhi seleccionará dos modelos de rango de precios con precios de terminales similares para comparar las configuraciones y ver cuál tiene un mayor rendimiento de costos.

Rango de precios de 120.000 yuanes

En el rango de precios terminales de 120.000 yuanes, el Toyota Corolla se puede comprar como el segundo modelo más barato de la serie, mientras que el Volkswagen Sagitar es el 1.2 Modelo de coche T de alta gama. En comparación, 8 airbags, advertencia de cambio de carril y sistemas de frenado activo/seguridad activa son las ventajas del Toyota Corolla, que cuidan más la seguridad y el confort de conducción. En el Volkswagen Sagitar, puedes encender el techo corredizo panorámico, el radar de estacionamiento, los asientos de cuero, la iluminación ambiental interior de 10 colores, etc., que no están disponibles en todos los modelos de Corolla. Pero en general, en el rango de precios de 120.000 yuanes, Xiaozhi recomendaría el Toyota Corolla con configuraciones de seguridad más ricas.

Rango de precios de 140.000 yuanes

Al llegar al rango de precios del terminal de 140.000 yuanes, ambos modelos utilizan especificaciones de potencia más altas. En comparación, la configuración de seguridad del Toyota Corolla será más rica. El Volkswagen Sagitar es aún más competitivo en cuanto a configuraciones "visibles". Si busca un bajo consumo de combustible, el Toyota Corolla sería una buena opción. Pero en términos de potencia integral y rendimiento de configuración, comprar un Volkswagen Sagitar por alrededor de 140.000 es una opción más equilibrada.

En cuanto al mercado de consumo de automóviles nacional actual, la competencia en el campo de los automóviles de tamaño mediano y compactos es la más intensa; los primeros tienen un gran espacio y una gran practicidad, mientras que los segundos son relativamente asequibles. Desde este punto de vista, el Volkswagen Sagitar combina los aspectos más atractivos de los dos niveles de modelos, mostrando la sinceridad en términos de espacio, configuración y precio que los chinos valoran.

Por el contrario, aunque el Toyota Corolla es más juvenil por dentro y por fuera, todavía se centra en la economía y la durabilidad, y la apariencia general es más "equilibrada". En conjunto, tanto el Toyota Corolla como el Volkswagen Sagitar tienen una potencia notable, pero con importantes descuentos, el Sagitar sin duda será más competitivo; Finalmente, como consumidor, ¿qué modelo preferirás?

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.