¿Por qué la producción y las ventas totales de automóviles del país mostraron un crecimiento negativo?
El 14 de enero de 2019, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles publicó los datos de producción y ventas de automóviles de 2018. Los datos muestran que el funcionamiento general de la industria del automóvil se mantuvo estable en 2018. Afectadas por las políticas y factores macroeconómicos, la producción y las ventas fueron inferiores a lo esperado a principios de año. La producción y las ventas anuales de automóviles completaron 27,809 millones de unidades y 28,081 millones de unidades, respectivamente. , un descenso interanual de 4,16 y 2,76.
Las ventas de automóviles de mi país crecieron rápidamente de 2001 a 2010, con una tasa de crecimiento anual promedio de 24. De 2010 a 2018, retrocedieron, con una tasa de crecimiento anual promedio de 5,7 En 2018, las ventas de automóviles. Fueron 28,08 millones de unidades, en comparación con el año pasado, las ventas cayeron en 800.000 unidades, lo que marcó la primera vez desde 1990 que las ventas experimentaron un crecimiento negativo.
La caída de las ventas de automóviles en mi país en 2018 está relacionada con factores macro y de mercado.
1. En términos de factores macroeconómicos, el PIB está disminuyendo lentamente, la estructura económica sigue estando diferenciada, la inversión y el consumo están disminuyendo, las fricciones comerciales entre China y Estados Unidos y la reducción de existencias inmobiliarias.
2. En términos de factores de mercado, las ventas de automóviles han estado bajo cierta presión debido a factores como la liberación anticipada de la demanda de compra de automóviles debido a los descuentos en el impuesto de compra en 2017, las fluctuaciones en las ventas de automóviles de segunda mano, implementación de la sexta fase de estándares de emisiones y mejoras en el consumo.
3. Los mercados de segundo y tercer nivel, así como los centrales y occidentales, especialmente el mercado del norte, están gravemente deprimidos y la confianza de los consumidores es insuficiente.
Según Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Conjunta de Información del Mercado Nacional de Automóviles de Pasajeros, la razón principal por la que el mercado del automóvil disminuyó más seriamente el año pasado fue la grave caída en el mercado de automóviles de pasajeros, especialmente la caída En el mercado de los SUV, los mercados de camiones, camionetas ligeras, microcamiones, camiones pesados y otros no experimentaron una fuerte caída.
En concreto, de enero a diciembre del año pasado las ventas de turismos alcanzaron los 23.709.800 unidades, un descenso interanual del 4,08%. Entre ellos, las ventas de sedán fueron 11,5278 millones de unidades, una disminución interanual del 2,70%, las ventas de SUV fueron 9,9947 millones de unidades, una disminución interanual del 2,52%, las ventas de monovolúmenes fueron 1,7346 millones de unidades, un año tras otro. -una disminución interanual del 16,22%, y las ventas de turismos crossover fueron de 452.600 unidades, una disminución interanual del 17,26%.
El año pasado, la producción y ventas de vehículos comerciales continuaron mostrando un crecimiento interanual, pero la tasa de crecimiento cayó significativamente. Los datos muestran que la producción y ventas de vehículos comerciales alcanzaron 4,28 millones de unidades y 4,371 millones de unidades respectivamente, un aumento del 1,7% y 5,1% respectivamente con respecto al mismo período del año pasado, y las tasas de crecimiento cayeron 12,1 puntos porcentuales y 8,9 puntos porcentuales respectivamente. .
Al mismo tiempo, la característica más obvia del mercado automotriz el año pasado fue la mejora del consumo, y el desempeño del mercado de automóviles de lujo fue aún más fuerte que el de otros segmentos del mercado. El crecimiento anual de las ventas de Audi, Mercedes-Benz y BMW fue de 11, 11 y 7,7 respectivamente. La fuerte caída de las ventas de marcas independientes, que representan casi la mitad del mercado, afectó la tendencia del mercado del automóvil el año pasado.