La historia del desarrollo de los protectores de motores de bajo voltaje
(1) El relé térmico es un protector mecánico de sobrecarga del motor de chapa metálica desarrollado con tecnología soviética introducida a principios de la década de 1950. Tiene las características de rendimiento de límite de tiempo inverso y estructura simple para proteger la sobrecarga del motor. Sin embargo, tiene pocas funciones y no tiene protección contra fallas de fase. No tiene ningún efecto protector contra fallas del motor como mala ventilación, barrido, rotor bloqueado, sobrecarga prolongada y arranques frecuentes. Esto se debe principalmente a que la curva de acción del relé térmico no coincide con la curva de protección real del motor y se pierde el efecto protector. Además, tiene poca repetibilidad, no se puede volver a utilizar después de una gran sobrecarga de corriente o falla de cortocircuito, tiene un gran error de ajuste, es susceptible de fallar o negarse a funcionar debido a la influencia de la temperatura ambiente, tiene un alto consumo de energía, muchos consumibles y indicadores de desempeño rezagados.
(2) El relé de temperatura es un tipo de disco u otra forma de relé hecho de láminas bimetálicas. Tiene las ventajas de una estructura simple, acción confiable y un amplio rango de protección, pero tiene una acción lenta y larga. tiempo de retorno, 3kw El motor de conexión delta anterior no es adecuado para su uso. Actualmente son muy utilizados en ventiladores eléctricos, frigoríficos, compresores de aire acondicionado, etc.
Los relés de temperatura son diferentes a los relés térmicos. El relé de temperatura está instalado dentro del motor y funciona en función de los cambios de temperatura. El relé térmico se instala en la línea eléctrica y funciona por efecto térmico de la corriente.
(3) Los protectores de motores electrónicos se han desarrollado desde transistores hasta circuitos integrados y ahora hasta circuitos de molde grueso con chips de microprocesadores. Funcionalmente, generalmente se dividen en protección contra fallas de fase y protección integral (protección multifunción, temperatura). Protección y protección inteligente. Este tipo de protector tiene las ventajas de ahorro de energía, acción sensible, alta precisión, resistencia a golpes y vibraciones, buena repetibilidad, funciones de protección completas y bajo consumo de energía.
1. El protector del motor (protector del motor) se basa en el principio de detectar cambios en la corriente de línea (incluyendo toma, secuencia positiva, secuencia negativa, secuencia cero y sobrecorriente) y puede detectar fallas de fase o sobrecargas. señales. Además de la función de protección contra falla de fase, también tiene funciones de protección contra sobrecarga y bloqueo.
2. Protección inteligente: Un dispositivo de protección del motor que integra protección, telemetría, comunicación y control remoto para proteger el motor cuando también se producen fallas de fase, sobrecargas, cortocircuitos, subtensiones, sobretensiones y fugas. Tiene visualización de corriente y voltaje, control de tiempo, autodiagnóstico de software, autorrecuperación de llamadas entrantes, secuencia de inicio automático, memoria de fallas, autobloqueo y alarma remota. Muestra la corriente y el voltaje durante la falla y parpadea el código antes y después. Después de la falla. Está equipado con una interfaz de comunicación RS485. Puede monitorear y monitorear el funcionamiento de cientos o miles de motores al mismo tiempo.