Red de conocimientos turísticos - Conocimientos sobre calendario chino - La empresa fue enviada al sitio de construcción para tomar una serie de fotografías pseudo-todoterreno del impresionante ASX.

La empresa fue enviada al sitio de construcción para tomar una serie de fotografías pseudo-todoterreno del impresionante ASX.

Aunque estamos casi a principios de otoño, todavía es un día caluroso de verano, pero ¿cómo puedes desobedecer las órdenes de tus superiores? Jaja, debido a que estamos en el negocio de arrendamiento y reparación de maquinaria de construcción, hoy fui a ver las necesidades de nuestros clientes. Sucedió que los dos autobuses de la compañía no estaban aquí, así que conduje mi Jinxuan hasta allí hoy. De hecho, he conducido mi Jinxuan a sitios de construcción varias veces antes. Debo decir que algunos vehículos con tracción en las cuatro ruedas realmente pueden desempeñar un papel clave al viajar a sitios de construcción. -La tracción a las ruedas, los SUV todavía tienen ventajas innatas, después de todo, el chasis es relativamente alto. La capacidad de pase también es mucho más fuerte. “Hoy terminé mi trabajo relativamente temprano. Después de negociar todos los contratos con el cliente, no volví corriendo a la empresa, sino que tomé un grupo de fotos en este lugar y las compartí con todos. Llamaré a este grupo de fotos "fotos pseudo todoterreno" porque mi Jinxuan no es un vehículo todoterreno real, ¡pero todo hombre debe tener un sueño con vehículos todoterreno! ¡Sólo la poesía y la distancia no pueden defraudarse!

Por las fotos, este camino se ve bien. De hecho, este camino no es fácil de recorrer, solo que no obtuve el efecto que debería tener.

El clima. afuera hay cerca de 39 grados. Hacía mucho calor y podría decir que lo disfruté mucho con el pequeño aire acondicionado encendido en el auto.

Hace mucho calor afuera

Ni siquiera quería bajarme del auto, jaja

Pero finalmente me bajé y encontré un lugar con sombra. Es bastante genial aquí. Después de todo, siempre hay sombras de árboles. Jinxuan se ve muy enérgico en este ambiente. Se puede decir que es conmovedor en la escena. p> La parte delantera se ve muy enérgica, y el Mercedes-Benz del jefe en la parte trasera sigue siendo mi sueño, jaja, cada hombre debería tener su propio Mercedes-Benz, pero a mi edad actual, conduzco El pequeño Jinxuan es bastante bueno. El terreno aquí es relativamente plano, de hecho, el camino bajo esta pendiente es realmente difícil de caminar. Aunque Jinxuan es un vehículo con tracción en dos ruedas, puede manejarlo fácilmente, Mitsubishi también es un profesional de vehículos todoterreno.

Acabo de lavar el auto hace un tiempo y la pintura se ve muy brillante, especialmente cuando está iluminada por el sol. Se ve aún más hermosa

La parte trasera no lo parece. Tiene el mismo impacto visual que el frente. Es muy fuerte, pero el diseño sigue siendo bastante bueno. Es un buen equilibrio entre los anteriores.

En este momento, ya no puedo soportar el calor afuera, pero quiero traer mejor material a todos, así que insisto en filmar de nuevo. Te interesaste después de ver mi auto.

El blanco es en realidad relativamente resistente a la suciedad. Aunque hay tantas imágenes de mi auto, si lo miras desde la distancia, básicamente no se ve polvo.

Desde este ángulo, ¿no podemos ver polvo? Y en el proceso de uso del automóvil, siento que el rendimiento de potencia del motor 2.0L de Jinxuan sigue siendo relativamente bueno. Aunque no es tan explosivo como un motor turboalimentado, este motor de aspiración natural con mayor cilindrada es de aspiración natural. es decir, la ventaja comparativa es que la cilindrada del automóvil es relativamente grande. Si el aire acondicionado se enciende en horarios normales, la vibración del motor no se sentirá en absoluto. Tengo ese problema, pero ahora el automóvil Para evitar más impuestos, las empresas están haciendo estos motores cada vez más pequeños y agregando una turbina para compensar los modelos de motores de pequeña cilindrada.

Jinxuan me ha estado acompañando en el campo de batalla durante mucho tiempo Jeje, ahora me he vuelto cada vez más apegado emocionalmente a este coche.

En realidad, no uso el coche con mucha frecuencia. Básicamente viajo unos 1.000 kilómetros al mes y el envío cuesta menos de 500 yuanes. Este coche cuesta menos de 0,5 yuanes por kilómetro.

Debería haber comido ahora. Miré la hora y ya eran las 12:00 de la mañana. Llegué aquí relativamente temprano y ni siquiera desayuné. ?Si crees que estas fotos que tomé son buenas, puedes darme el visto bueno y pedirle al moderador que te dé los aspectos más destacados. El clima es muy caluroso y no es fácil tomarlas, pero estoy muy feliz de poder hacerlo. traer mejores obras a todos.

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