Método de instalación del soporte del módulo Haval Acc

Cómo instalar el soporte de navegación para libros de texto ACC de Haval:

1. Primero realice la alineación de las cuatro ruedas. (Lo primero que debes hacer es la alineación de las cuatro ruedas. (Asegúrate de que tu coche esté configurado según los parámetros de fábrica). No puede salirse de la pista, este es el punto clave.

2. Calibración. Calibración es como calibrar la puntería de un arma. Debes asegurarte de que la bala se dispare de acuerdo con la trayectoria que estableciste. ¡La trayectoria del automóvil es como la trayectoria de la bala! Colimador No puedes dejar que el colimador apunte al objetivo. Compensación (en estado no calibrado).

3. Primero alinee las cuatro ruedas, luego coloque la placa de calibración horizontal y verticalmente. mida la distancia entre las vigas izquierda y derecha de la placa de calibración y el automóvil. Verifique si las distancias izquierda y derecha son iguales (puede usar la tercera cámara en el alineador de cuatro ruedas, o puede usar una cinta métrica, un telémetro infrarrojo). y otras herramientas) para que las distancias izquierda y derecha entre la placa de calibración y el automóvil sean absolutamente iguales) y luego abra la placa de calibración. La luz láser infrarroja del radar ACC ilumina con precisión el centro del radar ACC. (En este punto, la placa de circuito se ha alineado con el ACC del automóvil). Lo que debemos hacer es alinear las ondas milimétricas emitidas por el ACC del automóvil con la placa de circuito para la calibración. Debe utilizar el cabezal de diagnóstico 5054 y el software ODIS. El 5054 leerá si hay alguna desviación en la dirección de la onda milimétrica emitida por el radar ACC. El software calcula la desviación leyendo los datos y le indica el ángulo. eso necesita ser ajustado. (También es necesario ajustar los tornillos del soporte ACC). Luego cambie los tres ángulos 1, 2 y 3 a través del tablero de calibración para el escaneo del radar y envíe los datos calculados a la unidad de control del automóvil. Si los datos están dentro del rango de desviación, no habrá ningún problema.