Cómo cambiar el comercio de coches de segunda mano de "agua turbia" a "agua clara"
Con el rápido crecimiento del consumo de automóviles, el mercado del automóvil se ha transformado rápidamente de un mercado incremental a un mercado de valores, y el segundo -La industria del automóvil se ha convertido en una parte importante de la industria del consumo de automóviles.
Debido a que "un coche, una condición" y "un coche, un precio" son características irregulares inherentes a los coches de segunda mano, comportamientos comerciales ilegales como la asimetría de información entre compradores y vendedores, la confusión y el ocultamiento del coche Las condiciones ocurren con frecuencia y las transacciones de automóviles de segunda mano Los trucos y trucos hicieron que muchos consumidores lo llamaran "agua turbia" y sintieran "un dolor de cabeza" al comprar autos de segunda mano.
Ocultar las condiciones de los vehículos, propaganda falsa y otros tipos de caos ocurren con frecuencia.
"Sin accidentes mayores, sin ampollas, sin incendios", este es el compromiso del operador con los consumidores en blanco y negro en el "Contrato de Compraventa de Coches de Segunda Mano". Sin embargo, después de comprar el auto, descubrí inesperadamente que el auto era en realidad un "automóvil accidentado".
Debido a factores complejos como el estado de cada vehículo, la industria del automóvil usado a menudo provoca disputas económicas debido a la asimetría de información.
Los agentes de automóviles de segunda mano ocultan deliberadamente el verdadero kilometraje del vehículo, los registros de mantenimiento, los registros de accidentes y otra información, o no cumplen con las obligaciones de verificación, causando daños a los derechos e intereses de los consumidores. Además, muchas ventas de automóviles de segunda mano están pasando ahora de fuera de línea a ventas en línea, e incluso ventas de automóviles en vivo. Para aumentar la atención y el volumen de transacciones, algunas plataformas y comerciantes promocionarán falsamente información sobre el estado del vehículo.
En la venta de coches de segunda mano también hay muchos conflictos de consumo provocados por contratos irregulares. Los contratos de venta de automóviles de segunda mano generalmente no son tan formales como los contratos de venta de automóviles nuevos, y exigen y estandarizan las responsabilidades y obligaciones del comerciante. Muchas veces el contrato sólo consta de una hoja de papel, lo que genera problemas a los consumidores tras la compra y dificulta la salvaguarda de sus derechos.
Los coches usados suelen estar patas arriba, con asimetría de información entre compradores y vendedores.
Antes de que un coche de segunda mano llegue al concesionario de coches de segunda mano, puede pasar por muchos enlaces, como el propietario del coche y la tienda 4S. El propietario del automóvil cambia el vehículo por una tienda 4S, luego lo transfiere de la tienda 4S a un concesionario de automóviles de segunda mano, y luego el automóvil puede transferirse del concesionario de automóviles de segunda mano a un concesionario de automóviles en otras áreas. Una vez que ocurre un problema, como ajustar el kilometraje, a veces es difícil identificar dónde ocurre el problema.
Por otro lado, la detección de vehículos suele ser la clave para determinar si existe una laguna de información. En términos generales, para juzgar el estado de un automóvil, primero mirará los registros de mantenimiento de la tienda 4S. Muchos tasadores de concesionarios de automóviles de segunda mano también utilizarán su propia experiencia para evaluar el estado del automóvil. Los distribuidores no son muy capaces de tasar, por lo que esto provoca errores de información.
Compromiso de crédito piloto, convirtiendo "agua turbia" en "agua clara"
En febrero de este año, la Oficina de Supervisión del Mercado Municipal apuntó al mercado de automóviles de segunda mano por "evaluaciones de vehículos inconsistentes , asimetría de información del vehículo, integridad. Lanzamos una campaña publicitaria de compromiso crediticio para abordar puntos débiles como los "problemas destacados".
Partiendo de exigir a todos los comerciantes que "demuestren claramente e identifiquen claramente" sus operaciones legales, esta operación sigue las reglas de "todo vehículo debe ser inspeccionado, debe tener un certificado, debe estar adherido, debe ser asegurado para la recompra y debe pagar el pago por adelantado" Compromiso de garantizar los tres principales puntos de control de crédito de "ingreso de vehículos, transacción de vehículos y posventa de vehículos":
Durante el proceso de ingreso de vehículos, "un vehículo "Un hogar, una inspección". Establezca archivos de vehículos, cree un sistema de gestión de vehículos comerciales y establezca un libro de registros para cada vehículo que ingresa al mercado. Establecer registros de trazabilidad de productos, registrar verazmente el estado de inspección de vehículos, el estado de las transacciones y las condiciones posventa, e implementar inspecciones obligatorias para cada vehículo.
En el proceso de transacción del vehículo se implementa "publicidad de certificación + presentación de contrato". Sobre la base de que cada vehículo debe ser inspeccionado anualmente, Auto City utilizará tecnología de radiofrecuencia de información para identificar etiquetas rojas (autos accidentados, autos burbuja, autos quemados, dentro de 10 años) y etiquetas amarillas (autos accidentados, autos burbuja, autos quemados). ), más de 10 años) para certificar y publicar la información de los vehículos para garantizar la transparencia de la información de los vehículos. También promueve la presentación de contratos de transacciones y utiliza textos de muestra de contratos de transacciones de automóviles de segunda mano para aclarar contenidos clave como la información del vehículo y la información de la transacción en el contrato.
En el proceso de posventa de vehículos, para los vehículos con etiqueta roja, la agencia de pruebas se compromete a recomprarlos en un plazo de 90 días. Se implementará un sistema de pago anticipado si la agencia de inspección estacionada no detecta "vehículos con accidentes graves, vehículos en llamas y vehículos burbuja" que deben ser inspeccionados, el operador pagará por adelantado.