¿Dónde puedo aprender mejor tecnología de control electrónico automotriz?

El sistema consta básicamente de sensores, controladores electrónicos (ECU), controladores y software de programa de control, y funciona con los sistemas mecánicos del automóvil (generalmente integrados con subsistemas en el tren motriz, el sistema de chasis y el sistema de carrocería), y El uso de cables o Las ondas de radio para transmitir información entre sí se denominan "mecatrónica", como los sistemas electrónicos de inyección de combustible, los sistemas de control antibloqueo de frenos, los sistemas de control antideslizantes, los sistemas de suspensión controlados electrónicamente, las transmisiones automáticas controladas electrónicamente, la dirección de asistencia electrónica, etc. Se trata de la llamada "mecatrónica", como sistemas electrónicos de inyección de combustible, sistemas de control antibloqueo de frenos, sistemas de control antideslizantes, sistemas de suspensión controlados electrónicamente, transmisiones automáticas controladas electrónicamente, dirección asistida electrónica, etc.

Los sistemas de control electrónico de los automóviles se pueden dividir aproximadamente en cuatro partes: sistemas de control electrónico del motor, sistemas de control integrados del chasis, sistemas electrónicos de seguridad de la carrocería y sistemas de información y comunicación. Entre ellos, los dos primeros sistemas están directamente relacionados con el rendimiento de conducción del coche.

El sistema de control electrónico del motor (EECS) controla electrónicamente el encendido del motor, la inyección de combustible, la relación aire-combustible, las emisiones de escape, etc. para mantener el motor en óptimas condiciones de funcionamiento para mejorar su rendimiento general y ahorrar energía. . el propósito de reducir las emisiones.

1. Dispositivo de encendido controlado electrónicamente (ESA)

El dispositivo de encendido controlado electrónicamente consta de un microprocesador, sensores y sus interfaces, actuadores y otros componentes. El dispositivo realiza cálculos y juicios basados ​​en los parámetros del motor medidos por el sensor y luego ajusta el tiempo de encendido, lo que permite que el motor funcione en el ángulo de avance de encendido óptimo en condiciones tales como diferentes velocidades y tomas de aire, para que el motor pueda Genera potencia y par máximos, reduce el consumo de combustible y las emisiones, ahorra combustible y reduce la contaminación del aire.

2. Inyección electrónica de combustible (EFI)

Los dispositivos de inyección de combustible controlados electrónicamente han reemplazado gradualmente a los sistemas de inyección de combustible híbridos mecánicos o electromecánicos debido a su rendimiento superior. Cuando el motor está en marcha, el dispositivo funciona de acuerdo con el programa preprogramado basado en parámetros como el flujo de aire, la temperatura del aire de admisión, la velocidad del motor y la temperatura de funcionamiento medidas por el sensor, y lo compara y compara con los parámetros de control del suministro de combustible previos. -almacenado en la memoria, juzgue y ajuste el suministro de combustible a tiempo para garantizar que el motor esté siempre en las mejores condiciones de funcionamiento, de modo que el rendimiento general del motor pueda mejorarse bajo la condición de que el motor produzca una cierta potencia.