La experiencia de utilizar la versión sedán BMW 118i de producción nacional se comparte con casos de modificaciones ligeras.
"Finalmente, la presentación del BMW 118i esto azul ofrece una sugerencia a los posibles propietarios de automóviles. Si tiene dinero extra, se recomienda elegir uno con una configuración más alta. La diferencia de precio es de 20.000 yuanes, techo corredizo panorámico, asientos eléctricos, llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas, así como decoración interior en negro piano, revestimiento de la consola central del panel de la puerta y. Faros LED delanteros y traseros. Estas modificaciones no se pueden realizar sin entre 30.000 y 50.000 yuanes. Por supuesto, incluso si tienes dinero, no es fácil realizarlas. llorad juntos.”
“Ha recorrido 10.000 kilómetros y el exterior ha sufrido varios rayones y golpes. ¡Ha sido reparado! Compré un juego de llantas marca OZ de 18 pulgadas, con arranque. El precio es de alrededor de 3000. Las ruedas de 18 pulgadas hacen que la carrocería hinchada original parezca un poco baja, y el marco pequeño y las ruedas grandes también hacen que el chasis sea más estable y práctico ”
"El pequeño guardabarros instalado en el. El auto es un producto de Baobao. No podía esperar, así que lo instalé sin pintar".
"Efecto secundario. Se puede ver la fila trasera a primera vista. El espacio es un poco pequeño. En plena noche, es realmente inconveniente comprar un tocador. Después de todo, también estamos en el puesto de conducción, reemplazado por un escape doble. Aunque solo tiene un 1.5T de 3 cilindros. , hace que la cola parezca muy alta.
"El único motor 1.5T de tres cilindros de BMW viene con bajas revoluciones de fábrica. La función de vibración es buena, especialmente al arrancar a bajas revoluciones. El ruido del motor es También es una gran decepción. "
"El espacio trasero no es adecuado para tres adultos y es muy estrecho. El espacio en la primera fila está bien si desea acomodar a una familia de 4 o 5 personas. La gente durante mucho tiempo, no mire el Serie 1. "No es una broma conducir un BMW por 200.000 yuanes. Compro muchos autos de empresas conjuntas de clase B, pero BMW es un BMW después de todo. Puedes hacerlo". Digamos que es en vano, o se puede decir que es estúpido, pero el chasis de este automóvil es mucho más resistente que el de los automóviles comunes de empresas conjuntas, aunque es un modelo predecesor, pero debido a su peso liviano, puede serlo. Muy flexible en cuanto a cobertura. Aunque no tiene el efecto general de la Serie 3, definitivamente es muy divertido viajar a una ciudad como Guangzhou. Eso es todo para la serie BMW. La próxima vez hablaremos del competidor del mismo nivel, el Audi A3. Porque los compramos juntos y llevamos más de un año usándolos, es otra experiencia. Si la redacción no es buena, los entusiastas del automóvil no se quejarán. ¡Hasta la próxima! "
"Como primer propietario de la primera serie de automóviles de producción nacional de BMW (la Beggar's Edition tiene un precio de 243.000). Vi que el precio de este auto bajó más tarde. Debe haber un vacío en mi mente, desde disfrutar de BMW hasta reducir los precios en todos los departamentos. Me pregunto qué ha experimentado este coche entre los consumidores nacionales. He tenido el auto por más de un año y la condición general sigue siendo ese nerviosismo familiar, y los cambios a baja velocidad son frustrantes. Se produce un sonido anormal cuando se pisa el freno en punto muerto (este también es el caso del Audi A3 del mismo nivel). Ya deberían ser más de 10.000 kilómetros, sin ningún accidente ni avería (la luz de fallo que de vez en cuando se apaga en realidad está apagada, simplemente enciéndela y vuelve a hacerlo)".
"El siguiente paso es para hablar de este auto El estado general del auto. Para ser honesto, perdí dinero. Perdí dinero en ese momento. Vale la pena empezar ahora. La vibración del tres cilindros es inútil, pero el consumo de combustible es sorprendentemente bajo. Sólo cinco aceites cada 100 kilómetros.
Aunque hay un serio sentimiento de frustración a baja velocidad, la diferencia entre cambios se siente claramente. Sin embargo, el automóvil con ruedas delanteras es liviano y el turbo 1.5T está exprimido al límite, pero no se siente demasiado gordo. Después de agregar ruedas y neumáticos, la estabilidad a alta velocidad también ha mejorado enormemente. En cuanto al conjunto de faros halógenos, no entendí el error de configuración cuando compré el auto. (Debe comprar la versión básica de este automóvil y también puede elegir la última configuración).
"Imagínese si este es un automóvil BMW con configuraciones más altas. Techo corredizo panorámico, juego de luces de ojo de ángel y más. modificaciones llantas OZ de 18 pulgadas, llantas 205.50 Luego pala 118 en la parte trasera, ¿quién sabía que eras un usuario del sistema?
Gracias al propietario del automóvil por este caso de modificación del BMW Serie 1: ¿el rey cambió a? el tigre de tierra.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.