¿Cuál es el motivo del alto consumo de combustible del Corolla?
1. Enchufe regularmente, y su función es utilizar chispa eléctrica de alto voltaje para encender la mezcla. Si está dañado, la energía de ignición se reducirá y la mezcla se quemará de manera desigual, lo que reducirá la velocidad del automóvil y aumentará el consumo de combustible. El modelo de enchufe debe reemplazarse a tiempo.
2. Presión y desgaste de los neumáticos: Los neumáticos son lo más importante en un coche, y los neumáticos pueden afectar fácilmente a nuestra seguridad en la conducción. Si la presión de los neumáticos es inferior a la presión estándar, aumentará la resistencia a la rodadura. Al mismo tiempo, el área de contacto más grande del neumático no solo aumentará el desgaste y el consumo de combustible, sino que también dañará la pared lateral del neumático y aumentará el riesgo de reventón a alta velocidad, por lo que se debe mantener una presión razonable en los neumáticos. Si no hay problema con la presión de los neumáticos, verifique el desgaste de los neumáticos. Si el desgaste es severo, la reducción de la fricción también provocará un aumento del consumo de combustible.
3. Acelerador: En la actualidad, la calidad de la gasolina en las principales gasolineras también es diferente, lo que también incide en el aumento del consumo de combustible de los vehículos. Si la calidad de la gasolina no es la adecuada, el carbón se acumulará en el motor mientras el automóvil está en marcha. Si el depósito de carbón está en el acelerador, también aumentará el consumo de combustible. Depósitos excesivos de carbón: Demasiados depósitos de carbón en el motor. La principal razón del exceso de depósitos de carbón en el motor en un corto período de tiempo es el uso de aceite inadecuado. Esta situación es más probable que ocurra después de regresar de un viaje largo o después de prestar el vehículo a otra persona. Al conducir largas distancias, es necesario repostar gasolina de todo el país. Incluso si se trata de la misma marca de combustible, la calidad del aceite varía en todo el país y es posible hacer un mal uso de aceite inadecuado. Al prestar su automóvil a otras personas, es más difícil controlar la calidad del aceite que agrega;
5. Sensor de oxígeno: Mucha gente no sabe mucho sobre los sensores de oxígeno. Es un componente cerámico ubicado en el tubo de escape del motor. Se utiliza para detectar la concentración de oxígeno en los gases de escape y enviar una señal de retroalimentación a la ECU. Luego, la ECU controla el aumento o disminución del volumen de inyección de combustible del inyector. controlar la relación aire-combustible de la mezcla cercana al valor teórico. Si su automóvil vibra y acelera mal mientras conduce, es probable que haya un problema con el sensor de oxígeno, especialmente en algunos vehículos con mucho kilometraje. En este momento, la concentración de la mezcla en el motor tiende a ser alta y el consumo de combustible también aumentará. Por lo tanto, el estado del sensor de oxígeno debe comprobarse periódicamente y, por lo general, es necesario reemplazarlo después de 8-110 000 kilómetros;
6. estrechamente relacionado con el circuito de aceite. Porque la batería general se quedará sin energía después de 2 o 3 años de uso, lo que provocará un voltaje de arranque insuficiente, incapacidad del motor para accionar el motor, baja energía de encendido y un consumo de combustible vertiginoso. Así que no creas que podrás seguir usándolo si la batería no está rota. Si desea reducir el consumo de combustible, debe reemplazar la batería periódicamente.
7. Fallo del sistema de frenos: Cuando fallan los frenos de tu coche, debes prestar atención para ver si las pastillas de freno están en condiciones normales de funcionamiento. Si los frenos no funcionan correctamente y las pastillas de freno no regresan, el vehículo seguirá frenando, lo que no sólo es peligroso sino que también provoca un alto consumo de combustible. De hecho, no existe un ciclo fijo para determinar si es necesario reemplazar las pastillas de freno. Se puede medir observando visualmente el grosor de las pastillas de freno. Una vez que sea inferior a 5 mm, reemplácelo;
8. El termostato está dañado: Cuando el interruptor de control de temperatura y el termostato del automóvil están dañados, el consumo de combustible aumentará. Debido a que el interruptor de control de temperatura y el termostato están dañados, la temperatura del agua bajará y el carburador no funcionará correctamente, lo que provocará una mala atomización de la gasolina y un aumento significativo en el consumo de combustible. Las piezas defectuosas deben reemplazarse.
Datos ampliados:
1. Economía de combustible a velocidad constante: La economía de combustible a velocidad constante se refiere al índice de economía de combustible cuando el automóvil conduce a una velocidad constante en una buena carretera. Debido a que la conducción a velocidad constante es una condición de trabajo básica para los automóviles en la carretera, y este tipo de consumo de combustible es fácil de medir, se usa ampliamente. Por ejemplo, Francia y Alemania utilizan un consumo constante de combustible de 90 km/h y 120 km/h como principales indicadores de evaluación del ahorro de combustible. China también utiliza este indicador. El consumo de combustible cada 100 kilómetros indicado en los manuales de los automóviles nacionales es generalmente un consumo de combustible a velocidad constante. Sin embargo, debido a diversas condiciones de trabajo, como aceleración, desaceleración, frenado y motor en ralentí, el consumo normal de combustible es bajo, lo que difiere bastante del consumo real. Especialmente en el caso de los coches que suelen recorrer distancias cortas en las ciudades, la diferencia es aún mayor.
2. Ahorro de combustible del ciclo de prueba del dinamómetro de chasis: El consumo de combustible del ciclo de carretera es un indicador de ahorro de combustible que se mide cuando el vehículo se conduce repetidamente en la carretera de acuerdo con las especificaciones de velocidad y tiempo especificadas, también conocido como multi. -Tarea del consumo de combustible en ciclo de carretera. En las especificaciones de velocidad y tiempo se estipula que cada ciclo contiene diversas condiciones de conducción, y se especifican el tiempo de cambio de marcha, tiempo de frenado y estacionamiento, así como los valores de velocidad de conducción, aceleración y desaceleración de frenado en cada ciclo.
Por lo tanto, la economía de combustible medida con este método se aproxima a las condiciones reales de conducción del vehículo. La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ha desarrollado la especificación de prueba de ciclo de carretera SAEJ10926 y ha sido ampliamente adoptada. La especificación incluye cuatro ciclos diferentes: urbano, suburbano, interestatal (55 mph) e interestatal (70 mph).
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu: Consumo de combustible