Un breve análisis de las habilidades de control del acelerador en el examen de la materia tres.

Muchos estudiantes de tercer año de autoescuelas no controlan muy bien el acelerador, o lo pisan con demasiada fuerza o no logran alcanzar el suministro de combustible adecuado. Entonces, ¿cómo controlar mejor el acelerador del Sujeto 3? Déjame contarte algo al respecto. Creo que de repente te darás cuenta después de leerlo.

Un mal control del acelerador suele tener dos causas. Una es que la forma en que te sientas o pisas el acelerador es incorrecta y la otra es que no sabes controlar el acelerador.

Postura estándar para el control del acelerador;

Postura sentada: el propósito de ajustar el asiento después de la prueba en carretera es hacer que el asiento alejado de los pedales y el volante sea más adecuado para la operación. Cuando el asiento se ajusta de modo que cuando se presionan los pies hacia abajo, las rodillas aún puedan mantener un cierto grado de flexión.

Postura del pedal: coloque el talón en el piso de la cabina como punto de apoyo, pise el acelerador con la planta del pie y la profundidad del acelerador se controla mediante la fuerza de la articulación del tobillo.

Conceptos básicos del control del acelerador; 1. Camine lentamente, use fuerza suave y camine lentamente.

2. El acelerador debe usarse junto con el embrague.

Puntos clave del funcionamiento del acelerador Sanke;

1. Arranque; arranque lentamente el acelerador, sienta lentamente la velocidad y pise el acelerador.

2. Durante la conducción, el acelerador debe aumentarse o disminuirse lentamente según las condiciones reales de la carretera y las indicaciones electrónicas de voz.

Recordatorio:

Los alumnos de la Materia 3 siempre deben recordar que el acelerador no se usa solo y debe usarse junto con el embrague y el freno para aprovechar al máximo sus funciones inherentes. actuación.

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