¿Qué es una puerta de festival?
La válvula de mariposa es una válvula controlable que controla el aire que ingresa al motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para generar calor. Conecta el filtro de aire y el cuerpo del motor y se llama garganta del motor del automóvil.
Los motores de gasolina de cuatro tiempos con válvula de mariposa son generalmente así. La válvula de mariposa es uno de los componentes más importantes del sistema de motor de automóvil EFI. Su parte superior es la rejilla del filtro de aire y su parte inferior es el cuerpo del motor, que es la garganta del motor del automóvil.
Fallos comunes de la válvula de mariposa:
1. Fallo grave
La parte de resistencia del potenciómetro se forma pulverizando una capa de película de carbono sobre el poliéster. sustrato. En realidad, este es un proceso de preparación de muy bajo nivel con muy baja resistencia al desgaste. Para decirlo sin rodeos, no es tan bueno como el potenciómetro de los electrodomésticos comunes. El contacto deslizante consta de una fila de garras opuestas de acero inoxidable. ¡Tenga en cuenta que es una garra inversa! Esto no es más que añadir sal a la herida. Además, no hay agente protector en la película de carbón y la caída del tóner provoca un mal contacto y es inevitable que se produzcan chispas.
2. Fallo suave
La gente suele preocuparse por limpiar el acelerador, porque la mayoría de las veces el acelerador está demasiado bajo. El aire fluye a través del espacio de la válvula de mariposa a alta velocidad (de decenas a cientos de metros/segundo) y el impacto de la acumulación de polvo en el flujo de aire excede la capacidad de ajuste de la válvula de mariposa.
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