El margen de beneficio bruto se volvió positivo en el tercer trimestre, ¿va a explotar el pequeño universo de Xiaopeng?
Tres meses después de su salida a bolsa en Estados Unidos, Xpeng Motors entregó su primer informe de desempeño al mundo exterior.
El 12 de noviembre, Xpeng anunció datos financieros no auditados para el tercer trimestre del año fiscal 2020 al 30 de septiembre de 2020.
Entre ellos, el más destacable es el margen de beneficio bruto positivo y los abundantes recursos de caja. Los datos del informe financiero muestran que el margen de beneficio bruto de Xpeng Motors en el tercer trimestre aumentó un 14,7% interanual hasta el 4,6%, volviéndose positivo por primera vez. Fue -10,1% y -2,7% en el mismo período del año pasado. y en el segundo trimestre de 2020 respectivamente. Al mismo tiempo, las reservas de efectivo de Xpeng Motors ascienden a 19.998 millones de yuanes.
El margen de beneficio bruto representa los ingresos de la empresa en el último período. Estos datos siempre se han considerado como una medida importante para determinar si una nueva empresa de automóviles tiene sus propias capacidades de formación de sangre y potencial de desarrollo futuro. Ni siquiera Tesla puede escapar a la "prueba" del margen de beneficio bruto. La mejora del margen de beneficio bruto de Xpeng acaba de reforzar su confianza en convertir las pérdidas en beneficios.
Abundantes recursos en efectivo pueden garantizar que Xiaopeng pueda dedicarse a la investigación y el desarrollo en el futuro sin tener que preocuparse demasiado por cuestiones de dinero, proporcionando recursos suficientes para su desarrollo posterior.
Además, el informe financiero del tercer trimestre de Xpeng también contiene varios datos clave:
Los ingresos totales en el tercer trimestre de 2020 fueron de 1.990 millones de RMB (293 millones de dólares estadounidenses), un aumento de 342,5% desde 450 millones de RMB en el mismo período de 2019, y un aumento del 236,9% desde 591 millones de RMB en el segundo trimestre de 2020.
Los ingresos por ventas de automóviles en el tercer trimestre de 2020 fueron de 1.898 millones de RMB (280 millones de USD), un aumento del 376,0 % con respecto a los 399 millones de RMB del mismo período de 2019, y un aumento del 376,0 % con respecto a los RMB 541 millones en el segundo trimestre de 2020 Un aumento del 250,8%.
El volumen de entrega de P7 en el tercer trimestre de 2020 alcanzó las 6210 unidades, y el volumen de entrega en el segundo trimestre de 2020 fue de 325 unidades. De los P7 enviados este trimestre, el 98% es compatible con XPILOT 2.5 o XPILOT 3.0.
Ya sea en volumen de entrega o en ingresos, Xpeng ha logrado resultados gratificantes Incluso antes del anuncio oficial del informe financiero del tercer trimestre, el precio de las acciones de Xpeng subió un 5% en el período previo a la comercialización, mostrando una vez más el optimismo de. capital, y detrás de esto Todo gracias a la ofensiva masiva de P7 y la obvia etiqueta de Xpeng en el campo de los autos inteligentes.
Xpeng P7: La clave para convertir pérdidas en ganancias
El primer informe de desempeño de Xpeng después de cotizar trajo buenas noticias sobre cómo convertir pérdidas en ganancias, y P7 se convirtió en la clave para impulsar esta importante tendencia. clave para alcanzar los objetivos del proyecto.
Ni siquiera el propio He Xiaopeng lo niega. "Como primer informe trimestral de Xpeng después de cotizar en bolsa, logramos un sólido desempeño operativo y financiero, principalmente debido al rápido aumento en el volumen de entrega del P7".
En mayo de este año, el segundo modelo de Xpeng Motors, el Xpeng P7 , se lanza oficialmente como el segundo modelo inteligente creado por Xpeng Motors y ha estado en el centro del tema desde su lanzamiento.
Esta popularidad se refleja finalmente en las ventas. En el tercer trimestre de 2020, Xpeng Motors entregó un total de 8.578 unidades, un aumento interanual del 265,8% respecto de las 2.345 unidades del mismo período de 2019. Esto es un aumento del 165,7% desde 3228 unidades en el segundo trimestre de 2020.
Desglosado por mes, desde que comenzaron las entregas a gran escala el 27 de junio, el número de entregas del Xpeng P7 en julio, agosto y septiembre fue de 1.641 unidades, 2.033 unidades y 2.104 unidades respectivamente. Ya en agosto se situó con éxito entre los tres mejores modelos eléctricos puros de lujo en términos de volumen de seguros. En octubre, las entregas del Xpeng P7 habían superado las 3.000 unidades. Tiene el potencial de aplastar el mercado.
El Xpeng P7, que se lanzó en mayo de este año, tardó poco más de 160 días desde que el primer Xpeng Motors salió de la línea de producción hasta que el Xpeng P7 número 10.000 salió de la línea de producción, creando un número de un solo dígito entre los fabricantes de automóviles nuevos. El récord de producción en masa más rápida de 10.000 vehículos.
Parece que, al menos en términos de volumen de ventas, el Xpeng P7 ya ha jugado un papel muy importante.
Por otro lado, según Xpeng Motors, el 98% de los P7 entregados este trimestre son compatibles con XPILOT 2.5 o XPILOT 3.0. En otras palabras, el 98% de los usuarios compraron la versión de gama alta del Xpeng P7. Sin duda, esto volverá a incrementar el precio unitario del Xpeng P7 y contribuirá a la mejora de los beneficios.
La fuerte etiqueta de "inteligente" ha sido reconocida por el mercado y el capital
Así como los servicios de NIO están profundamente arraigados en los corazones de la gente, "inteligente" se ha convertido en una importante etiqueta para que Xpeng sea reconocido por el mercado y el capital.
Recordando el prospecto, Xpeng se posicionó como un desarrollador de tecnología de conducción autónoma "full-stack", lo que significa que Xpeng está pasando de ser una empresa de automóviles a una empresa de tecnología.
Cuando se implemente por parte del consumidor, inevitablemente traerá una mejora de la experiencia inteligente de los consumidores.
En el Día de la Inteligencia de Xpeng Motors 1024 de este año, el Dr. Wu Xinzhou, vicepresidente de Conducción Autónoma de Xpeng, también presentó una nueva característica de la versión XPILOT 3.0: la conducción con navegación autónoma de alta velocidad NGP. En opinión de Wu Xinzhou, este se convertirá en "el sistema de conducción asistida por piloto más potente de China".
Hasta ahora, solo Tesla y NIO han lanzado funciones de conducción asistida por piloto en el mundo. En este contexto, las funciones de conducción asistida por piloto de Xiaopeng, que se lanzarán en 2021, consolidan una vez más su sólida etiqueta. También hace que la gente se pregunte si esto se convertirá en una oportunidad importante para que Xpeng y Tesla compitan en funciones inteligentes.
Además, en la versión XPILOT 3.0, Xiaopeng también lanzará una función de memoria de estacionamiento, convirtiéndose en el primer sistema de estacionamiento autónomo producido en masa del mundo que no depende de renovaciones de estacionamiento. Estos servirán como prueba importante de la transformación de Xpeng de una empresa de automóviles a una empresa de tecnología.
Detrás de las funciones está el apoyo de la tecnología. Xiaopeng se atreve a proponer que la ventaja de todo esto radica en su capacidad para realizar la autoinvestigación y la producción en masa de la pila completa de conducción autónoma. En agosto de este año, Xpeng ya afirmó en su prospecto de salida a bolsa: "Xpeng Motors se posiciona como un desarrollador de tecnología de conducción autónoma 'full-stack'".
La autoinvestigación full-stack significa no solo la percepción y El control del coche, pero también los datos y la tecnología de la nube serán desarrollados por el propio Xiaopeng. Por un lado, esto plantea mayores exigencias a las capacidades técnicas de las empresas. Por otro lado, una vez exitoso, puede sentar las bases técnicas para una iteración funcional rápida. De esta manera, Xpeng ha consolidado firmemente su posición de liderazgo en el campo de los coches inteligentes.
A medida que los automóviles inteligentes se vuelven más frecuentes hoy en día, el mercado de capitales ha reconocido directamente el profundo desarrollo de tecnologías de conducción inteligentes y autónomas de Xpeng. Nick Lai, analista de JPMorgan, ve a Xpeng como una nueva empresa de vehículos eléctricos con un enfoque estratégico en sistemas internos avanzados de asistencia al conductor (ADAS)/soluciones de conducción autónoma y estrategias de plataforma diferenciadas.
Él cree: "La empresa será la principal beneficiaria de la tendencia de los vehículos eléctricos inteligentes en China en los próximos años. La penetración de mercado de Xpeng Motors aumentará de menos del 5% en 2019 al 13% o más en 2025. , triplicado
El 9 de noviembre de este año, la analista de JP Morgan, Rebecca Wen, elevó el precio objetivo de Xpeng Motors de 27 dólares a 43 dólares. Antes de esto, el analista de Citigroup Jeff Chung le da a Xpeng Motors un ". "comprar" y predice que para 2022, la participación de mercado de Xpeng Motors se duplicará, representando el 6% de las ventas del mercado de vehículos eléctricos de China.
Y todo esto. Todo está estrechamente relacionado con el énfasis de Xpeng en la inteligencia y la autonomía. capacidades de investigación: “Estamos comprometidos con la autoinvestigación completa, nos adherimos a la innovación continua y basada en datos, que siempre ha sido la piedra angular del negocio de Xpeng Automobile. Esto no sólo nos mantiene a la vanguardia de la tecnología de vehículos inteligentes, sino que también nos brinda un enorme potencial de crecimiento en la industria de los vehículos eléctricos inteligentes. De cara al futuro, Xpeng seguirá aprovechando sus principales ventajas en tecnología, aumentará los esfuerzos de marketing, mejorará aún más las capacidades de producción y fabricación y avanzará en nuestra estrategia de globalización. ", concluyó He Xiaopeng.
En septiembre de este año, Xiaopeng anunció un acuerdo de cooperación ("Acuerdo de Cooperación") con Guangzhou Kaide Investment Holdings Co., Ltd., una empresa de propiedad total del Departamento Económico y Tecnológico de Guangzhou. Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo, ** *¿Para promover conjuntamente el desarrollo y establecimiento de la base de fabricación de automóviles inteligentes conectados de Xpeng Motors ("Base de Fabricación Inteligente de Guangzhou") Según el acuerdo de cooperación, Guangzhou Kaide Investment proporcionará 4 mil millones de RMB para apoyar a Xpeng? El automóvil inteligente conectado de Motors.
Se espera que la base de fabricación inteligente de Guangzhou esté terminada y puesta en funcionamiento a finales de 2022 y proporcionará instalaciones integrales para I+D. , fabricación, pruebas de vehículos, ventas y otras funciones de viajes inteligentes, además de su propia fábrica en la ciudad de Zhaoqing, provincia de Guangdong, con una producción anual de 100.000 unidades, la base de fabricación de Guangzhou aumentará aún más la capacidad de producción.
En términos de canales de venta, al 30 de septiembre de 2020, la red de ventas y servicios de Xpeng Motors ha incluido 116 puntos de venta y 50 puntos de servicio, cubriendo 58 ciudades. La marca cuenta con 135 estaciones de sobrealimentación en funcionamiento, cubriendo 50 ciudades. Con la expansión de canales, se espera un crecimiento de las ventas de Xpeng Motors en el futuro. Además, a medida que crezca su tecnología de conducción autónoma, Xpeng podría utilizar los ingresos del software como otra fuente importante de ingresos, como Tesla.
Resumen de Cheyun:
Actualmente es el período pico para que las compañías automovilísticas se transformen y lancen un impacto en la gama alta. Sin embargo, en comparación con la gama alta, es más fácil diferenciarse. Con una etiqueta única. Muy impresionado.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.